2008 Lancia Thesis Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SE DESCARREGAR
A BATERIA
Antes de mais nada, aconselha-se de
consultar, no capítulo “Manutenção
do veículo”, as precauções para evitar
que a bateria se descarregue e para
garantir-lhe uma longa duração.
RECARGA DA BATERIA
AVISOA descrição do procedimento
de recarga da bateria é indicado uni-
camente a título informativo. Para a
execução desta operação, recomenda-
se de dirigir-se à Rede de Assistên-
cia Lancia.
Aconselha-se uma recarga lenta com
baixa amperagem pela duração de
cerca de 24 horas. Uma carga muito
longa poderia danificar a bateria.Antes de efectuar a re-
carga, ler atentamente e
seguir as instruções indi-
cadas no parágrafo anterior
“Quando se deve desligar a bate-
ria”.
Para efectuar a recarga proceder
como indicado a seguir:
– Desligar o borne do pólo negativo
(-) da bateria.
– Ligar, aos pólos da bateria, os ca-
bos do aparelho de recarga, respei-
tando as polaridades.
– Ligar o aparelho de recarga.
– Terminada a recarga, desligar o
aparelho antes de desligá-lo da bate-
ria.
– Ligar o borne ao pólo negativo (-)
da bateria.O líquido contido na ba-
teria é venenoso e corro-
sivo. Evitar o contacto com
a pele ou os olhos. A operação de
recarga da bateria deve ser efec-
tuada em ambiente ventilado e
longe das chamas ou possíveis fon-
tes de faíscas: perigo de explosão
e de incêndio.
ARRANQUE COM BATERIA
AUXILIAR
Ver o parágrafo “Arranque com ba-
teria auxiliar” neste capítulo.
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Antes de aparafusar o
anel limpar cuidadosa-
mente a sede roscada. Além
disso, antes de iniciar o reboque do
veículo, certifique-se de ter apara-
fusado a fundo o anel na sede.
Evitar rigorosamente, o
uso de um carregador de
bateria para o arranque de
emergência do motor: poderiam
danificar os sistemas electrónicos
e, principalmente, as unidades que
comandam as funções de ignição e
alimentação.
SE PRECISAR
REBOCAR O
VEÍCULO
A argola de reboque se encontra na
bolsa de ferramentas sob o tapete de
revestimento da bagageira.
Para montar a argola de reboque:
– Remover a tampa Aenfiada a
pressão no pára-choques dianteiro
(fig. 82) ou traseiro (fig. 83), fazendo
pressão com uma chave de fendas no
ponto indicado na figura.AVISOPara esta operação, no caso
de utilizar a chave de fendas, forne-
cida pela fábrica, com lâmina chata,
cobrir a ponta com um pano macio
para evitar de danificar a tinta.
– Apertar bem a argola de reboque
Bna sua sede.
fig. 82
L0A0090b
fig. 83
L0A0091b
Não tentar de recarregar
uma bateria congelada: é
necessário primeiro des-
congê-la, senão corre-se o risco de
explosão. Se ocorreu congela-
mento, é necessário fazer contro-
lar a bateria antes da recarga, por
pessoal especializado, para verifi-
car que os elementos internos não
estejam danificados e que o corpo
não se fendeu, com risco de perda
de ácido venenoso e corrosivo.
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Antes de iniciar o rebo-
que do veículo, desactivar
o travão de mão automá-
tico seguindo as instruções no re-
lativo parágrafo e deixar no habi-
táculo o dispositivo CID (se pre-
visto) do sistema de reconheci-
mento (Keyless System), para evi-
tar o bloqueio automático da di-
recção. Durante o reboque do veí-
culo não accionar o motor. Antes de iniciar o rebo-
que, rodar a chave de
arranque em MAR e suces-
sivamente em STOP, sem extraí-la.
De facto, extraindo a chave se ac-
tiva automaticamente a trava da
coluna de direcção com a conse-
guinte impossibilidade de virar as
rodas. Desactivar o travão de mão.
Durante o reboque lembre-se que,
não tendo o auxílio do servo-freio
e da direcção assistida, para tra-
var é necessário exercitar um
maior esforço no pedal e para vi-
rar é necessário um maior esforço
no volante. Não utilizar cabos fle-
xíveis para efectuar o reboque,
evitar os rasgões. Durante as ope-
rações de reboque verificar que a
fixação da junta ao veículo não
danifique os componentes a con-
tacto. No rebocar do veículo, é
obrigatório respeitar as especificas
normas de circulação da estrada,
relativas quer ao dispositivo de re-
boque, quer ao comportamento de
ter na estrada.AVISOPara as versões com caixa de
velocidades automática, assegurar-se
que a caixa de velocidades esteja no
ponto morto (alavanca na posição N),
verificar que o veículo se mova com
um empurrão e operar como para o
reboque de um normal veículo com
caixa de velocidades mecânica, res-
peitando o quanto indicado em pre-
cedência.
Se, não conseguir pôr a caixa de ve-
locidades em ponto morto, não rebo-
car o veículo, mas, dirigir-se à Rede
de Assistência Lancia.AVISONas versões equipadas com
o sistema de reconhecimento (Keyless
System), o usuário não é autorizado a
movimentar o veículo se o selector
para o arranque não estiver rodado na
posição de MAR. Sempre que fosse
necessário rebocar o veículo, se acon-
selha de rodar o selector na posição
MARantes de mover o veículo.
