Page 145 of 396

ZABEZPIECZENIE PRZED
ROZŁADOWANIEM
AKUMULATORA
Ta funkcja zabezpiecza akumulator
przed rozładowaniem w przypadku
długiego działania świateł przednich,
świateł postojowych lub przednich
świateł przeciwmgielnych, gdy
wyłącznik zapłonu znajduje się w
położeniu LOCK. Po ośmiu minutach
od przestawienia wyłącznika zapłonu w
położenie LOCK, gdy przełącznik
świateł przednich znajduje się w
położeniu innym niż OFF lub AUTO,
światła zostaną automatycznie
wyłączone aż do momentu kolejnego
przestawienia wyłącznika zapłonu lub
przełącznika świateł przednich.
Funkcja zabezpieczania akumulatora
zostanie wyłączona, jeśli w trakcie ośmiu
minut opóźnienia jej aktywacji
wyłącznik zapłonu zostanie
przestawiony w położenie inne niż
LOCK.DŹWIGNIA
WIELOFUNKCYJNA
Znajduje się po lewej stronie kolumny
kierownicy.
Dźwignia wielofunkcyjna obsługuje
następujące elementy:
• Kierunkowskazy
• Światła mijania/drogowe
• Krótkie sygnały świetlne
• Wycieraczki/spryskiwacze przedniej i
tylnej szyby
KIERUNKOWSKAZY
Przy przestawianiu dźwigni
wielofunkcyjnej w górę i w dół strzałki
po obu stronach zestawu wskaźników
migają, sygnalizując prawidłowe
działanie przednich i tylnych
kierunkowskazów. INFORMACJA:
Jeśli lampka nie przestaje świecić i nie
miga, lub jeśli miga bardzo szybko,
należy sprawdzić, czy żarówka na
zewnątrz pojazdu nie jest uszkodzona.
Jeśli wskaźnik nie zapala się przy
przestawianiu dźwigni,
prawdopodobnie uszkodzona jest
żarówka wskaźnika.
Funkcja wspomagania zmiany pasa
ruchu
Pchnięcie dźwigni raz w górę lub w dół,
ale tylko do pierwszego położenia,
spowoduje trzykrotne błyśnięcie, a
następnie wyłączenie odpowiedniego
kierunkowskazu.
Ostrzeżenie o włączonym
kierunkowskazie
Jeśli elektronika pojazdu wykryje, że
samochód przejechał około 1,6 km z
prędkością ponad 29 km/h przy
włączonym kierunkowskazie, sygnał
dźwiękowy przypomni kierowcy o
konieczności wyłączenia
kierunkowskazu.
Dźwignia wielofunkcyjna
139
Page 146 of 396

PRZEŁĄCZNIK ŚWIATEŁ
DROGOWYCH/MIJANIA
Gdy są włączone światła przednie,
przesunięcie dźwigni wielofunkcyjnej w
kierunku deski rozdzielczej powoduje
przełączenie świateł mijania na
drogowe. Cofnięcie dźwigni z
powrotem w położenie neutralne
skutkuje przełączeniem świateł
przednich ponownie w tryb światełmijania.
KRÓTKIE SYGNAŁY
ŚWIETLNE
Pociągając lekko dźwignię
wielofunkcyjną do siebie, można dać
znak światłami innemu kierowcy na
drodze. Światła drogowe będą świecić
do momentu zwolnienia dźwigni.
UKŁAD SMARTBEAM™
(zależnie od wyposażenia)
Układ SmartBeam™ zapewnia
wydajniejsze oświetlenie drogi przed
pojazdem podczas jazdy w nocy poprzez
automatyczne sterowanie światłami
drogowymi z wykorzystaniem cyfrowej
kamery zamontowanej na lusterku
wstecznym w kabinie. Kamera wykrywa
światła pojazdów i automatycznieprzełącza światła drogowe na światła
dzienne aż do momentu minięcia
pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka.
Włączanie
1. Wybrać pozycję „Automatic High
Beams — ON” (Automatyczne światła
drogowe — włączone) na wyświetlaczu
EVIC. Więcej informacji na ten temat
można znaleźć w punkcie
„Elektroniczne centrum informacyjne
pojazdu (EVIC)/Ustawienia
użytkownika” w rozdziale „Prezentacja
deski rozdzielczej”.
