2011 Hyundai H-1 (Grand Starex) Manual do proprietário (in Portuguese)

Manutenção
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7
5. Coloque a nova lâmpada no suporte.
6. Volte a montar o suporte e a lente.
7. Ligue o conector eléctrico da lâmpada.
8. Reinstale o conjunto na luz na
carroçaria do veículo.
G220300ATQ Substituição de lâmpadas das
luzes traseiras - Sem luz de nevoeiro
(1) Luz traseira
(2) Luz de marcha-atrás
(3) Indicador de mudança de direcção
traseiro
(4) Luz de travagem e traseira
- Com luz de nevoeiro
(1) Luz traseira y de travagem e traseira
(2) Luz de marcha-atrás
(3) Indicador de mudança de direcção traseiro
(4) Luz de nevoeiro traseira
OTQ077051
OTQ077051G
Tipo B
Tipo A

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Manutenção
1. Abra a porta da bagageira
2. Os parafusos de retenção do conjuntodo farol com uma chave "philips".
3. Retire o conjunto do combinado de luzes traseiras da carroçaria do
veículo. 4. Retire o suporte do conjunto rodando
o primeiro no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio, até as patilhas do
suporte ficarem alinhadas com as
ranhuras do conjunto. 5 Retire a lâmpada do suporte
pressionando-a e rodando-a no
sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio, até as patilhas da lâmpada
ficarem alinhadas com as ranhuras do
suporte. Tire a lâmpada para fora do
suporte.
6. Coloque uma nova lâmpada inserindo- a no suporte e rodando-a até encaixar.
7. Instale o suporte no conjunto alinhando as patilhas do primeiro com
as ranhuras do segundo. Carregue no
suporte para dentro do conjunto e
rode o primeiro no sentido dos
ponteiros do relógio.
8. Instale a tampa colocando-a no respectivo orifício.
OTQ077054
OTQ077055
OTQ077052
OTQ077053

Manutenção
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7
G220400ATQ
Substituição da luz de paragem superiormente montada (se instalado)
1. Abra a porta da bagageira
2. Desaperte os parafusos de retenção
do conjunto das luzes com ferramenta correcta. 3. Remova o conjunto das luzes da
carroçaria do veículo.
4. Separe as peças do suporte e da lente removendo os parafusos com uma
chave Philips.
5. Retire a lâmpada puxando-a a direito para fora.
6. Coloque a nova lâmpada no suporte.
7. Volte a montar o suporte e a lente.
8. Reinstale o conjunto na luz na carroçaria do veículo. G220500AUN Substituição de lâmpada da luz
da chapa da matrícula
1. Desaperte os parafusos de fixação
com uma chave de fendas Phillips.
2. Retire a lente.
3. Retire a lâmpada puxando-a a direito para fora.
OEN076039
OTQ077081
Tipo B
Tipo A
OTQ077060G
OTQ077091
OTQ077092

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Manutenção
4. Coloque uma nova lâmpada.
5. Reinstale devidamente a lente com osparafusos de fixação. G220600AUN Substituição de lâmpadas das
luzes interiores
1. Com uma chave de fendas de ponta
chata, desencaixe com cuidado a
lente da caixa da luz interior.
2. Retire a lâmpada puxando-o a direito para fora.
3. Instale uma nova lâmpada no suporte.
4. Alinhe as patilhas da lente com os cortes da caixa da luz interior e
encaixe a lente.
AVISO
Antes de trabalhar nas luzes
interiores, certifique-se de que obotão "OFF" está pressionado para
evitar queimaduras nos dedos ou
choques eléctricos.
CUIDADO
Tenha cuidado para não sujar nem danificar a lente, a patilha da lente ea caixa de plástico.
OTQ077065
OTQ077065G
OTQ077065L
Tipo A
Tipo B
Tipo C

