2022 TOYOTA COROLLA HATCHBACK ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

191
4 4-1. Πριν από την οδήγηση
Οδήγηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
•Στη θέση του συνοδηγού ή στα
πίσω καθίσματα (όταν στοιβάζετε
πράγματα)
•Στο κάλυμμα αποσκευών
•Στον πίνακα οργάνων
•Στο ταμπλό
●Ασφαλίζετε όλα τα αντικείμενα στην
καμπίνα.
●Μην επιτρέπετε ποτέ σε κανέναν να
ταξιδεύει στον χώρο αποσκευών.
Δεν είναι σχεδιασμένος για τους
επιβάτες. Θα πρέπει να ταξιδεύουν
στα καθίσματά τους και με τις ζώνες
ασφαλείας σωστά δεμένες.
■Φορτίο και κατανομή
●Μην υπερφορτώνετε το όχημά σας.
●Μην κατανέμετε ανομοιόμορφα το
φορτίο.
Η μη σωστή φόρτωση μπορεί να
οδηγήσει σε απώλεια του ελέγχου
του τιμονιού ή των φρένων και μπο-
ρεί να έχει ως συνέπεια την πρό-
κληση θανάτου ή σοβαρού
ατυχήματος.
■Μέτρα προφύλαξης για τη μπα-
γκαζιέρα οροφής (εφόσον υπάρ-
χει)
Για να χρησιμοποιήσετε τις σχάρες
οροφής ως μπαγκαζιέρα οροφής, θα
πρέπει να στερεώσετε τις σχάρες
οροφής με δύο αυθεντικές διαδοκίδες
της Toyota ή αντίστοιχες.
Όταν τοποθετείτε φορτίο στη μπαγκα-
ζιέρα οροφής, τηρείτε τα παρακάτω:
Σχάρες οροφής
Διαδοκίδες
●Μην τοποθετείτε φορτίο απευθείας
στις σχάρες οροφής. Κάτι τέτοιο
μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την
αποκόλληση του φορτίου και την
πρόκληση ατυχήματος.
●Τοποθετήστε το φορτίο έτσι ώστε το
βάρος του να κατανέμεται ομοιό-
μορφα μεταξύ του μπροστινού και
του πίσω άξονα.
●Αν φορτώνετε επίμηκες ή πλατύ
φορτίο, μην υπερβαίνετε ποτέ το
συνολικό μήκος ή πλάτος του οχή-
ματος. (→Σελ.644)
●Πριν από την οδήγηση, βεβαιωθείτε
ότι το φορτίο είναι ασφαλισμένο στη
μπαγκαζιέρα οροφής.
●Η τοποθέτηση φορτίου στη μπαγκα-
ζιέρα οροφής θα προκαλέσει τη
μετατόπιση του κέντρου βάρους του
οχήματος σε ψηλότερο σημείο.
Αποφύγετε υψηλές ταχύτητες, από-
τομες στροφές, ξαφνικό φρενάρι-
σμα ή απότομους ελιγμούς,
διαφορετικά μπορεί να χάσετε τον
έλεγχο ή το όχημα να ανατραπεί
λόγω κακού χειρισμού του οχήμα-
τος, με αποτέλεσμα την
πρόκληση
θανάτου ή σοβαρού τραυματισμού.
●Αν οδηγείτε για μεγάλη απόσταση,
σε ανώμαλο οδόστρωμα ή σε υψη-
λές ταχύτητες, σταματάτε περιστα-
σιακά το όχημα κατά τη διάρκεια
του ταξιδιού για να βεβαιώνεστε ότι
το φορτίο παραμένει στη θέση του.

