2013 CITROEN C4 PICASSO Návod na použitie (in Slovak)

VIII
127
BEZPEČNOSŤ
DETEKCIA PODHUSTENIA PNEUMATÍK

Snímače, umiestnené vo všetkých
ventiloch, kontrolujú tlak pneumatík
pri jazde, pričom aktivujú výstražné
znamenie v prípade poruchy činnos-
ti (rýchlosť vyššia ako 20 km/h).

Podhustená pneumatika Systém kontroly podhustenia
pneumatík pomáha pri jazde, ale
nenahrádza pozornosť a zodpo-
vednosť vodiča.
Defekt
Servisná kontrolka sa rozs-
vieti na združenom prístroji,
doprevádzaná zvukovým
signálom a správou na via-
cúčelovom displeji, ktorá lokalizuje
postihnuté koleso.
Čo možno najskôr prekontrolujte
tlak hustenia pneumatík. Táto kon-
trola sa musí vykonávať v chladnom
stave. Kontrolka STOP
sa rozs-
vieti na združenom prístro-
ji, doprevádzaná zvukovým
signálom a správou na via-
cúčelovom displeji, ktorá lokalizuje
postihnuté koleso.
Bezodkladne zastavte vozidlo, pri-
čom sa vyhnite rýchlym manévrom s
volantom alebo brzdovým pedálom.
Vymeňte poškodené koleso (defekt
alebo silne podhustená pneumatika)
a nechajte si skontrolovať hustenie
pneumatík ihneď, ako je to možné.

Nezodpovedajúci(e) alebo
nefunkčný(é) snímač(e)
Servisná kontrolka sa rozs-
vieti na združenom prístroji,
doprevádzaná zvukovým
signálom a správou na via-
cúčelovom displeji, lokalizujúcou
jedno alebo viacero nedetekova-
ných kolies, alebo signalizujúcou
poruchu systému.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo
na kvalifi kovaná dielňa, kde vám vy-
menia nefunkčné snímače za nové. Každý zásah, či výmena pneuma-tiky na kolese s tlakovým sníma-
čom, musí byť vykonaný v sieti
CITROËN alebo v kvalifi kovaná
dielňa.
Ak počas výmeny pneumatiky na-
inštalujete pneumatiku, ktorú vaše
vozidlo nedetektuje (napríklad:
montáž zimných pneumatík), mu-
síte si nechať systém reinicializo-
vať v sieti CITROËN alebo v kvali-
fi kovaná dielňa.
Tento systém nezbavuje povinnosti
pravidelne sledovať tlak pneumatík
(viď kapitolu "Technický popis - §
Identifi kačné prvky") a starať sa o
optimálne dynamické správanie
vozidla, čo je prevenciou proti pred-
časnému opotrebovaniu pneuma-
tík, zvlášť pri jazde v náročnejších
podmienkach (vyššie zaťaženie,
vyššia rýchlosť).
Kontrola tlaku hustenia pneuma-
tík sa musí vykonávať v chladnom
stave, minimálne každý mesiac.
Nezabudnite kontrolovať tlak na-
hustenia rezervy.
Tento systém môže byť krátkodobo
narušený vysielaním rádioelektric-
kých vĺn príbuznej frekvencie.
Táto správa sa zobrazí aj následne
po demontáži jedného z kolies vo-
zidla (pri oprave) alebo pri montáži
kolesa (alebo viacerých kolies), kto-
ré nie je (sú) snímačom vybavené
(zimná sada pneumatík).
Rezervné koleso nie je vybavené
snímačom.

VIII
128
BEZPEČNOSŤ
SYSTÉMY POSILŇOVAČA
BRZDENIA
Skupina doplnkových systémov, kto-
ré vám pomáhajú optimálnym spô-
sobom zvýšiť bezpečnosť pri brzde-
ní v naliehavých prípadoch:


- systém proti blokovaniu kolies
(ABS),

- elektronický delič brzdného účin-
ku (REF),

- asistent pri náhlom brzdení
(AFU).


Protiblokovací systém kolies
a elektronický delič brzdného
účinku

Systémy, ktoré zabezpečujú zvýše-
nie stability a ovládateľnosti vášho
vozidla počas brzdenia a to predo-
všetkým na klesajúcom a klzkom
povrchu.

