Page 185 of 396

• Odtwarzanie dźwięku w czasie rzeczywistym zapomocą technologii Bluetooth (BTSA) . . . . . . . . 215
• MULTIMEDIALNY SYSTEM ROZRYWKI WIDEO UCONNECT™ (VES)™
(zależnie od wyposażenia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
• Pierwsze kroki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
• Gry wideo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
• Słuchanie źródła dźwięku na kanale 2, gdy na kanale 1 jest odtwarzany film . . . . . . . . . . . . . . . . 217
• System z dwoma ekranami . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
• Odtwarzanie płyty DVD za pomocą radioodtwarzacza z ekranem dotykowym . . . . . . . 218
• Odtwarzanie płyty DVD za pomocą odtwarzacza VES™ (zależnie od wyposażenia) . . . . . . . . . . . . . 219
• Słuchanie źródła dźwięku, gdy jest odtwarzany film . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
• Ekran obrotowy dla trzeciego rzędu siedzeń (zależnie od wyposażenia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
• Ważne informacje dotyczące systemu z dwoma ekranami . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
• Pilot zdalnego sterowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
• Schowek pilota zdalnego sterowania . . . . . . . . . . 223
• Blokowanie pilota zdalnego sterowania . . . . . . . . 224
• Wymiana baterii w pilocie zdalnego sterowania . . . 224
• Działanie słuchawek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
• Elementy sterujące . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
• Wymiana baterii w słuchawkach . . . . . . . . . . . . . 225
179
Page 186 of 396

• Ograniczona gwarancja na bezprzewodowesłuchawki stereo Unwired® . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
• Informacje o systemie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
• PRZYCISKI NA KIEROWNICY STERUJĄCE SYSTEMEM AUDIO (zależnie od wyposażenia) . . . 234
• Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
• Odtwarzacz CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
• UŻYTKOWANIE PŁYT CD/DVD . . . . . . . . . . . . 235
• DZIAŁANIE RADIOODBIORNIKA A TELEFONY KOMÓRKOWE . . . . . . . . . . . . . . . 236
• ELEMENTY STERUJĄCE UKŁADEM OGRZEWANIA I KLIMATYZACJI . . . . . . . . . . . 236
• RĘCZNIE STEROWANY UKŁAD OGRZEWANIA I KLIMATYZACJI
(zależnie od wyposażenia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
• TYLNY UKŁAD OGRZEWANIA I KLIMATYZACJI ZE STEROWANIEM
RĘCZNYM (zależnie od wyposażenia) . . . . . . . . . 240
• UKŁAD AUTOMATYCZNEGO STEROWANIA TEMPERATURĄ (ATC)
(zależnie od wyposażenia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
• DZIAŁANIE UKŁADU LATEM . . . . . . . . . . . 249
• DZIAŁANIE UKŁADU ZIMĄ . . . . . . . . . . . . . 249
• DŁUŻSZE PRZESTOJE . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
• ZAPAROWANIE SZYB . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
• WLOT POWIETRZA Z ZEWNĄTRZ . . . . . . . 250
• WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE OBSŁUGI . . . . . 250
180
Page 187 of 396
• FILTR POWIETRZA W UKŁADZIEKLIMATYZACJI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
181
Page 188 of 396
ELEMENTY DESKI ROZDZIELCZEJ1 — nawiewy powietrza 5 — zegar analogowy9 — DVD (zależnie od
wyposażenia)13 — wyłącznik zapłonu
2 — zestaw wskaźników 6 — górny schowek w desce
rozdzielczej10 — schowek14 — dźwignia sterująca
otwieraniem pokrywy komory
silnika
3 — dźwignia zmiany biegów 7 — dolny schowek w desce
rozdzielczej
11 — uchwyty na napoje 15 — przełącznik podświetlenia
4 — radioodtwarzacz 8 — elementy sterujące układem
ogrzewania i klimatyzacji12 — zespół przełączników16 — przełącznik świateł
przednich
182
Page 189 of 396
ZESTAW WSKAŹNIKÓW — POJAZDY Z SILNIKIEM BENZYNOWYM
183
Page 190 of 396
ZESTAW WSKAŹNIKÓW — POJAZDY Z SILNIKIEM WYSOKOPRĘŻNYM184
Page 191 of 396

