2022 TOYOTA RAV4 Manual del propietario (in Spanish)

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4
4-5. Utilización de los sistemas de ayuda a la conducción
Conducción
QCuando el pedal del acelerador se pisa en exceso
QCuando el vehículo se mueve en el sentido incorrecto porque se ha selec-
cionado una posición del cambio errónea
 P.326
Tipos de sensores
ADVERTENCIA
QPara garantizar que el sistema puede funcionar correctamente
 P.328
QSi la función del freno de asistencia al estacionamiento (objetos inmóvi-
les) se activa innecesariamente, por ejemplo en un paso a nivel
 P.340
QObservaciones relacionadas con el
lavado del vehículo
 P.328

3444-5. Utilización de los sistemas de ayuda a la conducción
QLa función del freno de asistencia al
estacionamiento (objeto inmóvil) se
accionará cuando
La función se accionará cuando el indicador
luminoso PKSB OFF no esté encendido ni
parpadee (P.90, 92) y se cumplan todas
las condiciones siguientes:
OControl de limitación de la potencia del
motor
• El freno de asistencia al estacionamiento
está habilitado.
• La velocidad del vehículo es de aproxima-
damente 15 km/h (9 mph) o inferior.
• Hay un objeto inmóvil en la dirección de
avance del vehículo y a una distancia
aproximada de entre 2 y 4 m (entre 6 y
13 pies).
• El freno de asistencia al estacionamiento
determina que se requiere un acciona-
miento de los frenos más fuerte de lo nor-
mal para evitar una colisión.
OControl de frenos
• El control de limitación de la potencia del
motor está en funcionamiento
• El freno de asistencia al estacionamiento
determina que se requiere un acciona-
miento inmediato de los frenos para evitar
una colisión.
QLa función del freno de asistencia al
estacionamiento (objetos inmóviles)
dejará de funcionar cuando
La función dejará de funcionar si se cumple
alguna de las siguientes condiciones:
OControl de limitación de la potencia del
motor
• El freno de asistencia al estacionamiento
está deshabilitado.
• El sistema determina que la colisión se
puede evitar con el accionamiento normal
de los frenos.
• El objeto inmóvil ya no se encuentra a una
distancia aproximada de entre 2 y 4 m
(entre 6 y 13 pies) del vehículo o en la
dirección de avance del vehículo.
OControl de frenos
• El freno de asistencia al estacionamiento
está deshabilitado.
• Han transcurrido aproximadamente
2 segundos desde que el control de frenos ha detenido el vehículo.
• Se ha pisado el pedal del freno después
de que el control de frenos haya detenido
el vehículo.
• El objeto inmóvil ya no se encuentra a una
distancia aproximada de entre 2 y 4 m
(entre 6 y 13 pies) del vehículo o en la
dirección de avance del vehículo.
QMargen de detección de la función del
freno de asistencia al estacionamiento
(objetos inmóviles)
El margen de detección de la función del
freno de asistencia al estacionamiento (obje-
tos inmóviles) difiere del margen de detec-
ción del sensor de asistencia al
estacionamiento Toyota. (P.332) En con-
secuencia, aunque el sensor de asistencia al
estacionamiento Toyota detecte un objeto y
emita una advertencia, es posible que la fun-
ción del freno de asistencia al estaciona-
miento (objetos inmóviles) no se ponga en
funcionamiento.
QSituaciones en las que la función del
freno de asistencia al estacionamiento
(objetos inmóviles) podría no funcionar
Cuando la palanca de cambios está en N
QSituaciones en las que el sistema
podría no funcionar correctamente
P.330
QSituaciones en las que el sistema se
podría accionar aunque no haya posibi-
lidad de colisión
P.330

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4
4-5. Utilización de los sistemas de ayuda a la conducción
Conducción
*: Si el vehículo dispone de ello
Esta función se activará en situaciones como las indicadas a continuación si se
detecta un vehículo en la dirección de circulación del vehículo.
QAl dar marcha atrás, si se aproxima un vehículo y el pedal del freno no está
pisado o se pisa tarde
 P.319
QLa función del freno de asistencia al
estacionamiento (vehículos del tráfico transversal trasero) se accionará cuando
La función se accionará cuando el indicador
luminoso PKSB OFF no esté encendido ni parpadee ( P.90, 92) y se cumplan todas las condiciones siguientes:
OControl de limitación de la potencia del motor
• El freno de asistencia al estacionamiento está habilitado.
• La velocidad del vehículo es de aproxima-
Función del freno de asistencia al estacionamiento (vehí-
culos del tráfico transversal trasero)*
Si un sensor del radar trasero detecta un vehículo que se aproxima por la
parte trasera derecha o izquierda del vehículo y el sistema determina que
existe un alto riesgo de colisión, esta función accionará el control de frenos
para reducir la probabilidad de colisionar con el vehículo que se aproxima.
Ejemplos de funcionamiento de la función
Tipos de sensores
ADVERTENCIA
QPara garantizar que el sistema puede funcionar correctamente
 P.319

