2022 TOYOTA RAV4 Manuale duso (in Italian)

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
■Veicoli FF/veicoli AWD con con-
trollo dinamico coppia
1 Modalità di guida Eco
Indicata per ridurre il consumo di carburante
generando una coppia più graduale in rap-
porto all’uso del pedale dell’acceleratore
rispetto alla modalità normale e limitando
l’uso dell’impianto dell’aria condizionata
(riscaldamento/raffreddamento).
Se si preme l’interruttore quando la modalità
di guida Eco non è attiva, il sistema passa
alla modalità di guida Eco e la relativa spia si
accende sul display multi-informazioni.
2 Modalità normale
Idonea per la guida normale.
Se si preme l’interruttore mentre è selezio-
nata la modalità di guida Eco o la modalità
sportiva, viene ripristinata la modalità nor-
male.
3 Modalità sportiva
Gestisce la risposta dello sterzo e il motore
per generare una risposta all’accelerazione
indicata per la guida sportiva. Idonea
quando si desidera un comportamento pre-
ciso, ad esempio durante la guida su strade
di montagna.
Se si preme l’interruttore quando la modalità
sportiva non è attiva, il sistema passa alla
modalità sportiva e la relativa spia si
accende sul display multi-informazioni.
■Veicoli AWD con ripartizione vet-
toriale di coppia
1 Modalità di guida Eco
Indicata per ridurre il consumo di carburante
generando una coppia più graduale in rap-
porto all’uso del pedale dell’acceleratore
rispetto alla modalità normale e limitando
l’uso dell’impianto dell’aria condizionata
Selettore modalità di guida
È possibile selezionare la modalità
più indicata per le condizioni di
guida e di impiego.
Selezione della modalità di
guida

3444-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
(riscaldamento/raffreddamento).
Se si preme l’interruttore quando la modalità
di guida Eco non è attiva, il sistema passa
alla modalità di guida Eco e la relativa spia si
accende sul display multi-informazioni.
2 Modalità normale
Idonea per la guida normale.
Se si preme l’interruttore mentre è selezio-
nata la modalità di guida Eco o la modalità
sportiva, viene ripristinata la modalità nor-
male.
3 Modalità sportiva
Gestisce la risposta dello sterzo e il motore
per generare una risposta all’accelerazione
indicata per la guida sportiva. Idonea
quando si desidera un comportamento pre-
ciso, ad esempio durante la guida su strade
di montagna.
Se si preme l’interruttore quando la modalità
sportiva non è attiva, il sistema passa alla
modalità sportiva e la relativa spia si
accende sul display multi-informazioni.
■Se si passa a una modalità di guida diversa dalla modalità normale
●Il colore dello sfondo del display multi-informazioni cambia in base alla modalità
di guida selezionata.
●Quando il tachimetro è impostato sul dis-
play analogico, anche il colore del display del tachimetro cambia. (Solo per veicoli con display multi-informazioni da 7 pollici)
●Passa alla trazione AWD appropriata per la modalità selezionata. (Solo veicoli AWD
con ripartizione vettoriale di coppia)
●Veicoli con cambio manuale: quando è
selezionata la modalità sportiva, si attiva la funzione iMT.
■Funzionamento dell’impianto dell’aria condizionata in modalità di guida Eco
In modalità di guida Eco, il riscaldamento/raf-
freddamento e la velocità del ventilatore sono gestiti in modo da ridurre il consumo di carbu-rante. Eseguire le seguenti procedure per
migliorare le prestazioni dell’aria condizio- nata.
●Regolare la velocità del ventilatore ( P.416, 422)
●Disattivare la modalità di guida Eco
■Disattivazione di una modalità di guida
●Quando l’interruttore motore viene spento,
la modalità sportiva si disattiva automatica- mente e viene ripristinata la modalità nor-male.
●La modalità normale e la modalità di guida Eco non vengono disattivate se non
viene selezionata un’altra modalità di guida. (Anche se l’interruttore motore viene spento, le modalità di guida normale
ed Eco non vengono disattivate automati- camente).

