2011 Lancia Ypsilon Notice d'entretien (in French)

DISPOSITIF DE DÉMARRAGELa clé peut tourner dans 3 positions différentes
fig. 17 :
❒STOP : moteur coupé, clé extractible,
verrouillage de la direction. Certains dispositifs
électriques (par ex. autoradio, fermeture
centralisée des portes, etc.) peuvent fonctionner
;
❒MAR : position de marche. Tous les dispositifs
électriques peuvent fonctionner ;
❒AVV : démarrage du moteur.
Le dispositif de démarrage est pourvu d'un
mécanisme de sécurité qui oblige, en cas de ratés
au démarrage, à ramener la clé dans la position
STOP avant de répéter la manœuvre de
démarrage.
ATTENTION
En cas de manipulation du dispositif
de démarrage (par ex. une tentative
de vol), faire contrôler le fonctionnement
par le Réseau Après-vente Lancia avant de
reprendre la route.
ATTENTION
Quand on sort du véhicule, extraire
systématiquement la clé afin d'éviter
que quelqu'un n'actionne les commandes
par erreur. Ne pas oublier de serrer le frein
à main. Si la voiture est garée en côte,
engager la 1
ère
; si elle est garée sur une
pente, engager la marche arrière. Ne jamais
laisser des enfants dans le véhicule sans
surveillance.
VERROUILLAGE DE LA DIRECTION
Activation :lorsque le dispositif est sur STOP,
extraire la clé et tourner le volant jusqu'à ce qu'il
se bloque.
Désactivation :tourner légèrement le volant
tandis que l'on tourne la clé sur MAR.
fig. 17
L0F0102
31CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION
Toute intervention en après-vente,
pouvant provoquer des altérations de
la direction ou de la colonne de direction
(par ex., montage d'antivol), qui pourraient
causer, en plus de la diminution des
performances et de l'expiration de la
garantie, de graves problèmes de sécurité,
ainsi que la non-conformité d'homologation
de la voiture, est absolument interdite.
ATTENTION
Ne jamais extraire la clé lorsque le
véhicule roule. Le volant se
bloquerait automatiquement au premier
braquage. Ceci est toujours valable, même
en cas de véhicule remorqué.
SIÈGES
ATTENTION
Tous les réglages doivent
exclusivement être exécutés sur la
voiture à l'arrêt.
SIÈGES AVANT
Réglage dans le sens longitudinal
Soulever le levier A fig. 18 et pousser le siège vers
l’avant ou vers l’arrière : en position de conduite,
les bras doivent s’appuyer sur la couronne du
volant.
fig. 18
L0F0062
32
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION
Une fois le levier de réglage relâché,
toujours vérifier que le siège est
bien bloqué sur ses glissières en essayant de
le déplacer vers l'avant ou vers l'arrière. Si
le siège n'est pas correctement bloqué, il
pourrait se déplacer intempestivement en
provoquant une perte du contrôle de la
voiture.
Réglage en hauteur
Actionner le levier B fig. 19 vers le haut ou vers le
bas pour obtenir la hauteur souhaitée.
ATTENTION Effectuer le réglage en restant assis
sur le siège conducteur.Réglage de l'inclinaison du dossier
Actionner le sélecteur C fig. 20 jusqu'à obtenir la
position souhaitée.
fig. 19
L0F0063
fig. 20
L0F0064
33CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Réglage lombaire(pour les versions/marchés qui
le prévoient)
Pour régler le soutien personnalisé entre le dossier
et la colonne, tourner le sélecteur D fig. 21.
APPUIE-TÊTEAVANT
Les appuie-tête sont réglables en hauteur : leur
réglage s'effectue selon la description suivante.
Réglage vers le haut :soulever l’appuie-tête
jusqu’au déclic de blocage.
Réglage vers le bas :appuyer sur la touche A fig.
22 et baisser l'appuie-tête.
Dispositif anti coup du lapin (anti-whiplash)
Les appuie-tête sont dotés du dispositif «
Anti-Whiplash », en mesure de réduire la distance
entre tête et appuie-tête en cas de choc à l'arrière,
en limitant ainsi les dommages dérivant dudit «
coup du lapin ».
fig. 21
L0F0273
fig. 22
L0F0061
34
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