3464-5. Utilización de los sistemas de ayuda a la conducción
damente 15 km/h (9 mph) o inferior.
• Se acercan vehículos por la parte trasera
derecha o izquierda del vehículo a una
velocidad de aproximadamente 8 km/h
(5 mph) o más.
• La palanca de cambios está en la
posición R.
• El freno de asistencia al estacionamiento
determina que se requiere un acciona-
miento de los frenos más fuerte de lo nor-
mal para evitar una colisión con un
vehículo que se aproxima.
OControl de frenos
• El control de limitación de la potencia del
motor está en funcionamiento
• El freno de asistencia al estacionamiento
determina que se requiere un acciona-
miento de emergencia de los frenos para
evitar una colisión con un vehículo que se
aproxima.
QLa función del freno de asistencia al
estacionamiento (vehículos del tráfico
transversal trasero) dejará de funcio-
nar cuando
La función dejará de funcionar si se cumple
alguna de las siguientes condiciones:
OControl de limitación de la potencia del
motor
• El freno de asistencia al estacionamiento
está deshabilitado.
• La colisión se puede evitar con el acciona-
miento normal de los frenos.
• Ya no se aproxima un vehículo por la parte
trasera derecha o izquierda del vehículo.
OControl de frenos
• El freno de asistencia al estacionamiento
está deshabilitado.
• Han transcurrido aproximadamente
2 segundos desde que el control de frenos
ha detenido el vehículo.
• Se ha pisado el pedal del freno después
de que el control de frenos haya detenido
el vehículo.
• Ya no se aproxima un vehículo por la parte
trasera derecha o izquierda del vehículo.
QÁrea de detección de la función del
freno de asistencia al estacionamiento
(vehículos del tráfico transversal tra-
sero)
El área de detección de la función del freno de asistencia al estacionamiento (vehículos
del tráfico transversal trasero) difiere del área
de detección de la función de RCTA
(P.323). En consecuencia, aunque la fun-
ción de RCTA detecte un vehículo y emita
una alerta, es posible que la función del freno
de asistencia al estacionamiento (vehículos
del tráfico transversal trasero) no se ponga
en funcionamiento.
QSituaciones en las que el sistema
podría no funcionar correctamente
P.324
QSituaciones en las que el sistema se
podría accionar aunque no haya posibi-
lidad de colisión
P.325

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4 4-5. Utilización de los sistemas de ayuda a la conducción
Conducción
*: Si el vehículo dispone de ello
QParada del motor
Vehículos con transmisión automá-
tica o Multidrive
Mientras conduce con la posición del
cambio D seleccionada, pise el pedal
del freno y detenga el vehículo. El
motor se detendrá automáticamente.
Cuando el motor se detiene, el indicador del
sistema de parada y arranque se iluminará.
Vehículos con transmisión manual
1Pise a fondo el pedal del embrague
y el pedal del freno para detener el
vehículo.
2Mueva la palanca de cambios a N y
suelte el pedal del embrague. El
motor se detendrá automática-
mente.
Cuando el motor se ha detenido mediante el
sistema de parada y arranque, el indicador
del sistema de parada y arranque se ilumi-
nará.
QRearranque del motor
Vehículos con transmisión automá-
tica o Multidrive
Suelte el pedal del freno. El motor
arrancará automáticamente.
Cuando el motor arranque, el indicador del
sistema de parada y arranque se apagará.
Vehículos con transmisión manual
Con la palanca de cambios en N, pise
el pedal del embrague. El motor arran-
Sistema de parada y arran-
que
*
El sistema de parada y arranque
detiene y vuelve a poner en mar-
cha el motor según el uso que se
haga del pedal del freno (vehícu-
los con transmisión automática o
Multidrive), del pedal del embra-
gue (vehículos con transmisión
manual) o de la palanca de cam-
bios cuando el vehículo está
parado, como en un semáforo,
intersección, etc., para mejorar el
ahorro de combustible y reducir la
contaminación acústica provo-
cada por el motor al ralentí.
Funcionamiento del sistema de
parada y arranque

