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AIR BAG FRONTAL LADO CONDUTOR
É constituído por uma almofada de enchimento instantâneo contida
num apropriado compartimento localizado no centro do volante.
AIR BAG FRONTAL LADO PASSAGEIRO
É constituído por uma almofada de enchimento instantâneo contida
num apropriado compartimento A localizado no tablier porta-
instrumentos e com almofada de maior volume com relação aquela do
lado condutor. Em caso de impactos de pouca gravidade (para os
quais é suficiente a acção de retenção exercida pelos cintos de
segurança), os air bag não se activam.
É, portanto, sempre necessário o uso dos cintos de segurança, que em caso
de impacto lateral asseguram, de qualquer modo, o correcto posicionamento
do ocupante evitando a expulsão em caso de impactos muito violentos.
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ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
AVISO
Em caso de veículos equipados de desactivação de air bag frontal lado passageiro é
necessário desactivá-lo quando a cadeirinha para crianças é colocada no banco dianteiro.
Além disso, o banco passageiro deverá ser regulado na posição mais recuada, para evitar
eventuais contactos da cadeirinha para crianças com o tablier. Mesmo na ausência de
uma obrigação de lei, se recomenda, para a melhor protecção dos adultos, de reactivar
imediatamente o air bag, tão logo o transporte de crianças não seja mais necessário.
L0D0144m
L0D0145m
AVISOGRAVE PERIGO: Na presença de air bag lado passageiro, não dispor no banco dianteiro
cadeirinhas para crianças de berço virada no sentido contra marcha. A activação do air
bag em caso de impacto poderia produzir lesões mortais para a criança transportada.
Não aplicar adesivos ou outros objectos no
volante, na zona A air bag lado passageiro
passageiro ou no revestimento lateral ao lado
do tecto. Não pôr objectos no tablier lado
passageiro (por ex.: telemóveis) porque
poderiam interferir com a correcta abertura
do air bag passageiro e, além disso, causar
graves lesões aos ocupantes do veículo.
AVISO
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EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
DESACTIVAÇÃO MANUAL DO AIR BAG PASSAGEIRO
(FRONTAL E SIDE BAG) (onde previsto)
Sempre que fosse absolutamente necessário transportar uma criança
no banco dianteiro, é possível desactivar os air bag (frontal e side
bag).
A desactivação/reactivação dos air bag realiza-se accionando, através
da chave de arranque, com o dispositivo de arranque na posição
STOP, o adequado interruptor a chave situado na gaveta superior
direita do tablier porta-instrumentos.
AVISO Agir no interruptor somente com o motor desligado e com a
chave de arranque extraída.
O interruptor a chave têm duas posições:
❒air bag passageiro (frontal e side bag) activados (posição ON P):
luz avisadora Fno quadro de instrumentos apagada; é
absolutamente proibido transportar crianças no banco dianteiro.
❒air bag passageiro (frontal e side bag) desactivados (posição OFF
F): luz avisadora Fno quadro de instrumentos acesa; é
possível transportar crianças protegidas por adequados sistemas de
retenção no banco dianteiro.
A luz avisadora Fno quadro de instrumentos permanece acesa com
luz fixa até a reactivação dos air bag (frontal e side bag).
A chave é introduzível e extraível em ambas as posições.
L0D0146m
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EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
AIR BAG LATERAIS (Side bag - Window bag)
(onde previstos)
SIDE BAG (onde previstos)
São constituídos por um tipo de almofada, a enchimento instantâneo,
alojada no encosto dos bancos dianteiros e tem o objectivo de proteger
o tórax dos ocupantes em caso de impacto lateral de gravidade
média-alta.
L0D0147m
L0D0148m
Na Lineaccessori Fiat estão disponíveis os forros para os bancos
dotados de Side bag.
WINDOW BAG (onde previsto)
São constituídos por duas almofadas a “cortina” alojadas atrás dos
revestimentos laterais do tecto e cobertas por apropriados
acabamentos que têm a tarefa de proteger a cabeça dos ocupantes
dianteiros e traseiros em caso de impacto lateral, graças a ampla
superfície de desenvolvimento das almofadas. Os air bag laterais não
são substitutivos mas complementares ao uso dos cintos de segurança,
que se recomenda sempre de usar, como prescrito pela legislação na
Europa e na maior parte dos países não europeus.
AVISO A melhor protecção por parte do sistema em caso de impacto
lateral se há mantendo uma correcta posição no banco, permitindo
deste modo um correcto desdobramento do window bag.
AVISO A activação dos air bag frontais e/ou laterais é possível sempre
que o veículo seja submetido a fortes impactos que interessam a zona
sob o chassis, como por exemplo, impactos violentos contra degraus,
passeios ou ressaltos fixos do chão, quedas do veículo em grandes
buracos ou poços nas estrada.
Não cobrir o encosto dos bancos dianteiros
com revestimentos ou forros, que não sejam
predispostos para o uso com o Side-bag.
AVISO
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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
AVISO A entrada em função dos air bag libera uma
pequena quantidade de pó. Estes pós não são
nocivos e não indicam um princípio de incêndio;
além disso, a superfície da almofada desbobrada e o
interno do veículo podem ser cobertos por um
resíduo poeirento: este pó pode irritar a pele e os
olhos. No caso de exposição, lavar-se com sabão
neutro e água.
O sistema de air bag tem uma validade de 14 anos
por quanto concerne a carga pirotécnica, e de 10
anos por quanto concerne o contacto espiralado. Ao
aproximar-se destes vencimentos, dirigir-se à Rede
de Assistência Lancia para a substituição.
AVISO No caso de um acidente em cujo tenha sido
activado qualquer um dos dispositivos de
segurança, dirigir-se à Rede de Assistência Lancia
para fazer substituir aqueles activados e para fazer
verificar a integridade do sistema.Todas as intervenções de controlo, reparação e
substituição que concernem o air bag devem ser
efectuadas na Rede de Assistência Lancia.
Se tiver de mandar o veículo para a sucata, é
necessário dirigir-se à Rede de Assistência Lancia
para desactivar o sistema, além disso, em caso de
troca de propriedade do veículo é indispensável que
o novo proprietário entre em conhecimento das
modalidades de uso e dos avisos acima indicados e
entre em posse do “Manual de Uso e Manutenção”.
AVISO A activação de pré-tensores, air bag frontais,
air bag laterais dianteiros, é decidida de modo
diferenciado, em base ao tipo de impacto. A
ausência de activação de um ou mais destes não é
portanto, sinónimo de funcionamento irregular do
sistema.
AVISONão apoiar a cabeça, os braços ou os cotovelos na porta, nas janelas e na área do
window bag para evitar possíveis lesões durante a fase de enchimento.
AVISONunca colocar a cabeça, os braços e os cotovelos fora da janela.
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AVISOS GERAIS
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DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
AVISO
Se o veículo foi objectivo de roubo ou tentativa de roubo, se sofreu actos de
vandalismo, inundações ou marulhadas, mandar verificar o sistema de air bag na
Rede de Assistência Lancia.
AVISO
AVISO
Conduzir mantendo sempre as mãos na coroa do volante de modo que, em caso de
intervenção do air bag, este possa encher-se sem encontrar obstáculos. Não conduzir
com o corpo dobrado para frente mas manter o encosto na posição erecta apoiando
bem as costas. Não cobrir o encosto dos bancos dianteiros com revestimentos ou forros, que não
sejam predispostos para o uso com o Side-bag.
AVISO
Se, a luz avisadora ¬não acende ao rodar a chave na posição MAR ou então,
permanece acesa durante a marcha, é possível que seja presente uma anomalia
nos sistemas de retenção; neste caso, os air bag ou os pré-tensores podem não
activar-se em caso de acidente ou, num mais limitado números de casos, activar-
se erroneamente. Antes de prosseguir, contactar a Rede de Assistência Lancia
para o imediato controlo do sistema.
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
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SEGURANÇA
AVISO
Com chave de arranque introduzida e na posição MAR, seja mesmo com o motor
desligado, os air bag podem activar-se com o veículo parado, sempre que este seja
impactado por um outro veículo em marcha. Portanto, com o veículo parado não
devem absolutamente ser colocadas crianças no banco dianteiro. Além disso,
lembre-se sempre que com a chave introduzida na posição de STOP nenhum
dispositivo de segurança (air bag ou pré-tensores) se activa em consequência de
um impacto; a falha na activação destes dispositivos nestes casos, portanto, não
pode ser considerada como sinónimo de funcionamento irregular do sistema.
AVISO
AVISO
Ao rodar a chave de arranque na posição MAR a luz avisadora F(com
interruptor de desactivação (se previsto) air bag frontal lado passageiro na
posição ON), acende e lampeja por alguns segundos, para lembrar que o air bag
passageiro se activará em caso de impacto, em seguida deve apagar-se.
Não lavar os bancos com água ou vapor em pressão (a mão ou nas estações de
lavagem automáticas para bancos).
Não viajar com objectos nas pernas, na frente do tórax e não carregar entre os
lábios cachimbo, lápiz, etc. Em caso de impacto com intervenção do air bag
poderim causar graves danos a si próprio.
AVISO
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CARACTERÍSTICAS
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COMANDOS
SEGURANÇA
A intervenção do air bag frontal é prevista para impactos de gravidade superior
aquela dos pré-tensores. Para impactos compreendidos no intervalo entre os dois
limites de activação é portanto, normal que entrem em função somente os pré-
tensores.
AVISO
AVISO
O air bag não substitui os cintos de segurança, mas aumenta a sua eficácia.
Além disso, como os air bag frontais não intervém em caso de impactos frontais
com a velocidade reduzida, impactos laterais, rebatimentos ou batidas em
geral, nestes casos os ocupantes são protegidos somente pelos cintos de
segurança que, portanto, devem ser sempre apertados.
AVISONão engatar objectos rígidos nos ganchos de pendurar roupas e nos manípulos de
sustentação.
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
ARRANQUE DO MOTOR ..................................... 184
ESTACIONADO .................................................... 187
USO DA CAIXA DE VELOCIDADES
MECÂNICAS ......................................................... 188
USO DA CAIXA DE VELOCIDADES
DUAL FUNCTION SYSTEM ................................ 189
ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL ......................... 200
REBOQUE DE ATRELADOS ............................... 203
PNEUS PARA NEVE ............................................ 206
CORRENTES PARA NEVE .................................. 207
INACTIVIDADE PROLONGADA DO VEÍCULO.... 208
ARRANQUE E CONDUÇÃO