2023 TOYOTA BZ4X Manuel du propriétaire (in French)

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
■Mode Mon Espace (P.133)
Lorsque le câble de recharge est bran-
ché au véhicule, vous pouvez utiliser la
source électrique externe pour alimen-
ter les équipements électriques tels que
le système de climatisation et le sys-
tème audio*.
*: Selon la situation, il peut arriver que la
consommation électrique soit prélevée
sur la batterie de traction.
■Chauffage de la batterie de trac-
tion
Lorsque la température extérieure est
basse et que le câble de recharge est
branché au véhicule, cette fonction
réchauffe automatiquement la batterie
de traction jusqu’à ce qu’elle atteigne
ou dépasse une certaine température.
 Cette fonction s’arrête automatique-
ment lorsque vous débranchez le
câble de recharge, ou lorsque vous
le laissez branché au véhicule au-
delà de 3 jours environ.
 Lorsque vous utilisez le calendrier
de recharge ( P.122), cette fonction
s’adapte aux horaires choisis dans
le programme.
■Régulation thermique de la batte-
rie de traction
Cette régulation se met en fonction
après que le câble de recharge soit
resté branché au véhicule 3 jours envi-
ron, et le chauffage de la batterie de
traction s’arrête automatiquement. Il
isole automatiquement la batterie de
traction par temps extrêmement froid.
 Cette régulation cesse 31 jours
après que vous ayez branché le
câble de recharge au véhicule,
même s’il l’est encore.
 Lorsque cette régulation est active,
les horaires du calendrier de
recharge sont ignorés et la recharge
commence immédiatement.
■Refroidissement de la batterie de
traction
Lorsque la batterie de traction est
chaude et que le câble de recharge CA
est branché au véhicule, cette fonction
refroidit la batterie de traction par
mesure de protection.
La fonction peut se mettre en action
lorsque vous roulez longtemps à allure
soutenue, notamment sur autoroute ou
voie rapide, ou pendant la recharge
CC.
■Utilisation du Mode Mon Espace pen- dant la recharge CC
 P.134
■Chauffage de la batterie de traction
●Il peut arriver que le chauffage de la batte- rie de traction se mette en action en
dehors des périodes de recharge.
●Lorsque le chauffage de la batterie de trac-
tion est actif, le témoin de recharge est allumé.
●Lorsque le chauffage de la batterie de trac-tion est actif pendant la recharge, il peut arriver que cette dernière soit plus longue
qu’en temps normal.
●Le niveau de charge restant de la batterie
de traction décline lorsque le chauffage de cette dernière est actif; il peut alors être nécessaire de la recharger à nouveau pour
faire remonter le niveau de charge.
■Refroidissement de la batterie de trac- tion
●Pour la recharge CA: Les paramètres de refroidissement de la batterie de traction sont modifiables depuis l’écran multifonc-
tionnel. ( P.104)
●Le témoin de recharge est allumé lorsque
le refroidissement de la batterie de traction est en veille ou actif.
●Lorsque le niveau de charge de la batterie de traction est bas, il peut arriver que son

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2-2. Recharge
refroidissement ne se mette pas en action, même si sa température est élevée.
●Lorsque les conditions suivantes sont rem-plies alors que le refroidissement de la bat-terie de traction est actif, ce dernier cesse.
• Le capot est ouvert • Vous mettez le contacteur de démarrage sur ACC ou MARCHE.
• Vous mettez la position de sélection sur une autre position que P• Le système de climatisation à distance est
en fonction ( P.423) • La charge restante de la batterie de trac-tion baisse en deçà d’un certain niveau
●La batterie de traction utilise pour son refroidissement sa propre énergie ou celle
fournie par une source électrique externe. • Tant que la batterie de traction est en cours de refroidissement, son niveau de charge
fluctue à la hausse et à la baisse dans une certaine plage, et n’augmente pas comme pendant la recharge.
• Lorsque la batterie de traction est en cours de refroidissement, le chargeur la recon-naît comme la batterie en cours de
recharge. Si cette fonction est active alors que le chargeur branché au véhicule est payant, des frais de recharge sont factu-
rés.
■Configuration du refroidissement de la batterie de traction
Vous pouvez modifier la configuration par le
menu à l’écran multifonctionnel.
Utilisez le sélecteur d’instrumentation ( P.164) pour sélectionner “Param.véhic.”, “Réglages charge”, “Refroidisseur batterie”,
puis modifiez la configuration.
Lorsque l’option est inactive, il peut arriver que la batterie de traction soit restreinte dans sa puissance en sortie, selon la situation.
Pour que vous puissiez utiliser votre
véhicule électrique rechargeable, nous
vous conseillons de le recharger systé-
matiquement.
■Avant de quitter votre domicile
Pour utiliser votre véhicule électrique
rechargeable, rechargez d’abord la bat-
terie de traction chez vous.
■Sur votre trajet ou à destination
Lorsque le niveau de charge restante
baisse dans la batterie de traction,
rechargez-la sur la borne la plus
proche.
Conseils pour recharger
Les pages qui suivent vous
expliquent comment utiliser la
fonction de recharge de ce véhi-
cule et comment consulter les
informations qui s’y rapportent.
Recharger systématiquement

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
■En stationnement
Les véhicules équipés d’un système de
recharge solaire utilisent l’énergie du
soleil pour recharger la batterie de trac-
tion lorsque les conditions nécessaires
sont réunies, notamment le fait d’être
en stationnement. ( P.136)
Lorsque la batterie de traction est chargée à
sa pleine capacité, le système de recharge
solaire n’est pas mis à contribution pour la
recharger.
Les informations liées à la recharge
sont affichées à l’écran multifonction-
nel, où vous pouvez les consulter.
■Pendant la recharge
Lorsque vous ouvrez une porte pen-
dant la recharge alors que le contacteur
de démarrage est sur arrêt, l’état de
charge à cet instant et une estimation
du temps restant avant la fin de la
recharge sont affichés pendant un cer-
tain temps.
Le temps de charge réel peut varier en
fonction de conditions telles que la
capacité restante de la batterie de trac-
tion, la température extérieure et les
caractéristiques techniques du char-
geur CA/CC.
Il peut arriver que le temps avant la fin
de la recharge ne soit pas indiqué si le
courant de recharge alimenté à la bat-
terie de traction baisse en puissance et
la durée de recharge s’allonge.
■Après la fin de la recharge
Lorsque vous ouvrez une porte alors
que le contacteur de démarrage est sur
arrêt, après la fin de la recharge, un
message s’affiche pendant quelques
instants pour détailler les résultats de la
recharge.
Par ailleurs, un message s’affiche si
vous effectuez une action qui arrête la
recharge ou si une situation l’interdisant
survient.
Lorsqu’un message est affiché, suivez-
en les instructions à l’écran. ( P.147)
Consultation des informations
liées à la recharge

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2-2. Recharge
■Courant de charge
Le courant maximum en recharge CA est de 32 A. Toutefois, ce courant de charge peut
être inférieur à 32 A avec certains chargeurs CA, selon leur puissance maximum.
■Fonctions de sécurité
●Le système VE ne peut pas démarrer tant que le câble de recharge est branché au véhicule, même si vous agissez sur le
contacteur de démarrage.
●Si vous branchez le câble de recharge
alors que le témoin “READY” est allumé, le système VE s’arrête automatiquement et il est impossible de rouler avec le véhicule.
Ce qu’il faut savoir avant
de recharger
Veillez à lire les précautions sui-
vantes avant de charger la batterie
de traction.
AVERTISSEMENT
■Mise en garde pendant la recharge
Les personnes porteuses d’un implant car- diaque (stimulateur implantable ou de thé-rapie de resynchronisation cardiaque) ne
doivent pas s’occuper de mettre en recharge le véhicule. Demandez à une autre personne de le faire.
●Ne pas s’approcher du chargeur et du
câble de recharge pendant la recharge. Ces appareils sont en effet susceptibles d’être perturbés dans leur fonctionne-
ment par l’opération de recharge.
●Ne pas séjourner dans le véhicule pen- dant la recharge.
Ces appareils sont en effet susceptibles d’être perturbés dans leur fonctionne-ment par l’opération de recharge.
●Ne pas entrer dans le véhicule, même pour décharger quelque chose du
coffres à bagages. Ces appareils sont en effet susceptibles d’être perturbés dans leur fonctionne-
ment par l’opération de recharge.
■Lorsque le câble de recharge est branché au véhicule
Maintenez la position de sélection P.
Dans l’éventualité peu probable où le
câble de recharge serait en mauvais état, la possibilité existe qu’une position de sélection autre que P puisse être sélec-
tionnée et que le véhicule se mette en mouvement, avec pour conséquence pos- sible un accident.
■Précautions de recharge
Ce véhicule a été conçu pour pouvoir être rechargé depuis une source électrique externe au moyen d’un câble de recharge
CA, à utiliser exclusivement avec des prises électriques domestiques standard en courant alternatif (CA).
Toutefois, le véhicule électrique étant très
différent des appareils électroménagers habituels sur les points suivants, toute utili-sation incorrecte peut provoquer un incen-
die ou un choc électrique, avec pour conséquences possibles des blessures graves, voire la mort.
●Pendant la recharge sous 220 V - 240 V, de grandes quantités d’énergie électrique circulent pendant une longue
durée.
●Il est possible de recharger à l’extérieur.
NOTE
■Précautions de recharge
Pour effectuer une recharge dans les
règles, appliquez la procédure après en avoir lu les explications ci-après. Les seules personnes à pouvoir normalement
effectuer la recharge sont les détenteurs d’un permis de conduire, qui en com-prennent parfaitement la procédure.

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
Avant de recharger, vérifiez systémati-
quement les points suivants.
 Le frein de stationnement est serré.
( P.245)
 Le contacteur de démarrage est sur
ARRÊT. ( P.234)
 Les feux et éclairages tels que les
projecteurs principaux, les feux de
détresse et les éclairages intérieurs,
etc., sont éteints.
Si vous mettez sur marche les sélecteurs
d’éclairage, les équipements correspon-
dants consomment de l’électricité, et le
temps de recharge s’allonge.
■Pendant la recharge
●Il peut arriver que l’heure de début de recharge diffère selon l’état du véhicule,
mais ce n’est pas le signe d’un anomalie.
●Pendant la recharge, des bruits peuvent
émaner de l’environnement de la batterie de traction selon l’activité du système de climatisation ou le “Refroidisseur batterie”
( P.103).
●Pendant et après la recharge, le comparti-
ment du moteur électrique et son environ- nement où est logé le chargeur embarqué de la batterie de traction peuvent chauffer.
●Il peut se créer un échauffement superficiel
du disjoncteur CCID (Charging Circuit Interrupting Device), mais cela n’est pas le signe d’une anomalie.
●Selon les conditions de réception des ondes radio, il peut arriver que la radio soit
parasitée.
■Recharge depuis une installation publique
●Lorsque vous rechargez depuis une instal-lation publique, vérifiez la configuration de la fonction de calendrier de recharge.
• Lorsqu’un calendrier de recharge est enre- gistré, désactivez temporairement la fonc-tion ou activez l’option “Charger mntnt”.
( P.122) • Lorsque le calendrier de recharge est actif, la recharge ne se lance pas, même avec le
câble de recharge CA branché. Par ail- leurs, il peut arriver que la recharge soit facturée du fait que le câble de recharge
CA soit branché.
■Réduction de capacité de la batterie de traction
La capacité de la batterie de traction va pro- gressivement décliner au fil de son utilisation.
La vitesse à laquelle elle décline varie selon les conditions tenant à l’environnement et la manière dont vous utilisez le véhicule. Res-
pecter les principes suivants peut vous aider à éviter ce déclin de la capacité de la batterie de traction.
●Évitez de stationner le véhicule par forte chaleur et sous les ray ons directs du soleil
lorsque la batterie de traction est complè- tement chargée.
●Évitez les accélérations et accélérations trop fréquentes et brutales.
●Évitez de rouler trop souvent à haute vitesse.
●Utilisez autant que possible le calendrier de recharge pour faire en sorte que la bat-terie de traction soit chargée à sa pleine
capacité avant de prendre la route. ( P.122)
●Évitez les recharges CC trop fréquentes
Par ailleurs, si la batterie de traction baisse
en capacité, la distance qu’il est possible de
parcourir diminue. Toutefois, les perfor-
NOTE
●Ne laissez pas une personne effectuer
la recharge sans supervision si elle n’y est pas habituée, en particulier un enfant.
De même, tenez le câble de recharge CA hors de la portée des très jeunes enfants.
●Lorsque vous rechargez avec un char-geur, respectez les procédures particu-lières à chaque chargeur.
Confirmez les points suivants
avant de recharger

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2-2. Recharge
mances du véhicule ne se dégradent pas
significativement.
■Lorsque la charge restante est basse
dans la batterie de traction après la recharge
Dans les situations suivantes, il peut arriver que la charge restante dans la batterie de
traction soit inférieure à la normale après la fin de la recharge, en mesure de protection de la batterie de traction (l’autonomie après
recharge complète de la batterie est suscep-
tible d’être plus courte).*
●Le véhicule est rechargé alors que la tem-
pérature extérieure est élevée ou basse
●Le véhicule est rechargé tout de suite
après avoir roulé sous forte charge ou par forte chaleur
Dans toutes les autres situations, si la charge
restante dans la batterie de traction est signi-
ficativement moindre qu’en temps normal
après la fin de la recharge, faites inspecter le
véhicule par un concessionnaire Toyota, un
réparateur agréé Toyota ou n’importe quel
réparateur fiable.
*: Lorsque cela se produit, alors même que
l’indication de charge restante dans la bat-
terie de traction laisse penser qu’elle est
complètement chargée, la batterie se
décharge rapidement, plus vite qu’en
temps normal.
■Lorsqu’il y a une baisse de la puissance de recharge alimentée à la batterie de traction
Sachant que l’utilisation de la climatisation ou
le réchauffage de la batterie de traction, etc., réduit la puissance de recharge alimentée à cette dernière, il peut arriver que vous
constatiez une baisse du niveau de recharge de la batterie de traction ou de sa charge res-tante.
■Allongement possible de la durée de
recharge
Dans les situations suivantes, il peut arriver que la recharge prenne plus de temps qu’en temps normal:
●Lorsque les températures sont très
chaudes ou très froides.
●Lorsque la batterie de traction chauffe,
notamment tout de suite après un roulage sous forte charge.
●Le véhicule consomme beaucoup d’électri-cité, par exemple lorsque les projecteurs principaux sont allumés, etc.
●Lorsque vous utilisez le “My Room Mode”. ( P.133)
●Il y a une panne de courant pendant la recharge.
●Il y a une interruption dans l’alimentation électrique.
●Lorsqu’il y a une baisse de tension dans la source électrique externe.
●La batterie 12 V est déchargée, à la suite par exemple d’une longue période d’inutili-
sation du véhicule.
●Lorsque vous changez la valeur de la
limite haute du courant de charge dans les paramètres du véhicule ( P. 1 1 2 )
●Lorsque le chargeur de la batterie est actif. ( P.103)
●Lorsque le mode “Refroidisseur batterie” est mis en action avant la recharge. ( P.103)
●Lorsque la fiche s’échauffe par suite d’un mauvais contact dans la prise, etc.
●Lorsque vous ajustez l’alimentation élec-trique avec le chargeur.
●Lorsque vous utilisez la recharge CC de manière fréquente et répétée.
●Lorsque le paramètre “Puissance de charge CC” est configuré sur une autre
option que “MAX”.
●Lorsque la température des organes liés à
la recharge est haute.
●Lorsque le véhicule bride la puissance de
recharge du fait de l’état de l’alimentation électrique externe à laquelle il est branché.
■Électricité de recharge CA
Ce véhicule accepte la recharge jusqu’à 11 kW environ.
Toutefois, selon le chargeur ou le câble de
recharge CA utilisé, il peut arriver que le cou-

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
rant de charge soit limité.Comment utiliser la
recharge CA
Les pages qui suivent vous
expliquent la procédure à suivre
pour recharger la batterie de trac-
tion avec un câble de recharge
CA.
Lorsque vous utilisez un chargeur
CA, veillez à consulter les instruc-
tions d’utilisation de ce dernier.
Lorsque vous avez enregistré un
calendrier de recharge, veillez à
activer l’option “Charger mntnt”
avant de recharger. ( P.127, 132)
NOTE
■Lorsque vous utilisez le câble de
recharge CA et les parties afférentes
Pour éviter d’abîmer les organes liés à la recharge CA, respectez les précautions suivantes.
●Lorsque vous interrompez ou annulez la
recharge, débranchez le connecteur de recharge avant la fiche électrique.
●Au moment de débrancher le câble de
recharge CA, vérifiez que le connecteur de recharge est déverrouillé.
●Ne pas forcer pour tirer sur le cache de
la prise de recharge CA.
●Ne pas soumettre le connecteur de recharge à des vibrations pendant la
recharge. Il peut arriver que la recharge s’arrête.
●Ne rien enficher d’autre dans la prise de
recharge CA que le connecteur de recharge.
●Ne pas abîmer le cache de la prise de
recharge CA avec un objet tranchant ou pointu.

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2-2. Recharge
P. 1 0 6
1 Préparez le câble de recharge CA.
2 Enfichez le câble de recharge CA
dans la prise de la source électrique
externe.
Veillez à bien tenir la fiche en main et pous- sez-la franchement dans la prise électrique.
3 Déverrouillez les portes et ouvrez la
trappe de prise de recharge.
( P.97)
Le témoin s’allume à la prise de
recharge.
4 Ouvrez le cache de la prise de
recharge CA.
5 Veillez à bien tenir en main le
connecteur de recharge et poussez-
le franchement dans la prise de
recharge CA, jusqu’en butée.
Au moment de brancher le connecteur de recharge à la prise de recharge CA, assu-rez-vous que les symboles d’identification
sont les mêmes.
Lorsqu’on enfiche le connecteur de recharge bien dans l’axe et jusqu’en butée, il se ver-rouille automatiquement.
Vérifiez que le témoin de recharge s’allume.
Si le témoin de recharge ne s’allume pas, le connecteur de recharge CA n’est pas ver-
rouillé.*
*: Si le connecteur de recharge n’est pas
enfiché avec fermeté, l’action de verrouil-
NOTE
■Prise de recharge CA
Ne pas démonter, réparer ou modifier la
prise de recharge CA. Lorsque la prise de recharge CA nécessite une réparation, consultez un concessionnaire Toyota, un
réparateur agréé Toyota ou n’importe quel réparateur fiable.
Précautions de recharge
Lorsque vous rechargez