2008 Lancia Thesis Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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SENSOR DE
ESTACIONAMENTO
O sensor de estacionamento fornece
ao condutor, durante a fase de apro-
ximação de obstáculos presentes na
frente e atrás do veículo, a informação
da distância.
A informação da presença e da
distância de obstáculo, é transmitida
ao condutor através de sinais acústi-
cos, a qual frequência, depende da
distância do obstáculo.
Integrando a informação visual di-
recta, com aquela acústica, gerada
pelo sistema, o condutor pode evitar
colisões.A responsabilidade nas
manobras de estaciona-
mento e em outras si-
tuações potencialmente perigosas
é sempre e de qualquer modo do
condutor. Quando se efectuam tais
manobras assegurar-se sempre
que no espaço de manobra não se
encontrem pessoas ou animais. O
sistema de assistência deve ser
considerado uma ajuda para o
condutor, o qual, de qualquer
modo, nunca deve reduzir a pró-
pria atenção durante as manobras,
mesmo se realizadas a baixa velo-
cidade.
Os sensores dianteiros e traseiros do
sistema se activam automaticamente,
com a chave na posição MAR,
quando se activa a marcha-atrás. De-
sactivando a marcha-atrás, os senso-
res traseiros se desactivam, enquanto
aqueles dianteiros permanecem acti-
vos até ao superamento da velocidade
de cerca 15 km/h, para permitir o
completamento da manobra de esta-
cionamento.
Os sensores dianteiros podem ser ac-
tivados carregando no botão A(fig.
155) situado no painel central na
frente da alavanca da caixa de veloci-
dades; quando os sensores dianteiros
são activos, no botão se acende a luz
avisadoraB. Para excluir os sensores,
carregar novamente no botão A.
Quando os sensores são activados, o
sistema inicia a emitir sinalizações
acústicas através dos sinalizadores
dianteiros ou traseiros, logo após ter
detectado um obstáculo, com uma
frequência crescente ao aproximar-se
do mesmo. Quando o obstáculo se en-
contra a uma distância inferior a
cerca de 30 cm, o som emitido torna-
se contínuo. Em base a posição do
obstáculo (na frente ou atrás) o som
é emitido pelos correspondentes sina-
lizadores acústicos (dianteiro ou tra-
seiro). O sinal se interrope imediata-
mente, quando se aumente a distân-
cia do obstáculo. O ciclo de tons per-
manece constante se a distância me-
dida pelos sensores permanece enva-
riada, pois, quando esta situação se
verifica para os sensores laterais, o si-
nal é interrompido após cerca de 3 se-
gundos, para evitar por ex. sinali-
zações em caso de manobras longas e
paredes.
fig. 155
L0A0016b
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SENSORES
O sistema, para detectar a distância
dos obstáculos, utiliza 4 sensores alo-
jados no pára-choques dianteiro (fig.
156) e 4 sensores alojados no traseiro
(fig. 157).Para o funcionamento
correcto, do sistema de as-
sistência ao estaciona-
mento, é indispensável que os sen-
sores posicionados nos pára-cho-
ques, estejam sempre limpos, sem
lama, sujidades, neve ou gelo. Durante a limpeza dos
sensores, prestar a má-
xima atenção, para não
arranhá-los ou danificá-los; por-
tanto, evitar o uso de panos secos,
rugosos ou duros. Os sensores de-
vem ser lavados com água limpa,
eventualmente com a adição de
shampoo para auto. Nas estações
de lavagem que utilizam máquinas
de limpar com jactos de vapor ou
de alta pressão, limpar rapida-
mente os sensores, mantendo o
jacto além dos 10 cm de distância.
fig. 156
L0A6019b
fig. 157
L0A6020b
Para a pintura do pára-
choques ou para eventuais
retoques de tinta na zona
dos sensores, dirigir-se exclusiva-
mente, à Rede de Assistência Lan-
cia. Aplicações de tintas não co-
rrectas, poderiam, de facto, com-
prometer o funcionamento dos
sensores de estacionamento.