2. Obrócić przełącznik świateł
przednich w lewo, w położenie AUTO(A).
3. Z miana świateł na drogowe
następuje przez przesunięcie dźwigni
wielofunkcyjnej w kierunku od siebie.
Więcej informacji znajduje się w części
„Dźwignia wielofunkcyjna” niniejszego
rozdziału.
INFORMACJA:
Układ ten uaktywnia się wyłącznie
wtedy, gdy prędkość jazdy wynosi co
najmniej 40 km/h.
Wyłączanie
Aby wyłączyć układ SmartBeam™,
wykonać następujące czynności.
1. Wybrać „Automatyczne światła
drogowe — WYŁĄCZONE” na
wyświetlaczu EVIC. Więcej informacji
na ten temat można znaleźć w punkcie
„Elektroniczne centrum informacyjne
pojazdu (EVIC)/Ustawienia
użytkownika” w rozdziale „Prezentacja
deski rozdzielczej”.
2. Pociągnąć dźwignię wielofunkcyjną
do siebie, aby przełączyć reflektory ze
świateł drogowych na światła mijania.
3. Obrócić przełącznik świateł
przednich, aby zmienić położenie
AUTO (A) na położenie
WŁĄCZONE.
INFORMACJA:
Jeśli światła przednie lub tylne
samochodów będących w polu
widzenia będą zepsute, zabrudzone
lub przysłonięte, światła drogowe
pozostaną włączone dłużej (wyłączą
się bliżej innych pojazdów). Również
zabrudzenie lub przysłonięcie
przedniej szyby albo obiektywu
140
Page 147 of 396

kamery może spowodować
nieprawidłowe działanie układu.
UKŁAD POZIOMOWANIA
PRZEDNICH ŚWIATEŁPojazd może być wyposażony
w układ poziomowania
przednich świateł. Układ
umożliwia utrzymanie
prawidłowej wysokości wiązki
przednich świateł względem drogi
niezależnie od obciążenia samochodu.
Przełącznik sterujący znajduje się na
desce rozdzielczej, obok pokrętła
regulacji podświetlenia.
Aby zmienić wysokość wiązki świateł,
obrócić przełącznik sterujący tak, aby
cyfra, która odpowiada obciążeniu
pojazdu (zgodnie z poniższą tabelą),
wyrównała się z linią wskaźnika na
przełączniku.
Poziomowanie przednich świateł 0 * Tylko kierowca lub kierowca
i pasażer na przednim
siedzeniu.
1 * Kierowca, pasażer na
przednim siedzeniu i
pasażerowie na wszystkich
trzech tylnych siedzeniach
albo pasażerowie na
wszystkich siedzeniach (także
na środkowym).
* Pasażerowie na wszystkich
siedzeniach oraz bagaż
równomiernie rozłożony za
tylnymi siedzeniami.
Całkowita waga pasażerów i
bagażu nie przekracza
dopuszczalnego obciążenia
pojazdu.
Poziomowanie przednich świateł2 * Kierowca oraz bagaż
równomiernie rozłożony za
tylnymi siedzeniami.
Całkowita waga kierowcy i
bagażu nie przekracza
dopuszczalnego obciążenia
pojazdu.
* Maks. liczba pasażerów:
Przednie siedzenia = 2
Środkowe siedzenia = 2
Tylne siedzenia = 2 lub 3
UWAGA: powyższe obliczenia są
oparte na uśrednionej masie ciała
pasażerów wynoszącej 75 kg.
WYCIERACZKI I
SPRYSKIWACZE
PRZEDNIEJ SZYBY
Wycieraczki i spryskiwacze obsługuje
się za pomocą przełącznika na dźwigni
wielofunkcyjnej. W celu wybrania
żądanej prędkości pracy wycieraczek
obrócić koniec dźwigni wielofunkcyjnej.
INFORMACJA:
Należy zawsze usuwać nagromadzony
śnieg, który uniemożliwia powrót piór
wycieraczek do położenia
spoczynkowego. Jeśli wycieraczki
141
Page 148 of 396

zostaną wyłączone, a ich pióra nie będą
mogły powrócić do pozycji
spoczynkowej, może dojść do
uszkodzenia silniczka wycieraczek.
LEKKIE SPRYSKANIE,
WYCIERACZKI I
SPRYSKIWACZE
PRZEDNIEJ SZYBY
Funkcji lekkiego spryskania należy
używać, gdy warunki pogodowe
wymagają sporadycznego włączania
wycieraczek.
Aby uruchomić jeden cykl wycierania,
nacisnąć koniec dźwigni
wielofunkcyjnej do wewnątrz (w
kierunku kolumny kierownicy) do
pierwszego ogranicznika, a następnie
zwolnić. Aby uruchomić spryskiwacz,pchnąć koniec dźwigni do drugiego
ogranicznika i przytrzymać tak długo,
jak długo wymagane jest spryskiwanie.
Pchnięcie i zwolnienie dźwigni przy
włączonym trybie pracy przerywanej
uruchamia wycieraczki na kilka cykli
wycierania. Następnie przywracany jest
wybrany wcześniej tryb pracy
przerywanej. Pchnięcie dźwigni przy
wyłączonych wycieraczkach uruchamia
wycieraczki na kilka cykli wycierania.
Następnie wycieraczki są wyłączane.
PRZERYWANA,
POWOLNA LUB SZYBKA
PRACA WYCIERACZEK
Obrócić końcówkę dźwigni, ustawiając
ją w jednym z pięciu pierwszych
położeń, aby włączyć tryb pracy
przerywanej, w szóstym położeniu, aby
włączyć tryb pracy powolnej, lub w
siódmym położeniu, aby włączyć tryb
pracy szybkiej.
Korzystanie z pięciu ustawień trybu
pracy przerywanej jest zalecane, gdy
warunki atmosferyczne wymagają
zastosowania zmiennych przerw między
poszczególnymi cyklami wycierania.
Przy prędkości jazdy przekraczającej
16 km/h przerwę można wyregulować w
zakresie od około 18 sekund (pierwsze
położenie) do jednej sekundy (piąte
położenie) między cyklami.
INFORMACJA:
Jeśli samochód porusza się z
prędkością mniejszą niż 16 km/h, czas
zwłoki zostaje wydłużony dwukrotnie.
WYCIERACZKA I
SPRYSKIWACZ TYLNEJ
SZYBY
Obrócenie pierścienia w pierwsze
położenie włącza wycieraczkę tylnej
szyby w trybie pracy przerywanej. W
celu włączenia spryskiwacza obrócić
pierścień do końca w przód.
Spryskiwacz pozostanie włączony do
momentu zwolnienia pierścienia, a
następnie zostanie wznowiona praca
wycieraczki w trybie przerywanym.
INFORMACJA:
Wycieraczka tylnej szyby działa
wyłącznie w trybie pracy przerywanej.Elementy sterowania wycieraczkami i
spryskiwaczami
142
Page 149 of 396

OSTRZEŻENIE!
Nagła utrata widoczności przez
przednią szybę może doprowadzić do
kolizji. Istnieje niebezpieczeństwo, że
kierowca nie dostrzeże pojazdów lub
innych przeszkód. Aby uniknąć
nagłego oblodzenia przedniej szyby
podczas mrozu, przed i podczas
spryskiwania należy włączyć jej
ogrzewanie.
WYCIERACZKI
URUCHAMIANE PRZEZ
CZUJNIK DESZCZU
(zależnie od wyposażenia)
Układ wykrywa wilgoć na przedniej
szybie i automatycznie uruchamia
wycieraczki. Ta funkcja jest szczególnie
przydatna w przypadku rozbryzgów
wody na drodze lub nalotu ze
spryskiwaczy samochodu
poprzedzającego. W celu włączenia tej
funkcji obrócić koniec dźwigni
wielofunkcyjnej w jedno z pięciu
położeń trybu przerywanej pracy
wycieraczek.
Czułość układu reguluje się za pomocą
dźwigni wielofunkcyjnej. Położenie 3 czułości wycierania zostało
skalibrowane tak, aby ogólna czułość
pracy wycieraczek była jak najlepsza.
Jeśli jest potrzebna większa czułość,
można wybrać położenie 4 lub 5. W
przypadku, gdy jest potrzebna mniejsza
czułość, można wybrać położenie 2 lub
1. W celu wyłączenia układu ustawić
dźwignię wielofunkcyjną w położeniu
OFF.
INFORMACJA:
• Funkcja nie działa w przypadku
ustawienia małej lub dużej prędkości
wycieraczek.
• Czujnik des zczu może działać nieprawidłowo, gdy na przedniej
szybie znajduje się lód lub
zaschnięta sól.
• Stosowanie produktu Rain
Page 150 of 396

jazdy jest niższa niż 8 km/h, do
momentu przestawienia elementu
sterującego wycieraczkami na dźwigni
wielofunkcyjnej albo przestawienia
dźwigni zmiany biegów w położenie
inne niż N.
SPRYSKIWACZE
REFLEKTORÓW
(zależnie od wyposażenia)
Dźwignia wielofunkcyjna steruje
spryskiwaczami przednich świateł, gdy
wyłącznik zapłonu znajduje się w
położeniu ON, a przednie światła są
włączone. Znajduje się po lewej stronie
kolumny kierownicy.
Aby uruchomić spryskiwacze przednich
świateł, nacisnąć dźwignię
wielofunkcyjną do wewnątrz (w
kierunku kolumny kierownicy) do
drugiego ogranicznika, następnie
zwolnić ją. Spryskiwacze przednich
świateł spryskają szkła reflektorów
płynem pod wysokim ciśnieniem.
Dodatkowo uruchomiony zostanie
spryskiwacz przedniej szyby, a
wycieraczki przedniej szyby wykonają
jeden cykl pracy. INFORMACJA:
Po ustawieniu wyłącznika zapłonu w
położeniu ON i włączeniu przednich
świateł spryskiwacze przednich świateł
włączą się przy pierwszym
uruchomieniu spryskiwacza przedniej
szyby, następnie będą się włączały co
jedenaście cykli spryskiwacza
przedniej szyby.
KOLUMNA
KIEROWNICY Z
REG ULACJĄ
NACHYLENIA/
WYSUNIĘCIA
Funkcja ta umożliwia odchylanie
kolumny kierownicy w górę lub w dół.
Dzięki niej można także wydłużyć lub
skrócić kolumnę kierownicy. Dźwignia
regulacji nachylenia/wysunięcia
znajduje się pod kierownicą, na końcu
kolumny kierownicy.
W celu odblokowania kolumny
kierownicy popchnąć dźwignię w dół (w
kierunku podłogi). W celu
wyregulowania nachylenia odpowiednio
przesunąć kierownicę w górę lub w dół.
W celu wyregulowania wysunięcia
kierownicy odpowiednio ją pociągnąć
lub popchnąć. Aby zablokować
kolumnę kierownicy w danym
położeniu, przestawić dźwignię do góry,
aż do pełnego zablokowania.
Dźwignia regulacji nachylenia/wysunięcia1 — położenie zablokowania
2 — położenie odblokowania
144
Page 151 of 396

OSTRZEŻENIE!
Nie wolno regulować kolumny
kierownicy podczas jazdy. Z miana
ustawienia kolumny kierownicy
podczas jazdy lub jazda bez
zablokowania kolumny kierownicy
może doprowadzić do utraty kontroli
nad pojazdem. Przed rozpoczęciem
jazdy sprawdzić, czy kolumna
kierownicy jest całkowicie
zablokowana. Niezastosowanie się do
powyższego zalecenia może
doprowadzić do poważnych obrażeń
lub śmierci.
PEDAŁY NASTAWNE
(zależnie od wyposażenia)
Nastawne pedały zapewniają większy
komfort kierowcy. Regulacja tego
elementu uzupełnia ustawienie
kolumny kierownicy i siedzenia.
Funkcja umożliwia przestawienie
pedału hamulca, przyspieszenia i
sprzęgła (zależnie od wyposażenia) do
przodu lub do tyłu, aby zapewnić
optymalną pozycję kierowcy względem
kierownicy. Przełącznik znajduje się po lewej stronie
kolumny kierownicy.
Nacisnąć przełącznik do przodu, aby
przesunąć pedały w tym kierunku (w
przód pojazdu).
