2013 CITROEN C4 PICASSO Návod na použitie (in Slovak)

XI
199
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE


Prístup k druhej poistkovej skrin-
ke pod palubnou doskou


Po každom zásahu v poistkovej
skrinke sa uistite, či je kryt správ-
ne zatvorený, aby sa zabezpečilo
hermetické uzatvorenie skrinky.

Tabuľka poistiek



Č. poistky



Intenzita



Funkcie




F29



20 A

Vyhrievanie sedadiel


F30



-

Nepoužité


F31



40 A

Skrinka ťažného zariadenia


F32



15 A

Zadná 12 V zásuvka


F33



5 A

Parkovací asistent, automatické stieranie
a osvetlenie, elektrické vybavenie sedadla
spolujazdca, upozornenie na neúmyselná
prekročenie čiary, zosiľňovač Hi- Fi


F34



5 A

Príves


F35



-

Nepoužité


F36



20 A

Zosilňovač Hi- Fi


F37



10 A

Klimatizácia, osvetlenie


F38



30 A

Elektrické vybavenie sedadla vodiča


F39



5 A

Veko palivovej nádrže


F40



30 A



Elektrické vybavenie sedadla spolujazdca, panoramatické strešné okno

XI
200
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE

Poistky v motorovom
priestore

Prístup k poistkám


)
Uvoľnite a odtiahnite veko.

Po oprave dôkladne uzatvor-
te veko. Ak nie je veko správne
umiestnené, alebo ak je nespráv-
ne uzatvorené, mohlo by spôsobiť
vážnu poruchu na vašom vozidle.
Z rovnakých dôvodov dbajte o to,
aby sa do neho nedostali žiadne
tekutiny.


Opravy maxi poistiek, kto-
ré tvoria prídavnú ochranu,
môže vykonávať výhradne
servisná sieť CITROËN alebo od-
borný servis.

XI
201
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE


Č. poistky



Intenzita



Funkcie




F1



20 A

Riadenie motora


F2



15 A

Zvuková výstraha


F3



10 A

Čerpadlo ostrekovačov okien


F4



20 A

Čerpadlo ostrekovačov svetlometov


F5



15 A

Príslušenstvo motora


F6



10 A

Adaptívne xenónové svetlomety, automatické ovládanie svetlometov, spínač spojky,
spínacia a ochranná jednotka (BCP)


F7



10 A

Automatická prevodovka, spínač množstva chladiacej kvapaliny, posilňovač riadenia


F8



25 A

Štartér


F9



10 A

Spínač brzdových svetiel


F10



30 A

Príslušenstvo motora


F11



40 A

Zadný ventilátor


F12



30 A

Stierače


F13



40 A

Inteligentná riadiaca jednotka (BSI)


F14



30 A

Kompresor, rekuperátor teplotného výmenníka


F15



10 A

Pravé diaľkové svetlo


F16



10 A

Ľavé diaľkové svetlo


F17



15 A

Ľavé stretávacie svetlo


F18



15 A

Pravé stretávacie svetlo


F19



15 A

Príslušenstvo motora


F20



10 A

Príslušenstvo motora


F21



5 A

Relé GMV
Tabuľka poistiek

XI
202
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE

Poistky na batérii


Po oprave dôkladne uzatvor-
te veko. Ak nie je veko správne
umiestnené, alebo ak je nespráv-
ne uzatvorené, mohlo by spôsobiť
vážnu poruchu na vašom vozidle.
Z rovnakých dôvodov dbajte o to,
aby sa do neho nedostali žiadne
tekutiny.



Tabuľka poistiek

Prístup k poistkám


)
Uvoľnite a odtiahnite veko.
Poistky F1
až F6
sa nachádzajú na
malej doske a sú kolmo uchytené
na poistkovej skrinke batérie. Poistky F7
až F12
sú polo-
vičné poistky a ich opravy
môže vykonávať výhrad-
ne servisná sieť CITROËN
alebo odborný servis.


Č. poistky



Intenzita



Funkcie




F1



5 A

Ovládače automatickej prevodovky


F2



5 A

Stýkač stop


F3



5 A

Počítadlo odhadu stavu nabitia batérie


F4



20 A

Napájanie ESP


F5



5 A

Napájanie ESP


F6



20 A

Riadiaca jednotka automatizovanej 6-stupňovej prevodovky/automatickej prevodovky

XI
203
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
BATÉRIA 12 V
Prevádzkový režim pre naštartova-
nie motora pomocou inej batérie ale-
bo pre nabitie vašej vybitej batérie.