3484-5. Utilización de los sistemas de ayuda a la conducción
cará automáticamente.
Cuando el motor arranque, el indicador del
sistema de parada y arranque se apagará.
QCuando el sistema de retención
del freno está en funcionamiento
(vehículos con transmisión auto-
mática o Multidrive)
Cuando el sistema de parada y
arranque detiene el motor, el motor
permanece parado aunque se suelte
el pedal del freno.
Si se pisa el pedal del acelerador
cuando el motor está detenido
mediante el sistema de parada y
arranque, el motor arrancará.
Si se arranca de nuevo el motor
cuando estaba detenido mediante el
sistema de parada y arranque, el
sistema de retención del freno
seguirá aplicando los frenos a
menos que dejen de cumplirse las
condiciones de funcionamiento del
sistema de retención del freno.
(P.227)
QCuando el control dinámico de la
velocidad de crucero asistido por
radar con rango de marchas com-
pleto está en funcionamiento
(vehículos con control dinámico
de la velocidad de crucero asis-
tido por radar con rango de mar-
chas completo)
Cuando el vehículo se detiene
mediante el control dinámico de la
velocidad de crucero asistido por
radar con rango de marchas com-
pleto, el motor se detendrá automáti-
camente aunque no se pise el pedal
del freno.
Cuando el vehículo que lo precede
se ponga en marcha, el motor arran-
cará de nuevo automáticamente.Si el sistema de parada y arranque
vuelve a arrancar automáticamente
el motor durante una parada contro-
lada por el control dinámico de la
velocidad de crucero asistido por
radar con rango de marchas com-
pleto, continuará la parada contro-
lada.
Pulse el interruptor de cancelación del
sistema de parada y arranque para
deshabilitar el sistema de parada y
arranque.
Se encenderá el indicador de cancela-
ción del sistema de parada y arranque.
Si vuelve a pulsar el interruptor, se habilitará
el sistema de parada y arranque y el indica-
dor de cancelación del sistema de parada y
arranque se apagará.
QHabilitación automática del sistema de
parada y arranque
Si el sistema de parada y arranque se desha-
bilita con el interruptor de cancelación del
sistema de parada y arranque, se volverá a
habilitar automáticamente cuando se desac-
tive el interruptor del motor y, a continuación,
se arranque el motor.
Deshabilitación del sistema de
parada y arranque

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4 4-5. Utilización de los sistemas de ayuda a la conducción
Conducción
Cuando el sistema de parada y arran-
que detenga el motor estando el vehí-
culo en una pendiente, al soltar el pedal
del freno se mantendrá temporalmente
la fuerza de frenado para evitar que el
vehículo ruede hacia atrás hasta que
se vuelva a arrancar el motor y se
genere fuerza motriz. Una vez que se
genere fuerza motriz, se cancelará
automáticamente la fuerza de frenado.
Esta función se activa tanto en
superficies planas como en pendien-
tes pronunciadas.
El sistema de frenos podría hacer
ruido, pero no se trata de una ave-
ría.
La respuesta del pedal del freno
podría cambiar y podrían producirse
vibraciones, pero no se trata de una
avería.
QIndicaciones de uso
OSi se pulsa el interruptor del motor cuando
el sistema de parada y arranque ha dete-
nido el motor, el motor no se podrá volver
a arrancar con la función de arranque
automático del motor. En este caso, vuelva
a arrancar el motor utilizando el procedi-
miento de arranque normal del motor.
(P.203, 205)
OCuando el sistema de parada y arranque
vuelve a arrancar el motor, es posible que
las tomas de corriente no funcionen
durante un determinado tiempo, pero no
se trata de una avería.
OLa instalación y desinstalación de compo-
nentes eléctricos y dispositivos inalámbri-
cos pueden afectar al sistema de parada y
arranque. Póngase en contacto con un dis-
tribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller de
reparaciones cualificado.
OCuando vaya a detener el vehículo durante
un periodo de tiempo prolongado, coloque
el interruptor del motor en OFF para parar
completamente el motor.
QCondiciones de funcionamiento
OEl sistema de parada y arranque está ope-
rativo cuando se cumplen todas las condi-
ciones siguientes:
• El vehículo se ha conducido durante un
tiempo determinado.
• El pedal del freno se está pisando a fondo.
(Excepto cuando el vehículo se detiene con
el control dinámico de la velocidad de cru-
cero asistido por radar con rango de marchas
completo en modo de control de la distancia
entre vehículos)
• El pedal del embrague no está pisado
(vehículos con transmisión manual).
• Está seleccionada la posición del
cambio D (vehículos con transmisión auto-
mática o Multidrive).
• La palanca de cambios está en N (vehícu-
los con transmisión manual).
• El cinturón de seguridad del conductor
está abrochado.
• La puerta del conductor está cerrada.
• El modo de conducción seleccionado es el
modo normal o Eco.
• El modo de conducción seleccionado no
es el modo de nieve (modelos AWD).
• No están seleccionados los modos Mud &
Sand ni Rock & Dirt para la selección todo-
terreno (modelos AWD).
• El desempañador del parabrisas está apa-
gado. (Vehículos sin sistema de aire acon-
dicionado manual)
• El pedal del acelerador no está pisado
(vehículos con transmisión automática o
Multidrive).
• El motor se ha calentado adecuadamente.
• La temperatura exterior es de -5 °C (23 °F)
o más.
• El capó está cerrado. (P.350)
OEn las situaciones siguientes, es posible
que el sistema de parada y arranque no
detenga el motor. Esto no indica una ave-
ría del sistema de parada y arranque.
• Cuando se está utilizando el sistema de
Control de asistencia al arran-
que en cuesta (vehículos con
transmisión automática o Mul-
tidrive)

