2022 TOYOTA COROLLA HATCHBACK ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

607
8 8-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
14Για την έγχυση του στεγανοποι-
ητικού και το φούσκωμα του
ελαστικού, γυρίστε τον διακό-
πτη του συμπιεστή στη θέση
(on).
15Φουσκώστε το ελαστικό μέχρι
να επιτευχθεί η προκαθορι-
σμένη πίεση αέρα.
Το στεγανοποιητικό θα εγχυθεί
και η πίεση θα αυξηθεί απότομα
και έπειτα θα μειωθεί σταδιακά.
Το μανόμετρο πίεσης αέρα
θα
δείχνει την πραγματική πίεση αέρα ελαστικού περίπου
1λεπτό (5 λεπτά σε χαμηλή
θερμοκρασία) αφού ο διακόπτης
τεθεί στη θέση (on).
Φουσκώστε το ελαστικό έως την
καθορισμένη πίεση αέρα.
Εάν η πίεση αέρα του ελαστικού
εξακολουθεί να είναι χαμηλότερη
από το καθορισμένο σημείο μετά
το φούσκωμα για 35 λεπτά με
τον διακόπτη να
έχει τεθεί στη
θέση (on), αυτό σημαίνει ότι
το ελαστικό είναι πολύ χαλα-
σμένο και δεν μπορεί να επιδιορ-
θωθεί. Γυρίστε τον διακόπτη του
συμπιεστή στη θέση (off) και
απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτη-
μένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επι-
σκευαστή.
Εάν η πίεση του ελαστικού υπερ-
βαίνει
την προκαθορισμένη
πίεση του αέρα, αφήστε λίγο
αέρα να διαφύγει για να ρυθμί-
σετε την πίεση του ελαστικού.
(→Σελ. 610, 651)

6088-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
16Γυρίστε τον διακόπτη του συμπι-
εστή στη θέση (off).
17Αποσυνδέστε το ακροφύσιο
από τη βαλβίδα του ελαστικού
και έπειτα τραβήξτε το βύσμα
ισχύος έξω από την πρίζα ρεύ-
ματος.
Κάποια ποσότητα στεγανοποιητικού
μπορεί να τρέξει έξω όταν αφαιρεθεί ο
ελαστικός σωλήνας.
18Πατήστε το κουμπί για να εκτο-
νωθεί η πίεση από τη φιάλη.19Το π ο θ ε τ ή σ τ ε το καπάκι στο
ακροφύσιο.
20Το π ο θ ε τ ή σ τ ε το καπάκι της βαλ-
βίδας πάνω στη βαλβίδα του
επιδιορθωμένου ελαστικού.
21Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο
σωλήνα από τη φιάλη και τοπο-
θετήστε το καπάκι στη φιάλη.
Station Wagon: Τοποθετήστε τη φιάλη
στην αρχική τσάντα.
22Φυλάξτε προσωρινά τη φιάλη
και στον συμπιεστή στον χώρο
αποσκευών.
23Προκειμένου το υγρό στεγανο-
ποίησης να απλωθεί ομοιό-
μορφα στο ελαστικό, οδηγήστε
αμέσως με ασφάλεια για περί-
που 5 km (3 μίλια) με ταχύτητα
χαμηλότερη από 80 km/h
(50 mph).

609
8 8-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
24Αφού οδηγήσετε για περίπου
5km (3 μίλια), σταματήστε το
όχημα σε ασφαλές μέρος πάνω
σε σκληρή, επίπεδη επιφάνεια
και συνδέστε τον συμπιεστή.
25Ελέγξτε την πίεση αέρα του ελα-
στικού.