1924-1. Πριν από την οδήγηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
●Το βάρος του φορτίου στη μπαγκα-
ζιέρα οροφής δεν πρέπει να
ξεπερνά τα 75 kg (165 lb).
■Κατά την τοποθέτηση των σχα-
ρών οροφής (οχήματα με σχάρες
οροφής)
Βεβαιωθείτε ότι οι διαδοκίδες έχουν
τοποθετηθεί με ασφάλεια πιέζοντάς
τις προς τα εμπρός και προς τα πίσω.
Διαφορετικά, μπορεί να προκληθεί μη
αναμενόμενο ατύχημα.
Ρυμούλκηση τρέιλερ
Για αυτό το μοντέλο, μόνο οχή-
ματα με πακέτο ρυμούλκησης
μπορούν να ρυμουλκήσουν
ένα άλλο όχημα. Πριν από τη
ρυμούλκηση, ελέγξτε το μικτό
συνδυασμένο βάρος οχήμα-
τος και το μικτό βάρος οχήμα-
τος που περιγράφεται στην
ετικέτα πληροφοριών (ετικέτα
κατασκευαστή), για να δείτε
εάν το όχημά σας μπορεί να
ρυμουλκήσει κάποιο
άλλο
όχημα. (→Σελ. 195)
Εάν το μικτό συνδυασμένο
βάρος οχήματος είναι μεγαλύ-
τερο από το μικτό βάρος οχή-
ματος, το όχημά σας διαθέτει
πακέτο ρυμούλκησης και μπο-
ρεί να ρυμουλκήσει ένα άλλο
όχημα. Από την άλλη, εάν το
μικτό συνδυασμένο βάρος
οχήματος είναι το ίδιο με το
μικτό βάρος οχήματος, το
όχημά σας δεν διαθέτει
πακέτο
ρυμούλκησης και δεν μπορεί
να ρυμουλκήσει ένα άλλο
όχημα.

193
4 4-1. Πριν από την οδήγηση
Οδήγηση
Οχήματα χωρίς πακέτο ρυμού-
λκησης
Η Toyota δεν συνιστά τη ρυμούλκηση
τρέιλερ με το όχημά σας. Η Toyota
επίσης δεν συνιστά την εγκατάσταση
κοτσαδόρου ή τη χρήση βάσης
κοτσαδόρου για αναπηρικό καρο-
τσάκι, σκούτερ, ποδήλατο, κλπ. Το
όχημά σας δεν είναι σχεδιασμένο για
ρυμούλκηση τρέιλερ ή για τη χρήση
βάσεων που τοποθετούνται πάνω σε
κοτσαδόρο.
Οχήματα με πακέτο ρυμούλκη-
σης
Το αυτοκίνητο σας έχει σχεδιαστεί για
να χρησιμοποιείται κατά κύριο λόγο
σαν ένα επιβατικό αυτοκίνητο. Η
ρυμούλκηση τρέιλερ θα έχει αρνητική
επίδραση στον χειρισμό, την από-
δοση, το φρενάρισμα, την αντοχή και
την κατανάλωση καυσίμου. Η ασφά-
λεια και η ικανοποίησή σας εξαρτώ-
νται από τη σωστή χρήση του
κατάλληλου εξοπλισμού
και των
συνετών οδηγικών συνηθειών. Για
την ασφάλεια τη δική σας και των
άλλων, μην υπερφορτώνετε το όχημα
ή το τρέιλερ.
Για την ασφαλή ρυμούλκηση του τρέ-
ιλερ, απαιτείται μεγάλη προσοχή και
θα πρέπει να οδηγείτε το όχημα σύμ-
φωνα με τα χαρακτηριστικά και τις
συνθήκες λειτουργίας του τρέιλερ.
Οι
εγγυήσεις της Toyota δεν καλύ-
πτουν τις περιπτώσεις ζημιάς ή βλά-
βης που έχει προκληθεί από τη
ρυμούλκηση του τρέιλερ για εμπορι-
κούς σκοπούς.
Απευθυνθείτε στον τοπικό σας εξου-
σιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευα-
στή Toyota ή άλλον αξιόπιστο επι-
σκευαστή, για περαιτέρω
λεπτομέρειες πριν από τη ρυμούλ-
κηση, καθώς υπάρχουν
πρόσθετοι
νομικοί περιορισμοί σε ορισμένες
χώρες.

