2004 Alfa Romeo 156 Betriebsanleitung (in German)

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Warnlampe Anzeige auf dem
Displayá
VDC-SYSTEM (VEHICLE DINAMICS CONTROL)
(auf Wunsch für die vorgesehen Versionen/Markte)Beim Drehen des Zündschlüssels auf MARleuchtet die Warnlampe auf dem Ziffernblatt auf, muss
aber nach einigen Sekunden wieder ausgehen.
Sollte die Warnlampe nicht ausgehen oder während der Fahrt leuchten (zusammen mit Meldung
+ Symbol auf dem Display und Einschalten der Led auf der ASR-Taste), wenden sie sich bitte an
das Alfa Romeo Kundendienstnetz.
Das Blinken der Lampe während der Fahrt zeigt den Einschritt des VDC-Systems an.
W
AUßENLICHT-DEFEKTDie Lampe leuchtet auf, wenn ein Fehler an einer der nachstehenden Leuchten festgestellt wird:
– Standlicht
– Bremslicht (Stopplicht) oder die betreffende Sicherung
– Nebelschlussleuchte
– Kennzeichenleuchte.
Der Fehler an diesen Lampen könnte sein: Durchbrennen einer oder mehrerer Lampen, Durchbrennen
der betreffenden Sicherungen oder Unterbrechung der elektrischen Verbindung.

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Warnlampe Anzeige auf dem
Display
TEMPOLIMIT ÜBERSCHRITTEN Die Meldung + Symbol auf dem Display mit dem betreffenden Tonzeichen erscheinen, wenn das
Fahrzeug den zuvor konfigurierten Tempolimitwert (siehe “Tempolimit” in diesem Kapitel) über-
schreitet.
ç
KRAFTSTOFFRESERVEDie Reservelampe auf dem Kraftstoffstandanzeiger schaltet sich ein, wenn im Tank noch ca. 7 Li-
ter Kraftstoff vorhanden sind und bei einer Autonomie unter 50 km.BEGRENZTE AUTONOMIE Die Meldung erscheint auf dem Display, wenn die Autonomie unter 50 km liegt.PROGRAMMIERTE WARTUNGDiese Anzeige erscheint auf dem Display 2000 km vor dem im Plan der programmierten War-
tung vorgesehenen Verfalltermin (alle 20.000 km) und wird beim Drehen des Zündschlüssels auf
MARalle 200 km wiederholt.

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Warnlampe Anzeige auf dem
DisplayR
FAHRTRICHTUNGSANZEIGER LINKS (BLINKEND) Die Lampe auf dem Ziffernblatt schaltet sich ein, wenn der Bedienhebel für die Fahrtrichtungsan-
zeiger (Blinker) nach unten verschoben wird, oder zusammen mit der des rechten Fahrtrichtungs-
anzeigers, wenn die Taste des Warnblinklichts gedrückt wird.
4
5
NEBELSCHLUSSLEUCHTEDie Lampe auf dem Ziffernblatt leuchtet bei Einschalten der Nebelscheinwerfer auf.NEBELSCHEINWERFER
(auf Wunsch für die vorgesehen Versionen/Markte)Die Lampe auf dem Ziffernblatt leuchtet bei Einschalten der Nebelscheinwerfer auf.
E
FAHRTRICHTUNGSANZEIGER RECHTS (BLINKEND)Die Lampe auf dem Ziffernblatt schaltet sich ein, wenn der Bedienhebel für die Fahrtrichtungsan-
zeiger (Blinker) nach oben verschoben wird, oder zusammen mit der des linken Blinkers, wenn die
Taste des Warnblinklichtes gedrückt wird.

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l
FAHRTRICHTUNGSANZEIGER DES EVENTUELLEN ANHÄNGERSDie Kontrollleuchte auf dem Ziffernblatt leuchtet auf, wenn der Blinkerhebel nach oben oder un-
ten verstellt oder die Taste des Warnblinklichts gedrückt wird.
Warnlampe Anzeige auf dem
Display1
FERNLICHTDie Kontrollleuchte schaltet sich bei Einschaltung des Fernlichts ein.
3Ü
STAND- UND ABBLENDLICHTDie Lampe auf dem Ziffernblatt leuchtet bei Einschaltung des Stand- oder Abblendlichtes.REGLER FÜR KONSTANTE GESCHWINDIGKEIT (CRUISE CONTROL)
(wo vorgesehen)Die Kontrollleuchte auf dem Ziffernblatt leuchtet, wenn der Regler der konstanten Geschwindig-
keit auf ON steht und die Vorrichtung auf den Motor einzugreifen beginnt.

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Warnlampe Anzeige auf dem
Display
FEHLER AM SELESPEED-GETRIEBEBeim Drehen des Schlüssels auf MARmuss die Kontrollleuchte auf der Instrumententafel auf-
leuchten und nach etwa 4 Sekunden wieder ausgehen. Wenn die Kontrollleuchte eingeschaltet bleibt,
wurde ein Fehler am Selespeed-Getriebe festgestellt. Gleichzeitig ertönt für 4 Sekunden ein akusti-
sches intermittierendes Signal, um den Fahrer auf den Fehler aufmerksam zu machen. Wenden
Sie sich bitte zur Fehlerbeseitigung schnellstmöglich an das Alfa Romeo-Kundendienstnetz.FEHLER AM AUTOMATIKGETRIEBE Q-SYSTEMBeim Drehen des Schlüssels auf MARmuss die Kontrollleuchte auf der Instrumententafel auf-
leuchten und nach etwa 4 Sekunden wieder ausgehen. Wenn die Kontrollleuchte weiterhin leuch-
tet oder sich während der Fahrt einschaltet, liegt eine übermäßige Erhitzung des Automatikgetrie-
beöls (Dauerlicht) oder ein Fehler am Getriebe vor (blinkendes Licht).
Mit Dauerlicht eingeschaltete Kontrollleuchte: Sie gibt an, dass das Automatikgetrie-
beöl die festgelegte Höchsttemperatur erreicht hat.
Um ein Abkühlen des Fahrzeugs zu ermöglichen, ist es anzuhalten, der Hebel auf Poder Nzu stellen
und der Motor bis zum Ausschalten der Kontrollleuchte auf der Leerlaufdrehzahl zu halten. Nehmen Sie
dann die Fahrt wieder auf, ohne vom Motor Höchstleistungen zu verlangen. Wenn die Kontrollleuchte
wieder aufleuchtet, müssen Sie erneut bis zum Ausschalten mit dem Motor im Leerlauf anhalten. Wenn
der Intervall bis zum Einschalten der Kontrollleuchte unter 15 Minuten liegt, empfiehlt es sich, das Fahr-
zeug anzuhalten, den Motor auszuschalten und zu warten, bis die Gruppe Motor-Getriebe vollkommen
abgekühlt ist. Wenden Sie sich bitte umgehend an das Alfa Romeo-Kundendienstnetz.
Mit blinkendem Licht eingeschaltete Kontrollleuchte: Sie zeigt einen Fehler am Auto-
matikgetriebe an.
Das automatische Kontrollsystem stellt ein Notprogramm ein. Unter diesen Umständen empfiehlt es
sich, das Fahrzeug anzuhalten und den Motor auszuschalten. Beim darauf folgenden Einschalten könnte
das Selbstdiagnosesystem nämlich den Fehler ausschließen, der jedoch gespeichert wird. Bleibt der
Fehler dagegen bestehen (blinkende Kontrollleuchte), sind die Gänge wie für die Fahrt eines Fahrzeugs
mit Schaltgetriebe manuell einzulegen. Berücksichtigen Sie dabei, dass die einzigen beiden verfügba-
ren Gänge der 2. und 4. Gang sind. Wenden Sie sich bitte umgehend an das Alfa Romeo-Kundendienstnetz.
t
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108
KLIMAANLAGE1Mittlere Luftdüsen für Entfrostung oder Beschlagentfernung der Windschutzscheibe - 2obere einstellbare Luftdüsen - 3Luftdüsen für Ent-
frostung und Beschlagentfernung der Seitenscheiben - 4seitliche ausricht- und verstellbare Düsen - 5obere verstellbare Düsen - 6mittlere
ausricht- und verstellbare Düsen - 7Luftdüsen im Fussbereich vorn - 8Luftdüsen im Fussbereich der Rücksitze - 9ausricht- und verstellbare
Luftdüsen für die Rücksitze. Abb. 94
A0A0571m

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109
EINSTELLUNG DER OBEREN
LUFTDÜSEN
(Abb. 95)
Die Luftdüse ist mit einer Bedientaste für
Öffnung/Verschluss ausgestattet.
•
= vollständig verschlossen.
)= vollständig geöffnet.
EINSTELLUNG DER MITTLEREN
LUFTDÜSEN
(Abb. 96)
Jede Luftdüse hat eine Bedientaste für die
waagerechte Ausrichtung des Luftstromes
auf die Fahrgäste. Die Luftzufuhr an die Dü-
sen kann durch das Rädchen reguliert wer-
den.
•
= vollständig geschlossen.
(= vollständig geöffnet.
EINSTELLUNG DER SEITLICHEN
OBEREN LUFTDÜSEN (Abb. 97)
An den Seiten des Armaturenbrettes be-
finden sich verstellbare Düsen (A) für die
Belüftung des Fahrzeuginnenraums und
feste Düsen (B) für die Entfrostung und Be-
schlagentfernung der Seitenscheiben.
Für die Einstellung des Luftstroms der
Belüftungsdüsen benutzen Sie das Rädchen
(C).•
= vollständig geschlossen.
)= vollständig geöffnet.
Abb. 95
A0B0572m
Abb. 96
A0B0573m
Abb. 97
A0B0039m

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EINSTELLUNG DER HINTEREN
VERSTELLBAREN DÜSENAbb. 98: Rücksitze (seitlich des Arma-
turenberetts)
Abb. 99: Rücksitze (auf der Konsole zwi-
schen den Sitzen)
MANUELLE
KLIMAANLAGE(Abb. 99a)
(wo vorgesehen)BEDIENUNGSELEMENTE1- Drehschalter zur Einstellung der Luft-
temperatur (Mischung warmer / kalter Luft)
2 - Taste zum Ein-/Ausschalten des Kom-
pressors der Klimaanlage
3 - Taste zum Ein-/Ausschalten des Um-
luftbetriebes im Fahrgastraum
4- Drehschalter zum Einschalten des Ge-
bläses
5- Taste zum Ein-/Ausschalten der maxi-
malen Entfrostung / Beschlagentfernung der
Windschutzscheibe und der vorderen Sei-
tenfenster und der Außenrückspiegel
6- Taste zum Ein-/Ausschalten der Heiz-
scheibe und der Entfrostung der Außen-
rückspiegel.
7 - Drehschalter zur Luftverteilung.
Abb. 98
A0B0038m
Abb. 99
A0B0289m
Die Einstellung des Luftstromes erfolgt
durch Druck auf die Ansätze (A) für Öff-
nung/Verschluss.
Die Ausrichtung des Luftstromes erfolgt
durch Drehung der Düse an den Ansätzen.