2011 Lancia Ypsilon Notice d'entretien (in French)

AVERTISSEMENTS
ATTENTION
Avant d'ouvrir le capot du moteur, il
faut s'assurer que le moteur du
véhicule est coupé et que la clé de contact est
sur STOP. Respecter les indications figurant
sur la plaquette appliquée au niveau de la
traverse avant fig. 72. Il est conseillé
d'extraire la clé lorsque d'autres personnes
sont présentes dans le véhicule. Il ne faut
jamais quitter la voiture sans emporter la clé
de contact tournée sur STOP avec soi.
Pendant le ravitaillement en carburant,
vérifier que le moteur soit coupé avec la clé
de contact sur STOP.
SYSTÈME EOBDLe système EOBD (European On Board
Diagnosis) effectue un diagnostic permanent des
composants liés aux émissions présentes sur la
voiture. Il signale aussi, par l'allumage du témoin
sur le combiné de bord, en même temps que le
message affiché sur l'écran (pour les versions/
marchés qui le prévoient), la détérioration des
composants proprement dits (voir le chapitre
« Témoins et messages »).
L'objectif du système EOBD (European On Board
Diagnosis) est de :
❒contrôler l'efficacité du système ;
❒signaler l'augmentation des émissions ;
❒signaler la nécessité de remplacer les
composants détériorés.
Le système dispose aussi d'un connecteur pouvant
être interfacé à des instruments appropriés,
permettant la lecture des codes d'erreur
mémorisés dans la centrale, avec une série de
paramètres spécifiques du diagnostic et du
fonctionnement du moteur.
ATTENTION Après avoir éliminé l'inconvénient,
le Réseau Après-vente Lancia doit effectuer,
pour contrôler le système tout entier, un test au
banc d'essai et, le cas échéant, des essais sur route
pouvant nécessiter de parcourir un grand nombre
de kilomètres.
fig. 72
L0F0204
95CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE
DUALDRIVEElle fonctionne exclusivement avec clé sur MAR et
moteur lancé. La direction permet de
personnaliser l'effort sur le volant en fonction des
conditions de conduite.
ATTENTION En cas de rotation rapide de la clé
de contact, la direction assistée est en mesure
de fonctionner parfaitement après quelques
secondes.
ACTIVATION/DÉSACTIVATION DE LA
FONCTION CITY
Pour activer/désactiver la fonction, appuyer sur le
bouton CITY fig. 73. L'activation de la fonction
est signalée par l'affichage de l'inscription CITY à
l'écran (sur certaines versions, elle est signalée
par l'allumage de l'inscription CITY sur le
combiné de bord).
Lorsque la fonction CITY est enclenchée, l'effort
exercé sur le volant résulte plus léger et facilite les
manœuvres de stationnement : l'activation de la
fonction s'avère donc particulièrement utile lors de
la conduite en ville.
ATTENTION
Toute intervention en après-vente,
pouvant provoquer des altérations de
la direction ou de la colonne (par ex.,
montage d'antivol), qui pourraient causer,
en plus de la diminution des performances
et de l'expiration de la garantie, de graves
problèmes de sécurité, ainsi que la non
conformité d'homologation de la voiture, est
absolument interdite.
fig. 73
L0F0082
96
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION Pendant les manœuvres de
stationnement nécessitant un nombre élevé de
braquages, la direction peut se durcir : il s'agit
d'un phénomène normal, dû à l'intervention
du système de protection contre la surchauffe du
moteur électrique de la direction et, par
conséquent, n'exige aucune réparation. Lorsqu'on
utilisera de nouveau le véhicule, la direction
assistée fonctionnera parfaitement.
ATTENTION
Avant d'effectuer toute intervention
d'entretien, il faut toujours couper le
moteur et enlever la clé de contact en
verrouillant la direction, notamment quand
les roues du véhicule ne reposent pas sur
le sol. Au cas où cela ne serait pas possible
(s'il faut que la clé de contact soit sur MAR
ou que le moteur tourne), enlever le fusible
principal de protection de la direction
assistée électrique.
SYSTÈME DE PRÉ-ÉQUIPEMENT
AUTORADIO(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Si l'option autoradio n'a pas été choisie, la voiture
est dotée d'un compartiment vide-poches fig. 74
sur la planche de bord.
Le système de pré-équipement autoradio se
compose de :
❒câbles d'alimentation autoradio, haut-parleurs
avant et arrière et antenne ;
❒logement pour autoradio ;
❒antenne (montée sur le toit de la voiture).
L'autoradio doit être installée dans le logement A
fig. 74 prévu à cet effet ; pour l'enlever, appuyer
sur les deux languettes de retenue B logées dans le
compartiment proprement dit : deux câbles
d'alimentation y sont logés.
fig. 74
L0F0052
97CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Pour la connexion au système de
pré-équipement autoradio, s'adresser
au Réseau Après-vente Lancia pour
éviter tout inconvénient susceptible de
compromettre la sécurité du véhicule.