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fig. 158
LOA6021b
Campo de acção dos sensores
Os sensores permitem ao sistema de
controlar a parte dianteira e traseira
do veículo. A sua posição cobre, de facto, as zo-
nas medianas e laterais da frente e da
traseira do veículo (fig. 158).No caso de obstáculo posicionado na
zona mediana, este é detectado com
distâncias inferiores a cerca de 0,9 m
(dianteira) e 1,50 m (traseira).
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No caso de obstáculo posicionado na
zona lateral, este é detectado com
distâncias inferiores a 0,6 m.
Os sensores traseiros reactivam-se
automaticamente ao retirar a tomada
do cabo de reboque.SINALIZAÇÕES DE AVARIA
A unidade central do sistema, efec-
tua a verificação de todos os compo-
nentes do sistema, cada vez que se
roda a chave de arranque para a po-
siçãoMAR. Os sensores e as relativas
ligações eléctricas são, constantemente
controlados durante o funcionamento
do sistema.
A avaria do sistema de assistência ao
estacionamento, é indicada pelo acen-
dimento do símbolo tno mostrador
multifuncional acompanhado da
mensagem “ANOMALIA NOS SEN-
SORES DE ESTACIONAMENTO”.
Em caso de sinalização de avaria,
após ter parado o veículo e desligado
o motor, provar a limpar os sensores
e certificar-se de não estar em proxi-
midade de fontes que emitem ultra-
sons (por ex.: travões pneumáticos de
camiões ou martelos pneumáticos).
Se, a causa da anomalia do funciona-
mento, foi removida, o sistema reco-
meça com a funcionalidade total e o
símbolo de avaria no mostrador mul-
tifuncional, com a respectiva mensa-
gem de aviso se apaga. O funcionamento dos
sensores traseiros é desli-
gado automaticamente na
introdução da tomada do cabo
eléctrico do atrelado, na tomada
do gancho de reboque do veículo.REBOQUE DE ATRELADOS
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Se, ao contrário, a luz avisadora per-
manece acesa, dirigir-se à Rede de
Assistência Lancia para a verifi-
cação do sistema, mesmo se o sistema
contínua a funcionar. De facto, se a
avaria detectada pela unidade, não
prejudica o funcionamento, o sistema
contínua a funcionar e o funciona-
mento irregular é memorizado de ma-
neira a ser detectado pela Rede de
Assistência Lancia numa próxima
verificação.
AVISOS GERAIS
Durante as manobras de estaciona-
mento prestar sempre a máxima
atenção aos obstáculos que poderiam
encontrar-se sobre ou debaixo os sen-
sores. De facto, os objectos situados a
uma distância aproximada na parte
dianteira ou traseira do veículo, em
algumas circunstâncias não são de-
tectados pelo sistema e, portanto, po-
dem danificar o veículo ou ser danifi-
cados.Além disso, as sinalizações enviadas
pelos sensores podem ser alteradas a
causa da danificação dos próprios
sensores, da sujeira, neve ou gelo que
se depositaram nos sensores ou de sis-
temas a ultrasons (por ex. travões
pneumáticos de camiões ou martelos
pneumáticos) presentes nas proximi-
dades.EQUIPAMENTOS
INTERNOS
PLAFONIER DIANTEIRO
(fig. 159)
O plafonier compreende uma luz
central e duas luzes de cortesia.
Para acender manualmente a luz
central, carregar no botão A; para
apagá-la carregar novamente no
botão. A luz se acende e se apaga gra-
dualmente. Se foi acesa com o botão,
o plafonier se apaga automaticamente
após cerca de 15 minutos do desliga-
mento do motor (rotação da chave
paraSTOP).
fig. 159
L0A0098b
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Para acender e apagar as luzes de
cortesia, carregar nos respectivos
botõesB. As luzes de cortesia se apa-
gam automaticamente depois de cerca
15 minutos do desligamento do mo-
tor (rotação da chave para STOP).
O plafonier central se acende auto-
maticamente, junto ao plafonier tra-
seiro, quando se abre uma das portas.
Os plafoniers se desligam após cerca
de 3 minutos, se uma ou mais portas
permanecem abertas ou, se as portas
são fechadas antes, depois de 10 se-
gundos cerca do fechamento da última
porta ou ao travamento das portas.
Deixando uma porta aberta, os pla-
foniers apagam-se automaticamente
depois de cerca 3 minutos. Para
acendê-los novamente é suficiente
abrir e fechar uma porta.
Os plafoniers se acendem (por cerca
de 10 segundos) quando se extrai a
chave do comutador (rotação do selec-
tor em STOPnos veículos com o Key-
less System) e ao accionamento da
abertura centralizada com oteleco-
mando.
Em caso de impacto com activação
do interruptor inercial, os plafoniers
acendem-se automaticamente por
cerca de 15 minutos.PLAFONIER TRASEIRO
(fig. 160)
O plafonier compreende uma luz
central e duas luzes de cortesia.
A luz central se acende e se apaga
gradualmente junto com o plafonier
dianteiro.
Para acender manualmente a luz
central, carregar no botão A; para
apagá-la, carregar novamente no
botão.
Para acender e apagar as luzes de
cortesia, carregar nos respectivos
botõesB. As luzes de cortesia apa-
gam-se automaticamente depois de
cerca 15 minutos do desligamento do
motor (rotação da chave para STOP).PLAFONIERS DAS PORTAS
(fig. 161)
Na parte inferior do painel das por-
tas, se encontra um plafonier para a
iluminação da zona de subida/descida
do veículo.
O plafonier se acende automatica-
mente na abertura da relativa porta,
independentemente da posição da
chave de arranque.
Deixando a porta aberta, a luz per-
manece acesa por cerca de 3 minutosi
e depois se apaga automaticamente.
fig. 160
L0A0279b
fig. 161
L0A0214b
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PLAFONIERS DOS ESPELHOS
RETROVISORES (fig. 162)
Na parte inferior dos espelhos retro-
visores externos, se encontra um pla-
fonier para a iluminação da zona de
subida/descida do veículo.
O plafonier se acende automatica-
mente, por cerca de 3 minutos, com a
abertura da porta ou quando se des-
tranca a fechadura das portas com o
telecomando.PALAS DE SOL (fig. 163)
Podem ser orientadas para a frente
e para o lado.
Para orientá-las para o lado, soltá-
las dos ganchos A.ESPELHOS DE CORTESIA
(fig. 164)
Encontram-se nas palas de sol: para
utilizá-los, rodar as palas e levantar a
tampaA.
Os espelhos são iluminados: as luzes
se acendem automaticamente levan-
tando a tampa e se apagam abai-
xando a tampa ou automaticamente
após cerca de 15 minutos do desliga-
mento do motor (rotação da chave
para a posição de STOP).
fig. 162
L0A0195b
fig. 163
L0A0192b
fig. 164
L0A0193b
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CINZEIRO E ISQUEIRO
DIANTEIROS
São protegidos por uma tampa única
que se abre carregando no ponto in-
dicado (fig. 165).
Carregando no botão A(fig. 166)
liga-se o isqueiro que, depois de al-
guns segundos, volta para a posição
inicial e fica pronto para ser usado.
O isqueiro funciona somente com
chave de arranque na posição MAR.
Para esvaziar o cinzeiro, desenfiar o
contentorB.Verificar sempre se o is-
queiro foi desligado.
O isqueiro alcança tam-
peraturas elevadas. Use-o
com cautela e evite que
seja utilizado por crianças: perigo
de incêndio ou queimaduras.CINZEIRO TRASEIRO
(fig. 167)
Para os lugares traseiros, existem
dois cinzeiros nos painéis das portas.
Para abrir o cinzeiro, carregar no
ponto indicado pela seta.
Para esvaziar o cinzeiro, desenfiar o
contentorA.
fig. 165
L0A0189b
fig. 166
L0A0188b
fig. 167
L0A0053b
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