2011 Hyundai H-1 (Grand Starex) Manual do proprietário (in Portuguese)

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Conduzir o veículo
Mesmo com o sistema ABS, o seuveículo continua a precisar de uma
distância de paragem suficiente.Mantenha sempre uma distância
segura em relação ao veículo que
segue à sua frente.
Abrande sempre nas curvas. O sistema ABS não pode impedir
acidentes resultantes do excesso de
velocidade.
Em estradas com piso solto ou irregular, a actuação do sistema ABS
pode resultar numa distância de
paragem mais longa do que em
veículos equipados com um sistema
de travagem convencional.
W-78
CUIDADO
Se a luz de aviso do sistema ABS estiver e se mantiver acesa, podehaver um problema no sistema. No entanto, se assim for, os seustravões continuarão a funcionarnormalmente.
A luz de aviso do sistema ABS mantém-se acesa cerca de 3segundos após a ligação daignição (o interruptor na posição "ON"). Durante esse período, osistema ABS efectua umautodiagnóstico e a luz apaga-se se estiver tudo normal. Se a luz se
mantiver acesa, pode haver um problema com o sistema. Contacteum concessionário autorizadohyundai logo que possível.
CUIDADO
Se conduzir numa estrada com
pouca tracção, por exemplo, com
gelo no piso, e aplicar continuamente os travões, osistema ABS estará tambémcontinuamente activo e a luz de
aviso do sistema ABS podeiluminar-se. Encoste o automóvel num local seguro e desligue o
motor.
Volte a ligar o motor. Se a luz de aviso do sistema ABS se apagar,é porque o sistema está a funcionar normalmente. Caso
contrário, pode haver umproblema com o sistema ABS. Contacte um concessionárioautorizado HYUNDAI logo que
possível.

Conduzir o veículo
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5
✽✽
NOTA
Se arrancar com o veículo com cabos de
corrente devido à descarga da bateria, o
motor poderá não ter um
funcionamento tão regular e a luz de
aviso do sistema ABS poderá acender-se
ao mesmo tempo. Isso acontece devido à
pouca carga da bateria e não significa
que o sistema ABS tenha uma avaria.
 Não pressione e liberte repetidamente o pedal dos travões!
 Antes de começar a conduzir,
recarregue a bateria.
E070500AUN-EE
Programa de Estabilidade Electrónico (ESP) (se instalado)
O Programa de Estabilidade Electrónico
(sistema ESP) foi concebido para
estabilizar o veículo nas manobras de
viragem nas curvas. O sistema ESP controla para onde
comanda a direcção e a trajectória
realmente assumida pelo veículo. O sistema ESP aplica individualmente os
travões das rodas e actua sobre o
sistema de gestão do motor para
estabilizar o veículo.
OTQ057010L
OTQ057010R
Tipo volante à esquerda
Tipo volante à direita

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Conduzir o veículo
O Programa de Estabilidade Electrónico
(ESP) é um sistema concebido paraajudar o condutor a manter o controlo do
veículo sob condições adversas, nãosubstituindo as práticas de uma
condução segura. Factores como a
velocidade, as condições da estrada e ocomando da direcção pelo condutor
podem afectar a eficácia de prevenção
de perdas de controlo do sistema ESP.
Continua a ser responsabilidade do
condutor conduzir e efectuar viragens a
velocidades razoáveis e garantir uma
margem de segurança suficiente.
Se aplicar os travões em condições
susceptíveis de bloquear as rodas,
poderá ouvir um "tiquetique" nos travõesou sentir uma sensação correspondente
no pedal dos travões. Esta situação é
normal e significa que tem o sistema ESP
activo.
✽✽NOTA
Poderá ouvir um clique no
compartimento do motor quando o
veículo começar a andar após a ligação
do motor. Esta situação é normal,
indicando que o sistema ESP está a
funcionar correctamente.
E070501AUN-EE
Funcionamento do sistema ESP
Activação do sistema ESP indicadores luminosos "ESP" e "ESP OFF" acendem-se
cerca de 3 segundos. Osistema ESP fica então
activo.
ESP, carregue no botão "ESP
OFF" durante pelo menosmeio segundo depois de ligara ignição (o indicadorluminoso "ESP OFF" acende-
se). Para activar o sistema
ESP, carregue no botão "ESPOFF" (o indicador luminoso"ESP OFF"apaga-se).
um ligeiro "tiquetique". Este
ruído corresponde à
autoverificação automática
do sistema ESP, nãoindiciando qualquer
problema.
AVISO
Nunca conduza com excesso de velocidade para as condições da
estrada ou ao fazer as curvas. O
Programa de EstabilidadeElectrónico (ESP) não impede
acidentes. O excesso de
velocidade em viragens, asmanobras bruscas e a
hidroplanagem em pisos molhadospodem resultar em acidentes
graves. Só um condutor seguro e
atento pode prevenir acidentes,
evitando manobras que façam o
veículo perder tracção. Mesmo
com o sistema ESP instalado, tomeas precauções habituais ao
conduzir, entre as quais conduzir auma velocidade segura para ascondições da estrada.
-

Conduzir o veículo
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5
Sistema ESP activado
Se o sistema ESP estiver
activado, o indicador luminoso
respectivo começa a piscar.
Estabilidade Electrónico
estiver a funcionar
normalmente, sente um
ligeiro impulso no veículo.
Esta situação é normal,
tratando-se apenas do efeito
do controlo dos travões.
numa estrada de piso
escorregadio, a pressão
exercida sobre o pedal do
acelerador poderá nãocausar o aumento da rotação
(rotações por minuto) do
motor. E070502AUN-EE
Desactivação do sistema ESP
Desactivação do sistema ESP
ESP, carregue no botão ESP OFF (o indicador luminosoESP OFF acende-se).
colocado na posição LOCKcom o sistema ESP
desactivado, o sistema
mantém-se desactivado. Se
voltar a ligar o motor, o
sistema ESP reactiva-se
automaticamente. E070503AFD
Indicador luminoso
Se o interruptor da ignição for colocado na posição ON, o indicador luminosoacende-se e apaga-se se o sistema ESP
estiver a funcionar normalmente. O indicador luminoso ESP pisca se o
sistema ESP estiver activado. O indicador luminoso ESP OFF acende
-se se o sistema ESP for desactivado com o botão ou não funcionar depois der
activado.
ESP
OFFESP
ESPOFF
■
Indicador luminoso ESP (pisca)
■ Indicador luminoso ESP OFF (acende-se)
CUIDADO
Conduzir com pneus ou rodas de
tamanhos diferentes pode provocar uma avaria no sistema ESP. Quandosubstituir os pneus, certifique-se
de que têm o mesmo tamanho dos pneus de origem.
ESP

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Conduzir o veículo
✽✽NOTA
Depois de voltar a ligar ou de recarregar
uma bateria descarregada, o indicador
ESP OFF poderá acender-se. Neste caso,
rodar o volante meia volta para a
esquerda e para a direita com o
interruptor da ignição na posição ON.
Em seguida, voltar a ligar o motor
depois de a ignição ter estado desligada.
Se o indicador ESP OFF não se apagar,
mandar verificar o sistema logo que
possível num concessionário HYUNDAI
autorizado.
E070504AUN-EE
Desactivação do sistema ESP
Durante a condução
Sempre que possível, recomenda-se a activação do sistema ESP durante a condução quotidiana.
Para desactivar o sistema ESP durante a condução, carregue no
botão ESP OFF com o veículo a
circular numa estrada de piso plano.
Nunca carregue no botão ESP OFF como sistema ESP a actuar (o indicadorluminoso ESP pisca).
Se desactivar o sistema ESP com ele a
actuar, pode perder o controlo do
veículo.
✽✽ NOTA
 Se tiver de ter o veículo a funcionar num dinamómetro, certifique-se de
que o sistema ESP está desactivado
(indicador ESP OFF aceso). Se o
sistema ESP continuar activado,
poderá impedir o aumento da
velocidade do veículo e originar um
falso diagnóstico.
 A desactivação do sistema ESP não afecta o funcionamento do sistema
ABS ou do sistema de travagem.
AVISO
O Programa de Estabilidade Electrónico é apenas um sistema
auxiliar à condução. Conduza com
cautela e segurança, abrandando
em estradas sinuosas, com neve ou
gelo. Conduza devagar e não tenteacelerar se o indicador luminoso"ESP" estiver a piscar ou o piso da
estrada for escorregadio.AVISO
Nunca pressione o botão ESP OFF
com o sistema ESP a actuar.
Se desactivar o sistema ESP com
ele a actuar, pode perder o controlodo veículo.
Para desactivar o sistema ESP
durante a condução, carregue nobotão ESP OFF com o veículo a
circular numa estrada de pisoplano.

Conduzir o veículo
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5
E070600AFD
Boas práticas de travagem Ao deixar o lugar de estacionamento,
certifique-se de que o travão de estacionamento não está engatado eque a luz do mesmo está apagada.
Conduzir através de água pode deixar os travões molhados. Estes podem
também molhar-se durante a lavagem
do veículo. Conduzir com os travões
molhados pode ser perigoso! O
automóvel não parará com a mesma
rapidez e pode descair para um dos
lados.
Para secar os travões, aplique-os
ligeiramente até voltarem a actuar
normalmente, tendo o cuidado de
manter sempre o controlo do veículo.
Se os travões não voltarem a actuar
normalmente, pare o veículo assim
que for seguro fazê-lo e contacte um
Reparador Autorizado HYUNDAI parapedir assistência. Não percorra descidas com o veículo
desengatado. Isto é extremamente
perigoso. Mantenha sempre o veículo
engatado, abrande com os travões e
reduza para uma velocidade inferior
para travar com o motor e manter uma
velocidade segura.
Não conduza travando constantemente. Pode ser perigosoconduzir com o pé em cima do pedal
dos travões, pois estes podemsobreaquecer e perder a eficácia de
travagem. De igual modo, isso podeaumentar o desgaste dos
componentes dos travões.
Se um pneu se esvaziar durante a condução, aplique ligeiramente os
travões e mantenha o veículo a direito
e virado para a frente ao abrandar.
Quando já estiver a circular
suficientemente devagar para o fazer
em segurança, saia da estrada e pare
num local seguro.
AVISO
Sempre que sair do veículo ou estacionar, engate
completamente o travão de
estacionamento e introduza aposição de estacionamento nacaixa de velocidades do veículo.Se não seguir estes
procedimentos, corre o risco de o
veículo começar a rolar
inadvertidamente e provocarlesões em si ou noutras pessoas.
Todos os veículos devem ter sempre o travão deestacionamento bem engatado
quando estacionados, de modo a
evitar que comecem a andar
inadvertidamente e provoquemlesões nos seus ocupantes ouem peões.

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Conduzir o veículo
Se o seu veículo tiver uma caixaautomática, não o deixe rastejar em
frente. Para o evitar, mantenha o pé
com firmeza no pedal dos travões com
o automóvel parado.
Tenha cuidado ao estacionar num local inclinado. Engate bem o travão de
estacionamento e coloque a alavanca
da caixa de velocidades na posição"P" (caixa automática) ou em 1ª ou
marcha-atrás (caixa manual). Se tiver
o veículo a descer, vire as rodas
dianteiras para o passeio para ajudar a
impedi-lo de rolar para baixo. Se tiver o
veículo a subir, vire as rodas dianteiras
na direcção contrária ao passeio para
ajudar a impedi-lo de descair. Se não
houver passeio ou tiver, por outras
razões, de impedir o veículo de rolar
para baixo, bloqueie as rodas. Em certas condições climatéricas, o
travão de estacionamento pode
congelar quando engatado. Isto é mais
fácil de acontecer se houver uma
acumulação de neve ou gelo à volta ou
perto dos travões traseiros ou se os
travões estiverem molhados. Se
houver o risco do travão de
estacionamento congelar, engate-o
apenas temporariamente enquanto
coloca a alavanca da caixa de
velocidades na posição "P" (caixaautomática) ou em 1ª ou marcha-atrás
(caixa manual) e bloqueie as rodas
traseiras para o automóvel não
descair. Depois, desengate o travão de
estacionamento.
Não mantenha o veículo parado numa subida com a ajuda do pedal do
acelerador. Pode sobreaquecer a
caixa de velocidades. Utilize sempre o
pedal dos travões ou o travão de
estacionamento.

Conduzir o veículo
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5
E080000ATQ
Wagon/Carrinha (Se instalado)
O sistema de bloqueio do diferencial, Se
instalado, apenas se aplica ao diferencial
das rodas traseiras. São descritas abaixo
as características deste diferencial com
sistema de bloqueio:
Tal como num diferencial convencional, cada uma das rodas pode rodar a uma
velocidade diferente da roda do outro
lado ao descrever uma curva. A
diferença entre um diferencial com
bloqueio e um diferencial convencional éque se a roda de um dos lados do
veículo perder tracção, será aplicado um
binário maior à roda traseira do lado
oposto para aumentar a tracção.
✽✽
NOTA
Quando o veículo está parado, o
Diferencial com Bloqueio funciona se as
rodas traseiras esquerda e direita
rodarem a velocidades diferentes.
O seguinte procedimento pode ser
utilizado para verificar se o sistema de
bloqueio do diferencial está a funcionarcorrectamente:
(1) Posicione o veículo de modo a que uma das rodas traseiras fique sobre
uma superfície pavimentada e seca e
a outra sobre gelo, neve, lama, etc.
Conduza o veículo e observe ofuncionamento do sistema de
bloqueio do diferencial. O veículo não
deverá ficar "enterrado" se o
diferencial estiver a funcionar
correctamente.
(2) Pr ima o pedal do acelerador
gradualmente, e quando a tracção for
adequada, prima-o mais fortemente.
Se o veículo acelerar sem problemas,
isso significa que o diferencial está a
funcionar correctamente.
✽✽ NOTA
Normalmente, um diferencial de
bloqueio funciona e liberta-se
automaticamente, mas, por vezes, isso
pode não acontecer. Nesse caso, sentirá o
pneu a arrastar a circular em linha recta
ou nas curvas. Liberte o diferencial
manualmente rodando ligeiramente o
volante para a direita e para a esquerda
com o veículo em marcha lenta.
DIFERENCIAL COM BLOQUEIO (SE INSTALADO)
CUIDADO
Nunca ponha o motor em funcionamento com a alavancadas velocidades engrenada paraa frente ou em marcha-atrás
quando uma das rodas traseirasestá levantada do solo (utilização do macaco) e a outra está emcontacto com o solo; se o fizer oveículo poderá dar um salto
brusco para a frente.
Se uma das rodas traseiras começar a patinar na lama, neve,etc. é possível muitas vezes fazer avançar o veículo premindo maisfortemente o pedal do acelerador;no entanto, deve evitar fazer
trabalhar o motor durante muitotempo a alta rotação porquepoderá danificar o sistema de bloqueio do diferencial.