Manutenção
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7
CUIDADOS A TER COM O VISUAL
Visual exterior
G230101AUN
Precauções a ter com o exterior em geral
Siga sempre as instruções dos rótulos dos produtos químicos de limpeza ou
polimento utilizados. Leia todos os
avisos e chamadas de atenção do rótulo. G230102CEN
Manutenção do acabamento
Lavagem
Para ajudar a proteger o acabamento do
veículo da ferrugem e da deterioração,
lave-o bem e com frequência (pelo
menos uma vez por mês) com água
morna ou fria.
Se utilizar o veículo num percurso todo-
o-terreno, lave-o após cada viagem.Preste especial atenção à remoção de
sal, sujidade, lama ou outras matérias
estranhas acumuladas. Mantenha
sempre os orifícios de escoamento da
parte inferior das portas limpos e
desentupidos.
Se não forem removidos imediatamente,
os insectos, o alcatrão, a seiva das
árvores, os dejectos das aves, a poluição
industrial e outros depósitossemelhantes podem danificar o
acabamento do veículo. A lavagem imediata com água poderá
não ser suficiente para remover
completamente esses depósitos. Utilize
um sabão não-agressivo indicado para
superfícies pintadas.
Após a lavagem, passe o veículo por
água abundante morna ou fria. Não
deixe o sabão secar no acabamento.
AVISO -
Travões molhados
Depois de lavar o veículo,
experimente os travões a baixa
velocidade para verificar se foram
afectados pela água. Se a eficácia
dos travões for inferior à normal,
seque os travões aplicando-os
ligeiramente a baixa velocidade.
CUIDADO
Não utilize um sabão forte, detergentes químicos ou águaquente, nem lave o veículo directamente exposto à luz solar
ou com a carroçaria quente.
Quando lavar os vidros laterais do seu automóvel tenha cuidado,sobretudo se utilizar água altapressão, para evitar que a água
entre no veículo molhando ointerior.
Para prevenir quaisquer danos nas peças em plástico, não aslimpe com diluentes químicos ou
detergentes fortes.

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Manutenção
Tratamento com cera
Aplique cera no veículo sem vestígios de
água na pintura.
Lave e seque sempre o veículo antes de
aplicar a cera. Utilize uma cera líquida ouem pasta de boa qualidade e siga as
instruções do fabricante. Aplique cera
em todo o acabamento metálico para
protegê-lo e manter-lhe o brilho.
A remoção de óleo, alcatrão e materiais
semelhantes com um tira-manchas tira
também a cera do acabamento. Volte a
aplicar cera nesses pontos, mesmo que
o resto do veículo não necessite.G230103AUN
Reparação de danos no acabamento
Repare imediatamente os riscos
profundos ou picadas de gravilha na
pintura do veículo. O metal exposto
enferruja rapidamente, o que pode tornar
a reparação mais cara.
✽✽
NOTA
Se o veículo apresentar danos e precisar
de reparação ou substituição de partes
metálicas, certifique-se de que a oficina
aplica materiais anticorrosão nas partes
reparadas ou substituídas.
G230104AUN
Manutenção de metal brilhante
Para remover alcatrão e insectos, utilize um produto de remoção de
alcatrão, e não um raspador ou outro
objecto aguçado.
Para proteger a superfície das partes de metal brilhante contra a corrosão,
aplique um revestimento de cera ou
um conservante de superfícies
cromadas e puxe o brilho.
Durante o Inverno ou em zonas costeiras, proteja as partes de metal
brilhante com um revestimento mais
forte de cera ou conservante. Se
necessário, revista essas partes do
veículo com vaselina não-corrosiva ou
outro composto protector.
CUIDADO
A remoção de poeira ou sujidade
da carroçaria com um pano secorisca o acabamento do veículo.
Não utilize palha-de-aço, produtos de limpeza abrasivos oudetergentes fortes com agentesaltamente alcalinos ou cáusticos em peças de alumínio cromado
ou anodizado. Pode danificar orevestimento protector e causar adescoloração ou deterioração dapintura.
CUIDADO
As lavagens com água no interior do compartimento do motorincluindo as lavagens com água aalta pressão podem provocar a
avaria dos circuitos eléctricos situados no compartimento domotor.
Nunca permita o contacto de água ou de outros líquidos com
os componenteseléctricos/electrónicos no interior do veículo. Pode danificá-los.
OJB037800