OPIS ZESTAWU
WSKAŹNIKÓW
1. Obrotomierz
Czerwone fragmenty oznaczają
maksymalną dopuszczalną ilość
obrotów (obr./min x 1000) dla każdego
zakresu biegów. Przed osiągnięciem
czerwonego obszaru nie należy zbyt
mocno naciskać pedału przyspieszenia.
2. Lampka kontrolna przednich świateł
przeciwmgielnych (zależnie od
wyposażenia)Lampka świeci, gdy przednie
światła przeciwmgielne są
włączone.
3. Lampka kontrolna położenia
P/włączonych przednich świateł
(zależnie od wyposażenia) Lampka świeci, gdy światła
przednie lub postojowe są
włączone. 4. Lampki kontrolne kierunkowskazów
Kiedy kierowca uruchamia
dźwignię kierunkowskazów,
miganiu zewnętrznego
kierunkowskazu towarzyszy
miganie odpowiedniej strzałki.
Jeśli samochód przejedzie 1,6 km z
włączonym dowolnym kierunkowskazem,
ciągły sygnał dźwiękowy przypomni
kierowcy o konieczności wyłączenia
kierunkowskazu. Jeśli jedna z lampek
szybko miga, należy sprawdzić, czy
żarówka w zewnętrznej lampie nie jest
uszkodzona.5. Lampka kontrolna światełdrogowych Ta lampka pokazuje, że światła
drogowe są włączone. Pchnięcie
dźwigni wielofunkcyjnej do
przodu powoduje włączenie świateł
drogowych, a pociągnięcie jej do siebie
(pozycja normalna) — powrót do
świateł mijania. 6. Licznik przebiegu / wyświetlacz
elektronicznego centrum informacyjnego
pojazdu (EVIC) (zależnie od
wyposażenia)
Licznik przebiegu / licznik przebiegu
trasy
Licznik przebiegu pokazuje całkowitą
długość drogi przebytej przez pojazd.
Wyświetlacz elektronicznego centrum
informacyjnego pojazdu (EVIC)
(zależnie od wyposażenia)
Elektroniczne centrum informacyjne
pojazdu (EVIC) wykorzystuje
interaktywny wyświetlacz umieszczony
w zestawie wskaźników. Więcej
informacji zawiera rozdział
„Elektroniczne centrum informacyjne
pojazdu (EVIC)”.
7. Lampka układu ABS
Ta lampka sygnalizuje
działanie układu ABS.
Zapala się przy włączaniu
zapłonu (ON/RUN) i może
świecić nawet cztery sekundy.
Jeśli lampka układu ABS świeci nadal
podczas jazdy, oznacza to, że część
układu hamulcowego odpowiedzialna
za zapobieganie blokowaniu się kół
185
Page 192 of 396

podczas hamowania nie funkcjonuje i
wymagana jest naprawa. Natomiast
konwencjonalny układ hamulcowy
działa normalnie, jeśli lampka
ostrzegawcza hamulców (BRAKE) nie
świeci.
Jeśli lampka ABS świeci, należy jak
najszybciej naprawić układ hamulcowy,
aby przywrócić korzyści ze stosowania
hamulców z urządzeniem
przeciwblokującym. Jeśli lampka ABS
nie zapala się przy włączaniu zapłonu
(ON/RUN), należy zlecić jej
sprawdzenie u autoryzowanego dealera.
8. Lampka kontrolna układu
monitorującego ciśnienie w oponach
(zależnie od wyposażenia)Co miesiąc należy sprawdzać
opony wszystkich kół, w tym
zapasowego (o ile jest
dostępne). Kontrolę
przeprowadzać po ostygnięciu kół, gdy
są napompowane do ciśnienia
zalecanego przez producenta
samochodu, które jest podane na
etykiecie lub w tabeli wartości ciśnienia.
(Jeśli opony mają inne rozmiary niż
rozmiar wskazany na etykiecie lub w tabeli wartości ciśnienia, należy określić
właściwe wartości ciśnienia w tego typu
oponach).
W ramach zwiększenia bezpieczeństwa
pojazd został wyposażony w układ
monitorowania ciśnienia w oponach
(TPMS), który sygnalizuje niskie
ciśnienie w ogumieniu zapaleniem
lampki kontrolnej, gdy ciśnienie w
jednej lub kilku oponach znacząco
spadnie. Jeśli lampka kontrolna
sygnalizuje niskie ciśnienie w oponach,
należy się zatrzymać i napompować je
do odpowiedniego ciśnienia. Jazda na
znacznie niedopompowanych kołach
powoduje przegrzanie ogumienia i może
doprowadzić do uszkodzenia opon.
Niedostateczna ilość powietrza w
oponach obniża też wydajność paliwa i
skraca żywotność bieżnika. Może także
negatywnie wpływać na zdolność
kierowania i hamowania.
Należy pamiętać, że układ TPMS nie
zastępuje właściwej konserwacji opon i
do obowiązków kierowcy należy
utrzymanie prawidłowego ciśnienia w
oponach, nawet jeśli brak powietrza w
ogumieniu nie osiągnął poziomu, którypowoduje świecenie lampki kontrolnej
sygnalizującej niskie ciśnienie w
oponach.
Pojazd został też wyposażony w lampkę
kontrolną sygnalizującą nieprawidłowe
działanie układu TPMS. Lampka
sygnalizująca usterkę układu TPMS jest
połączona z lampką sygnalizującą niskie
ciśnienie w oponach. Jeśli układ wykryje
usterkę, lampka będzie błyskać przez
około minutę, a następnie zacznie
świecić w sposób ciągły. Ta sekwencja
będzie się powtarzać przy każdym
rozruchu pojazdu, dopóki nie zostanie
przywrócone prawidłowe działanie.
Świecenie lampki sygnalizującej usterkę
oznacza, że układ mógł utracić zdolność
wykrywania lub sygnalizowania niskiego
ciśnienia w oponach. Wadliwe działanie
układu TPMS może mieć rozmaite
przyczyny. Może to być np. wymiana
opon lub założenie koła zapasowego. Po
wymianie jednej lub kilku opon bądź kół
należy zawsze sprawdzić lampkę
sygnalizującą usterkę układu TPMS,
aby się przekonać, czy zamienniki lub
opony/koła zapasowe pozwalają na
prawidłowe działanie układu TPMS.186