2012 JEEP GRAND CHEROKEE Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Fendinebbia montato sullo scudo
posteriore
1. Utilizzando un’asta in fibra o un cacciavite a
lama piatta, fare leva delicatamente tra il bordo
interno della luce e lo scudo.
2. Rimuovere la luce dall’apertura dello scudo.
3. Ruotare la presa in senso antiorario.
4. Sostituire la lampadina.
5. Reinstallare la presa.6. Agganciare il lato interno della luce nello
scudo.
7. Ruotare la luce in avanti nel veicolo finché
non ritorna nell’apertura scattando in posi-
zione.
Luce di arresto superiore
supplementare (CHMSL)
La luce di arresto superiore supplementare è
un gruppo LED. Rivolgersi al concessionario
autorizzato di zona per gli opportuni interventi.
Luce targa posteriore
1. Fare leva con gentilezza sul lato della lin-
guetta a scatto con un cacciavite per staccare
il trasparente della luce della targa.
2. Staccare la lampada dal portalampada.
3. Sostituire la lampadina.
4. Reinstallare il trasparente.
Retronebbia
Luce di arresto superiore supplementare
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RIFORNIMENTI
USAMetrico
Carburante (circa)
Tutti i motori 24,6 galloni93 litri
Olio motore con filtro
Motore 3.6L (SAE 5W-30, certificato API) 6 quarti5,6 litri
Motore 5.7L (Certificato SAE 5W-20, API) 7 quarti6,6 litri
Motori diesel 3.0L (SAE 5W-30 Sintetico, Certificato API a basso contenuto
di ceneri) 10 quarti
9,5 litri
Impianto di raffreddamento *
Motore 3.6L (Antigelo/liquido raffreddamento motore MOPAR formula 5 anni/
100.000 miglia o equivalente) 10,4 quarti
9,9 litri
Motore 5.7L (Antigelo/liquido raffreddamento motore MOPAR formula 5 anni/
100.000 miglia o equivalente) - senza allestimento gancio di traino 15,4 quarti
14,6 litri
Motore 5.7L (Antigelo/liquido raffreddamento motore MOPAR formula 5 anni/
100.000 miglia o equivalente) - con allestimento gancio di traino 16 quarti
15,2 litri
Motore diesel 3.0L (Antigelo/liquido raffreddamento motore MOPAR formula 5
anni/100.000 miglia o equivalente) 13,9 quarti
13,2 litri
* Compresi il riscaldatore e il serbatoio di espansione riempiti al livello massimo.
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LIQUIDI, LUBRIFICANTI E RICAMBI ORIGINALI
Motore
ComponenteOlio, lubrificante o particolare originale
Liquido raffreddamento motore Antigelo/liquido raffreddamento MOPARFormula 5 anni/160.000 km (100.000 miglia) HOAT
(Hybrid Organic Additive Technology – Tecnologia ibrida ad additivi organici) o un prodotto equiva-
lente.
Olio motore - Categorie non ACEA
(Motore 3.6L) Utilizzare olio motore SAE 5W-30 con certificazione API e conforme agli standard sui materiali
Chrysler MS-6395. Vedere l’indicazione del grado SAE corretto sul tappo di riempimento.
Olio motore - Categorie ACEA (Motore 3.6L) Per i paesi che utilizzano categorie di rifornimento olio ACEA per gli interventi di assistenza, utiliz- zare oli motore conformi ai requisiti ACEA C3 e approvati in base alle norme MB 229.31 o MB
229.51.
Olio motore - Categorie non ACEA
(Motore 5.7L) Utilizzare olio motore SAE 5W-20 con certificazione API e conforme agli standard sui materiali
Chrysler MS-6395. Vedere l’indicazione del grado SAE corretto sul tappo di riempimento. Se l’olio
motore SAE 5W-20 non è disponibile, è possibile utilizzare l’olio motore SAE 5W-30 conforme alla
norma MB 229.31 o MB 229.51.
Olio motore - Categorie ACEA (Motore 5.7L) Per i paesi che utilizzano categorie di rifornimento olio ACEA per gli interventi di assistenza, utiliz- zare oli motore conformi ai requisiti ACEA C3 e approvati in base alle norme MB 229.31 o MB
229.51. Se l’olio motore SAE 5W-20 non è disponibile, è possibile utilizzare l’olio motore SAE
5W-30 conforme alla norma MB 229.31 o MB 229.51.
Olio motore – Motore diesel 3.0L Utilizzare olio motore sintetico a basso tenore di ceneri SAE 5W-30, conforme ai requisiti della
norma sui materiali MS-11106 di Chrysler e omologato conforme alla norma MB 229.31 o MB
229.51 e ACEA C3.
Filtro olio motore Filtro olio motore MOPARo equivalente.
Candele – Motore 3.6L RER8ZWYCB4 (distanza 1,1 mm [0,043 poll.])
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ComponenteOlio, lubrificante o particolare originale
Candele - Motore 5.7L LZFR5C–11G (distanza 1,1 mm [0,043 poll.])