Εάν η πίεση αέρα είναι κάτω
από 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 ή bar,
19 psi): Η διάτρηση δεν μπορεί
να επιδιορθωθεί. Απευθυνθείτε
σε εξουσιοδοτημένο αντιπρό-
σωπο της To y o t a ή εξουσιοδοτη-
μένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
Εάν η πίεση αέρα είναι 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 ή bar, 19 psi) ή
μεγαλύτερη, αλλά λιγότερη από
την καθορισμένη τιμή: Προχω-
ρήστε στο βήμα 26.Εάν η πίεση αέρα είναι η καθο-
ρισμένη τιμή πίεσης
(→Σελ. 651): Προχωρήστε στο
βήμα 27.
26Θέστε τον διακόπτη του συμπιε-
στή στη θέση (on) για να
φουσκώσετε το ελαστικό έως
ότου επιτευχθεί η καθορισμένη
πίεση αέρα.
Οδηγήστε για περί-
που 5 km (3 μίλια) και έπειτα
εκτελέστε το βήμα 24.
27Hatchback: Φυλάξτε τον συμπιε-
στή στον χώρο αποσκευών.
Station Wagon: Το π ο θ ε τ ή σ τ ε
τον συμπιεστή στην αρχική τσά-
ντα και φυλάξτε το κιτ επιδιόρ-
θωσης στον χώρο αποσκευών.
28Λάβετε μέτρα προφύλαξης και
αποφύγετε απότομα φρεναρί-
σματα, ξαφνικές επιταχύνσεις
και κλειστές στροφές, οδηγήστε
προσεκτικά
σε ταχύτητα χαμη-
λότερη από 80 km/h (50 mph)
έως τον πλησιέστερο εξουσιοδο-
τημένο αντιπρόσωπο της Toyota
ή εξουσιοδοτημένο επισκευα-
στή ή άλλον αξιόπιστο επισκευ-
αστή για την επιδιόρθωση ή
αντικατάσταση του ελαστικού.
Αφού επιδιορθώσετε ή αντικαταστήστε
το ελαστικό, ενημερώστε τον εξουσιο-
δοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή ότι το
στεγανοποιητικό έχει καταναλωθεί.

6108-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
■Εάν φουσκώσετε το ελαστικό σε
πίεση αέρα μεγαλύτερη από την
καθορισμένη
1Πατήστε το κουμπί για να εξέλθει
λίγος αέρας.
Τύ π ο ς Α
Τύ π ο ς Β
2Ελέγξτε εάν η ένδειξη πίεσης αέρα
δείχνει την καθορισμένη πίεση.
Εάν η πίεση αέρα είναι κάτω από την
καθορισμένη πίεση, ενεργοποιήστε τον
διακόπτη του συμπιεστή (τύπου Α) ή
θέστε τον ξανά στη θέση (on)
(τύπου Β) και επαναλάβετε τη διαδικα-
σία φουσκώματος έως ότου επιτευχθεί η
καθορισμένη πίεση.
■Η βαλβίδα ενός ελαστικού που έχει
επιδιορθωθεί (οχήματα χωρίς
σύστημα προειδοποίησης πίεσης
ελαστικών)
Μετά την επιδιόρθωση ενός ελαστικού
με το κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης, η βαλβίδα
πρέπει να αντικατασταθεί.
■Μετά την επιδιόρθωση ενός ελαστι-
κού με το κιτ επιδιόρθωσης διάτρη-
σης ελαστικού έκτακτης ανάγκης
(οχήματα με σύστημα προειδοποί-
ησης πίεσης ελαστικών)
●Η βαλβίδα και ο πομπός προειδοποίη-
σης πίεσης ελαστικού θα πρέπει να
αντικατασταθούν.
●Ακόμα και εάν η πίεση αέρα ελαστικού
βρίσκεται στο συνιστώμενο επίπεδο, η
προειδοποιητική λυχνία πίεσης ελα-
στικού ενδέχεται να ανάβει/αναβοσβή-
νει.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Μην οδηγείτε το όχημα με σκα-
σμένο ελαστικό
Μην συνεχίζετε να οδηγείτε με σκα-
σμένο ελαστικό.
