2008 Lancia Thesis Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

224
Após um possível desliga-
mento da bateria ou uma
interrupção do fusível, é
necessário inicializar novamente o
sistema anti-intalamento, proce-
dendo como indicado a seguir:
1) rodar totalmente o selector A
até o fim de curso, no sentido anti-
horário, para a posição de má-
ximo levantamento 3 (fig. 184)
2) manter carregado o selector A
até quando o tecto alcança, deslo-
cando-se a impulsos, a posição
máxima de levantamento
3) soltar o selector depois da pa-
rada do tecto, por no mínimo 2 se-
gundos
4) dentro de 5 segundos, carregar
e manter carregado o selector
5) dentro de mais 5 segundos, o
tecto iniciará a deslocar-se, efec-
tuando um ciclo completo de
abertura e fechamento e parando
somente na posição de tecto fe-
chado
6) soltar o selector depois de uma
parada do tecto, por no mínimo 2
segundos.O sistema, é deste modo iniciali-
zado, e recomeça a funcionar nor-
malmente. Se, isto não acontecer,
dirigir-se à Rede de Assistência
Lancia.
Se a operação for interrompida
antes do seu completamento, re-
petir o procedimento desde o iní-
cio.Controlar periodica-
mente que os furos A (fig.
187) para a descarga de
água, posicionados nos ângulos
dianteiros do compartimento do
tecto, estejam livres.
fig. 187
L0A0283b
194-249 Thesis POR 11-10-2007 14:46 Pagina 224

225
FECHAMENTO/ABERTURA
CENTRALIZADA DO TECTO E
DOS VIDROS
O fechamento/abertura centralizada
do tecto de abrir e dos vidros, pode ser
activada nas seguintes condições:
– com a chave de arranque retirada
– todas as portas devem estar co-
rrectamente fechadas.Para accionar o fechamento centra-
lizado com o telecomando, manter ca-
rregado o botão B(fig. 188) por mais
de 3 segundos após o fechamento das
portas: o tecto de abrir e os levanta vi-
dros são accionados até ao fecha-
mento completo ou até a soltura do
botão.
Para accionar a abertura centrali-
zada com o telecomando, manter ca-
rregado o botão A(fig. 188) por mais
de 3 segundos, depois da abertura das
portas: o tecto de abrir e os levanta vi-
dros são accionados até a completa
abertura ou até a soltura do botão.
Esta função pode ser utilizada antes
de subir no veículo estacionado ao sol,
para ventilar o habitáculo.O fechamento centralizado pode ser
comandado também rodando a chave
na fechadura de uma das portas dia-
neiras: manter a chave rodada na po-
sição2(fig. 189) por mais de 3 se-
gundos. O tecto de abrir e os levanta
vidros são accionados até ao fecha-
mento completo ou até a soltura da
chave.
Mantendo a chave rodada na po-
sição1(fig. 189) por mais de 3 se-
gundos, se abrem o tecto de abrir e to-
dos os vidros. O tecto de abrir e os le-
vanta vidros são accionados até a
completa abertura ou até a soltura da
chave.
fig. 188
L0A0174b
fig. 189
L0A6099b
194-249 Thesis POR 11-10-2007 14:46 Pagina 225

226
CELAS SOLARES
A parte superior do tecto de abrir in-
corpora 21 celas solares, que forne-
cem uma potência máxima de 24 W,
suficientes para alimentar o ventila-
dor do sistema de climatização,
quando o veículo está estacionado
com o tecto fechado ou na posição de
levantamento.
A activação do ventilador é automa-
tica, e a distribuição do ar, permanece
a última programada antes do desli-
gamento do veículo.
Esta função é especialmente útil nos
dias de verão, porque abaixa forte-
mente a temperatura dentro do habi-
táculo, reduzindo a duração do ciclo
de refrigeração depois do arranque, e
evitando o acúmulo de ar quente nos
tubos do sistema de climatização.
No inverno, a função de ventilação
diminui a humidade no habitáculo.MANOBRA DE EMERGÊNCIA
Em caso de não funcionamento do
dispositivo para o accionamento eléc-
trico, o tecto de abrir pode ser mano-
brado manualmente, procedendo
como indicado a seguir:
1)Pegar a chave de parafuso com
encaixe na cabeça D(fig. 191) para
o accionamento de emergência do
tecto da bolsa de ferramentas.
2)Retirar tampas AeB(fig. 190)
do plafonier dianteiro, engatadas a
pressão, empurrando com uma chave-
de-parafusos no lado externo.
3)Desaparafusar os parafusos C
(fig. 191) e remover o plafonier, libe-
rando-o das presilhas dianteiras.
AVISONão desligar os conectores
do plafonier.4)Introduzir a chave de parafuso
com encaixe na cabeça Dna sede he-
xagonal do motor de accionamento do
tecto e rodá-la:
– em sentido horário para abrir o tecto
– em sentido anti-horário para fe-
chá-lo.
5)Após ter completado a operação
de fechamento ou abertura, montar o
plafonier, engatando primeiro, as pre-
silhas dianteiras e depois fixando os
parafusos traseiros.
AVISOAo montar o plafonier, con-
trolar que os cabos eléctricos estejam
posicionados correctamente.
6)Engatar, exercendo uma pressão,
as tampas dos parafusos.
fig. 190
L0A0129b
fig. 191
L0A0329b
194-249 Thesis POR 11-10-2007 14:46 Pagina 226

