2011 Lancia Ypsilon Notice d'entretien (in French)

Versions avec jantes en alliage
❒insérer la roue sur le moyeu et, en se servant de
la clé fournie, visser les boulons ;
❒baisser la voiture et enlever le cric ;
❒en se servant de la clé fournie, serrer les boulons
à fond, selon l'ordre représenté ;
❒remettre l'enjoliveur couvre-moyeu en le
clipsant et en s'assurant que l'orifice de
référence sur la roue coïncide avec l'axe de
référence sur l'enjoliveur.
ATTENTION Un mauvais montage peut
provoquer le détachement de l'enjoliveur
couvre-moyeu quand la voiture roule.
Au terme de l'opération
❒ranger la roue compacte de secours dans le
compartiment prévu dans le coffre à bagages ;
❒replacer le cric et les autres outils dans leur
boîte ;
❒positionner la boîte avec les outils sur la roue
compacte de secours ;
❒remettre en place le tapis de sol du coffre à
bagages.
KIT « Fix&Go Automatic »Il se trouve dans un conteneur spécifique dans le
coffre à bagages fig. 117. Le conteneur comprend
aussi le tournevis et le crochet d'attelage.
Le kit fig. 118 comprend en outre :
❒une bombe A contenant le liquide de colmatage,
munie de :
❒tuyau de remplissage B ;
❒pastille adhésive C portant l’inscription « max.
80 km/h », à coller de manière à ce que le
conducteur la voit bien (sur la planche de bord)
après la réparation du pneu ;
❒un compresseur D muni d'un manomètre et de
raccords, qui se trouve dans le compartiment ;
fig. 117
L0F0093
175CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONSITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

❒dépliant informatif (voir fig. 119), destiné à
utiliser correctement le kit de réparation rapide
et remis ensuite au personnel qui devra manier
le pneu traité ;
❒une paire de gants de protection se trouvant
dans le compartiment latéral du compresseur ;
❒adaptateurs, pour le gonflage d'éléments
différents.
ATTENTION
Remettre le dépliant au personnel qui
devra s'occuper du pneu traité avec
le kit de réparation rapide des pneus.
En cas de crevaison causée par des
corps étrangers, il est possible de
réparer des déchirures du pneu allant
jusqu'à 4 mm de diamètre maximum sur la
chape et sur les épaules.
ATTENTION
En revanche, il sera impossible de
réparer les déchirures des flancs du
pneu. Ne pas utiliser le kit de réparation
rapide des pneus si l'endommagement du
pneu est dû au fait d'avoir roulé avec la roue
dégonflée.
fig. 118
L0F0006
fig. 119
L0F0007
176
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION
En cas de détérioration de la jante
(déformation du canal provoquant
une fuite d'air), la réparation est impossible.
Éviter d'extraire les corps étrangers (vis ou
clous) qui sont enfoncés dans le pneu.
ATTENTION
Ne pas actionner le compresseur
pendant plus de 20 minutes
consécutives. Danger de surchauffe. Le kit
de réparation rapide n'est pas conçu pour
une réparation définitive, par conséquent les
pneus réparés ne doivent être utilisés que
provisoirement.
ATTENTION
La bombe aérosol contient de
l'éthylène glycol. Elle contient du
latex, ce qui peut provoquer une réaction
allergique. Nocif si ingéré. Irritant pour les
yeux. Le produit peut entraîner une
sensibilisation par inhalation et par contact.
Éviter le contact avec les yeux, la peau et
les vêtements. En cas de contact, rincer
abondamment à l'eau. Si le produit a été
avalé, ne pas provoquer le vomissement,
mais rincer bien la bouche, boire beaucoup
d'eau et s'adresser aussitôt à un médecin.
Tenir hors de portée des enfants. Ce produit
ne doit pas être utilisé par les personnes
asthmatiques. Ne pas inhaler ses vapeurs au
cours des opérations d'introduction et
d'aspiration. En cas de manifestations
allergiques, consulter immédiatement un
médecin. Conserver la bombe dans le
compartiment prévu à cet effet, loin des
sources de chaleur. Le liquide de colmatage
a un délai de péremption. Remplacer le
spray dont le liquide de colmatage est
périmé.Ne pas jeter la bonbonne et le liquide
de colmatage dans la nature. Recycler
conformément aux normes nationales
et locales.
177CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONSITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