1944-1. Πριν από την οδήγηση
Ελέγξτε την επιτρεπόμενη ικανό-
τητα ρυμούλκησης, το μικτό βάρος
του οχήματος (GVM), τη μέγιστη
επιτρεπόμενη δυναμικότητα άξονα
(MPAC) και το επιτρεπόμενο φορτίο
ράβδου έλξης πριν από τη ρυμούλ-
κηση. (→Σελ. 644)
Η Toyota συνιστά τη χρήση κοτσα-
δόρου Toyota για το όχημά σας.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε και
άλλα κατάλληλα και αντίστοιχης
ποιότητας προϊόντα.
Για οχήματα
όπου η συσκευή
ρυμούλκησης μπλοκάρει τα φώτα ή
την πινακίδα αριθμού κυκλοφο-
ρίας, προσέξτε τα εξής:
Μην χρησιμοποιείτε συσκευές
ρυμούλκησης που δεν αφαιρού-
νται ή επανατοποθετούνται
εύκολα.
Οι συσκευές ρυμούλκησης πρέ-
πει να αφαιρούνται ή να επανα-
τοποθετούνται όταν δεν
χρησιμοποιούνται.
■Συνολικό βάρος τρέιλερ και
επιτρεπόμενο φορτίο ράβδου
έλξης
Συνολικό βάρος τρέιλερ
Το βάρος του τρέιλερ από μόνο του και
το φορτίο του τρέιλερ δεν θα πρέπει να
ξεπερνούν τη μέγιστη ικανότητα ρυμού-
λκησης. Τέ τ ο ι α υπέρβαση βάρους είναι
επικίνδυνη. (→Σελ. 644)
Κατά τη ρυμούλκηση τρέιλερ, χρησιμο-
ποιήστε έναν συζευκτήρα τριβής ή έναν
συζευκτήρα σταθεροποίησης (συσκευή
ελέγχου ευστάθειας).
Επιτρεπόμενο φορτίο ράβδου
έλξης
Κατανείμετε έτσι το φορτίο του τρέιλερ
ώστε το φορτίο ράβδου έλξης να είναι
μεγαλύτερο από 25 kg (55,1 lb.) ή 4%
της ικανότητας ρυμούλκησης. Φροντί-
στε το φορτίο ράβδου έλξης να μην
ξεπερνά το ενδεδειγμένο βάρος.
(→Σελ. 644)
Όρια βάρους
Κοτσαδόρος
Σημαντικά σημεία αναφο-
ρικά με τα φορτία των τρέι-
λερ

195
4 4-1. Πριν από την οδήγηση
Οδήγηση
■Ετικέτα πληροφοριών (ετικέτα
κατασκευαστή)
Μικτό συνδυασμένο βάρος οχή-
ματος
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το άθροι-
σμα του συνολικού βάρους του οχήμα-
τος και του βάρους του τρέιλερ που
ρυμουλκείται για να αποφασίσετε εάν
το όχημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για
τη ρυμούλκηση άλλου οχήματος.
Εάν το μικτό συνδυασμένο βάρος οχή-
ματος είναι μεγαλύτερο από το μικτό
βάρος οχήματος, το όχημά σας διαθέτει