PRÉ-ÉQUIPEMENT INSTALLATION
SYSTÈME DE NAVIGATION
PORTABLESur les voitures équipées du système Blue&Me
TM
,
le pré-équipement peut être prévu (sur demande)
pour l'installation du système de navigation
portable Blue&Me
TM
TomTom
®, disponible
auprès de Lineaccessori Lancia.
Installer le système de navigation portable en
insérant l'étrier de support prévu à cet effet dans
le logement illustré en fig. 75.
INSTALLATION DE DISPOSITIFS
ÉLECTRIQUES/ÉLECTRONIQUESINSTALLATION DE DISPOSITIFS
ÉLECTRIQUES/ÉLECTRONIQUES
Les dispositifs électriques/électroniques installés
après l’achat du véhicule et dans le cadre du
service après-vente doivent être marqués du repère
(voir fig. 76).
FIAT S.p.A. autorise le montage d’appareils
émetteurs-récepteurs à condition que les
installations soient effectuées dans les règles de
l’art, en respectant les indications du constructeur
et auprès d’un centre spécialisé.
ATTENTION Le montage de dispositifs qui
comportent des modifications du véhicule peuvent
donner lieu au retrait de la carte grise par les
autorités compétentes et à l’éventuelle déchéance
de la garantie, dans la limite des défauts causés
par la modification ou attribuables directement ou
indirectement à celle-ci.
fig. 75
L0F0164
fig. 76
DISPOSITIVI-ELETTRONICI
98
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

FIAT S.p.A. décline toutes responsabilités pour les
dommages dérivant de l’installation d’accessoires
non fournis ou recommandés par FIAT S.p.A.
et installés dans le non respect des consignes
fournies.
ÉMETTEURS RADIO ET TÉLÉPHONES
PORTABLES
Les appareils émetteurs radio (téléphones
portables de voiture, CB, radioamateurs et
similaires) ne peuvent pas être utilisés à l'intérieur
du véhicule, à moins d'utiliser une antenne
séparée montée à l'extérieur de la voiture.
ATTENTION L'emploi de ces dispositifs à
l'intérieur de l'habitacle (sans antenne à
l'extérieur) peut provoquer, en plus d'éventuels
problèmes de santé pour les passagers, des
perturbations des systèmes électroniques dont le
véhicule est équipé, en compromettant la sécurité
du véhicule proprement dit.
L'efficacité d'émission et de réception de ces
appareils peut aussi être perturbée par l'effet
écran de la caisse du véhicule. En ce qui concerne
l'emploi des téléphones portables (GSM, GPRS,
UMTS) dotés d'homologation officielle CE, il
est recommandé de suivre scrupuleusement les
instructions fournies par le constructeur du
téléphone portable.
MAGIC PARKING(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Il s'agit d'un système qui informe le conducteur
quand il détecte une place de parking parallèle
libre et adaptée à la longueur du véhicule :
pendant la manœuvre, il aide le conducteur en
gérant automatiquement le mouvement du volant.
Pendant la manœuvre, le conducteur est
également aidé par les informations transmises
par les capteurs de stationnement (4 capteurs
arrière et 4 capteurs avant) qui indiquent au
conducteur la distance pendant la phase
d'approche par rapport aux obstacles situés
derrière et devant le véhicule.
Pendant la phase de recherche d'une place de
parking utilisable, les capteurs avant et arrière
sont désactivés (mais les capteurs latéraux, par
contre, sont activés). En revanche, pendant la
manœuvre, quand on enclenche la marche arrière,
les capteurs avant et arrière seront
automatiquement activés.
ATTENTION
Toutefois la responsabilité de la
manœuvre de stationnement incombe
toujours au conducteur. Pendant toute la
phase de manœuvre, il convient néanmoins
de s'assurer qu'aucune personne ou animal
ne se trouve dans l'espace de manœuvre.
99CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION
Bien que les capteurs de
stationnement constituent une aide
pour le conducteur, celui-ci doit toujours
prendre garde pendant les manœuvres
potentiellement dangereuses même
exécutées à faible vitesse. Le système Magic
Parking NE règle PAS la vitesse du véhicule
pendant la manœuvre : le contrôle de
l'accélération, de la vitesse et du freinage
revient toujours au conducteur.
CAPTEURS
Pendant la recherche d'une place de parking, le
système utilise des capteurs latéraux fig. 77 qui
s'activent automatiquement à une vitesse
inférieure à 30 km/h. Lors de cette phase, si le
conducteur vient de passer devant une place jugée
appropriée pour la manœuvre, il lui suffit
d'appuyer sur le bouton
situé sur la planche de
bord fig. 78 : les instructions pour exécuter la
manœuvre seront affichées à l'écran du combiné
de bord.