3504-5. Utilización de los sistemas de ayuda a la conducción
aire acondicionado.
• Cuando se está realizando una recarga
periódica de la batería.
• Cuando la batería no está suficientemente
cargada, como cuando el vehículo ha per-
manecido aparcado durante un periodo
prolongado y la carga de la batería ha dis-
minuido, la carga eléctrica es elevada, la
temperatura del líquido de la batería es
excesivamente baja o la batería se ha
deteriorado.
• Cuando el vacío del servofreno está bajo.
• Cuando el tiempo transcurrido desde la
última vez que se puso en marcha el motor
es breve.
• Cuando el vehículo se detiene con fre-
cuencia, por ejemplo en un atasco de trá-
fico.
• Cuando la temperatura del refrigerante del
motor o del líquido de la transmisión es
extremadamente baja o alta.
• Cuando el vehículo se detiene en una pen-
diente pronunciada (vehículos con trans-
misión automática o Multidrive).
• Cuando se acciona el volante.
• Cuando se está conduciendo el vehículo
en un área de cotas altas.
• Cuando la temperatura del líquido de la
batería es extremadamente baja o alta.
• Durante un cierto tiempo tras desconectar
y volver a conectar los bornes de la bate-
ría.
OCuando el sistema de parada y arranque
detiene el motor, el motor volverá a arran-
car automáticamente si se cumple alguna
de las condiciones siguientes:
(Para que el sistema de parada y arranque
pueda volver a detener el motor, conduzca el
vehículo).
• Se enciende el sistema de aire acondicio-
nado. (Vehículos sin sistema de aire acon-
dicionado manual)
• Se enciende el desempañador del parabri-
sas. (Vehículos sin sistema de aire acondi-
cionado manual)
• La palanca de cambios se mueve a una
posición distinta de D (vehículos con trans-
misión Multidrive)
• La palanca de cambios se desplaza de D o
P (vehículos con transmisión automática).
• La palanca de cambios se desplaza de P.
(Cuando el sistema de parada y arranque detiene el motor y la palanca de cambios
está en P) (vehículos con transmisión
automática).
• Se desabrocha el cinturón de seguridad
del conductor.
• Se abre la puerta del conductor.
• El modo de conducción se cambia de nor-
mal o Eco a otro modo.
• El modo de conducción se cambia al modo
de nieve (modelos AWD).
• Están seleccionados los modos Mud &
Sand o Rock & Dirt para la selección todo-
terreno (modelos AWD).
• Se pulsa el interruptor de cancelación del
sistema de parada y arranque.
• Se mueve el volante.
• El pedal del acelerador está pisado (vehí-
culos con transmisión automática o Multid-
rive).
• El vehículo comienza a desplazarse por
una pendiente.
OCuando el sistema de parada y arranque
detiene el motor, puede volver a arrancar
automáticamente en las situaciones
siguientes: (Para que el sistema de parada
y arranque pueda volver a detener el
motor, conduzca el vehículo).
• Cuando el pedal del freno se pisa repetida-
mente o con fuerza.
• Cuando se está utilizando el sistema de
aire acondicionado.
• Cuando se activa un interruptor del sis-
tema de aire acondicionado (interruptor del
desempañador del parabrisas, etc.).
• Si la carga de la batería es baja.
QCuando se abre el capó
OSi se abre el capó cuando el sistema de
parada y arranque ha detenido el motor, el
motor se calará y no podrá volver a arran-
car con la función de arranque automático
del motor. En este caso, vuelva a arrancar
el motor utilizando el procedimiento de
arranque normal del motor. (P.203, 205)
OSi se cierra el capó después de arrancar el
motor con el capó abierto, el sistema de
parada y arranque no funcionará. Cierre el
capó, coloque el interruptor del motor en
OFF, espere un mínimo de 30 segundos y,
entonces, arranque el motor.