2010 Hyundai H-1 (Grand Starex) Инструкция по эксплуатации (in Russian)

523
Управление автомобилем
Система ABS постоянно отслеживает
скорость вращения колес. В момент
приближения блокировки колес,
система ABS начнет периодически
подстраивать прилагаемое к ним
гидравлическое тормозное давление.
Если Вы тормозите в условиях, когда
возможна блокировка колес, то
можете услышать исходящий от
тормозов тикающий звук или
почувствовать его через педаль
тормоза. Это нормальное явление,
свидетельствующее об активном
состоянии системы ABS.
Для получения максимального
преимущества от системы ABS в
опасной ситуации не пытайтесь
управлять тормозным давлением или
“качать” тормоза. Как можно сильнее
нажмите педаль тормоза (или
насколько это нужно исходя из
ситуации) и предоставьте системе
ABS управлять прилагаемыми к
колесам тормозными силами.✽✽К СВЕДЕНИЮ
Когда автомобиль начнет движение
после запуска двигателя, из отсека
двигателя может послышаться
щелчок. Это нормальное явление,
свидетельствующее о правильности
работы системы ABS.
• Даже при наличии системы ABS, автомобилю все же требуется
достаточно большой остановочный
путь. Всегда поддерживайте
безопасную дистанцию между вами
и находящимся впереди
автомобилем.
• Всегда снижайте скорость на поворотах. Система ABS не поможет
предотвратить дорожно-
транспортное происшествие,
возникшее по причине превышения
скорости.
• На дорогах с поврежденным покрытием работа системы ABS
может приводить к увеличению
остановочного пути по сравнению с
автомобилями, оборудованными
традиционной тормозной системой.
W-78
ВНИМАНИЕ
• Включение и продолжи
-тельное горение контрольной
лампы системы ABS
свидетельствует о
возможной неисправности в
этой системе. В этом случае,
однако, обычные тормоза
будут работать нормально.
• При повороте ключа зажигания в положение ON
(Вкл.) контрольная лампа
системы ABS включится
примерно на 3 секунды.
(продолжение)

Управление автомобилем
24
5
✽✽
К СВЕДЕНИЮ
Если по причине разряда
аккумуляторной батареи Вы
запускаете двигатель от внешнего
источника, то двигатель может
работать неровно с одновременным
включением контрольной лампы
системы ABS. Это происходит по
причине низкого напряжения
аккумуляторной батареи. Это не
означает неисправность системы
ABS.
• Не “качайте” тормоза!
• Подзарядите аккумуляторную батарею перед поездкой.ВНИМАНИЕ
• Система ABS будет постоянно активирована и
будет гореть ее контрольная
лампа при движении по
скользкой дороге (например,
обледенелой), если Вы
постоянно пользуетесь
тормозами. Остановите
автомобиль в безопасном
месте и заглушите
двигатель.
• Запустите двигатель снова. Если контрольная лампа
системы ABS будет
выключена, то эта система
исправна. В противном случае
в ней имеются неиспра
-вности. Как можно скорее
обратитесь к авторизо-ванному дилеру компании
HYUNDAI.
(продолжение)
В это время будет проходить
самодиагностика системы
ABS, и лампа погаснет, если
все нормально. Если лампа не
погаснет, то это свидетель
-ствует о возможной
неисправности в системе
ABS. Как можно скорее
обратитесь к авторизо
-ванному дилеру компании
HYUNDAI.

525
Управление автомобилем
E070500AUN-EE
Электронная система
стабилизации курсовой
устойчивости (ESP) (при
наличии)
Система ESP предназначена для
стабилизации автомобиля на
поворотах. Система ESP проверяет, в
каком направлении Вы
устанавливаете руль, и куда
действительно движется автомобиль.
ESP управляет тормозами отдельных
колес и участвует в системе
управления двигателем с целью
стабилизации автомобиля.Электронная система стабилизации
курсовой устойчивости (ESP)
предназначена для оказания помощи
водителю в поддержании управления
автомобилем в неблагоприятных
условиях. Она не может заменить
безопасные приемы вождения. На
эффективность системы ESP по
предотвращению потери управления
влияют такие факторы, как скорость,
дорожные условия и управляющий
сигнал от поворота руля водителем.
Разумный выбор скорости движения, в
частности, во время поворотов,
оставляющий достаточный запас по
безопасности, все равно является
вашей обязанностью.
Если Вы тормозите в условиях, когда
возможна блокировка колес, то
можете услышать исходящий от
тормозов тикающий звук или
почувствовать его через педаль
тормоза. Это нормальное явление,
свидетельствующее об активном
состоянии системы ESP.
ОСТОРОЖНО
Никогда не двигайтесь слишком
быстро на плохой дороге или на
поворотах. Система ESP не
предотвращает дорожно-
транспортные происшествия.
Прохождение поворотов на
высокой скорости, резкие
приемы вождения и скольжение
по «водяной подушке» на мокрой
дороге все же могут привести к
серьезным происшествиям.
Только спокойный и
внимательный водитель может
предотвратить дорожно-
транспортные происшествия, не
совершая действий, приводящих
к потере сцепления с дорогой.
Даже при установленной системе
ESP всегда следуйте обычным
мерам предосторожности при
вождении - включая выбор
безопасной скорости в
соответствии с дорожными
условиями.
OTQ057010L

Управление автомобилем
26
5
✽✽
К СВЕДЕНИЮ
Когда автомобиль начнет движение
после запуска двигателя, из отсека
двигателя может послышаться
щелчок. Это нормальное явление,
свидетельствующее о правильности
работы электронной системы
стабилизации курсовой устойчи
-вости.
E070501AUN-EE
Работа электронной системы
стабилизации курсовой
устойчивости (ESP)
Условие включения системы ESP • После поворота ключазажигания в положение ON
(Вкл.) контрольные лампы
ESP и ESP OFF (Система
ESP выкл.) загорятся
примерно на 3 секунды,
после чего включится
система ESP.
• Для выключения этой системы после поворота
ключа зажигания в
положение ON (Вкл.)
нажмите кнопку ESP OFF
(Выключение системы ESP)
примерно в течение
полсекунды. (Загорится
контрольная лампа ESP
OFF). Для включения
системы ESP нажмите
кнопку ESP OFF
(контрольная лампа ESP
OFF при этом погаснет).
• После запуска двигателя можно услышать слабый
щелчок. Это происходит
автоматическая само
-диагностика системы ESP и
не является признаком
неисправности. Во время работы
Работа системы ESP
сопровождается миганием
контрольной лампы ESP.
• Если электронная системастабилизации курсовой
устойчивости работает
правильно, то можно
почувствовать слабую
пульсацию автомобиля.
Это результат управления
тормозами. Так и должно
быть.
• Во время попыток
выбраться из грязи или на
скользкой дороге нажатие
педали газа может не
приводить к увеличению
оборотов двигателя.
-
ESP

527
Управление автомобилем
E070502AUN-EE
Система ESP отключена
Состояние ESP OFF (Система ESP
выкл.)• Чтобы отключить работусистемы ESP, нажмите
кнопку ESP OFF (загорится
контрольная лампа ESP
OFF).
• Если установить ключ зажигания в положение
LOCK (Блокировка) при
выключенной системе ESP,
то система ESP продолжит
оставаться выключенной.
После перезапуска
двигателя система ESP
автоматически включится
снова. E070503AFD
Контрольная лампа
При нормальной работе системы ESP
после поворота ключа зажигания в
положение ON (Вкл.) включится и
погаснет контрольная лампа.
Каждый раз, когда работает система
ESP, ее контрольная лампа будет
мигать.
Контрольная лампа ESP OFF
загорается или после выключения
системы ESP соответствующей
кнопкой, или в случае, когда система
ESP не включится после запуска.
ESP
ESPOFF
■
Контрольная лампа ESP (мигает)
■ Контрольная лампа ESP OFF (включается)
ВНИМАНИЕ
Езда на автомобиле с шинами
или колесами различного
размера может привести к
неправильной работе системы
ESP. При замене шин нужно
следить, чтобы новые шины
были аналогичны оригинальным
по размеру.
ОСТОРОЖНО
Электронной системой ста
-билизации курсовой
устойчивости (ESP) следует
пользоваться только как
вспомогательным средством;
водите осторожно и снижайте
скорость на поворотах, а также
на заснеженных или
обледенелых дорогах. Водите
автом обиль на небольшой
скорости и не ускоряйтесь во
время мигания контрольной
лампы ESP, а также на скользкой
дороге.
ESP
OFF

Управление автомобилем
28
5
✽✽
К СВЕДЕНИЮ
После повторного подключения или
перезарядки разрядившейся батареи
может загореться лампа-индикатор
выключенной системы ESP
(стабилизации курсовой
устойчивости). В данном случае
поворачивайте рулевое колесо на пол-
оборота влево и вправо при ключе
зажигания в положении ON (Вкл).
Затем выключите зажигание и снова
запустите двигатель. Если лампа-
индикатор выключенной системы ESP
не гаснет, как можно скорее
обратитесь к авторизованному дилеру
HYUNDAI для проверки системы.E070504AUN-EE
Использование кнопки ESP OFF
(Выключение системы ESP)
Во время движения:
• Систему ESP полезно оставлять постоянно включенной при любой
возможности.
• Чтобы выключить систему ESP во время движения, выберите ровную
дорожную поверхность и нажмите
кнопку ESP OFF.
Никогда не нажимайте кнопку ESP
OFF непосредственно во время
работы системы ESP (когда мигает
контрольная лампа ESP).
Если выключить систему ESP
непосредственно во время ее работы,
автомобиль может выйти из-под
контроля.
✽✽ К СВЕДЕНИЮ
• Выключайте систему ESP при проведении испытаний автомобиля
на беговом барабане (должна
включиться контрольная лампа
ESP OFF). Если систему ESP
оставить включенной, то она может
не дать автомобилю разогнаться,
что приведет к ошибкам в
диагностике.
• Выключение ESP не влияет на работу ABS и тормозной системы.
ОСТОРОЖНО
Никогда не нажимайте кнопку
ESP OFF непосредственно во
время работы системы ESP.
Если выключить систему ESP
непосредственно во время ее
работы, а втомобиль может
выйти из-под контроля.
Чтобы выключить системы ESP
во время движения, выберите
ровную дорожную поверхность и
нажмите кнопку ESP OFF.

529
Управление автомобилем
E070600AFD
Приёмы эффективного
торможения• Трогаясь с места парковки,
отпустите стояночный тормоз и
убедитесь в выключении его
контрольной лампы.
• Езда вброд может привести к увлажнению тормозов. Они могут
также намокнуть во время мойки
автомобиля. Влажные тормоза - это
опасно! Тормозной путь автомобиля
с влажными тормозами становится
длиннее. Влажные тормоза могут
также уводить автомобиль в
сторону.
Чтобы высушить тормоза, несильно
включайте их во время движения
вплоть до восстановления
нормальных тормозных
характеристик. Будьте осторожны,
чтобы не потерять управление
автомобилем. Если нормальная
работа тормозов не восстанавли
-вается, остановитесь в первом же
безопасном месте и обратитесь за
помощью к авторизованному дилеру
компании HYUNDAI. • Не двигайтесь под уклон накатом.
Это очень опасно. Не снимайте
автомобиль с передачи. Включите
тормоза для снижения скорости,
затем переключитесь на
пониженную передачу, чтобы
поддерживать безопасную скорость
за счет торможения двигателем.
• Не ездите “на тормозах”. Не держите ногу на педали тормоза во
время движения, поскольку это
приводит к перегреву тормозов и
снижению их эффективности, что
может быть опасно. Это также
усиливает износ компонентов
тормоза.
• Если во время движения спустит шина, плавно нажмите рабочий
тормоз и, пока Вы
останавливаетесь, удерживайте
прежнее направление автомобиля.
Когда ваша скорость снизится
достаточно, чтобы можно было
безопасно свернуть на обочину,
сделайте это и остановитесь в
безопасном месте.
ОСТОРОЖНО
• При выходе из а втомобиля или
его парковке, всегда ставьте
стояночный то рмоз в крайнее
положение, и переводите рычаг
переключения в по ложение
«Парковка». А втомобиль, с не
переведенным рычагом
переключения в по ложение
парковки с установленным
стояночным то рмозом, может
случайно тронуться с места и
нанести травму вам или другим
людям.
• При парковке, во избежание самопроизвольного движения,
которое может причинить вред
пассажирам или прохожим,
автом обиль следует ставить на
стояночный то рмоз.

Управление автомобилем
30
5
• Если на вашем автомобиле
установлена автоматическая
коробка передач, не допускайте
медленного самопроизвольного
движения автомобиля вперед.
Чтобы не допустить движения
вперед малым ходом, крепко
держите ногу на педали тормоза
остановленного автомобиля.
• Будьте осторожны, паркуясь на уклоне. Надежно включите
стояночный тормоз и установите
рычаг переключения передач в
положение 1 (1-я передача) или R
(Задний ход) для механических
коробок передач и в положение P
(Парковка) - для автоматических
коробок передач. Чтобы не
допустить начала движения
автомобиля при остановке на
спуске, поверните передние колеса
к бордюру. Чтобы не допустить
начала движения автомобиля при
остановке на подъеме, поверните
передние колеса в сторону от
бордюра. При отсутствии бордюра,
или если в силу других условий
необходимо гарантировать
неподвижность автомобиля,
подставьте под колеса упоры. • При определенных условиях
стояночный тормоз может
замерзнуть во включенном
состоянии. Наиболее вероятной
причиной этого является
накопление снега или льда в
области задних тормозов или
увлажнение тормозов. При
возникновении опасности
замораживания стояночного
тормоза, включите его только на
небольшое время, чтобы можно
было поставить рычаг
переключения передач в положение
1 (1-я передача) или R (Задний ход)
для механических коробок и в
положение P (Парковка) - для
автоматических коробок, и
подложить упоры под задние колеса
для предотвращения начала
движения автомобиля. Затем
отпустите стояночный тормоз.
• Не удерживайте автомобиль на подъеме с помощью педали газа.
Это может привести к перегреву
коробки передач. Всегда
пользуйтесь педалью тормоза или
стояночным тормозом.