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
Selezionare una modalità appropriata
per le condizioni stradali.
■Modalità Mud & Sand
Idonea per la guida su strade dove la
trazione è problematica e le ruote
potrebbero rimanere impantanate, ad
esempio strade fangose, sabbiose e
così via.
■Modalità Rock & Dirt
Idonea per la guida su strade acciden-
tate, ad esempio su piste forestali non
asfaltate.
■Modalità normale
Idonea per la guida normale. Usare la
modalità normale quando non si guida
fuoristrada.
■Veicoli AWD con controllo dina-
mico coppia (se in dotazione)
Quando si preme il pulsante la modalità
cambia come segue:
1 Passa alla modalità Mud & Sand
2 Passa alla modalità normale
3 Passa alla modalità Rock & Dirt
Quando cambia la modalità, lo stato della
spia/spia di allarme cambia come segue:
• Modalità Mud & Sand
La spia della modalità Mud & Sand, la spia
VSC OFF ( P.91) e la spia di allarme PCS
( P.90) si accendono.
• Modalità Rock & Dirt
La spia della modalità Rock & Dirt si
accende.
• Modalità normale
Selezione Multi-terrain (vei-
coli AWD)
La selezione Multi-terrain è conce-
pita per gestire il sistema AWD,
l’impianto frenante e la trazione in
base alle condizioni stradali. Utiliz-
zare il sistema quando si guida su
superfici stradali fangose, sab-
biose o dissestate.
AVVISO
■Prima di utilizzare la selezione Multi-
terrain
Osservare le seguenti precauzioni. La mancata osservanza di queste precau-zioni potrebbe causare un incidente impre-
visto.
●Controllare che le spie Mud & Sand e Rock & Dirt siano accese prima della guida.
●La selezione Multi-terrain non è conce-pita per migliorare le prestazioni limite
del veicolo. Prima della partenza, con- trollare scrupolosamente le condizioni stradali e il percorso e guidare con pru-
denza.
Controllo in ogni modalità
Cambio di modalità

3464-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Le spie e/o le spie di allarme indicate sopra
si spengono.
■Veicoli AWD con ripartizione vet-
toriale di coppia (se in dotazione)
Quando si aziona la manopola, la
modalità cambia come segue:
1 Passa alla modalità Mud & Sand
2 Passa alla modalità normale
3 Passa alla modalità Rock & Dirt
Quando cambia la modalità, lo stato della
spia/spia di allarme cambia come segue:
• Modalità Mud & Sand
La spia della modalità Mud & Sand, la spia
VSC OFF ( P.91) e la spia di allarme PCS
( P.90) si accendono.
• Modalità Rock & Dirt
La spia della modalità Rock & Dirt si
accende.
• Modalità normale
Le spie e/o le spie di allarme indicate sopra
si spengono.
■Selezione Multi-terrain
●La selezione Multi-terrain è concepita per
la guida su strade dissestate. Utilizzare la modalità normale in condizioni normali.
●Le modalità Mud & Sand e Rock & Dirt gestiscono il veicolo in modo da ottimiz-zare la trazione, migliorandola su strade
dissestate. Pertanto, il consumo di carbu- rante potrebbe peggiorare rispetto alla guida in modalità normale.
■Se è selezionata la modalità Mud &
Sand o Rock & Dirt (veicoli con cambio manuale)
si attiva la funzione iMT.
■Se la gestione dei freni in selezione Multi-terrain è in funzione
La spia di slittamento lampeggia se la
gestione dei freni in selezione Multi-terrain interviene.
■Gestione AWD per le modalità Mud & Sand e Rock & Dirt
Se la velocità del veicolo supera i limiti indi-
cati di seguito, la gestione AWD interviene in modo simile alla gestione in modalità nor-male anche se si selezionano le modalità
Mud & Sand o Rock & Dirt.
●Modalità Mud & Sand: la velocità del vei-
colo è almeno 40 km/h circa
●Modalità Rock & Dirt: la velocità del veicolo
è almeno 25 km/h circa
Se la velocità del veicolo scende sotto i limiti
sopra indicati, il sistema torna automatica-
mente alla gestione AWD per ciascuna
modalità.
■Quando sul display multi-informazioni compare il messaggio “Controllo tra-
zione DISATTIVATO”
La gestione dei freni in selezione Multi-terrain viene temporaneamente sospesa perché i freni si sono surriscaldati.
Fermare il veicolo in un luogo sicuro il più
presto possibile e attendere che il messaggio scompaia dal display multi-informazioni.

