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ANLASSEN DES MOTORS
Bevor Sie Ihr Fahrzeug starten, stellen
Sie den Sitz, den Rückspiegel und die
Außenspiegel richtig ein, legen Sie
den Sicherheitsgurt an und weisen Sie
andere Fahrgäste an, ihre Gurte auchanzulegen.WARNHINWEISE!
Kinder auf keinen Fall unbeauf-sichtigt im Fahrzeug oder mit Zu-
griff auf ein entriegeltes Fahrzeug
lassen. Kinder unbeaufsichtigt im
Fahrzeug zu lassen ist aus ver-
schiedenen Gründen gefährlich.
Ein Kind oder andere Personen
können schwer oder sogar lebens-
gefährlich verletzt werden. Kin-
der sollten ermahnt werden, die
Feststellbremse, das Bremspedal
oder den Schalthebel auf keinen
Fall zu berühren.
(Fortsetzung)
WARNHINWEISE! (Fortsetzung)
Lassen Sie das Schlüssel
Griffstück nicht im oder in der
Nähe des Fahrzeugs, und lassen
Sie bei einem Fahrzeug mit Key-
less Enter-N-Go die Zündung
nicht in der Stellung ACC (Zu-
satzverbraucher) oder ON/RUN
(Ein/Start). Ein Kind könnte die
Fensterheber oder andere elek-
trische Systeme betätigen oder
das Fahrzeug in Gang setzen.
AUTOMATIKGETRIEBE
Der Wählhebel muss in Stellung
NEUTRAL oder PARK stehen, bevor
Sie den Motor anlassen können. Vor
dem Einlegen einer Fahrstufe das
Bremspedal betätigen.ACHTUNG!
Wird einer der folgenden Warnhin-
weise nicht befolgt, kann es zu Schä
den am Getriebe kommen.
Schalten Sie den Gangwahlhebel erst dann in die Stellung PARK,
nachdem das Fahrzeug still steht.
(Fortsetzung)
ACHTUNG!(Fortsetzung)
Schalten Sie erst in oder aus RE-
VERSE (Rückwärtsgang), nach-
dem das Fahrzeug still steht und
der Motor mit Leerlaufdrehzahlläuft.
Schalten Sie den Gangwahlhebel
nicht aus den Stellungen RE-
VERSE (Rückwärtsgang), PARK
oder NEUTRAL (Leerlauf) in ei-
nen Vorwärtsgang, solange der
Motor über Leerlaufdrehzahl
dreht.
Bevor Sie den Gangwahlhebel in
einen Gang bewegen, treten Sie
fest auf das Bremspedal.
Verwenden des Senders mit
integriertem Schlüssel (Tip-Start) HINWEIS:
Der normale Start bei kaltem oder
warmem Motor erfolgt ohne Betä
tigung des Gaspedals.
Betätigen Sie NICHTdas Gaspedal.
Den Zündschalter mithilfe des Sen-
ders mit integriertem Schlüssel kurz
in Stellung START drehen und loslas-
sen, sobald der Anlasser eingerückt
wird. Der Anlasser läuft weiter und
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rückt automatisch aus, wenn der Mo-
tor läuft. Wenn der Motor nicht an-
springt, rückt der Anlasser automa-
tisch nach 10 Sekunden aus. Schalten
Sie in diesem Fall die Zündung in
Stellung LOCK (Verriegeln), warten
Sie 10 bis 15 Sekunden und wieder-
holen Sie dann das "normale Start-
verfahren".
KEYLESS ENTER-N-GO
(für Versionen/Märkte, wovorgesehen)
Mit dieser Funktion
kann der Fahrer
den Zündschalter
per Tastendruck be-
tätigen, sofern die
MOTORSTART-/
-STOPP-Taste ins-
talliert ist und sich die RKE-
Fernbedienung im Fahrgastraum befin-det.
Installieren und Entfernen der
MOTORSTART-/-STOPP-Taste
Installieren der Taste1.
Das SchlüsselGriffstück abziehen.
2. Stecken Sie die MOTORSTART-/-
STOPP-Taste mit der Beschriftung
nach oben und lesbar in den Zünd
schalter.
3. Drücken Sie fest auf die Mitte der
Taste, um einen festen Sitz zu gewähr-leisten.
Entfernen der Taste
1. Die MOTORSTART-/-STOPP-
Taste kann aus dem Zündschalter
entfernt werden, um ein Schlüssel
Griffstück zu verwenden.