Dobitie batérie funkcie Stop & Start
si nevyžaduje odpojenie.





Prítomnosť tohto štítku, naj-
mä pri funkcii Stop & Start,
indikuje použitie 12 V olove-
nej batérie, ktorá je založená
na osobitnej technológii, vyznačuje
sa osobitnými charakteristikami a
v prípade potreby odpojenia alebo
výmeny si vyžaduje výlučne zásah
servisnej siete CITROËN alebo od-
borného servisu.

Po opakovanej montáži batérie
funkcia Stop & Start nebude ak-
tívna skôr, než po trvalom zne-
hybnení vozidla, ktorého trvanie
závisí od klimatických podmienok
a stavu nabitia batérie (približne až
8 hodín).

*

alebo v polohe P
, pre automatickú
prevodovku.


Prístup k batérii

Pred každým zákrokom
Odparkujte vozidlo, zatiah-
nite parkovaciu brzdu, dajte
prevodovú páku do neutrálu * , po-
tom prerušte kontakt.
Skontrolujte, či je všetko elektrické
vybavenie vozidla vypnuté.


Skontrolujte čistotu svoriek a konco-
vých svoriek. Ak sú pokryté síranom
(biela alebo zelenkastá zrazenina),
odmontujte ich a vyčistite.

Batérie obsahujú škodlivé
látky, ako je kyselina sírová
a olovo. Musia sa likvidovať
podľa zákona a v žiadnom prípa-
de ich neodhadzujte do domového
odpadu.
Likvidujte batérie a akumulátory
v miestach ich špecializovaného
zberu.
Batéria sa nachádza pod kapotou
motora.
Pre prístup k svorke (+):


)
odblokujte kapotu vnútorným
ovládačom a potom vonkajším
ovládačom,

)
zdvihnite kapotu a fi xujte ju sto-
janom,

)
nadvihnite plastový kryt, aby ste
sa dostali k svorke (+).

XI
204
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE

Odpojenie svorky (+)



)
Nadvihnite páčku D
na maximum
pre odomknutie krúžku E
.


Netlačte na páčku nasilu, pretože
ak je objímka nesprávne založená,
zaistenie nie je možné, postup zo-
pakujte.



Spätné pripojenie svorky (+)



)
Založte otvorený krúžok E
kábla
na kladnú svorku (+) batérie.

)
Kolmo zatlačte na objímku 1
,
čím dosiahnete jej správne do-
sadnutie k batérii.

)
Zaistite objímku sklopením páč-
ky D
.


Štartovanie pomocou inej
batérie
Keď sa batéria vo vašom vozidle
vybije, motor môžete naštartovať
pomocou záložnej batérie (externej
alebo z iného vozidla) a záložných
káblov.

Najprv skontrolujte, či má
záložná batéria nominálne
napätie 12 V a výkon mini-
málne rovný výkonu vybitej batérie.
Neštartujte motor pri zapojení na-
bíjačky batérie.
Nezapájajte svorku (+), keď sa mo-
tor točí.

)
Zapojte červený kábel do svorky
(+) batérie s poruchou A
, potom
do svorky (+) záložnej batérie B
.

)
Pripojte koniec zeleného ale-
bo čierneho kábla do svorky (-)
záložnej batérie B
(alebo do zá-
suvky pomáhajúceho vozidla pri
poruche).

)
Pripojte druhý koniec do zásuv-
ky C
vozidla s poruchou.

)
Naštartujte motor vozidla odstra-
ňujúceho poruchu a nechajte ho
bežať niekoľko minút.

)
Pokúste sa naštartovať motor
vozidla s poruchou a nechajte ho
po naštartovaní bežať.
Ak sa motor nenaštartuje hneď,
prerušte kontakt a počkajte chví-
ľu, až potom skúste znovu.

)
Vyčkajte na voľný beh motora,
potom odpojte záložné káble v
opačnom poradí.

XI
205
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE

Pred odpojením


)
Dostaňte sa k batérii.