PROCÉDURE DE GONFLAGE
ATTENTION
Mettre les gants de protection fournis
avec le kit de réparation rapide des
pneus.
Procéder comme suit :
❒Serrer le frein à main.Dévisser le capuchon
de la valve du pneu, enlever le tuyau flexible
de remplissage A fig. 120 et visser la bague
B sur la valve du pneu ;
❒s'assurer que l'interrupteur A fig. 121 du
compresseur est en position 0 (éteint), démarrer
le moteur, insérer la fiche dans la prise de
courant située sur le tunnel central fig. 122 et
actionner le compresseur en plaçantl'interrupteur A en position I (allumé). Gonfler
le pneu à la pression indiquée dans le
paragraphe « Pression de gonflage » du chapitre
« Caractéristiques Techniques ». Pour obtenir
une lecture plus précise, il est conseillé de
vérifier la valeur de la pression sur le
manomètre B fig. 121 quand le compresseur est
éteint ;
❒si l'on ne réussit pas à obtenir la pression de 1,8
bar au moins dans un délai de 5 minutes,
déconnecter le compresseur de la valve et de la
prise de courant, puis faire avancer la voiture
d'environ 10 mètres, pour distribuer le liquide
de colmatage à l'intérieur du pneu et répéter
l'opération de gonflage ;
❒si, même dans ce cas, après un délai de 5
minutes à compter de l'activation du
compresseur, une pression de 1,8 bar au moins
n'est pas obtenue, ne pas reprendre la marche
mais s'adresser au Réseau Après-vente Lancia ;
fig. 120
L0F0176
fig. 121
L0F0181
178
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION
Coller la pastille adhésive de manière
à ce que le conducteur la voit bien,
pour signaler que le pneu a été traité avec le
kit de réparation rapide des pneus.
Conduire prudemment, notamment dans les
virages. Ne pas dépasser 80 km/h. Ne pas
accélérer ou freiner brusquement.
❒après avoir conduit pendant environ 10
minutes, s'arrêter et contrôler de nouveau la
pression du pneu ;ne pas oublier de serrer le
frein à main. Pour la mise en sécurité de la
voiture en cas d'arrêt, respecter les indications
fournies au paragraphe « À l'arrêt » du chapitre
« Démarrage et conduite » .
ATTENTION
Si la pression est descendue
au-dessous de 1,8 bar, ne pas
poursuivre sa route : le kit de réparation
rapide des pneus ne parvient pas à garantir
la tenue requise car le pneu est trop
endommagé. S'adresser au Réseau
Après-vente Lancia.
❒par contre, si l'on relève une pression d'au
moins 1,8 bar, rétablir la pression correcte (le
moteur tournant et le frein à main serré),
reprendre la route et se diriger, en conduisant
toujours très prudemment, au Réseau
Après-vente Lancia le plus proche.
ATTENTION
Il faut absolument signaler que le
pneu a été réparé avec le kit de
réparation rapide des pneus. Remettre le
dépliant au personnel qui devra s'occuper
du pneu réparé avec le kit de réparation des
pneus.
fig. 122
L0F0178
179CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONSITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CONTRÔLE ET RÉTABLISSEMENT DE LA
PRESSION
Le compresseur peut aussi être utilisé pour
contrôler et, le cas échéant, rétablir la pression des
pneus. Débrancher le raccord rapide A fig. 123
et le relier directement à la valve du pneu à
gonfler.REMPLACEMENT BOMBE
Procéder comme suit :
❒débrancher le raccord A fig. 124 ;
❒tourner la bombe à remplacer dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre et la soulever
;
❒insérer la nouvelle bombe et la tourner dans le
sens des aiguilles d'une montre ;
❒brancher le raccordAàlabombe et introduire
le tuyau transparent B dans le logement
approprié.
fig. 123
L0F0180
fig. 124
L0F0008
180
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

REMPLACEMENT D'UNE AMPOULEINDICATIONS GÉNÉRALES
❒Avant de remplacer une ampoule, vérifier que
les contacts ne soient pas oxydés ;
❒les ampoules grillées doivent être remplacées
par d'autres du même type et ayant la même
puissance ;
❒après avoir remplacé une ampoule des phares,
toujours vérifier son orientation ;
❒lorsqu’une ampoule ne fonctionne pas, avant de
la remplacer, vérifier que le fusible
correspondant est intact : pour l’emplacement
des fusibles se référer au paragraphe «
Remplacement des fusibles » de ce chapitre.
ATTENTION
Des modifications ou des réparations
du circuit électrique effectuées de
manière incorrecte et sans tenir compte des
caractéristiques techniques du circuit
peuvent provoquer des anomalies de
fonctionnement avec risques d'incendie.
ATTENTION
Les ampoules halogènes contiennent
du gaz sous pression, en cas de
rupture, des fragments de verre peuvent être
projetés.
Ne manipuler les ampoules halogènes
qu'en les prenant par la partie
métallique. Si on touche le bulbe
transparent avec les doigts, l'intensité de la
lumière baisse et la durée de vie de l'ampoule
risque aussi d'être réduite. En cas de contact
accidentel, frotter le bulbe avec un chiffon
trempé dans l'alcool, puis laisser sécher.Il est conseillé de faire remplacer les
ampoules, si possible, auprès du
Réseau Après-vente Lancia. Le bon
fonctionnement et l'orientation correcte des
feux extérieurs sont essentiels pour une
conduite en toute sécurité et pour éviter les
sanctions prévues par la loi.Du fait de la tension d'alimentation
élevée, tout remplacement d'une lampe
à décharge de gaz (Xénon) (pour les
versions/marchés qui le prévoient) doit être
effectué exclusivement par du personnel
spécialisé : danger de mort ! S'adresser au
Réseau Après-vente Lancia.
181CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONSITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION Quand il fait froid et humide ou
après une pluie battante ou après un lavage,
la superficie des phares ou des feux arrière peut
s'embuer et/ou former des gouttes de
condensation sur la paroi interne. Il s'agit d'un
phénomène naturel dû à la différence de
température et d'humidité entre l'intérieur et
l'extérieur du verre qui toutefois ne signale pas
une anomalie et ne compromet pas le bon
fonctionnement des dispositifs d'éclairage. Lors de
l'allumage des feux, l'embuage disparaît
rapidement depuis le centre du diffuseur pour
s'élargir progressivement vers les bords externes.
182
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCEENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE