2014 FIAT DUCATO Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

51) Запрещается проверять
возможности системы ABS
безответственным и опасным
способом, поскольку это может
угрожать вашей собственной
безопасности и безопасности
других лиц.
52) Для оптимального
функционирования системы ABS
необходимо, чтобы шины были
той же марки и того же типа
на всех колесах, находились в
отличном состоянии и, главное,
соответствовали указанному
типу и размерам.
53) Система ABS продолжает
работать и при использовании
аварийного колеса (для
исполнений/рынков, где это
предусмотрено). Однако следует
помнить, что аварийное колесо
имеет меньшие размеры по
сравнению с обычной шиной и
поэтому имеет меньшее
сцепление с дорогой по сравнению с
другими шинами автомобиля
.
СИСТЕМА ESС (Electronic
Stability Control - Электронный
контрольустойчивости)(для исполнений/рынков, где это
предусмотрено)Система ESCулучшаетконтроль за
направлением и стабильностью
автомобиля в разныхусловиях
вождения.
Система ESCкорректирует
недостаточную поворачиваемость и
избыточную поворачиваемость
автомобиля, распределяя торможение
на соответствующиеколеса. Таким
образом,крутящий момент,
развиваемыйдвигателем, может быть
сокращен сцелью сохранения
контроля надавтомобилем.
Система ESC использует
установленные на автомобиледатчики
для определения траектории,
которой водитель намерен следовать
с помощью рулевого
управления, и
сопоставляет ее с текущей
траекторией автомобиля. Если
желаемая и фактическая траектория
расходятся, срабатывает система ESC,
препятствуянедостаточной или
избыточной поворачиваемости
автомобиля.
❒Избыточная поворачиваемость:
выявляется,когда автомобиль
поворачивает подбольшимуглом
относительно заданногоугла
рулевогоколеса.❒Недостаточная поворачиваемость:
выявляется,когда автомобиль
поворачивает подменьшимуглом
относительно заданногоугла
рулевогоколеса.
В свою очередь система ESC включает
следующие подсистемы:
❒Hill Holder - механизмудержания на
уклоне
❒ASR
❒HBA
❒DST -кр
утящий момент на рулевом
колесе
❒ERM
54) 55) 56)
СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ
На срабатывание системыуказывают
вспышкиконтрольной лампы
на
панели приборов, информирующие
водителя о том, что стабилизация
автомобиля и сцепление шин с
дорожным покрытиемдостигли
критическихусловий.
85

ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ
Система ESC автоматически
включается при запускедвигателя и не
может быть отключена пользователем.
СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ НА УКЛОНЕ HILL
HOLDER
Система является неотъемлемой
частью системы ESP и помогает
водителю при трогании с места на
подъеме.
Система включается автоматическив
следующихусловиях:
❒на подъеме: автомобиль стоит на
дороге суглом наклона более 5 %,
двигатель включен, педаль тормоза
нажата, рычаг переключения
передач в нейтральном положении
или в положении любой передачи,
кроме заднегохода;
❒на спуске: автомобиль стоит на
дороге суглом наклона более 5 %,
двигатель включен, педаль тормоза
нажата и включена задняя передача.На стадии трогания с места бло
к
управления системой ESC сохраняет
тормозноеусилие наколеса вплотьдо
достижения необходимогодля начала
движениякрутящего момента или в
течение максимум2секунд, что
позволяет водителю перенести
правую ногуспедали тормоза на
педаль газа.
По прошествии 2 секунд, если
движение не начато, система
автоматическиотключается,
постепенно снижая тормозноеусилие.
На этом этапе можноуслышать
типичный звукмеханического
размыкания тормозов,указывающий
на предстоящее смещение
автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Система Hill Holder
не является стояночным тормозом,
поэтомунельзя оставлять автомобиль,
не взведя рычаг стояночного
тормоза, не выключив
двигатель и не
включив 1
юпередачу, обеспечив
таким образом безопасныеусловия
остановки автомобиля (подробная
информация в параграфе "Стоянка" в
разделе "Пускиуправление
автомобилем").СИСТЕМА ASR (Antislip Regulation -
Противобуксовочная система)
Система является неотъемлемой
частью системы ESC. Система
срабатывает автоматическивслучае
пробуксовкиодного или обоих
ведущихколес, потери сцепления на
мокромдорожном полотне
(аквапланирование),ускорения на
скользком, заснеженном или
обледеневшим покрытии и пр.
В зависимости отусловий
пробуксовкивключаютсядве
различные системыконтроля:
❒если пробуксовкакасается обои
х
ведущихколес, система ASR
уменьшает мощность,
передаваемуюдвигателем;
❒если пробуксовкакасается только
одного издвухведущихколес,
система автоматически тормозит
буксующееколесо.
58)
Включение/выключение системы
ASR
Система ASR включается
автоматически прикаждом запуске
двигателя.
86
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

