2022 TOYOTA RAV4 Manual del propietario (in Spanish)

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
camente la marcha adecuada para una con- ducción deportiva según las acciones del conductor y las condiciones de conducción.
El sistema G AI-SHIFT funciona automática- mente cuando la palanca de cambios está en D y el modo de conducción está en modo
deportivo. (Si selecciona el modo normal o desplaza la palanca de cambios a M, se can-celará la función).
Con el interruptor del motor en
ON y el pedal del freno pisado*, des-
place la palanca de cambios mientras
pulsa el botón de desbloqueo del cam-
bio de la perilla de cambios.
Desplace la palanca de cam-
bios mientras pulsa el botón de desblo-
queo del cambio de la perilla de
cambios.
Mueva la palanca de cambios
con normalidad.
Cuando mueva la palanca de cambios entre
las posiciones P y D, asegúrese de que el
vehículo esté completamente detenido.
*: Para que el vehículo pueda ponerse en
una posición distinta de P, el pedal del
freno se debe pisar antes de pulsar el
botón de desbloqueo del cambio. Si se
pulsa primero el botón de desbloqueo del
cambio, no se liberará el bloqueo del
cambio.
QSistema de bloqueo del cambio
El sistema de bloqueo del cambio evita el accionamiento imprevisto de la palanca de cambios al arrancar.
La palanca de cambios solo puede moverse
de la posición P cuando el interruptor del motor está en ON, se está pisando el pedal del freno y se pulsa el botón de desbloqueo
del cambio.
QSi la palanca de cambios no puede moverse de la posición P
En primer lugar, asegúrese de estar pisando el pedal del freno.
Si no logra desplazar la palanca de cambios
incluso con el pedal del freno pisado y el botón de desbloqueo del cambio pulsado, es posible que haya una avería en el sistema de
bloqueo del cambio. Lleve el vehículo inme- diatamente a un distribuidor o taller de repa-raciones Toyota autorizado, o a cualquier
otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
ADVERTENCIA
QConducción por superficies resbala-dizas
No acelere ni cambie de marchas de forma brusca.
Los cambios bruscos en el frenado del motor pueden hacer que el vehículo derrape o patine, y provocar un accidente.
Accionamiento de la palanca de
cambios

2164-2. Procedimientos de conducción
Realice los siguientes pasos como medida de emergencia para poder mover la palanca de cambios.
Para soltar el bloqueo del cambio:
1 Tire del interruptor del freno de estacio-
namiento para comprobar que el freno de estacionamiento está aplicado. ( P.223)
2 Coloque el interruptor del motor en OFF.
3 Pise el pedal del freno.
4 Retire la cubierta haciendo palanca con un destornillador de punta plana u otra
herramienta similar. Para evitar daños en la cubierta, cubra la punta del destornillador con un trapo.
5 Mantenga pulsado el botón de anulación del bloqueo del cambio y, a continuación,
pulse el botón de la perilla de cambio. La palanca de cambios puede moverse mientras ambos botones están pulsados.
 P.354, 360
Para conducir en el modo de selección
de la marcha temporal, accione los
interruptores basculantes del cambio “-
” y “+”. A continuación, puede seleccio-
nar las marchas accionando los inte-
rruptores basculantes del cambio “-” y
“+”. Al elegir la marcha con los interrup-
tores basculantes del cambio, puede
controlar la fuerza de frenado del
motor.
ADVERTENCIA
QPara evitar un accidente al soltar el
bloqueo del cambio
Antes de pulsar el botón de anulación del bloqueo del cambio, asegúrese de accio-nar el freno de estacionamiento y pise el
pedal del freno.
Si al pulsar el botón de anulación del blo- queo del cambio pisa accidentalmente el pedal del acelerador en lugar del pedal del
freno y la palanca de cambios se coloca en una posición distinta de P, el vehículo podría arrancar de forma inesperada y
posiblemente provocar un accidente que, a su vez, cause lesiones graves o incluso mortales.
Selección del modo de conduc-
ción y el modo de nieve (si el
vehículo dispone de ello)
Modo de selección de la mar-
cha acoplada de forma tempo-
ral en la posición D (vehículos
con interruptores basculantes
del cambio)