Manutenção
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7
G230105AUN
Manutenção da parte inferior da
carroçaria
Os materiais corrosivos utilizados na
remoção de gelo, neve e poeira podem
acumular-se na parte inferior da
carroçaria. Se não remover estes
materiais, pode dar-se a corrosão
acelerada de componentes com os
tubos do combustível, o quadro, a chapa
do piso do veículo e o sistema de
escape, mesmo que tenham sido
tratados contra a ferrugem.
Lave bem a parte inferior da carroçaria e
as aberturas das rodas do veículo com
água morna ou fria uma vez por mês,depois de percursos todo-o-terreno e no
fim do Inverno. Preste especial atenção a
esta área do veículo, pois é difícil ver
toda a lama e sujidade. Fará mais mal doque bem molhar simplesmente a
sujidade vinda da estrada sem a
remover. A parte inferior das portas, as
embaladeiras e os elementos do quadro
têm orifícios de escoamento que é
necessário desentupir, já que a
acumulação de água nestes pontos
pode originar o aparecimento de
ferrugem. G230106AUN
Manutenção de rodas de alumínio
As rodas de alumínio estão revestidas com um acabamento de protecção
transparente.
Não utilize produtos de limpeza
abrasivos, compostos de polimento,
solventes ou escovas de arame em
rodas de alumínio. Pode riscar ou
danificar o acabamento.
Utilize apenas um sabão não- agressivo ou um detergente neutro e
lave-as bem com água. Além disso,limpe sempre as rodas depois de
conduzir em estradas com sal. Isso
ajuda a prevenir a corrosão.
Evite lavar as rodas com escovas de lavagem a alta velocidade.
Não utilize detergentes ácidos. Pode danificar e corroer as rodas de
alumínio revestidas com umacabamento de protecção
transparente.
AVISO
Depois de lavar o veículo,
experimente os travões a baixa
velocidade para verificar se foram
afectados pela água. Se a eficácia
dos travões for inferior à normal,
seque os travões aplicando-os
ligeiramente a baixa velocidade.

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Manutenção
G230107AUN
Protecção anticorrosão
Proteger o veículo da corrosão
Ao utilizarmos os mais avançados
métodos de design e construção para
combater a corrosão, conseguimos
produzir automóveis da mais alta
qualidade. No entanto, isso não basta.
Para obter a duradoura resistência
anticorrosão do veículo, é necessária a
colaboração e a ajuda do proprietário.
Causas habituais da corrosão As causas mais habituais da corrosão de
um veículo são:
humidade vindas da estrada na parte
inferior do automóvel.
revestimentos de protecção por acção
de pequenas pedras, gravilha, abrasão
ou pequenas raspadelas eamolgadelas que deixam o metal sem
protecção e exposto à corrosão. Zonas de alto risco de corrosão
Se vive numa zona em que o seu veículo
é regularmente exposto a materiais
corrosivos, a protecção anticorrosão é
extremamente importante. Algumas das
causas habituais da corrosão acelerada
são as estradas com sal, os produtos
químicos de remoção de poeira, o ar
marítimo e a poluição industrial.
A humidade alimenta a corrosão
A humidade cria condições propícias
para o surgimento da corrosão. Por
exemplo, a corrosão é acelerada por
altos níveis de humidade, em especial
com temperaturas pouco acima do ponto
de congelação. Nestas condições, a
humidade de difícil evaporação mantém
o material corrosivo em contacto com as
superfícies do automóvel.
A lama é particularmente corrosiva, poisseca lentamente e mantém a humidade
em contacto com o veículo. Emboraaparentemente seca, a lama pode
continuar a manter a humidade e a
favorecer a corrosão.
As altas temperaturas podem também
acelerar a corrosão de partes do veículo
deficientemente ventiladas, o que
impede a dispersão da humidade. Por
todas estas razões, importa manter o
veículo limpo e livre de lama ou
acumulações de outros materiais. Isto
aplica-se tanto às superfícies visíveis
como à parte inferior do automóvel.