Во времядвижения возможно
отключать и снова включать систему
ASR нажатиемкнопки ASR OFF РИС.
124.
57)
На срабатывание системыуказывает
сообщение надисплее (для некоторых
исполнений).
Выключение системы обозначается
включением светового индикатора на
кнопке ASR OFF, адля некоторых
исполнений появлением сообщения
надисплее.
После выключения системы ASR во
времядвижения происходит ее
автоматическое включение при
последующем запуске автомобиля.Во времядвижения по заснеженному
дорожномупокрытию с надетыми
цепями противоскольжения следует
отключить системуASR: в таких
условияхпробуксовкаведущихколес
в момент трогания с места позволяет
достичь большего тяговогоусилия.
СИСТЕМА HBA
(Система помощи при экстренном
торможении Hydraulic Brake Assist)
Система HBA разработанадля
оптимизации тормозной мощности
автомобиля во время аварийного
торможения. Система определяет
аварийное торможение путем
контроля скорости иусилия,
скоторым нажимается педаль
тормоза, после чего применяет
оптимальноедавление на педаль
тормоза.
Это помогает сократить тормозной
путь. Система HBAдополняет систему
ABS.
Максимальноеучастие системы HBA
достигается при очень быстром
нажатии на педаль тормоза. Также,
чтобыдобиться максимальной работы
системы, необходимо непрерывно
нажимать на педаль тормоза во время
торможения, избегая прерывистого
нажатия.Неуменьшайте силунажима на педаль
тормозадо полного завершения
маневра торможения.
Система HBA отключается при
отпускании педали тормоза.
59) 60) 61)
ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА
ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ
ОПРОКИДЫВАНИЯ ERM
(Electronic Rollover Mitigation)
Система отслеживает тенденциюк
отрывуколес от земли в случае,когда
водитель выполняет экстремальные
маневры, такиекаквнезапное
преодоление препятствий, особенно
при плохихдорожныхусловиях.
При возникновении подобных
условий система, воздействуяна
тормоза и на мощностьдвигателя,
ограничивает возможность отрыва
колес от земли.
Тем не менее, невозможно избежать
возникновения тенденциик
опрокидыванию автомобиля, если оно
обусловлено такими причинами,как
вождение на повышенныхбоковых
уклонах, столкновение с предметами
илид
ругими автомобилями.62)
124
F1A0324
87

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СПУСКА СО
СКЛОНОВ (HDC)
Является неотъемлемой частью
системы ESC и служитдляудержания
автомобиля на постоянной скорости
во время спуска,действуя независимо
идифференцированно на тормоза.
Таким образом, обеспечивается
стабильность автомобиля и
безопасность пробега, особенно в
условияхплохого сцепления и/или
крутой степениуклона.
Для включения системы необходимо
двигаться со скоростью не выше
25км/ч и нажать соответствующую
кнопкуA РИС. 125, в этом случае
загорится световой индикаторкнопки,
инадисплее появится
соответствующее сообщение.Кактолько желаемая скорость будет
достигну
та, полностью отпустите
педали тормоза и газа (при этом
световой индикаторкнопкибудет
мигать). В том случае, если выхотите
увеличить/уменьшить скорость,
нажмите снова на педали
акселератора/тормоза.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не используйте
устройство при нейтральном
положениикоробки передач.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Важно включить
соответствующуюзаданной скорости
передачу, чтобы избежать возможной
потери мощностидвигателя.
Даже во время функционирования
системы HDC можно восстановить
контроль надавтомобилем, нажимая
на педали тормоза и газа.
Если при нажатии накнопкусистема
не срабатывает, это может быть
связано с повышенной температурой
тормозов. В этом случае подождите
несколько мин
ут, прежде чем снова
воспользоваться функцией.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Система
срабатывает при скорости ниже 25
км/ч.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При скорости выше
25км/ч система HDC выключается
(при этом светодиодный индикатор на
кнопке продолжает гореть), однако
при возвращениидоскорости менее
25км/ч она снова срабатывает. Если
скорость автомобиля превышает
50км/ч, система HDC полностью
отключается (светодиодный
индикаторкнопки гаснет), икаждое
автономное воздействие системы
на тормоза становится невозможным.
Чтобы снова запустить систему,
необходимодвигаться со скоростью
менее 25км/чиеще раз нажать
специально предназначеннуюдля
этогокнопку.
7)
ВНИМАНИЕ!
54) Система ESC не способна
изменить естественные законы
физики и не может повысить
сцепление с существующим
дорожным покрытием.
125
F1A0300
88
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

