2012 Lancia Thema Instrukcja obsługi (in Polish)

PRZESTROGA!(Dalej)
• Zimą przełącznik wycieraczek
należy zawsze ustawiać w położeniu
wyłączonym, aby wycieraczki
wróciły do położenia
spoczynkowego przed wyłączeniem
silnika. Jeśli przełącznik wycieraczek
pozostanie w położeniu włączonym,
a wycieraczki przymarzną do
przedniej szyby, przy ponownym
uruchomieniu pojazdu silnik
wycieraczek może ulec uszkodzeniu.
• Należy zawsze usuwać
nagromadzony śnieg, który
uniemożliwia powrót piór
wycieraczek do położenia
spoczynkowego. Jeśli element
sterujący pracą wycieraczek znajduje
się w położeniu wyłączonym, a pióra
wycieraczek nie wracają do
położenia spoczynkowego, silnik
wycieraczek może być uszkodzony. TRYB PRACY
PRZERYWANEJ
WYCIERACZEK
Używanie przerywanego trybu pracy
wycieraczek jest zalecane, gdy warunki
atmosferyczne wymagają zastosowania
zmiennych przerw między
poszczególnymi cyklami wycierania.
Obrócić końcówkę dźwigni
wielofunkcyjnej do pierwszego
położenia, następnie obrócić końcówkę
dźwigni w położenie wybranego
interwału wycierania szyby. Dostępne są
cztery ustawienia zwłoki, które
umożliwiają regulację interwału
wycierania w zakresie od jednej sekundy
do około 18 sekund między
poszczególnymi cyklami wycierania.
Interwały wycierania zostają podwojone
w czasie, gdy prędkość pojazdu spada
poniżej 16 km/h.
FUNKCJA SZYBKIEGO
OCZYSZCZANIA SZYBY
Obrócić końcówkę dźwigni w dół, aby
ustawić ją w położeniu Mist (Szybkie
oczyszczanie), co umożliwi
uruchomienie trybu pojedynczego cyklu
wycierania szyby. Wycieraczki będą działać do momentu zwolnienia
dźwigni wielofunkcyjnej.
INFORMACJA:
Funkcja lekkiego spryskiwania nie
powoduje włączenia pompy do
spryskiwaczy; dlatego przednia szyba
nie zostanie spryskana. Aby spryskać
przednią szybę, należy użyć funkcji
spryskiwania.
SPRYSKIWACZ
PRZEDNIEJ SZYBY
Aby użyć spryskiwacza, nacisnąć
dźwignię wielofunkcyjną do wewnątrz
(w kierunku kolumny kierowniczej)
i przytrzymać w tym położeniu tak
długo, aż szyba zostanie oczyszczona.
Jeśli spryskiwacz zostanie włączony
w czasie, gdy element sterujący pracą
wycieraczek jest ustawiony w zakresie
trybów opóźnienia, wycieraczki zostaną
przełączone w tryb ciągłej pracy na dwa
lub trzy cykle po zwolnieniu dźwigni,
następnie przywrócony zostanie
wybrany wcześniej interwał pracy
przerywanej.
99

Jeśli spryskiwacz zostanie włączony przy
wyłączonych wycieraczkach przedniej
szyby, wycieraczki wykonają trzy cykle
i wyłączą się.OSTRZEŻENIE!
Nagła utrata widoczności przez
przednią szybę może doprowadzić do
kolizji. Istnieje niebezpieczeństwo, że
kierowca nie dostrzeże pojazdów lub
innych przeszkód. Aby uniknąć
nagłego oblodzenia przedniej szyby
podczas mrozu, przed i podczas
spryskiwania należy włączyć jej
ogrzewanie.
PRZEDNIE ŚWIATŁA
WŁĄCZANE WRAZ Z
WYCIERACZKAMI (tylko
w przypadku automatycznych
świateł przednich)
Jeśli funkcja została włączona,
a przełącznik świateł przednich znajduje
się w położeniu AUTO, światła
przednie zapalą się w ciągu około 10
sekund od włączenia wycieraczek.
