2013 Lancia Voyager Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

7
ÚDRŽBA VOZIDLA
• MOTOROVÝ PRIESTOR – 3,6 l . . . . . . . . . . . . . .317
• MOTOROVÝ PRIESTOR – 2,8 l DIESELOVÝ MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .318
• PALUBNÝ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM – OBD II . .319
• NÁHRADNÉ DIELY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .319
• POSTUPY PRI ÚDRŽBE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .319 • MOTOROVÝ OLEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .320
• FILTER MOTOROVÉHO OLEJA . . . . . . . . . . .321
• VZDUCHOVÝ FILTER MOTORA . . . . . . . . . .321
• INTER VENČNÁ REGENERAČNÁ STRATÉGIA –
NAFTOVÝ MOTOR 2,8 L . . . . . . . . . . . . . . . . .322
• VÝFUKOVÝ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .322
• AKUMULÁTOR NEVYŽADUJÚCI ÚDRŽBU . . .323
• ÚDRŽBA KLIMATIZÁCIE . . . . . . . . . . . . . . . .324
• MAZANIE KAROSÉRIE . . . . . . . . . . . . . . . . . .326
• LAMELY STIERAČOV ČELNÉHO SKLA . . . . .326
• CHLADIACI SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . .327
• BRZDY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .331
• AUTOMATICKÁ PREVODOVKA . . . . . . . . . .333
• STAROSTLIVOSŤ O ZOVŇAJŠOK A OCHRANA PRED KORÓZIOU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .334
315

• ČISTENIE DRŽIAKOV NA POHÁRE NAPRÍSTROJOVOM PANELI . . . . . . . . . . . . . . . .337
• POISTKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .337
• PLNE INTEGROVANÝ NAPÁJACÍ MODUL . . .337
• SKLADOVANIE VOZIDLA . . . . . . . . . . . . . . . . .342
• NÁHRADNÉ ŽIAROVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . .342
• VÝMENA ŽIAROVIEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .343
• SVETLOMETY S VYSOKOU INTENZITOUVÝBOJA (HID) (pre verzie/trhy, kde sa dodávajú) . .343
• SVETLOMETY QUAD (pre verzie/trhy, kde sa dodávajú) . . . . . . . . . . . . . .344
• PREDNÉ SMEROVÉ A BOČNÉ OBRYSOVÉ SVETLÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .344
• BOČNÉ OPAKOVACIE SVETLÁ . . . . . . . . . . .344
• HMLOVÉ SVETLÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .345
• ŽIAROVKA ZADNEJ SMEROVKY A SVETLO SPIATOČKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .345
• STREDOVÉ VYVÝŠENÉ BRZDOVÉ SVETLO (CHMSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .346
• OSVETLENIE EVIDENČNÉHO ČÍSLA VOZIDLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .346
• PLNIACE MNOŽSTVÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .346
• KVAPALINY, MAZIVÁ A ORIGINÁLNE DIELY . .347
• MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .347
• PODVOZOK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .348
316

MOTOROVÝ PRIESTOR – 3,6 l1 — Vzduchový filter6 – Nádržka chladiacej kvapaliny motora
2 – Nádržka kvapaliny posilňovača riadenia 7 – Meracia tyčinka motorového oleja
3 – Nádržka brzdovej kvapaliny 8 – Plnenie motorového oleja
4 – Akumulátor 9 – Tlakový uzáver chladiacej kvapaliny
5 – Plne integrovaný napájací modul (poistky) 10 – Nádržka kvapaliny do ostrekovača
317

MOTOROVÝ PRIESTOR – 2,8 l DIESELOVÝ MOTOR1 – Vzduchový filter5 – Plne integrovaný napájací modul (poistky)
2 – Plnenie motorového oleja 6 – Nádržka chladiacej kvapaliny motora
3 — Hlavný brzdový ventil 7 – Meracia tyčinka motorového oleja
4 – Akumulátor 8 – Nádržka kvapaliny do ostrekovača
318