55) Система ESC не способна
предотвратить несчастные
случаи, связанные с повышенной
скоростью на поворотах,
управлением автомобилем на
дорогах с низким сцеплением или
мокрым покрытием
(аквапланирование).
56) Свойства системы ESC ни в коем
случае не должны испытываться
безответственным и опасным
способом, нарушающим вашу
безопасность, а также
безопасность других лиц.
57) Рабочие характеристики
системы ESC и ASR не должны
побуждать водителя прибегать к
ненужным и неоправданным
рискам. Управление автомобилем
должно всегда соответствовать
условиям дорожного покрытия,
видимости и интенсивности
дорожного движения.
Ответственность за
безопасность дорожного движения
всегда и при всех
обстоятельствах лежит на
водителе.58) Для правильной работы систем
ESP и ASR необходимо, чтобы на
всех колесах автомобиля были
установлены шины одной марки и
одного типа, чтобы они были в
хорошем состоянии и, главное,
чтобы тип и размеры шин
соответствовали предписанным.
59) Система HBA не способна
повысить сцепление шин с
дорожным покрытием выше
пределов, установленных
физическими законами: всегда
будьте осторожны и следите за
условиями дорожного покрытия.
60) Система HBA не способна
предупредить несчастные случаи,
включая и связанные с
повышенной скоростью на
поворотах, управлением
автомобилем на покрытиях с
низким сцеплением или мокрым
покрытием (аквапланирование).61) Система HBA является лишь
помощником при управлении
автомобилем: водитель всегда
должен быть внимательным
во время вождения.
Ответственность во время
управления всегда лежит на
водителе. Преимущества
системы HBA никогда не должны
испытываться
безответственным и опасным
образом, нарушающим вашу
безопасность, а также
безопасность пассажиров и других
участников дорожного движения.
62) Эксплуатационные свойства
автомобиля, оснащенного
системой ERM, никогда не должны
испытываться неосторожным
и опасным образом, что ставит
под угрозу безопасность водителя
и других лиц.
89

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
7) Длительное пользование
системой может привести к
перегреву тормозной системы. В
случае перегрева тормозов
система HDC, если она включена,
будет постепенно выключаться
после соответствующего
оповещения водителя
(светодиодный индикатор на
кнопке погаснет). Можно
повторно включить систему
только после того, как
температура тормозов
достаточно понизится.
Пройденное при этом расстояние
зависит от температуры
тормозов, от скорости, нагрузки
и уклона дороги.
СИСТЕМА TRACTION PLUS(для моделей/рынков, где
предусмотрено)
Traction Plus - это система поддержки
управления автомобилем и трогания с
места надорогахсо слабым
сцеплениемколес с неоднородным
дорожным покрытием (снег/асфальт,
лед/асфальт, грязь/асфальт и проч.),
обеспечивающая равномерное
распределениедвижущей силы на
ведущий мост в случае пробуксовки
одного из ведущихколес.
Действие системы Traction Plus
заключается в торможенииколес,
теряющихсцепление с грунтом (или
пробуксовывающихбольше, чем
остальные), и в передачедвижущей
силы наколесо с лучшим с
цеплением с
грунтом.
Функция включается вручнуюкнопкой
А на панели приборов РИС. 126 и
действует в пределахскоростного
порога 50км/час. После превышения
такой скорости функция
автоматическиотключается
(контрольная лампа накнопке
продолжает гореть) и вновь приходит
вдействие,когдаскорость опускается
ниже 30км/час.
63) 64)
Действие системы Traction Plus
В момент запускадвигателя система
отключена. Чтобы включить систему
Traction Plus, нажмитекнопкуА РИС.
126: накнопкевключается
контрольная лампа.
Включение системы Traction Plus
обеспечивает:
❒отключение функции
пробуксовочной системы ASR, что
позволяет полностью использовать
крутящий моментдвигателя;
❒блокировку дифференциала
переднего моста с помощью
тормозной системыдля
оптимизации приводанаколеса при
наличии неоднородногодорожного
полотна.126
F1A0325
90
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

