2022 TOYOTA C-HR Návod na použití (in Czech)

319
4
4-2. Postupy pro jízdu
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Hybridní převodovka (motor M20A-FXS)
Když je spínač POWER v režimu ZAPNUTO a brzdový pedál
je sešlápnutý*, přesuňte řadicí páku při stlačení uvolňovacího
tlačítka řazení na hlavici řadicí páky.
Přesuňte řadicí páku při stlačení uvolňovacího tlačítka řazení
na hlavici řadicí páky.
Přesuňte řadicí p áku normálně.
Když přesunujete řadicí páku mezi P a D, ujistěte se, že je vozidlo
úplně zastaveno a brzdový pedál je sešlápnutý.
*: Pro přesunutí řadicí páky z P musí být brzdový pedál sešlápnut před-
tím, než je stlačeno uvolňovací tlačítko řazení. Pokud je uvolň ovací
tlačítko řazení stlačeno jako první, zámek řazení nebude uvolně n.
Řazení řadicí pákou

3204-2. Postupy pro jízdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
*1: Abyste snížili spotřebu paliva a hluk, pro normální jízdu nastavte řadicí
páku do D.
*2: Volbou rozsahů řazení použitím režimu S můžete ovládat sílu ak celerace
a sílu brzdění motorem.
 S. 432
Pro volbu režimu S přesuňte řadicí páku do polohy S. Rozsahy řazení
mohou být voleny ovládáním řadicí páky.
Řazení nahoru
Řazení dolů
Zvolený rozsah řazení, od S1 do
S6, se zobrazí na multiinformačním
displeji.
Počáteční rozsah řazení v režimu S
je 4.
Význam zařazených poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/startování hybridního systému
RCouvání
NNeutrál
(Stav, ve kterém není přenášen výkon)
DNormální jízda*1
SJízda v režimu S*2 ( S. 320)
Volba jízdního režimu
Volba rozsahů řazení v poloze S
1
2

3214-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
■Rozsahy řazení a jejich funkce (režim S)
● Můžete vybírat ze 6 úrovní síly akcelerace a síly brzdění motorem.
● Nižší rozsah řazení poskytuje silnější účinek akcelerace a brzdění motorem
než vyšší rozsah řazení a zvýší se také otáčky motoru.
■ Když jedete s aktivovaným tempomatem nebo adaptivním tempomatem
s plným rychlostním rozsahem (je-li ve výbavě)
I když provedete následující činnost se záměrem umožnit brzdění motorem,
nebude brzdění motorem aktivováno, protože tempomat nebo adapti vní tem-
pomat s plným rychlostním rozsahem nebyl zrušen.
● Když jedete v režimu S, podřadíte na 5 nebo 4.
● Když přepnete jízdní režim do sportovního režimu během jízdy v poloze D.
( S. 432)
■ Omezení náhlého rozjezdu (Drive-Start Control)
 S. 286
■ Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který brání nesprávnému ovládání řadicí
páky při rozjezdu.
Řadicí páku je možné přesunout z P pouze tehdy, když je spínač POWER v re-
žimu ZAPNUTO a brzdový pedál je sešlápnutý.
■ Když nelze přesunout řadicí páku z P
Nejprve zkontrolujte, zda je sešlápnut brzdový pedál.
Pokud nelze řadicí páku přesunout s nohou na brzdovém pedálu př i stisknutí
tlačítka na hlavici řadicí páky, může být nějaký problém se sys témem zámku
řazení. Nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizova ným prodej-
cem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem .
Následující kroky mohou být použity jako nouzové opatření pro p řesunutí řa-
dicí páky.
Uvolnění zámku řazení:
Zabrzděte parkovací brzdu.
Vypněte spínač POWER.
Sešlápněte brzdový pedál.
1
2
3

3224-2. Postupy pro jízdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
■ Výstražný bzučák zamezení podřazení (režim S)
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní výkon, může být v někter ých případech
omezeno podřazení. Za určitých okolností nemusí být možné podřa dit, i když
ovládáte řadicí páku. (Dvakrát zazní bzučák.)
■ Režim S
● Když je rozsah řazení S4 nebo nižší, podržením řadicí páky směrem k "+"
se nastaví rozsah řazení na S6.
● Automaticky se volí vyšší rozsah řazení předtím, než budou otáčky motoru
příliš vysoké.
■ Pokud se nerozsvítí indikátor S, nebo se zobrazí indikátor D i po přesu-
nutí řadicí páky do S
To může signalizovat poruchu systému převodovky. Nechte vozidlo ihned pro-
hlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyo ta, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem. (Za této situace bude převodo vka fungovat
stejným způsobem, jako když je řadicí páka v D.)
Vyjměte kryt.
Vyjměte kryt pomocí plochého šroubo-
váku. Abyste zabránili poškození krytu,
omotejte špičku šroubováku hadříkem.
Stiskněte tlačítko vyřazení zámku řaze-
ní při stisknutí tlačítka na hlavici řadicí
páky.
Když je tlačítko stisknuté, řadicí páka
může být přesunuta.
4
5