Ponadto, jeżeli światła przednie zostały włączone za pomocą tej funkcji, zostaną
one wyłączone po wyłączeniu
wycieraczek.
Funkcję „Światła przednie włączane
wraz z wycieraczkami” można włączać
i wyłączać za pomocą układu Uconnect
Touch™. Więcej informacji na ten
temat można znaleźć w punkcie
„Ustawienia Uconnect Touch™”
w rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej”.
WYCIERACZKI
URUCHAMIANE PRZEZ
CZUJNIK DESZCZU
(zależnie od wyposażenia)
Układ wykrywa wilgoć na przedniej
szybie i automatycznie uruchamia
wycieraczki. Funkcja jest szczególnie
przydatna w przypadku ochlapania
szyby lub w przypadku jazdy za innym
samochodem po mokrej drodze.
Obrócić końcówkę dźwigni
wielofunkcyjnej w jedno z czterech
dostępnych położeń, aby uruchomićfunkcję.
Czułość funkcji można regulować za
pomocą dźwigni wielofunkcyjnej.
Położenie 1 zwłoki wycieraczekodpowiada najmniejszej czułości,
położenie 4 zwłoki wycieraczek
odpowiada największej czułości.
Ustawienie 3 należy stosować
w przypadku deszczu o zwykłym
natężeniu. Ustawienie 1 i 2 należy
stosować w przypadku konieczności
ustawienia niższej czułości wycieraczek.
Ustawienie 4 można stosować
w przypadku konieczności ustawienia
wyższej czułości wycieraczek.
Wycieraczki uruchamiane przez czujnik
deszczu automatycznie zmieniają tryb
pracy (przerywany, mała prędkość, dużą
prędkość) w zależności od ilości wody na
przedniej szybie. Ustawić dźwignię
wycieraczek w położeniu OFF
(Wyłączone), aby wyłączyć układ.
Funkcję wycieraczek uruchamianych
przez czujnik deszczu można włączać
i wyłączać za pomocą systemu Uconnect
Touch™. Więcej informacji znajduje
się w punkcie „Ustawienia systemu
Uconnect Touch™” w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej”.
INFORMACJA:
• Funkcja nie działa w przypadku
ustawienia małej lub dużej prędkości
wycieraczek.
100

• Funkcja wycieraczekuruchamianych przez czujnik
des zczu może nie działać
prawidłowo w przypadku obecności
szronu lub zanieczyszczeń z soli
drogowej na przedniej szybie.
• Stosowanie produktu Rain

KOLUMNA
KIEROWNICY Z
REG ULACJĄ
NACHYLENIA/
WYSUNIĘCIA
Funkcja ta umożliwia odchylanie
kolumny kierownicy w górę lub w dół.
Dzięki niej można także wydłużyć lub
skrócić kolumnę kierownicy. Dźwignia
regulacji nachylenia/wysunięcia
znajduje się pod kierownicą na końcu
kolumny kierownicy.Pociągnięcie dźwigni regulacji na
zewnątrz odblokowuje kolumnę
kierownicy. W celu wyregulowania
nachylenia odpowiednio przesunąć
kierownicę w górę lub w dół. W celu
wyregulowania wysunięcia kierownicy
odpowiednio ją pociągnąć lub popchnąć.
Aby zablokować kolumnę kierownicy
w danym położeniu, nacisnąć dźwignię
regulacji do wewnątrz, aż do wyczucia
oporu.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno regulować kolumny
kierownicy podczas jazdy. Z miana
ustawienia kolumny kierownicy
podczas jazdy lub jazda bez
zablokowania kolumny kierownicy
może doprowadzić do utraty kontroli
nad pojazdem. Przed rozpoczęciem
jazdy sprawdzić, czy kolumna
kierownicy jest całkowicie
zablokowana. Niezastosowanie się do
powyższego zalecenia może
doprowadzić do poważnych obrażeń
lub śmierci.KOLUMNA
KIEROWNICY Z
REG ULACJĄ
NACHYLENIA/
WYSUNIĘCIA (zależnie od
wyposażenia)
Funkcja ta umożliwia odchylanie
kolumny kierownicy w górę lub w dół.
