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照明127車內燈
在進入汽車和離開汽車時,前後禮貌燈 都會自動點亮,然後在一段延遲時間之 後關閉。
備註
發生觸發氣囊的事故時 ,門控車室照明
燈會自動打開。
前禮貌燈
操作搖臂開關:
w=自動打開或關閉。按壓 u=打開。按壓 v=關閉。後禮貌燈
根據搖臂開關的位置而與前禮貌燈結合
點亮。
閱讀燈
用前和後禮貌燈上的 s 和 t 按鍵操控 。
遮陽板燈
當蓋子打開時點亮。
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128照明照明特性
中央控制臺照明
組合在車內照明中的聚光燈會在頭燈打
開時點亮。
入車照明
禮貌燈
用無線電遙控器將汽車開鎖,則頭燈、
尾燈、倒車燈、牌照燈、儀錶板燈、車 內燈、車門及 FlexConcole 多功能中控
台內的燈管以及路面水坑燈都會短暫點 亮。這個功能只有在黑暗中才能發揮功效,方便車主找到汽車。
此照明在點火鑰匙轉到位置 1 3 138 時
立即關閉。
本功能的啟用或關閉可以在資訊顯示幕 內的選單 Settings(設定) 中進行。汽
車車主個人設定 3 111。
這些設定可以針對這把鑰匙來儲存
3 18。
在駕駛側車門打開時,以下車燈也會打
開:
■ 所有開關
■ 駕駛人資訊中心■ 車門套照明
■ 車門及 FlexConsole 多功能中控台內
的燈管
離車照明
如果鑰匙從點火開關拔出,以下車燈會
點亮:
■ 車內燈
■ 儀錶板照明(限光線昏暗時)
■ 車門及 FlexConsole 多功能中控台內
的燈管
■ 路面水坑燈
這些燈會在遲延一段時間後自動關閉, 並在打開駕駛座車門時再度開啟。
在離開之後,頭燈、尾燈、倒車燈和車
號牌燈都會點亮提供環境照明,其點亮
時間可以調節。打開
1. 關閉點火開關。
2. 拔出點火鑰匙。
3. 打開駕駛人車門。
4. 拉動轉向訊號操縱桿。
5. 關閉駕駛人車門。
如果駕駛人車門沒有關閉,這些車燈在
兩分鐘之後關閉。
如果在駕駛人車門打開時拉動轉向訊號
操縱桿,此退出汽車照明立即關閉。
本功能的啟用、關閉及功能持續時間可
以在 資訊顯示幕內的選單 Settings(設
定) 內改變 。汽車車主個人設定 3 111。
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照明129
這些設定可以針對這把鑰匙來儲存
3 18。
電瓶防耗電保護裝置 要防止車輛電瓶在點火開關關閉時耗電 ,
某些車內燈在點亮一段時間後會自動關
閉。
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130恆溫控制恆溫控制恆溫控制系統.................. 130
出風口 ........................ 135
維護保養 ...................... 136恆溫控制系統
加熱與通風系統
控制器用於: ■ 溫度
■ 空氣分配
■ 風扇速度
■ 除霧和除霜
加熱後窗 Ü 3 28。
溫度
紅色=加熱藍色=冷卻在引擎達到正常操作溫度之前,加熱不
會完全有效。
空氣分配l=至擋風玻璃和前車門車窗M=透過可調的出風口到頭部位置K=到腳部空間
所有燈光組合都有可能。
風扇速度 透過把風扇轉到希望速度,可以調整氣
流量。
除霧和除霜 ■ 按下按鍵
V :風扇自動打開到更高速