2. Fügen Sie das Metallteil des Not-
schlüssels unterhalb der Chromb-
lende an der 6-Uhr-Stellung ein und
hebeln Sie die Taste vorsichtig heraus. HINWEIS:
Die MOTORSTART-/-STOPP-
Taste sollte nur abgezogen oder
eingesetzt werden, wenn sich die
Zündung in der Stellung LOCK
(Verriegeln) (Stellung OFF (Aus)
bei Keyless Enter-N-Go) befindet. NORMALES STARTEN – OTTOMOTOR
Verwendung der
MOTORSTART-/-STOPP-Taste HINWEIS:
Der normale Start bei kaltem oder
warmem Motor erfolgt ohne Betä
tigung des Gaspedals.
Zum Starten des Motors muss sich das
Getriebe in Stellung PARK oder NEU-
TRAL (Leerlauf) befinden. Bei ge-
drücktem Bremspedal die
MOTORSTART-/-STOPP-Taste ein-
mal drücken. Das System versucht
das Fahrzeug zu starten. Wenn der
Motor nicht anspringt, rückt der An-
lasser automatisch nach 10 Sekunden
aus. Wenn Sie vor dem Motorstart das
Anlassen abbrechen möchten, drü
cken Sie die Taste erneut.
Abstellen des Motors mit der
MOTORSTART-/-STOPP-Taste
1. Bringen Sie den Schalthebel in
Stellung PARK und drücken Sie dann
einmal die MOTORSTART-/-STOPP-
Taste.
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2. Der Zündschalter kehrt in Stellung
OFF (Aus) zurück.
3. Wenn sich der Schalthebel nicht in
Stellung PARK befindet, muss die
MOTORSTART-/-STOPP-Taste min-
destens zwei Sekunden gehalten wer-
den und die Fahrgeschwindigkeit
muss über 8 km/h liegen, damit der
Motor abgestellt wird. Der Zünd
schalter bleibt in Stellung ACC (Zu-
satzverbraucher), bis der Schalthebel
in Stellung PARK gebracht wird und
die Taste zweimal in Stellung OFF
(Aus) gedrückt wird. Wenn sich der
Schalthebel nicht in Stellung PARK
befindet und die MOTORSTART-/-
STOPP-Taste einmal gedrückt wird,
zeigt das Infodisplay (EVIC) (bei
Versionen/Märkten, wo verfügbar)
"Fahrzeug nicht in Stellung Park" an
und der Motor läuft weiter. Verlassen
Sie niemals ein Fahrzeug in einer an-
deren Stellung als PARK, da es sonst
rollen könnte. HINWEIS:
Wenn der Zündschalter bei abge-
stelltem Motor in der Stellung ACC
(Zusatzverbraucher) oder RUN
(Ein) verbleibt und sich das Ge-triebe in der Stellung PARK befin-
det, schaltet das System nach
30 Sekunden ohne Aktivität die
Zündung automatisch in die Stel-
lung OFF (Aus).
Keyless-Enter-N-Go-Funktionen
– Bei nicht gedrücktem
Bremspedal (in Stellung PARK
(Parken) oder NEUTRAL(Leerlauf)
Die Keyless-Enter-N-Go-Funktion
funktioniert ähnlich wie ein Zünd
schalter. Es gibt vier Stellungen: OFF
(Aus), ACC (Zusatzverbraucher),
RUN (Ein) und START (Anlassen).
Um die Zündschalterstellungen zu
ändern, ohne den Motor anzulassen
und Zusatzverbraucher zu verwen-
den, gehen Sie wie folgt vor:
Anlassen mit dem Zündschalter in
Stellung OFF (Aus):
Drücken Sie die MOTORSTART-/ -STOPP-Taste einmal, um den
Zündschalter in Stellung ACC (Zu-
satzverbraucher) zu bringen (am
Infodisplay (EVIC) wird IGNI- TION MODE ACCESSORY (Zünd
modus Zusatzverbraucher) ange-zeigt).
Drücken Sie die MOTORSTART-/ -STOPP-Taste ein zweites Mal, um
den Zündschalter in Stellung RUN
(Ein) zu bringen (am Infodisplay
(EVIC) wird IGNITION MODE
RUN (Zündmodus Ein) angezeigt).
Drücken Sie die MOTORSTART-/ -STOPP-Taste ein drittes Mal, um
den Zündschalter in Stellung OFF
(Aus) zu bringen (am Infodisplay
(EVIC) wird IGNITION MODE
OFF (Zündmodus Aus) angezeigt).
EXTREM NIEDRIGE
AUSSENTEMPERATUR
(UNTER -29 °C)
Um bei diesen Temperaturen einen
zuverlässigen Motorstart zu haben,
verwenden Sie bitte eine extern ge-
speiste elektrische Motorblockhei-
zung, die Sie von Ihrem autorisierten
Fachhändler beziehen können.