Aktivácia
V prípade rizika zablokovania kolies
sa protiblokovací systém uvedie do
činnosti automaticky.
Štandardná činnosť systému ABS
môže byť doprevádzaná miernymi
vibráciami brzdového pedálu.
Porucha činnosti

V prípade náhleho brzdenia silno
zatlačte a nikdy tlak nepovoľujte. Rozsvietenie tejto kontrol-
ky, doprevádzané zvuko-
vým signálom a správou na
displeji, signalizuje poruchu
protiblokovacieho systému, ktorá by
mohla spôsobiť stratu kontroly nad
vozidlom počas brzdenia.
Rozsvietenie tejto kontrol-
ky, združenej s kontrolkami
STOP
a ABS
, doprevádza-
né zvukovým signálom a
správou na displeji, signalizuje po-
ruchu elektronického deliča brzdné-
ho účinku, ktorá by mohla spôsobiť
stratu kontroly nad vozidlom počas
brzdenia.

Bezodkladne zastavte vozidlo v
čo najlepších bezpečnostných
podmienkach.

V oboch prípadoch sa obráťte
na odborný servis alebo na sieť
CITROËN.

V prípade výmeny kolesa (pneuma-
tiky a disku) dbajte o to, aby boli v
súlade s predpismi výrobcu.











Brzdový asistent

Systém, ktorý umožňuje v prípade
náhleho brzdenia dosiahnuť rýchlej-
šie optimálny tlak brzdenia, čím do-
chádza k skráteniu brzdnej dráhy.

Aktivácia
Aktivuje sa v závislosti od rýchlosti
zatlačenia brzdového pedálu.
Toto sa prejavuje znížením odporu
chodu pedálu a zvýšením účinnosti
brzdenia.
V prípade náhleho brzdenia ener-
gicky a bez povoľovania zatlačte
brzdový pedál.

VIII
129
BEZPEČNOSŤ
KONTROLNÉ SYSTÉMY DRÁHY VOZIDLA

Regulátor prešmyku kolies
(ASR) a dynamická kontrola
stability (ESP)

Regulátor prešmyku kolies optima-
lizuje pohyblivosť vozidla z dôvodu
obmedzenia ich kĺzania tak, že pô-
sobí na brzdy hnacích kolies a na
motor.
Dynamická kontrola stability pôsobí
na jedno alebo viacero kolies a na
motor, čím udržiava vozidlo na dráhe
vo vodičom požadovanom smere, v
rámci platnosti fyzikálnych zákonov.

Neutralizácia
V určitých prevádzkových podmien-
kach (rozbeh vozidla uviaznutého v
bahne, snehu, piesku ...) môže byť
výhodné vyradiť z činnosti systémy
ASR a ESP, pričom sa po preklzo-
vaní kolies obnoví adhézna väzba
pneumatiky s vozovkou.


)
Stlačte tlačidlo "ESP OFF"
, kto-
ré sa nachádza uprostred prí-
strojovej dosky.
Rozsvietenie tejto kontrol-
ky na združenom prístroji
a svetelnej kontrolky tlačid-
la signalizuje neutralizáciu
systémov ASR a ESP. Aktivácia je signalizovaná
blikaním kontrolky na zdru-
ženom prístroji.

Aktivácia
Tieto systémy sa aktivujú automatic-
ky pri každom naštartovaní vozidla.
V prípade nesprávneho držania
jazdnej stopy sa tieto systémy auto-
maticky uvedú do činnosti.


Podpora náhonu kolies pri
jazde po snehu *

Vaše vozidlo je vybavené pomoc-
ným systémom podpory náhonu ko-
lies pri jazde po snehu.
Táto automatická funkcia umožňu-
je nepretržité zisťovanie situácií, pri
ktorých dochádza k zníženiu priľna-
vosti kolies k podkladu, ktoré môžu
následne sťažiť rozjazd vozidla a
jazdu po veľkom množstve čerstvo
napadnutého snehu alebo jazdu do
svahu po ujazdenom snehu.
V takých situáciách systém nahra-
dí funkciu ASR
a optimálne upraví
preklzávanie kolies, aby bol zaiste-
ný ich adekvátny náhon a smerová
stabilita vozidla, a to i v prípade, keď
vozidlo nie je vybavené zimnými
pneumatikami alebo pri jazde s re-
ťazami alebo bez snehových reťazí.
V obzvlášť ťažkých prevádzkových
podmienkach (sneh napadnutý na
námrazu, piesok, hlboké blato...)
bude možno potrebné vypnúť sys-
témy ESP/ASR,
aby kolesá preklzá-
vali a znova priľnuli k vozovke.

*
Podľa typu motora.

VIII
130
BEZPEČNOSŤ


Reaktivácia
Tieto systémy sa automaticky akti-
vujú po každom vypnutí zapaľova-
nia alebo pri rýchlosti nad 50 km/h.


)
Ďalším zatlačením tlačidla "ESP
OFF"
ich manuálnym spôsobom
opäť aktivujete.