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COM ELEVADOR DE BRAÇOS
OU COM ELEVADOR DE
OFICINA
O veículo deve ser levantado so-
mente lateralmente, colocando a ex-
tremidade dos braços ou o levantador
de oficina nas zonas ilustradas na
fig. 84. A colocação incorrecta
do macaco pode provocar
a queda do veículo levan-
tado. Não utilizar o macaco para
capacidades acima da indicada na
etiqueta que se encontra colada no
mesmo.
Prestar a máxima atenção
quando estiver posicio-
nando o elevador de
braços ou o levantador de oficina,
para não esmagar as tubagens dos
travões e do combustível e a ner-
vura da longarina.
fig. 84
L0A6026b
SE PRECISAR
LEVANTAR
O VEÍCULO
COM O MACACO
Ver o parágrafo “Se furar um
pneu”, neste capítulo.
É oportuno saber que:
– a massa do macaco é de 2,100 kg;
– o macaco não requer nenhuma re-
gulação;
– o macaco não pode ser reparado,
em caso de gasto avaria deve ser subs-
tituído por um outro original.
O macaco serve somente
para a substituição de ro-
das do veículo com o qual
é fornecido ou em veículos do
mesmo modelo. Devem ser abso-
lutamente excluídos usos diferen-
tes como, por exemplo, levantar
outros veículos de modelos dife-
rentes. Em nenhum caso, deve ser
utilizado para reparações sob o
veículo.
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– Nos acidentes múltiplos em auto-
estradas, principalmente com pouca
visibilidade, é alto o risco de ser en-
volvido em outros impactos. Aban-
done imediatamente o veículo e pro-
teja-se fora do para-peito.
– Se as portas estão trancadas, não
tente sair do veículo quebrando o
pára-brisas que é estratificado. Os vi-
dros laterais e o traseiro podem ser
partidos com mais facilidade.
– Remova a chave de arranque dos
veículos afectados.
– Se sentir cheiro de combustível ou
de outros produtos químicos, não
fume e mande apagar os cigarros.
– Para apagar os incêndios, mesmo
de pequenas dimensões, use o extin-
tor, cobertas, areia, terra. Nunca use
água.
– Se não for necessário utilizar o sis-
tema de iluminação do veículo, desli-
gar o borne negativo (–) do pólo da
bateria.SE HOUVER FERIDOS
Nunca se deve abandonar o ferido.
A obrigação do socorro é válida tam-
bém para as pessoas não envolvidas
directamente no acidente.
– Não apinhar-se ao redor dos feri-
dos.
– Tranquilizar o ferido em relação à
rapidez dos socorros, fique ao lado
dele para para dominar eventuais cri-
ses de pânico.
– Desapertar ou cortar os cintos de
segurança que seguram os feridos.
– Não dê água aos feridos.
– O ferido nunca deve ser movido,
salvo nos casos mencionados no ponto
seguinte.
– Tirar o ferido do veículo somente
em caso de perigo de incêndio, de
afundamento em água ou de queda
em precipício. Ao tirar um ferido: não
provocar deslocamentos dos mem-
bros, nunca dobre a cabeça dele,
manter o corpo, por quanto possível,
em posição horizontal.EM CASO DE
ACIDENTE
– É importante manter sempre a
calma.
– Se não estiver directamente envol-
vido, pare a uma distância de pelo
menos uns dez metros do acidente.
– Em auto-estrada, pare sem obs-
truir a faixa de emergência.
– Desligue o motor e ligue as luzes
de emergência.
– De noite, ilumine com os faróis o
lugar do acidente.
– Comporte-se com prudência, não
corra o risco de ser atropelado.
– Assinale o acidente colocando o
triângulo bem em vista e a distância
regulamentar.
– Chame os serviços de socorro, for-
necendo informações mais precisas
possíveis. Em auto-estrada, use os te-
lefones especiais.
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MALETA DE PRIMEIROS
SOCORROS (fig. 85)
Deve conter pelo menos:
– gaze estéril, para cobrir e limpar
os ferimentos
– ligaduras de diversas larguras
– pensos medicados de diversos ta-
manhos
– uma faixa de curativo adesivo
– um pacote de algodão hidrófilo
– um frasco de desinfectante
– um pacote de lenços de papel– um par de tesouras com pontas
arredondadas
– um par de pinças
– duas ligaduras hemostáticas.
É oportuno haver no carro, além da
maleta de pronto-socorro, um extin-
tor e uma coberta.
Quer a maleta de primeiros socorros,
quer o extintor, estão disponíveis na
Lineaccessori Lancia.
fig. 85
L0A0128b
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MANUTENÇÃO
PROGRAMADA
Uma correcta manutenção é deter-
minante para garantir ao veículo uma
longa duração em condições perfeitas.
Por isso, a LANCIA preparou uma
série de controlos e de intervenções de
manutenção a cada 20 mil quilóme-
tros:
AVISOAs revisões de Manutenção
Programada são prescritas pelo Fa-
bricante. A não realização das mes-
mas pode provocar a perda da garan-
tia.O serviço de Manutenção Progra-
mada é prestado por toda a Rede de
Assistência Lancia, com tempos
pré-fixados.
Se, durante a realização de cada in-
tervenção, além das operações previs-
tas houver a necessidade de outras
substituições ou reparações, esses po-
derão ser efectuados somente com o
acordo explícito do Cliente.AVISOAconselha-se a comunicar
imediatamente à Rede de Assistên-
cia Lanciaeventuais pequenas ano-
malias de funcionamento, sem espe-
rar a realização da próxima revisão.
MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
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