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MOTOR SPRINGT NICHT ANWARNHINWEISE! Niemals Kraftstoff oder andere
brennbare Flüssigkeiten direkt in
das Drosselklappengehäuse einfül
len, um so den Motor anzulassen.
Dies kann zu einer Stichflamme
und schweren Verletzungen füh
ren.
(Fortsetzung)
WARNHINWEISE!(Fortsetzung)
Versuchen Sie nicht, Ihr Fahrzeug
durch Anschieben oder Anschlep-
pen in Gang zu setzen. Fahrzeuge
mit Automatikgetriebe können
auf diese Weise nicht starten. Un-
verbrannter Kraftstoff kann in
den Katalysator eindringen und
sich sofort nach dem Starten des
Motors entzünden und den Kata-
lysator und das Fahrzeug beschä
digen. Hat das Fahrzeug eine ent-
ladene Batterie, können
Starterkabel verwendet werden,
um von einer Fremdbatterie oder
der Batterie in einem anderen
Fahrzeug einen Start zu erhalten.
Diese Art des Startens kann bei
unsachgemäßer Ausführung ge-
fährlich sein. Weitere Informatio-
nen hierzu finden Sie unter "Vor-
gehensweise bei der Starthilfe" in
"Pannen- und Unfallhilfe".
Wiederherstellen eines
"abgesoffenen" Motors (mit
MOTORSTART-/-STOPP-Taste)
Falls der Motor nicht anspringt, wenn
Sie die Anweisungen unter "Normales Anlassen des Motors" oder "Starten
bei extremen Außentemperaturen"
durchgeführt haben, ist er möglicher-
weise "abgesoffen". Um überschüssi
gen Kraftstoff zu beseitigen, drücken
Sie einmal die MOTORSTART-/
-STOPP-Taste bei gedrücktem
Bremspedal und ganz durchgedrück
tem Gaspedal. Der Anlassermotor
schaltet sich automatisch ein, läuft
10 Sekunden lang und schaltet sich
dann ab. Geben Sie anschließend
Brems- und Gaspedal frei, warten Sie
10 bis 15 Sekunden und wiederholen
Sie dann das "normale Startverfah-
ren".
Wiederherstellen eines
"abgesoffenen Motors" (mit
Sender mit integriertemSchlüssel)
Falls der Motor nicht anspringt, wenn
Sie die Anweisungen unter "Normales
Anlassen des Motors" oder "Starten
bei extremen Außentemperaturen"
durchgeführt haben, kann er "abge-
soffen" sein. Um allen überschüssigen
Kraftstoff zu entfernen, drücken Sie
das Gaspedal ganz bis zum Boden
durch und halten es so gedrückt. Dre-
254
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hen Sie dann den Zündschlüssel in die
Stellung START und lassen Sie ihn
los, sobald der Anlasser einrückt. Der
Anlassermotor schaltet sich automa-
tisch nach 10 Sekunden ab. Sobald
sich der Anlasser abschaltet, lassen
Sie das Gaspedal los und drehen Sie
den Zündschlüssel in die Stellung
LOCK (Verriegeln), warten Sie 10 bis
15 Sekunden und wiederholen Sie
dann das Verfahren "Normales Start-
verfahren".ACHTUNG!
Um Schäden am Anlasser zu ver-
meiden, warten Sie bitte 10 bis
15 Sekunden, bevor Sie es erneutversuchen.
NACH DEM ANLASSEN
DES MOTORS
Die Leerlaufdrehzahl wird automa-
tisch geregelt und sinkt ab, sobald der
Motor seine Betriebstemperatur er-
reicht hat.
NORMALES ANLASSEN – DIESELMOTOR
1. Schalten Sie die Zündung auf ON (Ein). 2. Achten Sie auf die "Wait to Start"-
Vorglühkontrollleuchte im Kombiin-
strument. Weitere Informationen
hierzu finden Sie unter "Kombiin-
strument" in "Instrumententafel". Sie
leuchtet zwei bis zehn Sekunden oder
länger auf, abhängig von der Motor-
temperatur. Wenn die "Wait to Start"-
Vorglühkontrollleuchte erlischt, ist
der Motor startbereit.
3. Betätigen Sie NICHT das Gaspe-
dal. Drehen Sie den Zündschlüssel in
Stellung START und lassen Sie ihn
los, sobald der Motor anspringt.
ACHTUNG!
Um den Anlasser nicht zu beschädi
gen, sollten Sie zum Anlassen des
Motors 15-Sekunden-Intervalle
UNBEDINGT einhalten. Warten Sie
bitte vor dem nächsten Startversuch
10 bis 15 Sekunden lang.