Η οδήγηση ακόμη και για μικρή από-
σταση με σκασμένο ελαστικό μπορεί
να προκαλέσει ανεπανόρθωτη ζημιά
στο ελαστικό και στον τροχό.
Εάν οδηγείτε με σκασμένο ελαστικό,
ενδέχεται να σχηματιστεί μια περιφε-
ρειακή εγκοπή στο πλευρικό
τοίχωμα.
Στην περίπτωση αυτή, το ελαστικό
μπορεί να εκραγεί με τη χρήση του κιτ
επιδιόρθωσης.
■Κατά την επιδιόρθωση του σκα-
σμένου ελαστικού
●Σταμα τήσ τε το όχημα σε ασφαλή
και επίπεδη περιοχή.
●Μην αγγίζετε τους τροχούς ή την
περιοχή γύρω από τα φρένα, αμέ-
σως μετά την οδήγηση.
Μετά την οδήγηση του οχήματος, οι
τροχοί και η περιοχή γύρω από τα
φρένα θα είναι πάρα πολύ ζεστά.
Εάν ακουμπήσετε τα σημεία αυτά
με τα χέρια, τα πόδια ή άλλα μέρη
του σώματος, ενδέχεται
να προκλη-
θούν εγκαύματα.

611
8 8-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Συνδέστε τη βαλβίδα και τον εύκα-
μπτο σωλήνα σταθερά με το ελα-
στικό που είναι εγκατεστημένο στο
όχημα. Εάν ο εύκαμπτος σωλήνας
δεν συνδεθεί σωστά με τη βαλβίδα,
ενδέχεται να προκληθεί διαρροή
αέρα κατά τον ψεκασμό του στεγα-
νοποιητικού.
●Εάν ο εύκαμπτος σωλήνας απο-
σπαστεί από τη βαλβίδα κατά το
φούσκωμα του ελαστικού, υπάρχει
κίνδυνος ο σωλήνας να μετακινηθεί
απότομα λόγω της πίεσης του
αέρα.
●Αφού ολοκληρωθεί το φούσκωμα
του ελαστικού, όταν ο σωλήνας
αποσυνδεθεί ή όταν εξέλθει αέρας
από το ελαστικό, θα εκτιναχθούν
σταγόνες του στεγανοποιητικού.
●Ακολουθήστε τη διαδικασία για την
επιδιόρθωση του ελαστικού. Εάν
δεν ακολουθήσετε τη διαδικασία,
μπορεί να εκτιναχθούν σταγόνες
του στεγανοποιητικού.
●Διατηρείτε μια απόσταση από το
ελαστικό κατά τη διάρκεια της επιδι-
όρθωσης, καθώς υπάρχει πιθανό-
τητα διάρρηξης κατά τη διάρκεια της
διαδικασίας. Εάν παρατηρήσετε
ρωγμές ή παραμόρφωση του ελα-
στικού, απενεργοποιήστε τον διακό-
πτη του συμπιεστή (τύπου Α) ή
θέστε τον στη θέση (off) (τύπου
Β) και σταματήστε αμέσως τη διαδι-
κασία
επιδιόρθωσης.
●Το κιτ επιδιόρθωσης θα υπερθερ-
μανθεί εάν λειτουργήσει για παρα-
τεταμένο χρονικό διάστημα. Μην
χρησιμοποιείτε το κιτ επιδιόρθωσης
συνεχόμενα για περισσότερο από
40 λεπτά.
●Ορισμένα μέρη του κιτ επιδιόρθω-
σης ζεσταίνονται πολύ κατά τη λει-
τουργία. Να είστε προσεκτικοί κατά
τον χειρισμό του κιτ επιδιόρθωσης,
κατά τη διάρκεια και μετά την ολο-
κλήρωση της λειτουργίας. Μην
αγγίζετε το μεταλλικό μέρος γύρω
από την περιοχή σύνδεσης ανά-
μεσα στη φιάλη και τον συμπιεστή.