Вслучае неисправности системы
Traction Plus на панели приборов
включается и горит ровным светом
контрольная лампа
.
Во времядвижения по заснеженному
дорожномупокрытию с надетыми
цепями противоскольжения следует
включить функцию Traction Plus,
отключитв таким образом системуASR:
втакихусловияхпробуксовка
ведущихколес в момент трогания с
места позволяетдостичь большего
тяговогоусилия.
ВНИМАНИЕ!
63) Система Traction Plus дает
ожидаемые преимущества только
на дорогах с неоднородным и/или
разным покрытием между двумя
ведущими колесами.
64) Пока трогание с места не
завершено, необходимо до упора
выжимать педать газа для
передачи всего крутящего
момента на приводное колесо.
СИСТЕМА TPMS (Tyre Pressure
Monitoring System)(для моделей/рынков, где
предусмотрено)
65) 66) 67) 68) 69) 70) 71) 72) 73)
ОПИСАНИЕ
Системаконтролядавления в шинах
(TPMS)указывает водителю о
понижениидавления в шинах
относительно параметровдавления в
холодныхшинах, предписанныхдля
автомобиля.
Давление в шинахменяется в
зависимости от температуры, что
означает, что понижению
температуры воздуха соответствует
понижениедавления в шинах.
Давление в шинахдолжно быть всегда
отрегулировано подавлению накачки
холодныхшин. Поддавлением
накачкихолодныхшин понимается
давление в шинахпосле трехчасов
стоянки автомобиля или при пробеге
менее 1,6км после трехчасового
перерыва.
Давление нак
ачкихолодныхшин не
должно превышать максимальное
значение накачки, выбитое на
боковине шины.Давление в шинахповышается также
во времяуправления автомобилем:
это нормальное явление,которое не
требует регулировкидавления.
Система TPMS продолжаетуказывать
водителю о низкомдавлении в шинах
вплотьдоустранения этого явления.
Сигнализация сохраняетсядотехпор,
покадавление в шинахне будет
соответствовать или превышать
значения, предписанныедляхолодных
шин. При включении ровным светом
контрольной лампы
низкого
давления в шинах,давление накачки
должно быть отрегулировано по
параметру, предписанномудля
холодныхшин. После автоматической
перенастройки системыконтрольная
лампадавления в шинахвыключается.
Чтобы позволить системе TPMS
получить необходимую информацию о
шинах, может оказаться необходимо
управление автомобилем в течение
примерно 20 минутнаскорости выше
20км/час.
ПРИМЕЧАНИЕ
❒Система TPMS не заменяет обычное
техобслуживание, необходимоедля
ухода за шинами. Она служитдля
сигнализации о неисправности
в шине.
91

❒Поэтомусистемой TPMS не следует
пользоваться исходяизпоказателей
реледавления во время
регулировкидавления накачки шин.
❒Управление автомобилем при
наличии недостаточногодавления в
шинахвызывает ихперегрев и
может привестикповреждению.
Недостаточноедавление накачки
повышает показатели расходаи
снижаетдолговечность протектора,
нарушаетуправляемость икачество
торможения автомобиля.
❒Система TPMS не заменяет
необходимое техобслуживание шин.
Водительдолжен сам следить за
правильнымдавлением в шинах,
измеряя его специальным реле
давления,
дажекогдадавление
накачкинеопускаетсядо значения,
прикотором происходит включение
контрольной лампыдавления в
шинах.
❒Система TPMSуказывает водителю
на наличиеусловия недостаточного
давления в шинах, если оно
опускается нижедопустимого
предела покакой бы то ни было
причине, включая воздействие
низкой температуры и нормальное
падениедавления в шинахвходе
эксплуатации.❒Сезонные изменения температуры
влияют надавление в шина
х.
В системе TPMS используются
беспроводные электронныедатчики,
установленные надискахколес,для
постоянной проверки значения
давления в шинах. Датчики,
установленные накаждомколесе на
стержне ниппеля, передают
различную информацию о шинахна
приемный модуль системыдля
расчета значениядавления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Регулярная
проверкаиподдержание правильного
давления во всехчетырехшинах
имеет принципиальное значение.
Предупреждение низкоедавление в
системеконтролядавления в шинах
Системауведомляет водителя о том,
что од
на или несколько шин сдуты,
путем включенияконтрольной лампы
на панели приборов (вместе с
предупреждающим сообщением на
дисплее и звуковым сигналом).Втаком случае следует остановить
автомобилькакможно быстрей,
проверитьдавление накачкикаждой
шины и подкачать ихдо значения
давления вхолодныхшинах,
предписанныхдля автомобиля.
Система автоматически обновляется и
после получения новыхданныхо
давлении в шинахсоответствующая
контрольная лампа выключается.
Чтобы получить такую информацию о
шинах, может оказаться необходимо
управление автомобилем в течение
примерно 20 минутнаск
орости выше
20км/час.
Неисправности в работе системы TPMS
Неисправность системы обозначается
включением специальной
контрольной лампы,которая
сначала мигает в течение 75 секунди
затем горит ровным светом, что может
иметь место в одной из
перечисленныхниже ситуаций.
❒Помехи, вызванные электронными
устройствами или радиочастотными
излучениями, аналогичными
сигналамдатчиков ТРМ.
❒Нанесение затемняющей пленки,
мешающей прохождению сигналов
радиоволновыхустройств.
92
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