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
■Quando il sistema passa automatica- mente alla modalità normale
Nelle seguenti situazioni il sistema passa automaticamente alla modalità normale:
●Quando si cambia la modalità di guida ( P.343)
●Quando si spegne l’interruttore motore
■Rumori e vibrazioni quando si guida in modalità Mud & Sand o Rock & Dirt
Quando la selezione Multi-terrain è attiva
possono verificarsi le seguenti condizioni. Nessuna di queste indica la presenza di ano-malie:
●Si potrebbero percepire vibrazioni dal vei-colo o dal volante
●Si potrebbero udire rumori provenienti dal vano motore
■Se la spia di slittamento si accende
Potrebbe essere presente un’anomalia nel
sistema. Far controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un’offi-cina autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia.
■Se le spie delle diverse modalità non si accendono
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema se la spia corrispondente non si
accende quando si seleziona una modalità diversa da quella normale. Far controllare immediatamente il veicolo presso un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■Veicoli AWD con controllo dina-
mico coppia
Premere l’interruttore della modalità
neve.
Quando si preme l’interruttore, il sistema
passa alla modalità sportiva e la relativa spia
si accende sul display multi-informazioni.
Quando si preme nuovamente l’interruttore,
la spia della modalità neve si spegne.
■Veicoli AWD con ripartizione vet-
toriale di coppia
Premere l’interruttore della modalità
neve.
Quando si preme l’interruttore, il sistema
passa alla modalità sportiva e la relativa spia
si accende sul display multi-informazioni.
Quando si preme nuovamente l’interruttore,
NOTA
■Per garantire il corretto funziona- mento della selezione Multi-terrain
Non usare continuamente la selezione Multi-terrain per lunghi periodi di tempo.
Le sollecitazioni sui componenti interessati potrebbero aumentare per le condizioni di guida e il sistema potrebbe non funzionare
correttamente
Interruttore modalità neve
(veicoli AWD)
La modalità neve si può selezio-
nare per poter affrontare la guida
su superfici stradali scivolose,
come in caso di neve.
Funzionamento del sistema

3484-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
la spia della modalità neve si spegne.
■Quando si passa alla modalità neve
Il colore di sfondo del display multi-informa- zioni cambia.
■Disattivazione della modalità neve
Quando l’interruttore motore viene spento o è selezionata la modalità Mud & Sand o Rock
& Dirt per la selezione Multi-terrain, la moda- lità neve viene disattivata automaticamente.
*: se in dotazione
Premere l’interruttore “DAC”.
La spia del sistema di assistenza guida in
discesa si accende e il sistema entrerà in
funzione.
Quando il sistema è attivo, la spia di slitta-
mento lampeggia e le luci di arresto/terza
luce di arresto si accendono. Durante il fun-
zionamento il sistema potrebbe anche pro-
durre un rumore. Ciò non è sintomo di
alcuna anomalia.
Sistema di assistenza
guida in discesa*
Il sistema di assistenza guida in
discesa evita che la velocità
aumenti troppo su discese ripide.
Il sistema si attiva quando il vei-
colo viaggia a meno di 25 km/h
con i pedali dell’acceleratore e del
freno rilasciati.
AVVISO
■Quando si usa il sistema di assi- stenza guida in discesa
Non fare eccessivo affidamento sul sistema di assistenza guida in discesa.
Questa funzione non migliora le presta- zioni del veicolo. Controllare sempre scru-polosamente le condizioni stradali e
guidare con prudenza.
Funzionamento del sistema