Porucha činnosti
Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým
signálom a správou na via-
cúčelovom displeji, signali-
zuje poruchu týchto systémov.
Nechajte skontrolovať v sie-
ti CITROËN alebo v kvalifi kovaná
dielňa. Systémy ASR/ESP sú prostried-
kom zvýšenia bezpečnosti normál-
nej jazdy, avšak nesmú viesť vodi-
ča k zvyšovaniu rizika a jazdných
rýchlostí.
Správna činnosť systémov je pod-
mienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu v oblasti kolies (pneuma-
tiky a disky), brzdového systému,
elektronických dielov, a taktiež
postupov pri montáži a zásahoch
siete .
Po náraze si nechajte tieto systé-
my skontrolovať v sieti CITROËN
alebo v kvalifi kovaná dielňa.
NÚDZOVÝ ALEBO
ASISTENČNÝ HOVOR

Toto zariadenie umožňuje uskutoč-
niť núdzový alebo asistenčný hovor
so záchrannou službou alebo plat-
formou CITROËN.
Viac informácií o použití tejto výbavy
nájdete v kapitole "Audio a telema-
tika".

VIII
131
BEZPEČNOSŤ
BEZPEČNOSTNÉ PÁSY

Predné bezpečnostné pásy

Predné bezpečnostné pásy sú vy-
bavené systémom pyrotechnického
predpínača a obmedzovačom ťahu.
Tento systém zlepšuje bezpečnosť
na predných sedadlách pri prednom
náraze.
Podľa sily nárazu systém predpína-
ča okamžite napne pásy a pritiahne
ich k telám cestujúcich.
Montáž


)
Plynulým pohybom vytiahnite
bezpečnostný pás a presvedčite
sa, či nie je skrútený.

)
Zasuňte sponu do zámku.

)
Skontrolujte jeho správne zapnu-
tie a funkciu automatickej bloká-
cie rýchlym trhnutím za pás.

)
Umiestnite brušný popruh čo
najnižšie do panvových partií a
čo najviac ho utiahnite.

)
Hrudná časť musí byť vedená čo
možno najbližšie k podpazušiu.
Každý pás je vybavený navijakom,
vďaka ktorému sa jeho dĺžka auto-
maticky upraví podľa vášho tela.

Nastavenie výšky
Bezpečnostné pásy s predpínačom
sú aktívne pri zapnutom zapaľovaní.
Obmedzovač ťahu znižuje tlak pásu
v hrudnej oblasti cestujúcich. Ich
ochrana sa tak zvyšuje.

Správne nastavenie horného úchy-
tu pásu vyžaduje pozíciu na úrovni
ramena.


)
Na nastavenie výšky pásu stlač-
te ovládač a posuňte ho v poža-
dovanom smere.



Rozopnutie


)
Na rozopnutie pásu stlačte čer-
vené tlačidlo na zámku.
Ak nie je používaný, pás sa automa-
ticky navinie.

VIII
132
BEZPEČNOSŤ


Zadný stredový
bezpečnostný pás


Inštalácia pásu (C4 Picasso)


)
Otvorte kryt A
.

)
Vyberte západky bezpečnostné-
ho pásu z úložného priestoru.

)
Posuňte západky až k predloho-
vému krúžku B
.

)
Zasuňte koncovku a potom za-
suňte západky bezpečnostného
pásu, jednu po druhej do predlo-
hového oka.

)
Uzavrite kryt A
. Dbajte o to, aby
ste pás správne umiestnili do zá-
rezu krytu, ktorý je na to určený.


Inštalácia pásu
(C4 Picasso a Grand C4 Picasso)


)
Potiahnite pás a vložte západku
C
do pravej spony, a potom vlož-
te západku D
do ľavej spony.

)
Skontrolujte uzamknutie každej
spony potiahnutím za pás.
Rozopnutie pásu
(C4 Picasso a Grand C4 Picasso)

Odkladanie západiek
(C4 Picasso)


)
Pre odkladanie západiek postu-
pujte v opačnom poradí, ako ste
postupovali pri inštalácii pásu
(C4 Picasso).
Aj keď pás nepoužívate, môžete ho
nechať v predlohovom oku.

Pred akoukoľvek manipuláciou

Z bezpečnostných dôvodov je po-
trebné bezpečnostný pás pretiah-
nuť okom.
Aby ste zabránili akémuko
ľvek po-
škodeniu bezpečnostných pásov
a aby nedošlo k ich zablokovaniu,
ukladajte ich starostlivo po stra-
nách chrbtovej opory.

)
Rozopnite pravú sponu, potom
ľavú sponu.

)
Doveďte bezpečnostný pás až
do jeho odkladacej polohy.

VIII
133
BEZPEČNOSŤ


Zadné bezpečnostné
pásy v treťom rade
(Grand C4 Picasso)

Odporúčania na používanie
bezpečnostných pásov tretieho
radu sedadiel
Dbajte o správne zavesenie bezpeč-
nostných pásov tretieho radu do ôk,
ktoré sú určené na tento účel.