Θα είναι καυτό
.
●Μην προσαρτήσετε το αυτοκόλ-
λητο προειδοποίησης ταχύτητας
οχήματος σε περιοχή διαφορετική
από την υποδεικνυόμενη. Εάν το
αυτοκόλλητο προσαρτηθεί σε περι-
οχή όπου βρίσκεται ένας αερόσα-
κος SRS, όπως το κέντρο του
τιμονιού, μπορεί να παρεμποδίζει
τη σωστή λειτουργία του αερόσα-
κου SRS.
●Για την αποφυγή του κινδύνου διάρ-
ρηξης ή σοβαρής διαρροής, προ-
σέξτε να μην προκληθεί πτώση ή
ζημιά της φιάλης. Πριν από τη
χρήση, επιθεωρήστε οπτικά τη
φιάλη. Μην χρησιμοποιήσετε τη
φιάλη σε περίπτωση χτυπήματος,
ρωγμής, χαραγής, διαρροής ή
άλλης ζημιάς. Στην περίπτωση αυτή
απαιτείται άμεση αντικατάσταση.
■Οδήγηση για την ομοιόμορφη
κατανομή του υγρού στεγανοποί-
ησης
Τηρείτε τα ακόλουθα μέτρα προφύλα-
ξης για τον περιορισμό του κινδύνου
ατυχημάτων.
Διαφορετικά ενδέχεται να προκληθεί
απώλεια του ελέγχου του οχήματος
και θάνατος ή σοβαρός τραυματι-
σμός.
●Οδηγείτε το όχημα προσεκτικά με
χαμηλή ταχύτητα. Να είστε ιδιαίτερα
προσεκτικοί στις στροφές.

6128-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Εάν το όχημα δεν κινείται ευθεία ή
αισθάνεστε ότι τραβά το τιμόνι, στα-
ματήστε το όχημα και ελέγξτε τα
εξής.
•Κατάσταση του ελαστικού. Το ελα-
στικό μπορεί να έχει διαχωριστεί
από τον τροχό.
•Πίεση αέρα ελαστικού. Εάν η πίεση
αέρα είναι 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 ή
bar, 19 psi) ή μικρότερη, το ελα-
στικό μπορεί να έχει υποστεί
σοβαρή ζημιά.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Κατά την εκτέλεση επιδιόρθω-
σης έκτακτης ανάγκης
●Ένα ελαστικό θα πρέπει να επιδιορ-
θώνεται με το κιτ επιδιόρθωσης διά-
τρησης ελαστικού έκτακτης
ανάγκης, μόνο εάν η ζημιά έχει
προκληθεί από αιχμηρό αντικεί-
μενο, όπως καρφί ή βίδα που έχει
διέλθει από το πέλμα του.
Μην αφαιρείτε το αιχμηρό αντικεί-
μενο από το ελαστικό. Εάν αφαιρέ-
σετε το αντικείμενο
, το άνοιγμα
μπορεί να μεγαλώσει και έτσι να
είναι ανέφικτη η επιδιόρθωση με το
κιτ επιδιόρθωσης έκτακτης ανά-
γκης.
●Το κιτ επιδιόρθωσης δεν είναι αδιά-
βροχο. Φροντίστε ώστε το κιτ επιδι-
όρθωσης να μην εκτίθεται στο νερό,
π.χ. κατά τη χρήση ενώ βρέχει.
●Μην τοποθετείτε το κιτ επιδιόρθω-
σης απευθείας πάνω σε έδαφος με
σκόνη, όπως άμμο στην άκρη του
δρόμου. Εάν το κιτ επιδιόρθωσης
αναρροφήσει σκόνη κτλ., μπορεί να
προκληθεί δυσλειτουργία.
●Μην αναποδογυρίζετε τη φιάλη
κατά τη χρήση, καθώς ενδέχεται να
προκληθεί ζημιά στον συμπιεστή.