Dzięki niej można także wydłużyć lub
skrócić kolumnę kierownicy.
Przełącznik kolumny kierownicy
z regulacją nachylenia/wysunięcia
znajduje się pod dźwignią
wielofunkcyjną na kolumnie kierownicy.
Aby ustawić kąt pochylenia kolumny
kierownicy, przestawić przełącznik
w górę lub w dół. Aby ustawić
Dźwignia regulacji nachylenia/wysunięcia
kolumny kierownicy
Przełącznik kolumny kierownicy
z regulacją nachylenia/wysunięcia
102

wysunięcie kolumny kierownicy,
pociągnąć lub nacisnąć przełącznik.
INFORMACJA:
W pojazdach wyposażonych
w siedzenie kierowcy z pamięcią
ustawień można użyć nadajnika RKE
lub przełącznika pamięci na
wykładzinie drzwi kierowcy, aby
przywrócić zaprogramowane
położenie kolumny kierownicy
z regulacją nachylenia/wysunięcia.
Więcej informacji znajduje się w części
„Siedzenie kierowcy z pamięcią
ustawień” w niniejszym rozdziale.OSTRZEŻENIE!Nie wolno regulować kolumny
kierownicy podczas jazdy. Zmiana
ustawienia kolumny kierownicy podczas
jazdy lub jazda bez zablokowania
kolumny kierownicy może doprowadzić
do utraty kontroli nad pojazdem. Przed
rozpoczęciem jazdy sprawdzić, czy
kolumna kierownicy jest całkowicie
zablokowana. Niezastosowanie się do
powyższego zalecenia może
doprowadzić do poważnych obrażeń lub
śmierci.
PODGRZEWANA
KIEROWNICA (zależnie
od wyposażenia)
Kierownica jest wyposażona w element
grzejny, który zwiększa komfort jazdy
przy niskiej temperaturze otoczenia.
Podgrzewana kierownica ma jedno
ustawienie temperatury. Po włączeniu
podgrzewania kierownicy, element
grzejny działa od 58 do 70 minut, po
czym zostaje automatycznie wyłączony.
Podgrzewanie kierownicy można
wyłączyć wcześniej. Można również nie
włączać tej funkcji, jeśli kierownica jest
nagrzana.
Funkcję podgrzewania kierownicy
można włączyć lub wyłączyć za pomocą
systemu Uconnect Touch™.
Nacisnąć przycisk „Controls”
(Elementy sterujące), następnie kliknąć
przycisk „Heated Steering Wheel”
(Podgrzewana kierownica), aby włączyć
podgrzewanie kierownicy. Nacisnąć
przycisk „Heated Steering Wheel”
(Podgrzewana kierownica) po raz drugi,
aby wyłączyć podgrzewanie kierownicy.INFORMACJA:
Podgrzewanie kierownicy działa
wyłącznie przy pracującym silniku.
Przycisk Controls (Elementy sterujące)
Przycisk Heated Steering Wheel
(Podgrzewana kierownica)
103

OSTRZEŻENIE!
• Osoby, które ze względu na dojrzaływiek, przewlekłe choroby, cukrzycę,
uszkodzenia kręgosłupa,
przyjmowanie określonych leków,
nadużywanie alkoholu, wyczerpanie
fizyczne lub inne przyczyny fizyczne
nie są w stanie odczuwać bólu skóry,
muszą zachować szczególną
ostrożność podczas korzystania
z podgrzewanej kierownicy. Może to
doprowadzić do oparzeń nawet przy
niskich temperaturach, zwłaszcza
w przypadku korzystania
z podgrzewania przez dłuższy czas.
• Na kierownicy nie wolno umieszczać
żadnych przedmiotów, które
stanowią izolację termiczną (osłony,
nakładki itd.). Może to spowodować
przegrzanie elementu grzejnego.