Scelta del carburante – Motore 3.6L 91 ottani
Scelta del carburante - Motore 5.7L 91 ottani accettabile - 95 ottani prescritto
Scelta del carburante – Motore diesel 3.0L Utilizzare gasolio di buona qualità acquistato da un rifornitore di fiducia. Il costruttore prescrive che per questo veicolo deve essere utilizzato un gasolio a bassissimo tenore di zolfo (15 ppm di zolfo
al massimo) e vieta l’uso di gasolio da trazione a basso tenore di zolfo (500 ppm di zolfo al mas-
simo), onde evitare danni all’impianto antinquinamento. Per l’impiego durante la maggior parte del-
l’anno, ottime prestazioni saranno fornite dal gasolio N. 2, conforme alla specifica ASTM D-975
Grado S15. Se il veicolo è esposto a climi particolarmente rigidi (con temperature inferiori a -7 °C
o 20 °F), o se deve funzionare in condizioni più fredde del normale per lunghi periodi di tempo,
utilizzare gasolio condizionato N. 2 oppure miscelare al 50% il gasolio N. 2 con il gasolio N. 1. In
tal modo si otterrà una migliore protezione contro la gelificazione del carburante o l’intasamento
da cera dei filtri carburante. Questo veicolo è totalmente compatibile con miscele di carburante
contenenti fino al 5% di biogasolio conformi alla specifica ASTM D-975.
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Telaio
ComponenteOlio, lubrificante o particolare originale
Cambio automatico Liquido MOPARATF+4per cambi automatici o prodotto ATF+4 autorizzato equivalente.
Gruppo di rinvio Liquido MOPARATF+4per cambi automatici o prodotto ATF+4 autorizzato equivalente.
Differenziale ponte (anteriore-posteriore) Olio sintetico MOPAR e lubrificante per ponti e marce SAE 75W-140 (API-GL5) o prodotto equi-
valente con additivo antiattrito.
Differenziale ponte (posteriore) – Motore 5.7L
con differenziale autobloccante elettronico
(ELSD) Lubrificante sintetico per ruotismi e assi MOPAR
SAE 75W-90 (API-GL5) o equivalente.
Differenziale ponte (posteriore) – Motore 5.7L
senza differenziale autobloccante elettronico
(ELSD) Lubrificante sintetico per ruotismi e assi MOPAR
SAE 75W-85 (API-GL5) o equivalente.
Pompa freni Utilizzare liquido dei freni MOPARDOT 3, SAE J1703. Se non è disponibile il liquido freni DOT
3, SAE J1703, usare DOT 4. Utilizzare esclusivamente liquidi freni raccomandati o equivalenti.
Serbatoio liquido idroguida – Motore 3.6L e mo-
tore diesel 3.0L Liquido idraulico MOPAR
equivalente conforme a M-11655, come Fuchs EG ZH 3044 o Pentosin
CHF 11s.
Serbatoio liquido idroguida – Motore 5.7L Liquido per idroguida MOPAR + 4, liquido MOPAR ATF+4per cambi automatici o prodotto
ATF+4 autorizzato equivalente.
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MANUTENZIONE PROGRAMMATA
•MANUTENZIONE PROGRAMMATA ................ 372
• Manutenzione programmata – Motori a benzina ...... 372
• Manutenzione programmata - Motori diesel ........ 387
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MANUTENZIONE PROGRAMMATA
Manutenzione programmata – Motori
a benzina
Gli interventi di manutenzione programmata
elencati in questo manuale devono essere ese-
guiti al momento o al chilometraggio specifi-
cato per proteggere la garanzia del veicolo e
garantire ottime prestazioni ed affidabilità dal
veicolo. Una manutenzione più frequente po-
trebbe essere necessaria per veicoli impiegati
in condizioni di esercizio particolarmente gra-
vose quali, ad esempio, percorsi prevalente-
mente in zone polverose e frequenti tragitti
particolarmente brevi. L’ispezione e la manu-
tenzione devono essere eseguite ogni volta
che si sospetta un’anomalia.
Il sistema di segnalazione cambio olio avverte il
conducente che è scaduto il termine per il
programma di manutenzione.Sui veicoli provvisti di check panel (EVIC) su
quest’ultimo verrà visualizzato il messaggio
Oil
Change Required (Necessità cambio olio) e
verrà emessa una segnalazione acustica per
segnalare che è necessario effettuare il cambio
dell’olio.
Il messaggio di segnalazione del cambio del-
l’olio si accende circa 11.200 km (7.000 miglia)
dopo l’ultimo cambio olio. Eseguire la manuten-
zione il più presto possibile, entro i successivi
800 km (500 miglia).
NOTA:
• Il messaggio di segnalazione cambio olio
non controllerà il tempo trascorso dall’ul-
timo cambio olio. Cambiare l’olio del vei-
colo in uso dopo 6 mesi all’ultimo cambio
olio anche se il messaggio di segnala-
zione cambio olio NON si illumina. •
Sostituire l’olio motore più frequente-
mente in condizioni di guida fuoristrada
per periodi prolungati.
• In nessun caso gli intervalli di cambio
dell’olio devono essere superiori a
12.000 km (7.500 miglia) o, comunque, a
6 mesi.
Dopo l’intervento programmato per la sostitu-
zione olio il concessionario autorizzato prov-
vede alle cancellazione del messaggio in que-
stione. Se il cambio di olio pianificato viene
eseguito da una persona diversa dal conces-
sionario autorizzato di fiducia, è possibile ripri-
stinare il messaggio consultando i passi di cui
al Check panel inDescrizione plancia porta-
strumenti per ulteriori informazioni.
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