Nevešajte bezpečnostné pásy na
upínacie úchyty označené červe-
ným krížikom, ako je uvedené na
obrázku.



Odkladanie západky
bezpečnostného pásu tretieho
radu sedadiel


)
Zaveste západku do otvoru v ob-
ložení zadného stĺpika určeného
na tento účel.
Nepoužívané bezpečnostné pásy
tretieho radu sedadiel môžu byť
zložené, čím sa uvoľní miesto v
batožinovom priestore a uľahčí sa
manipulácia s krytom batožinového
priestoru.

Pred každou manipuláciou

Poškodeniu bezpečnostných pá-
sov je možné zabrániť tak, že ich
posunieme na okraj sedadiel pri
akejkoľvek manipulácii s operad-
lami.

VIII
134
BEZPEČNOSŤ






Vodič sa musí presvedčiť, že spolu-
jazdci používajú bezpečnostné pásy
správnym spôsobom a či sú správ-
ne pripútaní skôr, ako sa vozidlo
rozbehne.
Nech je vaše miesto vo vozidle aké-
koľvek, vždy použite bezpečnostné
pásy, i keď sa jedná o jazdu na krát-
ku vzdialenosť.
Neprevracajte zapínaciu sponu bez-
pečnostných pásov, pretože by sa
mohla obmedziť ich funkcia.
Bezpečnostné pásy sú vybavené
navijakom, ktorý umožňuje auto-
matické nastavenie dĺžky pásu v
závislosti od vašej telesnej stavby.
Bezpečnostný pás sa zloží automa-
ticky v prípade, ak nie je používaný.
Pred a po použití bezpečnostných
pásov sa presvedčite o ich správ-
nom zvinutí.
Spodná časť pásu musí byť nasta-
vená v čo najtesnejšom kontakte s
panvou cestujúceho.
Horná časť musí byť nastavená v
priehlbine ramena.
Navijaky sú vybavené automatickým
blokovacím zariadením, ktoré sa ak-
tivuje v prípade nárazu, núdzového
brzdenia alebo prevrátenia vozidla.
Toto zariadenie môžete odblokovať
tak, že bezpečnostný pás pevne po-
tiahnete a následne ho uvoľníte, aby
sa mierne navinul. Aby bola zabezpečená optimálna
funkcia bezpečnostných pásov:


- musia byť
napnuté v tesnej blíz-
kosti tela,

- musia byť rovnomerným pohy-
bom potiahnuté dopredu a sú-
časne je potrebné ich kontrolo-
vať, aby sa neprekrútili,

- môže byť pripútaná len jedna
osoba,

- nesmú byť na nich známky po-
škodenia ako je natrhnutie alebo
rozstrapkanie,

- nesmú byť prerobené alebo
upravené, čím by sa mohla ob-
medziť ich účinnosť.
Odporúčania týkajúce sa detí
Ak má spolujazdec menej ako 12 ro-
kov alebo meria menej ako 150 cm,
používajte adekvátne detské sedačky.
Nikdy nepoužívajte jeden popruh na
pripútanie viacerých osôb.
Nikdy neprevážajte dieťa posadené
na vašich kolenách.
V zmysle platných bezpečnostných
predpisov musí byť akýkoľvek zá-
sah na vašom vozidle uskutočnený
v kvalifi kovanom servise, ktorý za-
bezpečí odborné znalosti a prispô-
sobí materiál, ktorý vám môže za-
bezpečiť iba sieť CITROËN.
V sieti CITROËN alebo v kvalifi ko-
vanom servise si nechajte pravidel-
ne skontrolovať vaše bezpečnostné
pásy a predovšetkým stav prípadné-
ho poškodenia popruhov.
Bezpečnostné pásy čistite mydlo-
vou vodou alebo prípravkom na č
is-
tenie textilu, ktorý je v predaji v sieti
CITROËN.
Po sklopení alebo premiestnení jed-
ného zadného sedadla alebo lavice
sa presvedčte o správnej polohe a
zvinutí bezpečnostných pásov.
V prípade nárazu

V závislosti od charakteru a sily
nárazu
sa môže pyrotechnické za-
riadenie uviesť do činnosti nezá-
visle od rozvinutia airbagov alebo
ešte pred ním. Aktivácia napínačov
je sprevádzaná miernym unikaním
neškodného plynu a hlukom, spô-
sobeným spustením pyrotechnickej
nálože, integrovanej v systéme.
Vo všetkých prípadoch sa rozsvieti
kontrolka airbagov.
Po náraze si nechajte skontrolovať
a prípadne vymeniť systém bezpeč-
nostných pásov v sieti CITROËN
alebo v kvalifi kovanom servise.