度,空氣分配導向擋風玻璃。
■ 把溫度控制器設定在最熱等級。
■ 打開加熱後窗
Ü。
■ 按要求打開側面出風口,將這些風口
導向車門車窗。
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恆溫控制131空調系統
空調系統除配備加熱和通風系統外,還
具有以下功能:
n=冷卻4=空氣再循環
加熱座椅 ß 3 38,加熱方向盤 *
3 83。
冷卻 n
按下 n按鈕以開啟冷卻功能 。啟動狀態
由按鍵內的一個發光二極管指示。冷卻
功能僅在引擎運行中且恆溫控制風扇開
啟時作用。
再次按下 n按鈕以關閉冷卻功能。
一旦車外溫度稍高於冰點,本空調系統
就會使空氣冷卻和除濕 (乾燥)。因此,
可能形成冷凝水並從車下滴落。
基於省油因素,不需冷卻或乾燥時請關
閉冷卻系統。啟動冷卻功能可能會抑制
自動停止功能。
空調再循環系統 4
按下 4按鈕以啟用空氣再循環模式。
啟動狀態由按鍵內的一個發光二極管指
示。
再次按下 4按鈕以停用空氣再循環模
式。9 警告
新鮮空氣的交換在空氣再循環模式會
減少。 在沒有冷卻的操作中 ,空氣濕
度會增加,所以車窗內部可能會結
霧。 乘客車廂的空氣品質變差 ,可能
導致車內乘客感到疲倦。
當環境空氣溫暖且極為潮濕時,如果將
冷風朝著擋風玻璃吹,擋風玻璃外可能
會起霧。若擋風玻璃外起霧,請開啟擋
風玻璃雨刷並關閉 l。
最大冷卻
短時間打開車窗,這樣熱氣就可以迅速
散發掉。
■ 打開冷卻功能
n。
■ 空調再循環系統
4開啟。
■ 按空氣循環開關
M。
■ 把溫度控制器設定在最冷級。
■ 把風扇速度設定到最高級。
■ 打開所有通風口。
車窗除霧和除霜 V
■按下按鍵
V :風扇自動打開到更高速
度,空氣分配導向擋風玻璃。
■ 打開冷卻功能
n。
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132恆溫控制
■把溫度控制器設定在最熱等級。
■ 打開加熱後窗
Ü。
■ 按要求打開側面出風口,將這些風口
導向車門車窗。
備註
如果在引擎運轉的情況下按下 V,
Autostop( 自動停止)功能便會受到抑
制,直到您再次按下 V按鍵為止。
如果在引擎處於 Autostop(自動停止)
的情況下按下 V按鍵,引擎會自動重
新起動。
停止/起動系統 3 139。
電子恆溫控制系統 雙區恆溫控制可以讓駕駛側和前乘客側
有不同的空氣溫度。
在自動模式下,溫度、風扇速度及空氣
分配會自動調節。
控制器用於:
■ 駕駛側溫度
■ 空氣分配
■ 風扇速度
■ 前乘客側溫度
n=冷卻AUTO=自動模式4=手動空氣再循環V=除霧和除霜
加熱後窗
Ü 3 28、 加熱座椅 ß 3 38、
加熱方向盤 * 3 83。
恆溫控制設定顯示在圖標資訊顯示幕或
彩色資訊顯示幕上(取決於版本)。兩 個顯示幕都會彈出設定修改,短暫覆蓋
當前顯示的選單。
電子恆溫控制系統只有在引擎運轉中才 能充分操控發揮作用。
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恆溫控制133
自動模式 AUTO
最大舒適的基本設定:■ 按下
AUTO 按鈕, 將會自動調節空氣分
配及風扇速度。
■ 打開所有出風口以便在自動模式下獲
得最佳空氣分配。
■ 按下
n以開啟最佳冷卻及除霧功能。
啟動狀態由按鍵內的一個發光二極管
指示。
■ 使用左旋轉和右旋轉旋鈕分別設定駕
駛側和前乘客側的預選溫度。建議溫 度為 22 °C。