227
MALA
A bagageira pode ser aberta, quer
pelo lado de fora, quer pelo lado de
dentro do veículo.
AVISOO imperfeito fechamento da
porta da bagageira, é indicado pelo
acendimento do respectivo símbolo no
mostrador multifuncional, junto com
a mensagem “PORTA DA MALA
ABERTA”.Com a bateria descarre-
gada ou depois da inte-
rrupção de um dos fusíveis
de protecção ou quando se deseja
desligar a bateria carregada (por
ex.: por um período de inactivi-
dade do veículo), antes de abrir a
porta da bagageira ler atentamente
e seguir as instruções indicadas no
parágrafo “Quando se deve desli-
gar a bateria” do capítulo “Em
emergência”.
ABERTURA PELO LADO
DE DENTRO
A abertura da porta da bagageira, é
eléctrica, e é consentida somente com
chave de arranque na posição MARe
com o veículo parado, ou por 3 mi-
nutos depois de ter rodado a chave
para a posição STOPsem ter aberto
ou fechado uma porta.
Para abrir a bagageira, carregar no
botãoA(fig. 192) situado na consola
central, como indicado a seguir:
– uma pressão rápida do botão, des-
tranca a fechadura do capot– uma pressão prolongada do botão,
destranca a fechadura e abre o capot.
O levantamento do capot é facilitado
pela acção dos amortecedores a gás.
Os amortecedores são ca-
librados para garantir o
correcto levantamento da
porta da bagageira, com os pesos
previstos pelo fabricante. Colocar
objectos sobre a chapeleria ou na
tampa (spoiler, etc.), pode preju-
dicar o correcto funcionamento e
a segurança de uso.
fig. 192
L0A0167b
194-249 Thesis POR 11-10-2007 14:46 Pagina 227

228
ABERTURA PELO LADO DE
FORA COM A CHAVE (fig. 193)
A fechadura da bagageira é electri-
ficada: quando a fechadura é des-
trancada, carregando no botão Ase
activa o servo-comando que abre o
capot.
Em caso de emergência (bateria des-
carregada ou falha no sistema eléc-
trico) para abrir o capot rodar a
fundo em sentido anti-horário a chave
na fechadura, exercitando ao mesmo
tempo uma ligeira pressão no bordo
inferior do porta-matrícula para re-
duzir o esforço de accionamento.
AVISOSe a bagageira foi aberta
com a chave, ao seguinte fechamento
a função de retorno automático do ca-
pot será desactivada. Para restabele-
cer esta função carregar no botão A.ABERTURA COM
TELECOMANDO
A porta da bagageira pode ser aberta
por fora, a distância, carregando no
botãoA(fig. 194) do telecomando,
mesmo quando está activado o alarme
electrónico.
Quando o alarme electrónico é acti-
vado, a abertura da bagageira é
acompanhada de uma dupla sinali-
zação luminosa dos piscas; o fecha-
mento é acompanhado de uma sina-
lização singular.
AVISOSe se abre a bagageira com
a chave quando o alarme electrónico
é activado, este último não será de-
sactivado.Se o alarme electrónico é activado,
abrindo a bagageira se desactiva a
protecção volumétrica e o sensor de
controlo do capot e o sistema emite
(com excepção das versões para al-
guns mercados) duas sinalizações
acústicas (“BIP”).
fig. 193
L0A6022b
fig. 194
L0A0179b
194-249 Thesis POR 11-10-2007 14:46 Pagina 228

229
Accionamento da fechadura da bagageira com o telecomando
Estado de fechamento centralizado das portas
Manobra para abrir a
porta da bagageira
Manobra para fechar
a porta da bagageira
Desactivada
Carregar o botão na
porta da bagageira
Ao fechar a porta da
bagageira, a fechadura
fica destrancada
Vinculado ao fechamento centralizado das portasDesvinculado do fechamento centralizado das portas
Activada
Carregar no botão
A(fig. 194) no
telecomando e depois
carregar no botão na
porta da bagageira
ou manter carregado o
botão no telecomando
(por mais de 1
segundo)
Ao fechar a porta da
bagageira, a fechadura
fica destrancada.
Para trancar a
fechadura carregar no
botãoB(fig. 194) no
telecomandoActivada
Carregar no botão
A(fig. 194) no
telecomando e depois
carregar o botão na
porta da bagageira
ou manter carregado o
botão no telecomando
(por mais de 1
segundo)
Ao fechar a porta da
bagageira, a fechadura
permanece destrancada.
Para trancar a
fechadura carregar o
botãoB(fig. 194) no
telecomando Desactivada
Carregar no botão
A(fig. 194) no
telecomando e depois
carregar o botão na
porta da bagageira
ou manter carregado o
botão no telecomando
(por mais de 1
segundo)
Ao fechar a porta da
bagageira, a fechadura
fica destrancada.
A fechadura se tranca
automaticamente
quando o veículo
ultrapassa os 20 km/h
FUNÇÕES MODIFICÁVEIS COM
O MENU DO CONNECT
O CONNECT permite de activar e
desactivar as seguintes funções:
– trancar/destrancar a fechadura da
bagageira, combinado com o fecha-
mento/abertura centralizado das por-
tas– bloqueio automático da fechadura
da bagageira, das fechaduras portas e
da portinhola do combustível, quando
a velocidade do veículo ultrapassa os
20 km/h.Para activar estas programações,
consultar o suplemento do CON-
NECT fornecido pela fábrica junto
com o veículo.
Nas tabelas ilustradas a seguir, estão
recapituladas as lógicas de funciona-
mento da fechadura da bagageira, em
relação das funções activadas.
194-249 Thesis POR 11-10-2007 14:46 Pagina 229

230
Accionamento da fechadura da bagageira com a inserção metálica da chave
Estado de fechamento centralizado das portas
Manobra para abrir a
porta da bagageira
Manobra para fechar
a porta da bagageira
Activada
Rodar a chave em
sentido horário
dentro da fechadura
da porta da bagageira
Ao fechar a porta da
bagageira,
a fechadura fica
destrancada.
Para trancar a
fechadura, rodar a
chave em sentido
anti-horário dentro da
fechadura da
porta da bagageiraDesactivada
Rodar a chave em
sentido horário
dentro da fechadura
da porta da bagageira
Ao fechar a porta da
bagageira,
a fechadura fica
destrancada.
Para trancar a
fechadura, rodar a
chave em sentido
anti-horário dentro da
fechadura da
porta da bagageira.
A fechadura se tranca
automaticamente
quando o veículo
ultrapassa os 20 km/hActivada
Rodar a chave em
sentido horário
dentro da fechadura
da porta da bagageira
Ao fechar a porta da
bagageira,
a fechadura fica
destrancada.
Para trancar a
fechadura, rodar a
chave em sentido
anti-horário dentro da
fechadura da
porta da bagageira Desactivada
Carregar o botão na
porta da bagageira
Ao fechar a porta da
bagageira,
a fechadura
permanece
destrancada
Desvinculado do fechamento centralizado das portasVinculado ao fechamento centralizado das portas
194-249 Thesis POR 11-10-2007 14:46 Pagina 230

231
FECHAMENTO DO CAPOT
Para fechar o capot,
abaixá-lo até apoiá-lo na
fechadura, sem bater o
mesmo. A fechadura é electrifi-
cada e o capot se fechará automa-
ticamente.ILUMINAÇÃO DA BAGAGEIRA
(fig. 195)
A bagageira é iluminada pelo plafo-
nierA, que se acende automatica-
mente na abertura do capot.
O plafonier se apaga automatica-
mente ao fechamento do capot.
Deixando o capot aberto o plafonier
se apagará após cerca 20 minutos:
para acendê-lo novamente fechar e
reabrir o capot.REDE DE SEGURANÇA
DOS OBJECTOS
A bagageira é equipada de uma rede
fixa (fig. 196) situada na lateral es-
querda e (a pedido para as versões/
mercados onde previsto) de uma rede
móvel.
fig. 195
L0A0180b
fig. 196
L0A0049b
194-249 Thesis POR 11-10-2007 14:46 Pagina 231