4. Nachdem der Motor gestartet ist,
lassen Sie ihn ungefähr 30 Sekunden
im Leerlauf laufen, bevor Sie losfah-
ren. So kann das Öl zirkulieren und
den Turbolader schmieren. Hinweise beim Starten des Motors
und während der Fahrt –Dieselmotor
WARNHINWEISE!
Füllen Sie NIEMALS Kraftstoff oder
andere brennbare Flüssigkeiten di-
rekt in das Drosselklappengehäuse,
um so den Motor anzulassen. Dies
kann zu einer Stichflamme und
schweren Verletzungen führen.
Lässt man einen kalten Motor mit hoher Geschwindigkeit während
der Fahrt oder im Leerlauf laufen,
können dadurch Motorteile beschä
digt werden.
Vor dem Abschalten Ihres Tur-
bodieselmotors sollte der Motor
stets einige Sekunden lang mit
normaler Leerlaufdrehzahl lau-
fen. Dies sichert die notwendige
Schmierung des Turboladers.
Dies ist besonders notwendig
nach Zeiten mit ausgedehnten
Fahrten mit einer stärkeren Be-
anspruchung des Fahrzeugs.
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Abkühlen des Turboladers HINWEIS:Lassen Sie den Motor nach länge
rem Betrieb im Leerlauf weiterlau-fen, damit das Turboladergehäuse
auf normale Betriebstemperatur
abkühlen kann.
Die folgende Tabelle sollte als Richtli-
nie bei der Bestimmung der Motor-leerlaufzeit verwendet werden, um
den Turbolader vor dem Abschalten
ausreichend abzukühlen, abhängig
von der Fahrweise und der Gepäckmenge.
Turbolader Tabelle "Abkühlen"
Fahren Zustände Last Turbolader Temperatur Untätige Zeit (in Minuten)
Vor dem Ausschalten
Stop & Go Leer Kühl Weniger als 1
Stop & Go Medium Warm 1
Autobahn-
Geschwindigkeiten Medium Warm 2
Stadtverkehr Max. zul. Fahrzeuggesamtgewicht Warm 3 Autobahn-
Geschwindigkeiten Max. zul. Fahrzeuggesamtgewicht Warm 4
Anstieg Max. zul. Fahrzeuggesamtgewicht Heiß 5
AUTOMATIKGETRIEBE
ACHTUNG!
Wird einer der folgenden Warnhin-
weise nicht befolgt, kann es zu Schä
den am Getriebe kommen.
Bewegen Sie den Schalthebel erst dann in die Stellung PARK (Par-
ken), wenn das Fahrzeug still-steht.
(Fortsetzung)
ACHTUNG!(Fortsetzung)
Schalten Sie erst in oder aus RE-
VERSE (Rückwärtsgang), nach-
dem das Fahrzeug still steht und
der Motor mit Leerlaufdrehzahlläuft.
(Fortsetzung)
ACHTUNG!(Fortsetzung)
Schalten Sie den Schalthebel
nicht aus den Stellungen RE-
VERSE (Rückwärtsgang), PARK
(Parken) oder NEUTRAL (Leer-
lauf), solange der Motor über
Leerlaufdrehzahl dreht.
Bevor Sie den Schalthebel in einen
Gang bewegen, treten Sie fest auf
das Bremspedal.
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HINWEIS:
Während des Schaltvorgangs aus
Stellung PARK muss das Bremspe-
dal betätigt gehalten werden.WARNHINWEISE!
Es ist gefährlich, den Wählhebelbei einer Motordrehzahl über der
Leerlaufdrehzahl aus den Stellun-
gen PARK oder NEUTRAL (Leer-
lauf) zu schalten. Wenn dabei das
Bremspedal nicht kräftig betätigt
wird, kann das Fahrzeug mögli
cherweise plötzlich vorwärts oder
rückwärts beschleunigen! Dabei
können Sie die Kontrolle über das
Fahrzeug verlieren und eine Per-
son anfahren oder gegen ein Hin-
dernis prallen! Nur dann in eine
Fahrstufe schalten, wenn der Mo-
tor mit normaler Leerlaufdreh-
zahl läuft und wenn das Bremspe-
dal kräftig betätigt wird.
(Fortsetzung)
WARNHINWEISE! (Fortsetzung)
Eine unbeabsichtigte Bewegung
des Fahrzeugs kann die Insassen
und Passanten verletzen. Wie bei
allen Fahrzeugen, sollten Sie auch
dieses Fahrzeug niemals verlas-
sen, solange der Motor noch läuft.