PEDAŁY NASTAWNE
(zależnie od wyposażenia)
Nastawne pedały zapewniają większy
komfort kierowcy. Regulacja tego
elementu uzupełnia ustawienie
kolumny kierownicy i siedzenia.
Funkcja umożliwia przestawienie
pedału hamulca, przyspieszenia i sprzęgła (zależnie od wyposażenia) do
przodu lub do tyłu, aby zapewnić
optymalną pozycję kierowcy względem
kierownicy.
Przełącznik znajduje się na przedniej
części bocznej osłony pokrycia siedzenia
kierowcy.
Nacisnąć przełącznik do przodu, aby
przesunąć pedały w tym kierunku (w
przód pojazdu).
Nacisnąć przełącznik do tyłu, aby
przesunąć pedały w tym kierunku (bliżej
kierowcy).
• Położenie pedałów można regulować
przy wyłączniku zapłonu ustawionym
w położeniu OFF. • Nie można regulować położenia
pedałów, gdy dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniu R lub
gdy włączony jest elektroniczny
tempomat. W przypadku próby
przestawienia pedałów, gdy układ jest
zablokowany, na wyświetlaczu EVIC
wyświetlony zostanie komunikat:
„Regulacja pedałów nieaktywna —
włączony tempomat” lub „Regulacja
pedałów nieaktywna — włączony
wsteczny bieg”.
INFORMACJA:
W pojazdach wyposażonych
w siedzenie kierowcy z pamięcią
ustawień można użyć nadajnika RKE
lub przełącznika pamięci na
wykładzinie drzwi kierowcy, aby
przywrócić zaprogramowane
położenie nastawnych pedałów.
Więcej informacji można znaleźć
w punkcie „Siedzenie kierowcy
z pamięcią ustawień” w rozdziale
„Prezentacja funkcji pojazdu”.
Przełącznik pedałów nastawnych
104

PRZESTROGA!
Nie wkładać żadnych przedmiotów
pod nastawne pedały ani nie
ograniczać ich ruchu, ponieważ grozi
to uszkodzeniem elementów
sterujących pedałami. Zakres regulacji
pedałów może zostać ograniczony
z powodu obecności przeszkody.OSTRZEŻENIE!
Nie regulować pedałów podczas jazdy.
Kierowca może stracić kontrolę nad
pojazdem i ulec wypadkowi. Pedały
należy regulować wyłącznie, gdy
pojazd stoi.
ELEKTRONICZNY
TEMPOMAT (zależnie od
wyposażenia)
Elektroniczny tempomat steruje
pedałem przyspieszenia, gdy prędkość
jazdy przekracza 40 km/h.
Przyciski sterujące tempomatu
elektronicznego znajdują się po prawej
stronie kierownicy. INFORMACJA:
W celu zapewnienia prawidłowego
działania układ elektronicznego
tempomatu został skonstruowany tak,
że wyłącza się, gdy jednocześnie działa
kilka funkcji tempomatu. W takim
przypadku można ponownie
uruchomić układ elektronicznego
tempomatu, naciskając przycisk ON/
OFF i ponowne programując żądaną
nastawę prędkości.
WŁĄCZANIE
Nacisnąć przycisk ON/OFF. Zapali się
lampka kontrolna tempomatu na
wyświetlaczu EVIC. W celu wyłączenia
układu należy nacisnąć przycisk ON/
OFF po raz drugi. Lampka kontrolnatempomatu przestanie świecić. Kiedy
układ nie jest używany, należy go
wyłączyć.
OSTRZEŻENIE!
Pozostawienie włączonego
elektronicznego układu utrzymywania
stałej prędkości jazdy w sytuacji, gdy
nie jest on używany, jest
niebezpieczne. Może dojść do
przypadkowej zmiany ustawień lub
nadmiernego przyspieszenia.
Kierowca może stracić kontrolę nad
pojazdem i ulec wypadkowi. Jeżeli
układ nie ma być używany, należy go
zawsze wyłączać.