πακέτο ρυμούλκησης και μπορεί να
ρυμουλκήσει ένα άλλο όχημα. Από την
άλλη, εάν το μικτό συνδυασμένο βάρος
οχήματος είναι το ίδιο με το μικτό βάρος
οχήματος, το όχημά σας δεν διαθέτει
πακέτο ρυμούλκησης και δεν μπορεί να
ρυμουλκήσει ένα άλλο όχημα.
Μικτό βάρος οχήματος
Το συνολικό βάρος του οδηγού, των
επιβατών, των αποσκευών, του κοτσα-
δόρου, του συνολικού απόβαρου και
του φορτίου ράβδου έλξης δεν πρέπει
να ξεπερνά το μικτό βάρος περισσό-
τερο από 100 kg (220,5 lb.). Τέ τ ο ι α
υπέρβαση βάρους είναι επικίνδυνη.
Μέγιστη επιτρεπόμενη δυναμι-
κότητα πίσω άξονα
Το βάρος που σηκώνει ο πίσω άξονας
δεν πρέπει να ξεπερνά τη μέγιστη επι-
τρεπόμενη δυναμικότητα πίσω άξονα
κατά 15% ή περισσότερο. Τέ τ ο ι α υπέρ-
βαση βάρους είναι επικίνδυνη. Οι τιμές
για την ικανότητα ρυμούλκησης προέ-
κυψαν από δοκιμές που έγιναν στο επί-
πεδο της θάλασσας. Σημειώνεται ότι η
ισχύς εξόδου κινητήρα και
η ικανότητα
ρυμούλκησης θα είναι μειωμένες σε
μεγάλα υψόμετρα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Όταν γίνεται υπέρβαση του
μικτού βάρους του οχήματος ή
της μέγιστης επιτρεπόμενης
δυναμικότητας άξονα
Η μη τήρηση αυτής της προφύλαξης
μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα ατύ-
χημα με θάνατο ή σοβαρό τραυματι-
σμό.
●Προσθέστε επιπλέον 20,0 kPa
(0,2 kgf/cm2 ή bar, 3 psi) στη συνι-
στώμενη πίεση αέρα ελαστικών.
(→Σελ. 651)
●Μην υπερβαίνετε το καθορισμένο
όριο ταχύτητας για τη ρυμούλκηση
τρέιλερ σε κατοικημένες περιοχές ή
τα 100 km/h (62 mph), όποια τιμή
είναι μικρότερη.

1964-1. Πριν από την οδήγηση
Hatchback
1516 mm (20,31 in.)
2516 mm (20,31 in.)3895 mm (35,23 in.)
*1
896 mm (35,27 in.)*2
4559 mm (22,00 in.)
5380 mm (14,96 in.)
625 mm (0,98 in.)
*1
26 mm (1,02 in.)*2
723 mm (0,90 in.)*1
24 mm (0,94 in.)*2
8358 mm (14,09 in.)*1
371 mm (14,60 in.)*2
Θέσεις τοποθέτησης του
κοτσαδόρου και της μπίλιας
του κοτσαδόρου

197
4 4-1. Πριν από την οδήγηση
Οδήγηση
Station Wagon
1516 mm (20,31 in.)
2516 mm (20,31 in.)
31105 mm (43,50 in.)
*1
1106 mm (43,54 in.)*2
4608 mm (23,93 in.)
5325 mm (12,79 in.)
616 mm (0,62 in.)
*1
18 mm (0,71 in.)*2
712 mm (0,47 in.)*1
13 mm (0,51 in.)*2
8364 mm (14,33 in.)*1
376 mm (14,80 in.)*2
*1:Οχήματα χωρίς ρύθμιση ανάρτησης
ανώμαλου οδοστρώματος
*2:Οχήματα με ρύθμιση ανάρτησης
ανώμαλου οδοστρώματος
■Πληροφορίες ελαστικών
●Αυξήστε την πίεση αέρα ελαστικών
κατά 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 ή bar,
3psi) σε σχέση με τη συνιστώμενη
τιμή όταν ρυμουλκείτε. (→Σελ.644)
●Αυξήστε την πίεση αέρα ελαστικών
του τρέιλερ σύμφωνα με το συνολικό
βάρος του τρέιλερ και τις τιμές που
συνιστά ο κατασκευαστής του τρέιλερ.
■Φώτα τρέιλερ
Συμβουλευτείτε έναν εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτη-
μένο επισκευαστή Toyota ή άλλον αξιό-
πιστο επισκευαστή όταν τοποθετείτε
φώτα στο τρέιλερ, καθώς η μη σωστή
τοποθέτηση μπορεί να προκαλέσει
ζημιά στα φώτα του οχήματος. Φροντί-
ζετε να συμμορφώνεστε με την εθνική
νομοθεσία όταν τοποθετείτε φώτα στο
τρέιλερ.
■Χρονοδιάγραμμα για το στρώσιμο
του οχήματος
Η Toyota συνιστά τα οχήματα στα οποία
έχουν τοποθετηθεί νέα εξαρτήματα μετά-
δοσης κίνησης να μην χρησιμοποιούνται
για ρυμούλκηση τρέιλερ για τα πρώτα
800 km (500 μίλια).