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
1 Aumento de marcha
2 Reducción de marcha
La marcha seleccionada, de D1 a D10, se
visualizará en el instrumento.
QFunciones de las marchas
OPuede elegir entre 10 niveles de fuerza de aceleración y fuerza de frenado del motor.
OUna marcha menor hace que la fuerza de aceleración y de frenado del motor sea
mayor que en una marcha superior, por lo que también aumentarán las revoluciones del motor.
QAvisador acústico de advertencia de
imposibilidad de reducción de marcha
Para garantizar la seguridad y las caracterís- ticas de la conducción, es posible que las reducciones de marcha sufran ciertas restric-
ciones ocasionalmente. En algunas circuns- tancias, será imposible reducir la marcha aunque se accione el interruptor basculante
del cambio. (El avisador acústico sonará dos veces).
QDesactivación automática de la selec-ción de las marchas en la posición D
La selección de la marcha en la posición D
se desactivará en las siguientes situaciones:
OSi el vehículo se detiene
OSe pisa el pedal del acelerador durante más de un determinado periodo de tiempo
en una marcha
OSi se pisa con fuerza y bruscamente el
pedal del acelerador
OCuando la palanca de cambios se coloca
en una posición distinta de D
OCuando se mantiene pulsado el interruptor basculante del cambio “+” durante un período de tiempo
Para acceder al modo Shiftmatic
secuencial deportivo de
10 velocidades, coloque la palanca de
cambios en M. A continuación, se pue-
den seleccionar las marchas accio-
nando la palanca de cambios o los
interruptores basculantes del cambio
(si el vehículo dispone de ello), lo que
le permitirá conducir en la marcha que
desee.
1 Aumento de marcha
2 Reducción de marcha
La marcha cambia cada vez que se acciona
la palanca de cambios o el interruptor bas-
culante del cambio (si el vehículo dispone
de ello).
La marcha seleccionada, de M1 a M10, se
visualizará en el instrumento.
Cambio de las marchas en la
posición M

2184-2. Procedimientos de conducción
Sin embargo, aun en la posición M, las
marchas cambiarán automáticamente
si el régimen del motor es demasiado
alto o demasiado bajo.
QFunciones de las marchas
OPuede elegir entre 10 niveles de fuerza de
aceleración y fuerza de frenado del motor.
OUna marcha menor hace que la fuerza de
aceleración y de frenado del motor sea
mayor que en una marcha superior, por lo
que también aumentarán las revoluciones
del motor.
QSelección automática de la marcha
cuando el vehículo se detiene después
de conducir con la palanca de cambios
en M
OCuando el vehículo se detiene, la transmi-
sión se reduce automáticamente a la mar-
cha 1.
OCuando el vehículo vuelve a desplazarse
hacia delante, se selecciona automática-
mente la marcha 1.
OLa marcha permanece fija en 1 mientras el
vehículo está detenido.
QAvisador acústico de advertencia de
imposibilidad de reducción de marcha
Para garantizar la seguridad y las caracterís-
ticas de la conducción, es posible que las
reducciones de marcha sufran ciertas restric-
ciones ocasionalmente. En algunas circuns-
tancias, será imposible reducir la marcha con
la palanca de cambios o con el interruptor
basculante del cambio (si el vehículo dispone
de ello). (El avisador acústico sonará dos
veces).
QSi el indicador “M” no se enciende o se
visualiza el indicador “D”, incluso des-
pués de haber colocado la palanca de
cambios en M
Puede indicar una avería en el sistema de
transmisión. Lleve el vehículo inmediata-
mente a un distribuidor o taller de reparacio-
nes Toyota autorizado, o a cualquier otro
taller de reparaciones cualificado, para que lo
inspeccionen.
(En esta situación, la transmisión funcionará
del mismo modo que cuando la palanca de cambios se encuentra en D).

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
*: Si el vehículo dispone de ello
QAccionamiento de la palanca de
cambios
1 Pise firmemente el pedal del embra-
gue.
2 Coloque la palanca de cambios en
la marcha deseada.
Asegúrese de realizar únicamente cambios de marchas secuenciales.
3 Suelte el pedal del embrague pro-
gresivamente.
QColocación de la palanca de cam-
bios en R
Mientras mantiene levantada la sección
anular coloque la palanca de cambios
en posición R.
QVelocidad máxima para la reducción de marchas
Tenga en cuenta las velocidades para la reducción de marchas que se indican en la
tabla siguiente para evitar una sobreacelera- ción del motor.
Vehículos con neumáticos 225/65R17
Vehículos con neumáticos 225/60R18
Vehículos con neumáticos 235/55R19
Transmisión manual*
Instrucciones de funciona-
miento
Posición del cambioVelocidad máxima
152 km/h (32 mph)
2100 km/h (62 mph)
3150 km/h (93 mph)
Posición del cambioVelocidad máxima
153 km/h (33 mph)
2101 km/h (63 mph)
3152 km/h (94 mph)
Posición del cambioVelocidad máxima
154 km/h (34 mph)
2103 km/h (64 mph)
3155 km/h (96 mph)
AVISO
QPara evitar daños en el vehículo
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución al cambiar de marcha. De lo contrario, podrían producirse daños en
el motor, la transmisión manual y/o el embrague.