■Μέτρα προφύλαξης για το κιτ
επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστι-
κού έκτακτης ανάγκης
●Η πηγή τροφοδοσίας του κιτ επιδι-
όρθωσης θα πρέπει να είναι 12 V
DC κατάλληλη για χρήση σε οχή-
ματα. Μην συνδέετε το κιτ επιδιόρ-
θωσης σε οποιαδήποτε άλλη πηγή.
●Εάν πέσουν σταγόνες καυσίμου
πάνω στο κιτ επιδιόρθωσης, το κιτ
θα φθαρεί. Προσέξτε ώστε να μην
έρθει σε επαφή με καύσιμο.
●Φυλάσσετε το κιτ επιδιόρθωσης σε
χώρο όπου δεν θα εκτίθεται σε
ρύπους ή νερό.
●Φυλάξτε το κιτ επιδιόρθωσης στον
χώρο αποσκευών, μακριά από παι-
διά.
●Μην αποσυναρμολογείτε ή μην τρο-
ποποιείτε το κιτ επιδιόρθωσης.
Φροντίστε ώστε μέρη όπως ο δεί-
κτης πίεσης αέρα να μην εκτίθενται
σε κρούσεις. Αυτό μπορεί να προ-
καλέσει δυσλειτουργία.
■Για την αποφυγή ζημιάς στις
βαλβίδες και στους πομπούς
προειδοποίησης πίεσης ελαστι-
κών (οχήματα με σύστημα προει-
δοποίησης πίεσης ελαστικών)
Όταν ένα ελαστικό επισκευαστεί με
υγρό στεγανοποίησης, η βαλβίδα και
ο πομπός προειδοποίησης πίεσης
ελαστικών ενδέχεται να μην λειτουρ-
γούν σωστά. Εάν χρησιμοποιηθεί
υγρό στεγανοποίησης, απευθυνθείτε
σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο
της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επι-
σκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπι-
στο επισκευαστή ή εξειδικευμένο
συνεργείο, το συντομότερο δυνατό.
Μετά τη χρήση του υγρού στεγανο-
ποίησης, φροντίστε για την αντικατά-
σταση της βαλβίδας και του πομπού
προειδοποίησης πίεσης ελαστικών,
κατά την επιδιόρθωση ή την αντικατά-
σταση του ελαστικού. (→Σελ.546)

613
8 8-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
Σταθμεύστε το όχημα σε ασφα-
λές μέρος πάνω σε μια σκληρή,
επίπεδη επιφάνεια.
Τραβήξτε το χειρόφρενο.
Μετακινήστε τον μοχλό αλλαγής
ταχυτήτων στη θέση P
(Multidrive) ή R (μηχανικό κιβώ-
τιο ταχυτήτων).
Σβήστε τον κινητήρα.
Ανάψτε τα αλάρμ.
Εάν σκάσει ένα ελαστικό
(οχήματα με ρεζέρβα)
Το όχημά σας είναι εξοπλι-
σμένο με ρεζέρβα. Εάν ένα
ελαστικό σκάσει, μπορεί να
αντικατασταθεί με τη ρεζέρβα.
Για λεπτομέρειες σχετικά με τα
ελαστικά: →Σελ.543
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Εάν σκάσει ένα ελαστικό
Μην συνεχίσετε να οδηγείτε με σκα-
σμένο ελαστικό. Η οδήγηση ακόμη και
για μικρή απόσταση με σκασμένο
ελαστικό μπορεί να προκαλέσει ανε-
πανόρθωτη ζημιά στο ελαστικό και
στον τροχό, κάτι που μπορεί να οδη-
γήσει σε ατύχημα.
Πριν την ανύψωση του οχή-
ματος με γρύλο

6148-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Hatchback
Μπουλονόκλειδο
Μανιβέλα
Γρύλος
Ασφαλιστικό παξιμάδι
Κρίκος ρυμούλκησης
Θέση της ρεζέρβας, του γρύλου και των εργαλείων