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4 4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
Premere l’interruttore “DAC” mentre il
sistema è in funzione.
La spia del sistema di assistenza guida in
discesa lampeggerà mentre il sistema ces-
serà gradualmente di funzionare e si spe-
gnerà quando il sistema è completamente
disattivato.
Premere l’interruttore “DAC” mentre la spia
del sistema di assistenza guida in discesa
lampeggia per riattivarlo.
■Consigli per l’uso
Il sistema interviene quando la leva del cam-
bio è in gamma 1 della modalità S (veicoli
con cambio automatico) o della modalità M
(veicoli con Multidrive) o della modalità R.
■Se la spia del sistema di assistenza
guida in discesa lampeggia
●Nei seguenti casi, la spia lampeggia e il
sistema non funziona:
• La leva del cambio è in una posizione
diversa dalla gamma 1 della modalità S
(veicoli con cambio automatico) o della
modalità M (veicoli con Cambio Multidrive),
o della modalità R.
• Il pedale dell’acceleratore o del freno è
premuto.
• La velocità del veicolo supera i 25 km/h
circa.
• L’impianto frenante si surriscalda.
●Nella situazione seguente, la spia lampeg-
gia per avvertire il conducente, ma il
sistema funziona:
• L’interruttore “DAC” viene spento mentre il sistema è in funzione.
Il sistema cesserà gradualmente di funzio-
nare. La spia lampeggerà durante il funziona-
mento, per poi spegnersi quando il sistema si
sarà disattivato completamente.
■Quando il sistema di assistenza guida
in discesa rimane continuamente attivo
Ciò può causare il surriscaldamento
dell’attuatore freni. In tal caso, il sistema di
assistenza guida in discesa smetterà di fun-
zionare, un cicalino suonerà, la spia del
sistema di assistenza guida in discesa
comincerà a lampeggiare e sul display multi-
informazioni apparirà “Controllo trazione
DISATTIVATO”. Evitare di utilizzare il
sistema fino a quando la spia del sistema di
assistenza guida in discesa si accenda fissa
e il messaggio scompaia. (In questo periodo
si può guidare il veicolo normalmente).
■Rumori e vibrazioni generati dal
sistema di assistenza guida in discesa
●Quando il motore viene avviato o subito
dopo che il veicolo ha cominciato a muo-
versi, si potrebbe udire un rumore prove-
niente dal vano motore. Questo rumore
non indica la presenza di anomalie nel
sistema di assistenza guida in discesa.
●Mentre il sistema di assistenza guida in
discesa è in funzione, si potrebbe verifi-
care una delle seguenti condizioni. Nes-
suna di queste indica che si siano
verificate anomalie.
• Vibrazioni attraverso la carrozzeria e lo
sterzo.
• Rumore di un motorino dopo l’arresto del
veicolo.
■Anomalie del sistema
Nei casi seguenti, far controllare il veicolo
presso un concessionario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o un’altra officina di fiducia.
●La spia del sistema di assistenza guida in
discesa non si accende quando si porta
l’interruttore motore su ON.
●La spia del sistema di assistenza guida in
discesa non si accende quando si preme
l’interruttore “DAC”.
●La spia di slittamento si accende.
Disattivazione del sistema

3504-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
*: se in dotazione
AVVISO
■Il sistema potrebbe non funzionare
sulle seguenti superfici, ciò potrebbe causare incidenti con lesioni gravi, anche letali
●Superfici scivolose quali strade bagnate
o fangose
●Superfici gelate
●Strade non asfaltate
Sistema di filtraggio dei
gas di scarico*
Il sistema di filtraggio dei gas di
scarico è progettato per racco-
gliere il particolato nei gas di sca-
rico usando un filtro montato sui
condotti di scarico.
NOTA
■Per evitare l’avaria del sistema di fil- traggio dei gas di scarico
●Usare esclusivamente il tipo di carbu-rante specificato
●Non modificare i condotti di scarico