2204-2. Procedimientos de conducción
El sistema iMT controla el régimen del
motor de modo óptimo en función de
cómo se utilice el pedal del embrague y
la palanca de cambios, ayudando así al
conductor a cambiar de marchas con
más suavidad. Además, cuando se
pisa el pedal del embrague, el sistema
iMT ayuda a reducir los cambios abrup-
tos y permite una selección de marchas
más fluida al conducir por carreteras
sinuosas o por pendientes.
Pulse el interruptor “iMT”.
El indicador luminoso “iMT” se encenderá en
verde. Pulse de nuevo el interruptor para
cancelar el sistema iMT.
QAl cambiar el modo de conducción
En las siguientes situaciones, el sistema iMT
se accionará aunque no se pulse el interrup- tor “iMT”.
OCuando se cambia el modo de conducción a modo deportivo. ( P.354)
OModelos AWD: Cuando se escogen los modos Mud & Sand o Rock & Dirt para la selección todoterreno. ( P.357)
Pulse el interruptor “iMT” para cancelar el
sistema iMT.
QEl sistema iMT podría no funcionar cuando
En las situaciones siguientes, el sistema iMT podría no funcionar.
Sin embargo, esto no indica una anomalía.
OEl pedal del embrague no se ha pisado a fondo.
OEl pedal del embrague no se ha soltado
totalmente; por ejemplo, cuando se tiene el
pie apoyado en el pedal del embrague*.
OEl cambio se desplaza cuando el vehículo
ha estado avanzando por inercia con la palanca de cambios en N.
OLa palanca de cambios no se ha accio-nado durante un periodo de tiempo prolon-gado después de pisar el pedal del
embrague.
ONo desplace la palanca de cambios a la posición R sin pisar el pedal del embra-
gue.
ONo suba la sección anular excepto para colocar la palanca en R.
OColoque la palanca de cambios en R solo cuando el vehículo esté parado.
ONo apoye la mano en la palanca de cambios ni la sujete salvo cuando vaya a realizar un cambio de marcha.
OPara evitar una s obreaceleración del motor, asegúrese de realizar única-mente cambios de marchas secuencia-
les.
ONo suelte el pedal del embrague repen- tinamente.
iMT (transmisión manual inteli-
gente)

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
*: Después de desplazar la palanca de cam-
bios, el sistema iMT podría no funcionar
hasta que retire por completo el pie del
pedal del embrague y es probable que no
se controle de forma óptima el régimen del
motor en el siguiente cambio de marchas.
Para habilitar el sistema iMT, suelte el
pedal del embrague por completo y, a con-
tinuación, vuelva a pisarlo antes de accio-
nar la palanca de cambios.
QSi el indicador luminoso “iMT” se
enciende en amarillo
El sistema iMT podría no estar disponible de forma temporal o presentar una avería. Lleve el vehículo a un distribuidor o taller de repa-
raciones Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
 P.354, 360
La visualización del indicador luminoso
de cambio de marcha sirve de ayuda al
conductor para ahorrar combustible y
reducir las emisiones de gases de
escape dentro de los límites del funcio-
namiento del motor.
Aumento de marcha
Reducción de marcha
QVisualización del indicador luminoso de
cambio de marcha (si el vehículo dis- pone de ello)
Es posible que no se muestre el indicador luminoso de cambio de marcha si tiene el pie
apoyado en el pedal del embrague.
QAl conducir con la visualización del indicador luminoso de cambio de mar-cha (si el vehículo dispone de ello)
No deje que el vehículo ruede hacia adelante
con la palanca de cambios en N.
ADVERTENCIA
QLimitaciones del sistema iMT
El sistema iMT no es un sistema que evite errores en el accionamiento de la palanca de cambios ni sobreaceleraciones del
motor.
En función de la situación, el sistema iMT podría no funcionar con normalidad y es
posible que no se pueda cambiar con sua- vidad la posición del cambio. Confiar demasiado en el sistema iMT podría pro-
ducir un accidente inesperado.
Selección del modo de conduc-
ción y el modo de nieve (si el
vehículo dispone de ello)
Indicador luminoso de cambio
de marcha (si el vehículo dis-
pone de ello)
ADVERTENCIA
QVisualización del indicador luminoso
de cambio de marcha (si el vehículo dispone de ello)
Por razones de seguridad, el conductor no debe mirar únicamente a la pantalla. Con-
sulte la pantalla cuando resulte seguro hacerlo teniendo en cuenta las condicio-nes reales del tráfico y de la carretera. De
lo contrario, se puede provocar un acci- dente.
A
B

2224-2. Procedimientos de conducción
1Giro a la derecha
2 Cambio al carril de la derecha
(mueva parcialmente la palanca y
suéltela)
Los intermitentes derechos parpadearán
3 veces.
3 Cambio al carril de la izquierda
(mueva parcialmente la palanca y
suéltela)
Los intermitentes izquierdos parpadearán
3 veces.
4 Giro a la izquierda
QLos intermitentes pueden usarse cuando
El interruptor del motor está en ON.
QSi el indicador parpadea más rápido de lo habitual
Compruebe si se ha fundido la bombilla de alguno de los intermitentes delanteros o tra-
seros.
QSi los intermitentes dejan de parpadear antes de cambiar de carril
Accione de nuevo la palanca.
QPara detener el parpadeo de los intermi- tentes durante un cambio de carril
Accione la palanca en la dirección contraria.
Palanca de los intermiten-
tes
Instrucciones de funciona-
miento