3234-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích vozovky
Nezrychlujte ani nepřesunujte řadicí páku prudce.
Náhlé změny při brzdění motorem mohou způsobit prokluzování neb o smyk
vozidla, což může vést k nehodě.
■ Abyste zabránili nehodě, když uvolňujete zámek řazení
Před stisknutím tlačítka vyřazení zámku řazení se ujistěte, že je zabrzděna
parkovací brzda a sešlápněte brzdový pedál.
Pokud je omylem sešlápnut plynový pedál namísto brzdového pedál u, když
je stisknuto tlačítko vyřazení zámku řazení a řadicí páka je př esunuta mimo
P, vozidlo se může náhle rozjet, což může vést k nehodě s násle dkem smr-
telného nebo vážného zranění.
UPOZORNĚNÍ
■ Dobíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
Pokud je řadicí páka v N, hybridní (trakční) akumulátor se nedo bíjí. Abyste
předešli vybíjení akumulátoru, neponechávejte delší dobu zvolenou zařazenou
polohu N.

3244-2. Postupy pro jízdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Páčka směrových světel
Odbočení vpravo
Změna jízdního pruhu doprava
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji).
Pravá směrová světla bliknou
3krát.
Změna jízdního pruhu doleva
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji).
Levá směrová světla bliknou 3krát.
Odbočení vlevo
■ Směrová světla můžete ovládat, když
Spínač POWER je v režimu ZAPNUTO.
■ Když indikátor bliká rychleji než obvykle
Zkontrolujte, zda není přepálené vlákno žárovky v předních nebo zadních
směrových světlech.
■ Pokud směrová světla přestanou blikat předtím, než dojde ke změně
jízdního pruhu
Pohněte páčkou znovu.
■ Přizpůsobení
Počet bliknutí směrovými světly během změny jízdního pruhu může být změněn.
(Přizpůsobitelné funkce: S. 781)
Pokyny pro ovládání

325
4
4-2. Postupy pro jízdu
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Parkovací brzda
Parkovací brzda se zabrzdí nebo uvolní automaticky podle ovládání
řadicí páky.
I v automatickém režimu je možné parkovací brzdu zabrzdit a uvo lnit
manuálně. (S. 326)
Zapnutí automatického režimu
(když je vozidlo zastaveno, za-
táhněte a držte spínač parkova-
cí brzdy, až se na multi-
informačním displeji zobrazí
"Funkce EPB blokování řadicí
páky byla aktivována.")
• Když je řadicí páka přesunuta
mimo P, parkovací brzda bude
uvolněna a indikátor parkovací
brzdy a kontrolka parkovací brzdy
zhasnou,
• Když je řadicí páka přesunuta
do P, parkovací brzda bude za-
brzděna a indikátor parkovací
brzdy a kontrolka parkovací brzdy
se rozsvítí.
Řadicí páku ovládejte se sešlápnutým brzdovým pedálem.
Vypnutí automatického režimu (když je vozidlo zastaveno, stiskněte
a držte spínač parkovací brzdy, až se na multiinformačním displeji
zobrazí "Funkce EPB blokování ř adicí páky byla deaktivována.")
Je možné zvolit režimy podle požadavku z následujících režimů.
Automatický režim

3264-2. Postupy pro jízdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Parkovací brzdu je možné zabrzdit a uvolnit manuálně.
Zatáhněte spínač parkovací
brzdy, abyste parkovací brzdu
zabrzdili
Indikátor parkovací brzdy a kontrolka
parkovací brzdy se rozsvítí.
Pokud je v případě nouze potřeba
ovládat parkovací brzdu během jízdy,
zatáhněte a držte spínač parkovací
brzdy.
Stiskněte spínač parkovací brzdy,
abyste parkovací brzdu uvolnili
Ovládejte spínač parkovací brzdy
při sešlápnutém brzdovém pedálu.
Ujistěte se, že indikátor parkovací
brzdy a kontrolka parkovací brzdy
zhasnou.
Pokud indikátor parkovací brzdy a kontrolka parkovací brzdy bli kají,
ovládejte sp ínač znovu. (S. 685)
Manuální režim