USTAWIANIE ŻĄDANEJ
PRĘDKOŚCI
Włączyć elektroniczny tempomat. W
chwili uzyskania żądanej prędkości jazdy
nacisnąć i zwolnić przycisk SET (-).
Zwolnić pedał przyspieszenia — pojazd
będzie jechał z wybraną prędkością.
INFORMACJA:
Przycisk SET można nacisnąć dopiero
wtedy, gdy pojazd będzie się poruszał
ze stałą prędkością na płaskim
podłożu.
1 — ON/OFF 2 — RES +
4 — CANCEL 3 — SET -
105

WYŁĄCZANIEWyłączenie elektronicznego tempomatu
bez kasowania ustawionej prędkości
z pamięci odbywa się przez lekkie
stuknięcie pedału hamulca, naciśnięcie
przycisku CANCEL lub normalne
naciśnięcie pedału hamulca podczas
redukowania prędkości jazdy. Naciśnięcie
przycisku ON/OFF lub wyłączenie
zapłonu powoduje wykasowanie
ustawionej prędkości z pamięci.PRZYWRACANIE
ŻĄDANEJ PRĘDKOŚCI
Aby przywrócić poprzednio ustawioną
prędkość, należy nacisnąć i zwolnić
przycisk RES (+). Żądaną prędkość
można przywrócić podczas jazdy
z dowolną prędkością przekraczającą
32 km/h.
ZMIANA ŻĄDANEJ
PRĘDKOŚCI
Po ustawieniu elektronicznego
tempomatu można zwiększyć prędkość
przez naciśnięcie przycisku RES (+).
Jeśli przycisk zostanie przytrzymany,
zaprogramowana prędkość będzie rosła,
dopóki przycisk nie zostanie zwolniony.
W ten sposób zostanie ustalona nowa
nastawa prędkości.Naciśnięcie przycisku RES (+) jeden raz
powoduje ustawienie następującej
zaprogramowanej prędkości:
• 2 km/h (silnik Diesel 3.0 l)
• 1,6 km/h (silnik 3.6 l)
Każde następne naciśnięcie przycisku
powoduje zwiększenie prędkości
o 2 km/h (silnik Diesel 3.0 l) lub
1,6 km/h (silnik 3.6 l).
Aby zredukować prędkość po
zaprogramowaniu elektronicznego
tempomatu, należy nacisnąć przycisk
SET (-). Jeśli przycisk zostanie
przytrzymany w położeniu SET (-),
zaprogramowana prędkość będzie
maleć, dopóki przycisk nie zostanie
zwolniony. W chwili uzyskania żądanej
prędkości należy zwolnić przycisk —
w ten sposób zostanie ustalona nowa
nastawa prędkości.
Naciśnięcie przycisku SET (-) jeden raz
powoduje zmniejszenie
zaprogramowanej prędkości
o następującą wartość:
• 2 km/h (silnik Diesel 3.0 l)
• 1,6 km/h (silnik 3.6 l)
Każde następne naciśnięcie przycisku
powoduje zmniejszenie prędkości
o 2 km/h (silnik Diesel 3.0 l) lub
1,6 km/h (silnik 3.6 l).
PRZYSPIESZANIE W CELU
WYKONANIA MANEWRU
WYPRZEDZANIA
Nacisnąć pedał przyspieszenia
w normalny sposób. Po zwolnieniu
pedału pojazd wróci do
zaprogramowanej prędkości.
Używanie tempomatu
elektronicznego na wzniesieniach
Aby utrzymać zaprogramowaną
prędkość jazdy na wzniesieniach,
przekładnia może zredukować bieg.
INFORMACJA:
Elektroniczny tempomat utrzymuje
prędkość jazdy zarówno przy
wjeżdżaniu, jak i zjeżdżaniu ze
wzniesienia. Niewielkie zmiany
prędkości na umiarkowanych
wzniesieniach są dopuszczalne.
Na stromych wzniesieniach mogą
wystąpić większe utraty lub przyrosty
prędkości. W takim przypadku lepsza
jest jazda bez tempomatu.
106