在自動模式風扇速度調控可以在選單 Settings(設定) 內改變。
汽車車主個人設定 3 111。
在自動模式,全部出風口都自動啟用。
因此這些出風口應該總是在打開狀態。
溫度預選 可將溫度設定在 16 °C 及 28 °C 之間
的數值。
若已設定最低溫度 Lo,恆溫控制系統會
在冷卻 n開啟時以最大冷卻作用運行。
如果設定最高溫度 Hi,恆溫控制系統就
以最大加熱功能運轉。
備註
若 n已打開,降低客艙設定溫度可能
導致引擎自 Autostop(自動停止)重新啟
動或抑制 Autostop。
車窗除霧和除霜 V
■ 按壓按鍵
V 。啟動狀態由按鍵內的一
個發光二極管指示。
■ 按下
n按鈕以冷卻 。啟動狀態由按鍵
內的一個發光二極管指示。
■ 溫度和空氣分配都是自動設定,風扇
以高速運轉。
■ 打開加熱後窗
Ü。
■ 欲返回先前模式
:按下 V鍵, 欲返回
自動模式:按下 AUTO鍵。
自動後車窗加熱設置可在資訊顯示幕內 的選單 Settings(設定) 中變更。汽車
車主個人設定 3 111。
備註
如果在引擎運轉的情況下按下 V,
Autostop( 自動停止)功能便會受到抑
制,直到您再次按下 V按鍵為止。
如果在引擎處於 Autostop(自動停止)
的情況下按下 V按鍵,引擎會自動重
新起動。
停止/起動系統 3 139。
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134恆溫控制
手動設定
恆溫控制系統設定可以改變,其方式如 下透過啟用這些按鍵和旋轉旋鈕進行。改變設定將會關閉自動模式。
風扇速度 Z
按下方按鍵降低或按上方按鍵提高風扇
轉速,如圖所示。風扇速度由顯示幕內
的分欄數目來顯示。
更長時間按下方按鍵:風扇和冷卻都關
閉。
更長時間按上方按鍵:風扇開到最大速
度。
要返回到自動模式時:按壓按鍵 AUTO。
空氣分配 l、M、 K
請按下適當按鍵以依需要進行調整。啟
動狀態由按鍵內的一個發光二極管指示 。l=至擋風玻璃和前車門車窗。M=透過可調的出風口到頭部位置。K=到腳部空間。
可以全部結合使用。
返回自動空氣分配:按下 AUTO按鈕。
冷卻 n
按下 n按鈕以開啟冷卻功能 。啟動狀態
由按鍵內的一個發光二極管指示。冷卻 功能僅在引擎運行中且恆溫控制風扇開
啟時作用。
再次按下 n按鈕以關閉冷卻功能。
在車外溫度超過特定級別時,空氣系統
可使得空氣冷卻和除濕 (乾燥)。因此,
可能形成冷凝水並從車下滴落。
基於省油因素,不需冷卻或乾燥時請關
閉冷卻系統。當冷卻系統關閉時,恆溫 控制系統在 Auto-stop(自動停止)期
間不會要求重新起動引擎。例外:除霜
系統已啟動,且車外溫度為 0°C 以上時
會要求重新啟動。
啟動冷卻功能時,顯示幕會顯示 ACON,
關閉冷卻功能時,會顯示 ACOFF。
引擎啟動後,冷卻操作之啟用或停用可
在資訊顯示幕的選單 Settings(設定)
內進行。汽車車主個人設定 3 111。
空氣再循環模式 4
按下 4按鈕以啟用空氣再循環模式。
啟動狀態由按鍵內的一個發光二極管指
示。
再次按下 4按鈕以停用空氣再循環模
式。9 警告
新鮮空氣的交換在空氣再循環模式會
減少。 在沒有冷卻的操作中 ,空氣濕
度會增加,所以車窗內部可能會結
霧。 乘客車廂的空氣品質變差 ,可能
導致車內乘客感到疲倦。
當環境空氣溫暖且極為潮濕時,如果將
冷風朝著擋風玻璃吹,擋風玻璃外可能
會起霧。若擋風玻璃外起霧,請開啟擋
風玻璃雨刷並關閉 l。