En exerçant une pression sur le dossier avec le
buste ou la main, on peut vérifier le mouvement
de l'appuie-tête : il s'agit d'un comportement
spécifique du système, qu'il ne faut pas considérer
comme un dysfonctionnement.
ATTENTION
Tous les réglages doivent
exclusivement être exécutés sur la
voiture à l'arrêt. Les appuie-tête doivent être
réglés de manière à ce que la tête s'y
appuie, pas le cou. Seule cette position
permet une protection efficace.
ATTENTION
Pour exploiter au mieux l'efficacité
de la protection donnée par les
appuie-tête, régler le dossier pour que le
buste soit en position droite et la tête le plus
près possible de l'appuie-tête.
ARRIÈRE
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Les places arrière sont dotées de deux appuie-tête
réglables en hauteur. Certaines versions disposent
aussi d'un appuie-tête pour la place centrale.
Réglage vers le haut :soulever l’appuie-tête
jusqu’au déclic de blocage.Réglage vers le bas :appuyer sur la touche A fig.
23 et baisser l'appuie-tête.
Pour déposer les appuie-tête, procéder comme
suit :
❒soulever les appuie-tête jusqu'en butée ;
❒appuyer sur les touches A et B fig. 23 à côté des
deux supports, puis déposer les appuie-tête en
les faisant coulisser vers le haut.
ATTENTION Pendant l'utilisation des sièges
arrière, les appuie-tête doivent toujours être «
complètement sortis ».
A
B
fig. 23
L0F0201
35CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

VOLANTLe volant peut être réglé dans le sens vertical.
Pour effectuer le réglage, déplacer le levier A fig.
24 vers le bas, en position 1, puis régler le volant à
la position la plus appropriée et le bloquer dans
cette position en mettant le levier A en position 2.
ATTENTION
Les réglages s'effectuent uniquement
quand le véhicule est à l'arrêt et le
moteur coupé.
ATTENTION
Toute intervention en après-vente à
l'origine d'altérations de la conduite
ou de la colonne de la direction (par ex.,
montage d'antivol) est absolument interdite
et peut provoquer, en plus de la diminution
des performances et de l'expiration de la
garantie, de graves problèmes de sécurité et
la non conformité de l'homologation du
véhicule.
fig. 24
L0F0078
36
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

RÉTROVISEURSRÉTROVISEUR D'HABITACLE
Il est muni d'un dispositif de sécurité qui
provoque son décrochage en cas de choc violent
contre le passager. Actionner le levier A fig. 25
pour régler le rétroviseur sur deux positions :
normale ou anti-éblouissement.
RÉTROVISEURS D'AILE
Réglage manuel
De l'intérieur de la voiture, actionner le levier A
fig. 26 pour régler le rétroviseur.
Réglage électrique(pour les versions/marchés
qui le prévoient)
Le réglage des rétroviseurs n'est possible que
lorsque la clé de contact se trouve sur MAR.Pour effectuer le réglage, procéder comme suit :
❒à l'aide de l'interrupteur A fig. 27, sélectionner
le rétroviseur (gauche ou droit) sur lequel
effectuer le réglage ;
❒régler le rétroviseur, en agissant dans les quatre
sens sur l'interrupteur B.
fig. 25
L0F0054
fig. 26
L0F0053
A
B
fig. 27
L0F0190
37CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Rabattement manuel
Le cas échéant, rabattre les rétroviseurs en les
déplaçant de la position 1 (ouvert) à la position 2
(fermé) fig. 28.
ATTENTION Quand on roule, les rétroviseurs
doivent toujours être sur la position 1 (ouvert).
CLIMATISATIONAÉRATEURS LATÉRAUX
A fig. 29 - Aérateurs latéraux réglables et
orientables :
❒agir sur le dispositif B pour orienter l'aérateur
dans la position désirée ;
❒tourner la molette C pour régler le débit d'air.
D - Aérateur latéral fixe.
fig. 28
L0F0220
fig. 29
L0F0103
38
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE