2008 Lexus GX470 Manuel du propriétaire (in French)

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■Ajout d’huile moteur
Si le niveau d’huile est sous le
repère minimum ou près de celui-
ci, ajoutez de l’huile du même type
que celle qui se trouve déjà dans le
moteur.
Avant d’ajouter l’huile, assurez-vous d’ en vérifier le type et préparez les
objets nécessaires.
Enlevez le bouchon d’orifice de remplissage d’huile.
Ajoutez l’huile lentement, tout en vérifiant la jauge.
Remettez le bouchon en place, en le tournant dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce que vous entendiez un déclic.
Grade d’huileHuile moteur multigrade ILSAC
Quantité d’huile(Bas → Plein)1,5 L
ÉlémentsEntonnoir propre
1É
;
(
7
,
2É
;
(
7
,
3É
;
(
7
,

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
4
Entretien et nettoyage
■Viscosité recommandée
La viscosité SAE 5W-30 est le
meilleur choix pour faire des
d’économies de carburant et pour
le démarrage à froid en hiver.
*: Si l’huile SAE 5W-30 n’est pasdisponible, vous pouvez utiliser
de l’huile SAE 10W-30.
Toutefois, elle devrait être
remplacée par de l’huile SAE
5W-30 lors de la vidange
suivante.
■Comment lire les étiquettes des récipients d’huile
Pour faciliter votre choix d’huile, le symbole d’homologation ILSAC
(International Lubricant Standard ization and Approval Committee)
est apposé sur certains récipients d’huile moteur.
Température extérieure

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
■Consommation d’huile moteur
●La quantité d’huile moteur consommée dépe nd de la viscosité de l’huile, de sa
qualité et des conditions de conduite du véhicule.
●La consommation d’huile augmente lorsque le véhicule roule à vitesse élevée,
avec des accélérations et de s décélérations fréquentes.
●Un moteur neuf consomme plus d’huile.
●Lors de la vérification de la consommation d’huile, ne perdez pas de vue que
l’huile peut être diluée. Il peut dès lors s’avérer difficile de déterminer le niveau
avec précision.
●Consommation d’huile: Max. 1,0 L a ux 1 000 km. Si votre véhicule consomme
davantage d’huile, communiquez avec votre concessionnaire Lexus.
■Réinitialisation des données relatives à la vidange d’huile moteur (É.-U.
seulement)
Veuillez procéder comme suit:
Faites s’afficher l’odomètre. (→ P.1 2 9 )
Placez le contacteur du moteur en position “LOCK”.
Placez le contacteur du moteur en position “ON” tout en appuyant sur la
touche de réinitialisation du compteur journalier.
Maintenez le bouton enfoncé jusqu’à ce que le témoin “MAINT REQD”
s’éteigne.
Si le témoin continue à clignoter, revenez à l’ÉTAPE 1 et essayez à
nouveau.
1É
;
(
7
,
2É
;
(
7
,
3É
;
(
7
,
4É
;
(
7
,

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
4
Entretien et nettoyage
ATTENTION
■Huile moteur usagée
●L’huile moteur usagée cont ient des produits polluants nocifs, qui risquent de
provoquer des affections cutanées telles qu’une inflammation ou un cancer de la
peau. Évitez dès lors tout contact prolongé et répété avec de l’huile moteur
usagée. Pour éliminer les résidus d’huile moteur, lavez soigneusement la peau à
l’eau et au savon.
●Ne jetez pas l’huile et le filtre usagés n’importe où et n’importe comment. Ne les
jetez pas aux ordures, dans les égouts ou sur le sol.
Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire Lexus, d’une station-service
ou des magasins d’accessoires pour automo biles sur les possibilités de recyclage
ou sur la meilleure façon de jeter ces produits.
●Ne laissez pas d’huile moteur usagée à la portée des enfants.
NOTE
■Pour éviter d’endommager gravement le moteur
Vérifiez le niveau d’huile régulièrement.
■Lorsque vous procédez au changement d’huile moteur
●Veillez à ne pas faire tomber d’huile moteur sur les composants du véhicule.
●Ne dépassez pas le niveau maximum, car cela pourrait occasionner des dégâts
au moteur.
●Vérifiez le niveau d’huile sur la jauge à chaque fois que vous faites le plein.
●Assurez-vous de bien revisser le bouchon de remplissage d’huile moteur.

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Liquide de refroidissement du moteur
Le niveau est suffisant s’il se situe entre les repères “F” et “L” du réservoir
lorsque le moteur est froid.
Bouchon du réservoir
Plein
Bas
Si le niveau se situe sous le repère
“L”, ajoutez du liquide de
refroidissement jusqu’au repère
“F”.
■Si le niveau redescend peu après avoir rempli le réservoir
Vérifiez visuellement le radiateur, les durites, le bouchon de réservoir, le bouchon
de radiateur, le bouchon de vidange et la pompe à eau.
Si vous ne détectez aucune fuite, demandez à votre concessionnaire Lexus de
vérifier la pression au bouchon et l’étanchéité du système de refroidissement.
■Choix du liquide de refroidissement
Utilisez uniquement du “Toyota Super Lo ng Life Coolant” (antigel super longue
durée Toyota) ou un liquide de refroidi ssement longue durée de haute qualité à
base d’éthylène glycol, fabriqué selon la technologie hybride des acides organiques
et exempt de silicate, d’amine, de nitrite et de borate.
É.-U.: Le “Toyota Super Long Life Coolant (antigel super longue durée Toyota)” contient 50% de liquide de refroi dissement et 50% d’eau déionisée.
(Actif: -35 °C)
Canada: Le “Toyota Super Long Life C oolant (antigel super longue durée
Toyota)” contient 55% de liquide de refroidissement et 45% d’eau
déionisée. (Actif: -42 °C)
Pour de plus amples informations sur le liquide de refroidissement du moteur,
adressez-vous à votre concessionnaire Lexus.

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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Entretien et nettoyage
Radiateur et condenseur
Vérifiez le radiateur et le condenseur, et enlevez tout corps étranger.
Si l’une de ces pièces est très sale ou si vous avez des doutes sur son état,
demandez à votre concessionnaire Lexus de vérifier votre véhicule.
ATTENTION
■Lorsque le moteur est chaud
N’enlevez pas le bouchon du radiateur.
Le système de refroidissement pourrait êt re sous pression et projeter du liquide
brûlant si vous enlevez le bouchon, ce qui est susceptible d’occasionner des
brûlures ou des blessures.
NOTE
■Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement n’est constitué ni entièrement d’eau, ni entièrement
d’antigel. On doit utiliser un mélange ad équat d’eau et d’antigel pour assurer une
lubrification adéquate, une protection contre la corrosion et le refroidissement du
moteur. Lisez attentivement l’étiquette du contenant de l’antigel ou du liquide de
refroidissement.
■Si vous renversez du liquide de refroidissement
Nettoyez-le à l’eau pour éviter toute détérioration des pièces ou de la peinture.
ATTENTION
■Le radiateur et le condenseur pourraient être très chauds après avoir roulé avec
le véhicule.
Pour éviter des brûlures, ne touchez ni au radiateur, ni au condenseur après avoir
roulé.

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
Liquide de frein
■ Vérification du niveau de liquide
Le niveau doit se situer entre les
repères “MAX” et “MIN” du
réservoir.
Assurez-vous de vérifier le type de liquide et de préparer les objets
nécessaires.
■ Ajout de liquide
Type de liquideLiquide de frein FMVSS n° 116 DOT 3 ou SAE J1703
ÉlémentsEntonnoir propre
■Le liquide de frein peut absorber l’humidité de l’air
Trop d’humidité dans le liquide peut entraîner une perte dangereuse de l’efficacité
des freins. N’utilisez que du liquide de frein tout neuf.
ATTENTION
■Lorsque vous remplissez le réservoir
Soyez prudent: le liquide de frein peut vo us blesser aux mains ou aux yeux, en plus
d’endommager la peinture.
Si vous recevez du liquide dans les yeux, rincez-les à l’eau immédiatement.
Si vous ressentez encore une gêne au niveau des yeux, consultez un médecin.

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4-3. Opérations d’entretien à réaliser soi-même
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Entretien et nettoyage
Liquide de direction assistée
■ Niveau de liquide
Le niveau de liquide devrait se situer entre les repères indiqués.
Plein (lorsque froid)
Ajoutez du liquide (lorsque
froid)
Plein (lorsque chaud)
Ajoutez du liquide (lorsque
chaud)
Chaud: le véhicule a roulé à un e vitesse de 80 km/h pendant 20
minutes, ou un peu plus longtemps s’ il fait très froid. (Température du
liquide, 60 °C - 80° C.)
Froid: le moteur n’a pas tourné depuis environ cinq heures.
(Température ambiante, 10 °C - 30 °C.)
NOTE
■Si le niveau de liquide est bas ou haut
Il est normal que le niveau du liquide de frein baisse légèrement lorsque les
plaquettes de freins sont usées ou que le niveau de liquide dans l’accumulateur est
élevé.
Si vous devez remplir souvent le réservoir, cela pourrait être le signe d’un grave
problème.