Si le conducteur ne demande pas la fonction
(bouton enfoncé), aucune information ne sera
affichée à l'écran.FONCTIONNEMENT
La manœuvre de parking assisté peut être activée
uniquement avec le combiné de bord allumé et
à une vitesse inférieure à environ 30 km/h ; elle
comprend les phases suivantes :
fig. 77
L0F0036
fig. 78
L0F0037
100
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

❒Activation :la pression du bouton
provoque
le lancement de la phase de recherche.
❒Recherche :à l'aide des capteurs latéraux, le
système recherche constamment une place de
parking libre et adaptée aux dimensions du
véhicule. Les clignotants permettent au
conducteur d'indiquer de quel côté il souhaite se
garer (en l'absence d'informations provenant
des clignotants ou si les feux de détresse sont
allumés, la recherche s'effectue côté passager).
ATTENTION La phase de RECHERCHE est
désactivée si aucune place de parking adaptée n'a
été identifiée au bout de 10 minutes.
❒Localisation :si le système détecte une place
de parking libre et adaptée aux dimensions du
véhicule, il signale sa présence et indique les
actions à effectuer pour commencer la
manœuvre de créneau.
❒Manœuvre :le système demande au conducteur
d'enclencher la marche arrière, de lâcher le
volant et de gérer l'accélérateur, le frein et
l'embrayage (en cas de boîte de vitesses
manuelle) ou l'accélérateur et le frein (en cas de
boîte de vitesses automatique) (pour les
versions/marchés qui le prévoient). Lors de la
manœuvre en marche arrière pour s'introduire
dans la position de parking, le système gère
automatiquement le volant. En fonction des
dimensions de la place de parking, la manœuvre
peut se terminer en marche arrière ou d'autres
manœuvres seront nécessaires tant en première
qu'en marche arrière. Après la premièremanœuvre, à l'émission du signal sonore
continu par le buzzer arrière, le conducteur doit
désenclencher la marche arrière et enclencher
la marche avant. Si ce n'est pas encore suffisant,
à l'émission du signal continu, le conducteur
doit enclencher la marche arrière. La manœuvre
semi-automatique prend fin lorsque le message
« Terminer manuellement » apparaît à l'écran.
❒Conclusion :à la fin de la manœuvre, le
système restitue le contrôle au conducteur qui,
le cas échéant, devra terminer manuellement
la manœuvre de parking.
ATTENTION La phase de MANŒUVRE est
désactivée si le véhicule n'a pas été garé après 3
minutes environ.
ATTENTION Une fois la manœuvre en marche
arrière terminée, le désenclenchement de cette
dernière entraîne le réalignement de la direction ;
le conducteur doit terminer la manœuvre
manuellement.
Le fonctionnement du Magic Parking
se base sur des composants différents :
capteurs de stationnement avant et
arrière, capteurs latéraux, direction, roues et
système de freinage, combiné de bord. Ne
pas oublier que le dysfonctionnement de l'un
de ces composants pourrait compromettre
le fonctionnement du système.
101CONNAISSANCE DU
VÉHICULESÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

DESCRIPTIONS DES PHASES DE
MANŒUVRE
Activation
Le système est activé en appuyant sur le bouton: une fois activé, le système passe à la phase
de recherche (la DEL allumée sur le bouton
indique que le système est activé).
Étant donné que le système reconnaît les places de
parking même lorsqu'il est désactivé, il est
possible d'activer le système juste après être passé
devant une place qui semble convenir.
Si une place de parking a été identifiée (la phase
de recherche est inutile), le système indiquera
au conducteur, à l'aide de l'écran du combiné de
bord, les opérations nécessaires pour exécuter
correctement la manœuvre.
Recherche d'une place de parking
Pendant la phase de recherche fig. 79 la voiture
doit avancer en suivant la voie de circulation
à une vitesse inférieure à 30 km/h et à une
distance des voitures garées comprise entre 50 cm
et 130 cm environ. Une place de parking est
considérée comme adéquate si elle dépasse de 80
cm environ les dimensions du véhicule.
Sélection du côté de la recherche et de la
manœuvre
Pour choisir le côté de la recherche et exécuter la
manœuvre, procéder comme suit :1)
Choisir d'effectuer la recherche de la place et
la manœuvre du côté passager de la façon
suivante :
❒clignotant en position centrale ;
❒feux de détresse enclenchés ;
❒feux de détresse enclenchés et clignotant en
position côté passager ;
❒clignotant enclenché vers le côté passager.
2)Choisir d'effectuer la recherche de la place et
la manœuvre du côté du conducteur de la manière
suivante :
❒clignotant enclenché en position côté conducteur
;
❒feux de détresse enclenchés et clignotant en
position côté conducteur.
Le système informera le conducteur, en affichant
des messages à l'écran et en allumant les témoins
ou
sur le combiné de bord, du côté où la
recherche et la manœuvre seront effectuées.
fig. 79
L0F1001
102
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE