2022 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID Návod na použití (in Czech)

535
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Vyjměte nářadí.
1 Vyjměte spodní přihrádku.
2 Povolte středový držák, který za-
jišťuje rezervní kolo, a pak vy-
jměte rezervní kolo.
1 Zaklínujte kola.
2 Mírně povolte matice kola (jedna
otáčka).
Vyjmutí nářadí
Vyjmutí rezervního kola
VÝSTRAHA
■Když ukládáte rezervní kolo
Dejte pozor, abyste si neskřípli prsty
nebo jiné části těla mezi rezervní kolo a karoserii vozidla.
Výměna kola s defektem
Kolo s defektemUmístění klínu
Přední levá stranaZa pravým zadním ko-lem
Přední pra-vá stranaZa levým zadním kolem
Zadní levá stranaPřed předním pravým kolem
Zadní pravá stranaPřed předním levým ko-lem

5368-2. Postupy v případě nouze
3Otáčejte částí zvedáku rukou,
až se drážka zvedáku dotkne
zvedacího místa.
Značky zvedacího mís ta jsou umístěny
pod panelem prahů. Označují polohy
zvedacích míst.
4 Smontujte kliku zvedáku a klíč
na matice kol - viz obrázek.
5 Zvedejte vozidlo, až se kolo mír-
ně zvedne nad zem.
6 Vyjměte všechny matice kola
a samotné kolo.
Když kolo necháváte ležet na zemi, po-
ložte ho vnější str anou nahoru, aby se nepoškodil jeho povrch.
A

537
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
1 Odstraňte všechny nečistoty
nebo cizí látky ze styčné plochy
kola.
Pokud jsou na styčné p loše kola cizí lát-
ky, matice kol se mohou během jízdy
uvolnit a kolo může z vozidla odletět.
2 Nasaďte rezervní kolo a volně
dotáhněte každou matici kola ru-
kou na přibližně stejnou hodnotu.
Otáčejte maticemi kol, až se límce
dotknou disku kola .
VÝSTRAHA
■Výměna kola s defektem
●Nedotýkejte se kotoučů nebo oblas-
ti v okolí brzd ihned poté, co jste s vozidlem jeli.
Po jízdě budou kotouče a oblast
v okolí brzd extrémně horké. Doty- kem těchto oblastí rukou, nohou
nebo jinou částí těla při výměně
kola atd. může dojít k popálení.
●Nedodržením těchto pokynů by se
matice kol mohly u volnit a kolo vy-
padnout, což by mohlo způsobit smrtelná nebo vážná zranění.
• Co nejdříve po výměně kol nechte dotáhnout matice kol momentovým
klíčem na 103 N•m.
• Pokud jsou na šroubech, závitech
matic nebo otvorech pro šrouby na
kole jakékoliv praskliny nebo defor- mace, nechte vozidlo zkontrolovat
kterýmkoliv auto rizovaným prodej-
cem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
• Když nasazujete matice kol, nasa- zujte je kuželovými konci směrem
dovnitř.
●Pro vozidla s elektricky ovládanými
zadními dveřmi: V případech, jako
je výměna pneumatik , se ujistěte, že jste vypnuli sys tém elektricky
ovládaných zadních dveří
( S.219). Jinak se může stát, že se zadní dveře z ačnou neočekáva-
ně pohybovat, když se nechtěně
dotknete spínače elektricky ovláda- ných zadních dveří, což může způ-
sobit přivření ruky nebo prstů
a jejich zranění.
Nasazení rezervního kola
A
B

5388-2. Postupy v případě nouze
3Spusťte vozidlo na zem.
4 Pevně dotáhněte každou matici
kola dvakrát nebo třikrát v pořadí
podle obrázku.
Utahovací moment: 103 N•m
5 Uložte kolo s defektem, zvedák
a všechno nářadí.
■Kompaktní rezervní kolo
●Kompaktní rezervní kolo je označeno
nápisem "TEMPORARY USE ONLY" (jen pro dočasné použití) na boku
pneumatiky.
Kompaktní rezervní kolo používejte pouze dočasně a pouze v případě
nouze.
●Nezapomeňte kontrolovat tlak huště-
ní v pneumatice ko mpaktního rezerv-
ního kola. ( S.565)
■Když používáte kompaktní rezervní kolo
Protože kompaktní rezervní kolo není
vybaveno ventilkem a vysílačem vý- stražného systému tlaku pneumatik, níz-
ký tlak huštění rezervního kola nebude
signalizován pomocí výstražného systé- mu tlaku pneumatik . Také když vymění-
te kompaktní rezervní kolo po rozsvícení
výstražné kontrolky tlaku pneumatik, kontrolka zůst ane rozsvícená.
■Když je namontováno kompaktní
rezervní kolo
Výška vozidla se při jízdě s kompaktním rezervním kolem může snížit, ve srovná-
ní s jízdou se standardními koly.
■Pokud máte defekt přední pneuma-
tiky na silnici pokryté sněhem nebo ledem (kromě pneumatik
235/55R19)
Nasaďte kompaktní rezervní kolo na
místo jednoho ze zadních kol vozidla. Proveďte následující kroky a nasaďte
sněhové řetězy na přední kola:
1 Vyměňte zadní kolo za kompaktní
rezervní kolo.
2 Vyměňte přední kolo s defektem za kolo demontované ze zadní části vo-
zidla.
3 Nasaďte sněhové řetězy na přední
kola.

539
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
■Certifikace pro zvedák

5408-2. Postupy v případě nouze
VÝSTRAHA
■Když používáte kompaktní re-
zervní kolo
●Pamatujte, že vaše dodané kom- paktní rezervní kolo je speciálně ur-
čeno pro použití na vašem vozidle.
Nepoužívejte své kompaktní re- zervní kolo na jiném vozidle.
●Nepoužívejte více než jedno kom-
paktní rezervní kolo současně.
●Co nejdříve vyměňte kompaktní re-
zervní kolo za standardní kolo.
●Vyhýbejte se náhlé akceleraci,
prudkému zatáčení, náhlému brz- dění a řazení, kter é způsobí náhlé
brzdění motorem.
■Když je namontováno kompaktní
rezervní kolo
Rychlost vozidla nemusí být správně detekována a násle dující systémy ne-
musí fungovat správně:
• ABS a brzdový asistent
• VSC/Trailer Sway Control
•TRC
• Tempomat (je-li ve výbavě)
• Adaptivní tempomat s plným rych-
lostním rozsahem (je-li ve výbavě)
• PCS (Předkolizní systém) (je-li ve
výbavě)
• EPS
• LTA (Asistent sledování jízdy v jízd-
ních pruzích) (j e-li ve výbavě)
• Výstražný systém tlaku pneumatik
• AHB (Automatická dálková světla) (je-li ve výbavě);
• BSM (Sledování slepého úhlu) (je-li ve výbavě)
• Systém zpětné kamery (je-li ve vý- bavě)
• Panoramatický monitor (je-li ve vý-bavě)
• Parkovací monitor (je-li ve výbavě)
• Parkovací asisten t Toyota (je-li ve
výbavě)
• PKSB (Podpůrná par kovací brzda)
(je-li ve výbavě)
• Navigační systém (je-li ve výbavě)
Následující systém nejen že nemůže
být plně využíván, ale může také ne-
gativně ovlivnit k omponenty hnacího ústrojí:
• E-Four (Elekt ronický systém
On-Demand AWD)
■Omezení rychlosti při použití
kompaktního rezervního kola
Když je na vozidle namontováno
kompaktní rezervní kolo, nejezděte
rychlostí vyšší než 80 km/h.
Kompaktní rezervní kolo není určeno
pro jízdu vyso kou rychlostí. Nedodr-
žení tohoto pokynu může vést k neho- dě s následky smrtelného nebo
vážného zranění.
■Po použití nářadí a zvedáku
Před jízdou se ujistěte, že veškeré
nářadí a zvedák jsou bezpečně na svém místě uložení, abyste snížili
možnost zranění osob při nehodě
nebo náhlém zabrzdění.

541
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
 K vozidlu může být připojen AC
nabíjecí kabel. ( S.132)
 Elektronický klíč nemusí fungovat
správně. ( S.544)
 V nádrži vozidla může být nedo-
statek paliva.
Natankujte vozidlo. ( S.294)
 Systém imobilizéru může mít po-
ruchu. ( S.74)
 Systém zámku řízení může mít
poruchu.
 Hybridní systém může mít poruchu
z důvodu elektri ckého problému,
např. vybití baterie elektronického
klíče nebo přepálená pojistka.
V závislosti na typu poruchy však
lze pro nastartování hybridního
systému použít dočasné opatření.
( S.542)
 Je možné, že teplota hybridního
(trakčního) akumulátoru je ex-
trémně nízká (přibližně pod
-30 °C). ( S.270)
UPOZORNĚNÍ
■Buďte opatrní při jízdě přes ne-
rovnosti, pokud máte namonto-
váno kompaktní rezervní kolo
Výška vozidla se př i jízdě s kompakt-
ním rezervním kolem může snížit, ve
srovnání s jízdou se standardními koly. Buďte opatrní, když jedete po
vozovkách s nerovným povrchem.
■Jízda se sněhovými řetězy a kom- paktním rezervním kolem
Nenasazujte sněhové řetězy na kom-
paktní rezervní kolo.
Řetězy mohou poškodit karoserii vo-
zidla a nepříznivě ovl ivnit jízdní výkon.
■Když měníte pneumatiky
Když demontujete nebo montujete
kola, pneumatiky nebo ventilky a vysí- lače výstražného systému tlaku pneu-
matik, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý
servis, protože ve ntilky a vysílače vý-
stražného systému tlaku pneumatik se mohou při chybném zacházení po-
škodit.
Když hybridní systém
nestartuje
Důvody, proč hybridní systém
nestartuje, se mohou lišit v zá-
vislosti na situaci. Zkontrolujte
následující a proveďte přísluš-
ný postup:
Hybridní systém nelze na-
startovat, ačkoliv postupuje-
te správným postupem při
startování ( S.269)

5428-2. Postupy v případě nouze
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
12V akumulátor může být vybitý.
(S.546)
Svorky pólových vývodů 12V
akumulátoru mohou být povole-
né nebo zkorodované. (S.460)
Příčinou problému může být jeden
z následujících bodů:
12V akumulátor může být vybitý.
(S.546)
Jeden nebo oba pólové vývody
12V akumulátoru mohou být od-
pojeny. (S.460)
Kontaktujte kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis,
pokud nelze poruchu opravit, nebo
neznáte postup opravy.Když hybridní systém nestartuje,
mohou být použity následující kroky
jako dočasné opatření pro nastarto-
vání hybridního systému, pokud spí-
nač POWER funguje normálně.
Nepoužívejte tento postup startová-
ní kromě případů nouze.
1Zatáhněte spínač parkovací brz-
dy, abyste zkontrolovali, že je
parkovací brzda zabrzděna.
(S.279)
Indikátor parkovací brzdy se rozsvítí.
2Přesuňte řadicí páku do P.
3Přepněte spínač POWER do
PŘÍSLUŠENSTVÍ.
4Stiskněte a držte spínač
POWER cca 15 sekund, přičemž
držte pevně sešlápnutý brzdový
pedál.
I když lze hybridní systém pomocí
výše uvedených kroků nastartovat,
systém může být vadný. Nechte vo-
zidlo prohlédnout kterýmkoliv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
Osvětlení interiéru a světlo-
mety svítí slabě, nebo hou-
kačka nehouká nebo houká
slabě.
Osvětlení interiéru a světlo-
mety se nerozsvítí, nebo
houkačka nehouká
Startování hybridního systé-
mu v případě nouze