Ziehen Sie vor dem Aussteigen
aus dem Fahrzeug die Feststell-
bremse an, schalten Sie das Ge-
triebe in PARK und ziehen Sie
nach dem Ausschalten der Zün
dung den Zündschlüssel aus dem
Zündschloss ab. Sobald der
Zündschlüssel abgezogen ist, ist
der Wählhebel in Stellung PARK
arretiert und das Fahrzeug ist ge-
gen Wegrollen gesichert.
(Fortsetzung)
WARNHINWEISE! (Fortsetzung)
Kinder auf keinen Fall unbeauf-
sichtigt im Fahrzeug oder mit Zu-
griff auf ein entriegeltes Fahrzeug
lassen. Kinder unbeaufsichtigt im
Fahrzeug zu lassen ist aus ver-
schiedenen Gründen gefährlich.
Ein Kind oder andere Personen
können schwer oder sogar lebens-
gefährlich verletzt werden. Kin-
der sollten ermahnt werden, die
Feststellbremse, das Bremspedal
oder den Schalthebel auf keinen
Fall zu berühren.
Lassen Sie das Schlüssel
Griffstück nicht im oder in der
Nähe des Fahrzeugs, und lassen
Sie bei einem Fahrzeug mit Key-
less Enter-N-Go die Zündung
nicht in der Stellung ACC (Zu-
satzverbraucher) oder ON/RUN
(Ein/Start). Ein Kind könnte die
Fensterheber oder andere elek-
trische Systeme betätigen oder
das Fahrzeug in Gang setzen.
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ZÜNDSCHLÜSSELSPERRE
FÜR PARKSTELLUNG
Dieses Fahrzeug ist mit einer Zünd
schlüsselsperre für die Parkstellung
ausgestattet, die es erfordert, dass der
Schalthebel in die Stellung PARK
(Parken) gebracht wird, bevor der
Zündschalter in die Stellung LOCK/
OFF (Verriegeln/Aus) gedreht wer-
den kann. Das SchlüsselGriffstück
kann nur aus dem Zündschloss ent-
fernt werden, wenn sich der Zünd
schalter in der Stellung LOCK/OFF
(Verriegeln/Aus) befindet. Sobald es
abgezogen wurde, ist der Schalthebel
in der Stellung PARK (Parken) arre-tiert.
Dieses System verhindert das Abzie-
hen des SchlüsselGriffstücks, außer
wenn der Wählhebel in Stellung
PARK (Parken) steht. HINWEIS:
Kommt es zu einer Störung, dann
behält das System den Schlüssel
im Zündschloss, um Sie darauf
aufmerksam zu machen, dass
diese Sicherheitsfunktion nicht
funktioniert. Der Motor kann ge-startet und gestoppt werden, doch
das SchlüsselGriffstück lässt sich
erst über einen Kundendienst ab-ziehen. BREMS-/GETRIEBE-
SCHALTSPERRSYSTEM
Dieses Fahrzeug ist mit einer Brems-/
Getriebe-Schaltsperre (BTSI) ausge-
stattet, die den Wählhebel in Stellung
PARK gesperrt hält, wenn die Brem-
sen nicht betätigt sind. Um den Wähl
hebel aus der Stellung PARK zu schal-
ten, müssen Sie den Zündschalter in
die Stellung ON/RUN bringen (Motor
läuft oder nicht) und das Bremspedalbetätigen. SECHSGANG-
AUTOMATIKGETRIEBE
Die Schalthebelanzeige (im Kombiin-
strument) zeigt den eingelegten Gang
an. Sie müssen das Bremspedal drü
cken, um den Schalthebel aus der
Stellung PARK (Parken) zu bewegen
(siehe "Brems-/Getriebe-
Schaltsperrsystem" in diesem Ab-
schnitt). Zum Fahren bewegen Sie
den Schalthebel von PARK oder
NEUTRAL (Leerlauf) in die Stellung
DRIVE (Fahrt).
Das elektronisch gesteuerte Getriebe
verfügt über ein präzises Schaltpro-
gramm. Die Getriebeelektronik kalib-
riert sich selbst; aus diesem Grund
können die ersten Schaltvorgänge bei
einem Neufahrzeug etwas abrupt aus-
fallen. Dies ist normal. Die präzisen
Schaltpunkte werden sich innerhalb
von einigen hundert Kilometern ein-stellen.
Schalten Sie nur dann von der Stel-
lung D in die Stellung P oder R, wenn
das Gaspedal nicht mehr betätigt
wird und das Fahrzeug steht. Betäti
gen Sie beim Schalten das Bremspe-dal.
Wählhebel
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