)
Skontrolujte, či sú všetky otvory -
dvere, kufor... - zatvorené, ale
nie zamknuté.

)
Skontrolujte, či je prerušený kon-
takt už aspoň štyri minúty.
Nabíjanie


)
Odpojte svorku (+).

)
Dodržiavajte odporúčania týka-
júce sa používania, ktoré uvádza
výrobca nabíjačky.

)
Zapojte červený kábel nabíjač-
ky na svorku (+) batérie, potom
čierny kábel na svorku (-).

)
Po skončení nabíjania odpojte
káble z nabíjačky v opačnom po-
radí.
Nabíjanie sa musí vykoná-
vať vo vetranom prostredí a
ďaleko od otvoreného pla-
meňa alebo zdroja iskier, aby ne-
došlo k výbuchu či požiaru.
Nepokúšajte sa nabíjať zmrznutú
batériu, treba ju najprv rozmraziť,
aby nedošlo k výbuchu. Ak batéria
zmrzla, nechajte ju pred nabíja-
ním skontrolovať v sieti CITROËN
alebo v kvalifi kovaná dielňa, ktorá
skontroluje, či nedošlo k poškode-
nu vnútorných súčastí a či kontajner
nepraskol, čo by mohlo viesť k úni-
ku toxickej a korozívnej kyseliny.



Nabíjanie batérie pomocou
nabíjačky batérie

Keď je batéria vo vašom vozidle vy-
bitá alebo aby ste zabránili vybitiu
batérie na dlhšiu dobu, batériu mô-
žete nabiť za pomoci nabíjačky.
Pre zistenie, či sú parametre nabí-
jačky v súlade s vašou batériou, sa
obráťte sa na sieť CITROËN alebo
na kvalifi kovaná dielňa.
Odporúčame vám počas státia dlh-
šieho ako jeden mesiac odpájať
batériu.


Reinicializácia po opätovnom
pripojení batérie

Vždy po opätovnom pripojení baté-
rie zapnite zapaľovanie a skôr, ako
naštartujete, počkajte najmenej jed-
nu minútu, aby ste umožnili iniciali-
záciu elektronických systémov.
Podľa príslušných kapitol môžete
reinicializovať sám/sama:


- kľúč s diaľkovým ovládaním,

- sekvenčné elektrické stierače,

- clonu presklenej panoramatickej
strechy,

- parametre multifunkčného disp-
leja,

- nastavenia autorádia alebo pa-
lubného navádzacieho systému.
Po zapnutí zapaľovania skontroluj-
te, či sa nezobrazila správa o poru-
che alebo či nevieti kontrolka.
Ak však po týchto manipulačných
úkonoch pretrvávajú menšie po-
ruchy, obráťte sa na servisnú sieť
CITROËN alebo na odborný servis.

XI
206
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
ÚSPORNÝ REŽIM ENERGIE
Systém, ktorý riadi dĺžku použitia
niektorých funkcií z dôvodu ochrany
zaťaženia batérie.
Po vypnutí motora môžete ešte po
dobu maximálne tridsiatich minút
používať funkcie ako sú systém au-
dio a telematika, stierače skla, stre-
távacie svetlá, stropné osvetlenia...

Vstup do režimu

Po ubehnutí tohto času sa na via-
cúčelovom displeji objaví správa o
prechode do ekonomického režimu
a pôvodne aktívne funkcie sú vyra-
dené z činnosti.
V prípade, že v tomto okamihu prá-
ve používate telefón:


- bude priebeh tohto telefonické-
ho hovoru pokračovať po dobu
10 minút so súpravou hands-free
vášho systému Autorádio alebo
MyWay,

- bude vám umožnené tento ho-
vor do 10 minúť dokončiť so sys-
témom NaviDrive, potom sa v
rámci svojho modelu prehodí na
váš telefón.



Opustenie režimu

Opätovné zaradenie do činnosti vyš-
šie uvedených funkcií sa vykoná pri
ďalšom použití vozidla.
Pre okamžité obnovenie týchto fun-
kcií naštartujte motor a nechajte ho
bežať po dobu aspoň 5 minút.
Vybitá batéria neumožňuje
naštartovať motor (pozrite
príslušnú kapitolu).
Tento čas sa dá výrazne skrátiť,
ak je batéria slabo nabitá.