Nacisnąć przełącznik do tyłu, aby
przesunąć pedały w tym kierunku (bliżej
kierowcy).
• Położenie pedałów można regulować
przy wyłączniku zapłonu ustawionym
w położeniu OFF.
• Nie można regulować położenia pedałów, gdy dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniu R lub
gdy włączony jest elektroniczny
tempomat. W przypadku próby
przestawienia pedałów, gdy układ jest
zablokowany, na wyświetlaczu EVIC
wyświetlony zostanie komunikat: „Regulacja pedałów nieaktywna —
włączony tempomat” lub „Regulacja
pedałów nieaktywna — włączony
wsteczny bieg”.
PRZESTROGA!
Nie wkładać żadnych przedmiotów
pod pedały nastawne ani nie blokować
ich ruchu, ponieważ grozi to
uszkodzeniem układu regulacji
pedałów. Zakres regulacji pedałów
może zostać ograniczony z powodu
obecności przeszkody.OSTRZEŻENIE!
Nie regulować pedałów podczas jazdy.
Kierowca może stracić kontrolę nad
pojazdem i ulec wypadkowi. Pedały
należy regulować wyłącznie, gdy
pojazd stoi.
ELEKTRONICZNY
TEMPOMAT (zależnie od
wyposażenia)
Elektroniczny tempomat steruje
pedałem przyspieszenia, gdy prędkość
jazdy przekracza 40 km/h.
Przełącznik pedałów nastawnych
145
Page 152 of 396

Przyciski sterujące tempomatu
elektronicznego znajdują się po prawej
stronie kierownicy.
INFORMACJA:
W celu zapewnienia prawidłowego
działania układ elektronicznego
tempomatu został skonstruowany tak,
że wyłącza się, gdy jednocześnie działa
kilka funkcji tempomatu. W takim
przypadku można ponownie
uruchomić układ elektronicznego
tempomatu, naciskając przycisk ON/
OFF i ponowne programując żądaną
nastawę prędkości.
WŁĄCZANIE
Nacisnąć przycisk ON/OFF. Na
zestawie wskaźników zaświeci się
lampka kontrolna tempomatu. W celuwyłączenia układu należy nacisnąć
przycisk ON/OFF po raz drugi.
Lampka kontrolna tempomatu
przestanie świecić. Kiedy układ nie jest
używany, należy go wyłączyć.
OSTRZEŻENIE!
Pozostawienie włączonego
elektronicznego układu utrzymywania
stałej prędkości jazdy w sytuacji, gdy
nie jest on używany, jest
niebezpieczne. Może dojść do
przypadkowej zmiany ustawień lub
nadmiernego przyspieszenia.
Kierowca może stracić kontrolę nad
pojazdem i ulec wypadkowi. Jeżeli
układ nie ma być używany, należy go
zawsze wyłączać.
USTAWIANIE ŻĄDANEJ
PRĘDKOŚCI
Włączyć elektroniczny tempomat. W
chwili uzyskania żądanej prędkości jazdy
nacisnąć i zwolnić przycisk SET (-).
Z wolnić pedał przyspieszenia — pojazd
będzie jechał z wybraną prędkością. INFORMACJA:
Przycisk SET można nacisnąć dopiero
wtedy, gdy pojazd będzie się poruszał
ze stałą prędkością na płaskim
podłożu.
WYŁĄCZANIE
Wyłączenie elektronicznego
tempomatu bez kasowania ustawionej
prędkości z pamięci odbywa się przez
lekkie stuknięcie pedału hamulca,
naciśnięcie przycisku CANCEL lub
normalne naciśnięcie pedału hamulca
podczas redukowania prędkości jazdy.
Naciśnięcie przycisku ON/OFF lub
wyłączenie zapłonu powoduje
wykasowanie ustawionej prędkości z
pamięci.
PRZYWRACANIE
ŻĄDANEJ PRĘDKOŚCI
Aby przywrócić poprzednio ustawioną
prędkość, należy nacisnąć i zwolnić
przycisk RES (+).
Żądaną prędkość
można przywrócić podczas jazdy z
dowolną prędkością przekraczającą
32 km/h.
1 — ON/OFF 2 — RES +
4 — CANCEL 3 — SET -
146