1984-1. Πριν από την οδήγηση
■Έλεγχοι ασφάλειας πριν από τη
ρυμούλκηση
●Ελέγξτε ότι δεν υπερβαίνετε το μέγι-
στο όριο φορτίου που προβλέπεται
για τον κοτσαδόρο/την μπίλια του
κοτσαδόρου. Έχετε υπόψη σας ότι με
τη ζεύξη του τρέιλερ, το βάρος του
συνεπάγεται επιπλέον φορτίο για το
όχημα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι δεν
ρυμουλκείτε φορτίο που ξεπερνά τη
μέγιστη επιτρεπόμενη δυναμικότητα
άξονα.
●Βεβαιωθείτε ότι το φορτίο στο τρέιλερ
είναι ασφαλισμένο.
●Επιπλέον εξωτερικοί καθρέφτες θα
πρέπει να προστεθούν στο όχημα αν
δεν μπορείτε να δείτε ξεκάθαρα την
κίνηση πίσω με τους κανονικούς
καθρέφτες. Προσαρμόστε τους βραχί-
ονες των καθρεφτών αυτών στις δύο
πλευρές του οχήματος ώστε να εξα-
σφαλίζεται μέγιστη ορατότητα του
δρόμου πίσω.
■Συντήρηση
●Απαιτείται πιο συχνή συντήρηση όταν
χρησιμοποιείτε το όχημα για ρυμούλ-
κηση, εξαιτίας του μεγαλύτερου
βάρους που επιβαρύνει το όχημα σε
σχέση με την κανονική οδήγηση.
●Ξανασφίξτε όλα τα μπουλόνια για να
ασφαλίσετε την μπίλια και τη βάση του
κοτσαδόρου μετά από ρυμούλκηση
για περίπου 1000 km (600 μίλια).
Κατά τη ρυμούλκηση τρέιλερ, ο χει-
ρισμός του οχήματός σας θα είναι
διαφορετικός. Για να αποφύγετε
ατυχήματα, θάνατο ή σοβαρό τραυ-
ματισμό, έχετε υπόψη τα παρακάτω
όταν ρυμουλκείτε:
■Ελέγξτε τις συνδέσεις μεταξύ
τρέιλερ και φώτων
Στα ματήστε το όχημα και ελέγξτε τη
λειτουργία της σύνδεσης μεταξύ
τρέιλερ και φώτων μετά από την
οδήγηση για σύντομο χρονικό διά-
στημα, καθώς και πριν από την
εκκίνηση.
■Εξάσκηση στην οδήγηση με
συζευγμένο ρυμουλκούμενο
Εξοικειωθείτε με την αίσθηση του
οχήματός σας όταν στρίβετε,
σταματάτε και κάνετε όπισθεν με
συζευγμένο ρυμουλκούμενο
κάνοντας εξάσκηση σε περιοχή
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Όταν το ενισχυτικό υλικό του
πίσω προφυλακτήρα είναι το
αλουμίνιο
Βεβαιωθείτε ότι το τμήμα της βάσης
που είναι από χάλυβα δεν έρχεται σε
απευθείας επαφή με την περιοχή
αυτή.
Όταν ο χάλυβας και το αλουμίνιο
έρθουν σε επαφή, προκαλείται μια
αντίδραση παρόμοια με αυτή της διά-
βρωσης, που θα αποδυναμώσει την
περιοχή και μπορεί τελικά να προκα-
λέσει ζημιά. Εφαρμόστε ένα αντιοξει-
δωτικό στα μέρη που θα έρθουν σε
επαφή όταν συνδέετε τη χαλύβδινη
βάση.
Καθοδήγηση