PALUBNÝ
DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II
Vozidlo je vybavené dômyselným palub-
ným diagnostickým systémom s názvom
OBD II. Tento systém monitoruje vý

VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Údržbu vozidla by mali vykonávať autorizované servisy značky
LANCIA. Pri bežných a menších
zásahoch sa môžete obrátiť na od-
borníka alebo ich vykonať sami, ak
máte k dispozícii správnu výbavu,
originálne náhradné diely LANCIA
a potrebné tekutiny, ale nerobte nič,
ak nemáte dosť skúseností.
• Toto vozidlo bolo vyrobené s použi

Výber motorového oleja – 3,6 l motor
Plne syntetický motorový olej SAE
5W-30 SELENIA K Power v súlade s
klasifikáciou podľa normy FIAT
9.55535-CR1, API SN, ILSAC GF-5
alebo jeho ekvivalent.
Výber motorového oleja – naftový
motor 2,8 l
Plne syntetický motorový olej SAE
Grade 5W-30 SELENIA MULTIPO-
WER C3 v súlade s kvalifikáciou podľa
normy FIAT 9.55535-S3, API SM/CF,
ACEA C3 alebo jeho ekvivalent.
Syntetické motorové oleje
Môžete použiť syntetický motorový olej
za predpokladu, že budú splnené odpo-
rúčané požiadavky na kvalitu oleja a
budú sa dodržiavať odporúčané intervaly
údržby výmeny oleja a filtra.
Materiály pridávané do motorového
oleja
Do motorového oleja nepridávajte
žiadne doplnkové materiály iné ako far-
bivá na hľadanie netesností. Motorovýolej je technický produkt a jeho výkon sa
môže následkom doplnkových prídav-
kov zhoršiť.
Likvidácia použitého motorového
oleja a olejových filtrov
Pri likvidácii použitého motorového
oleja a olejových filtrov z vozidla treba
dávať pozor. Nevyberavo zlikvidovaný
použitý olej a olejové filtre môžu pred-
stavovať problém pre životné prostredie.
O radu, ako a kde možno vo vašom
regióne bezpečne zlikvidovať použitý
olej a olejové filtre, požiadajte vášho
miestneho autorizovaného predajcu,
servis alebo úrad štátnej správy.
FILTER MOTOROVÉHO
OLEJA
Filter motorového oleja je potrebné vy-
mieňať za nový filter pri každej výmene
motorového oleja.
Výber filtra motorového oleja
Motory tohto výrobcu majú plnoprieto-
kový olejový filter. Na výmenu použite
filter takéhoto typu. Kvalita rôznych
náhradných filtrov je značne odlišná. Na
dosiahnutie najefektívnejšieho servisu jepotrebné používať len filtre vysokej kva-
lity. Odporúčajú sa olejové filtre pre mo-
tory LANCIA vyznačujúce sa vysokou
kvalitou.
VZDUCHOVÝ FILTER
MOTORA
Správne intervaly údržby nájdete v časti
„Plán údržby“.
VAROVANIE!
Systém nasávania vzduchu (čistič
vzduchu, hadice atď.) dokáže zabez-
pečiť ochranu v prípade spätného zá

Výber vzduchového filtra motora
Kvalita rôznych náhradných vzducho-
vých filtrov pre motory je značne od-
lišná. Na dosiahnutie najefektívnejšieho
servisu je potrebné používať len filtre
vysokej kvality. Odporúčajú sa vzdu-
chové filtre pre motory LANCIA vy-
značujúce sa vysokou kvalitou.
INTERVENČNÁ
REGENERAČNÁ
STRATÉGIA – NAFTOVÝ
MOTOR 2,8 L
Toto vozidlo je vybavené najmodernej-
ším motorom a výfukovým systémom,
ktorý obsahuje filter sadzí naftového
motora. Systémy dočisťovania motora a
výfuku spolupracujú, aby sa naplnili
emisné normy. Systém riadi spaľovanie
motora, aby katalyzátoru výfukového
systému umožnil zachytiť a spáliť sadze
(PM) bez akéhokoľvek vstupu alebo zá