2022 TOYOTA C-HR Návod na použití (in Czech)

7437-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
7
Když nastanou potíže
UPOZORNĚNÍ
■Buďte opatrní při jízdě přes nerovnosti, pokud máte namontováno
kompaktní rezervní kolo. (je-li ve výbavě)
Výška vozidla se při jízdě s kompaktním rezervním kolem může sn ížit, ve
srovnání s jízdou se standardními koly. Buďte opatrní, když jedete po vozovkách
s nerovným povrchem.
■Jízda se sněhovými řetězy a kompaktním rezervním kolem (je-li v e výbavě)
Nenasazujte sněhové řetězy na kompaktní rezervní kolo.
Řetězy mohou poškodit karoserii vozidla a nepříznivě ovlivnit j ízdní výkon.
■ Když měníte pneumatiky
Když demontujete nebo montujete kola, pneumatiky nebo ventilek a vysílač
výstražného systému tlaku pneumatik, kontaktujte kteréhokoliv a utorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý se rvis, protože
ventilek a vysílač výstražného systému tlaku pneumatik se může při chyb-
ném zacházení poškodit.
■ Abyste zabránili poškození ventilků a vysílačů výstražného systému
tlaku pneumatik
Když je pneumatika opravena pomocí těsnicích tekutin, ventilek a vysílač vý-
stražného systému tlaku pneumatik nemusí fungovat správně. Poku d je pou-
žita těsnicí tekutina, kontaktujte co nejdříve kteréhokoliv aut orizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
Když měníte pneumatiku, vyměňte ventilek a vysílač výstražného systému
tlaku pneumatik. ( S. 618)

7447-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Když nelze nastartovat hybridní systém
Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:
●Elektronický klíč nemusí fungovat správně. (S. 746)
●V nádrži vozidla může být nedostatek paliva.
Natankujte vozidlo. (S. 125)
●Systém imobilizéru může mít poruchu. (S. 130)
●Systém zámku řízení může mít poruchu.
●Hybridní systém může mít poruchu z důvodu elektrického problému,
např. vybití baterie elektronického klíče nebo přepálená pojistka.
V závislosti na typu poruchy však lze pro nastartování hybridního
systému použít dočasné opatření. (S. 745)
Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:
●12V akumulátor může být vybitý. (S. 749)
●Svorky pólových vývodů 12V akumulátoru mohou být povolené
nebo zkorodované. (S. 606)
Důvody, proč hybridní systém nestartuje, se mohou lišit v závislosti
na situaci. Zkontrolujte následující a proveďte příslušný postup:
Hybridní systém nelze nastartovat, ačkoliv postupujete správným
postupem při startování. (S. 305)
Osvětlení interiéru a světlomety svítí slabě, nebo houkačka ne-
houká nebo houká slabě.

7457-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
7
Když nastanou potíže
Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:
● 12V akumulátor může být vybitý. (S. 749)
● Jeden nebo oba pólové vývody 12V akumulátoru mohou být odpo-
jeny. ( S. 606)
Kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis, pokud nelze poruchu opravit, nebo ne-
znáte postup opravy.
Když hybridní systém nestartuje, mohou být použity následující kroky
jako dočasné opatření pro nasta rtování hybridního systému, pokud
spínač POWER funguje normálně.
Nepoužívejte tento postup startování kromě případů nouze.
Zabrzděte parkovací brzdu.
Přesuňte řadicí páku do P.
Zapněte spínač POWER do režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ.
Stiskněte a držte spínač POWER cca 15 sekund, přičemž držte pev ně
sešlápnutý brzdový pedál.
I když lze hybridní systém pomocí výše uvedených kroků nastarto vat,
systém může být vadný. Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv a utori-
zovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem.
Osvětlení interiéru a světlomety se nerozsvítí, nebo houkačka
nehouká.
Funkce nouzového startování
1
2
3
4

7467-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Když elektronický klíč řádně nefunguje
Použijte mechanický klíč (S. 189) k provedení následujících činností:
Zamknutí všech dveří
Zavření oken (otočit a držet)*
Odemknutí všech dveří
Otevření oken (otočit a držet)*
*: Tato nastavení musí být přizpůsobe-
na u kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota,
nebo v kterémkoliv spolehlivém ser-
visu. ( S. 781)
Pokud je komunikace mezi elektronickým klíčem a vozidlem přeru-
šena ( S. 210) nebo elektronický klíč nelze použít z důvodu vybité
baterie, systém Smart Entry & Start a bezdrátové dálkové ovládá ní
není možné použít. V takových případech mohou být otevřeny dveře
nebo nastartován hybridní systém níže uvedeným postupem.
Zamykání a odemykání dveří

7477-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
7
Když nastanou potíže
Ujistěte se, že je řadicí páka v P a sešlápněte brzdový pedál.
Dotkněte se spínače POWER
stranou elektronického klíče se
znakem Toyota.
Když je detekován elektronický klíč,
zazní bzučák a spínač POWER se
zapne do režimu ZAPNUTO.
Když je systém Smart Entry & Start
deaktivován v přizpůsobeném na-
stavení, spínač POWER se přepne
do režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ.
Sešlápněte pevně brzdový pedál a zkontrolujte, zda je na multiinfor-
mačním displeji zobrazeno a hlášení.
Stiskněte spínač POWER.
V případě, že hybridní systém st ále nelze ovládat, kontaktujte kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkol iv
spolehlivý servis.
Startování hybridního systému
1
2
3
4

7487-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
■Vypnutí hybridního systému
Zabrzděte parkovací brzdu, přesuňte řadicí páku do P a stisknět e spínač
POWER, jako to děláte normálně, když vypínáte hybridní systém.
■ Výměna baterie v klíči
Protože výše uvedený postup je pouze dočasným opatřením, doporu čujeme
ihned baterii v elektronickém klíči vyměnit, když se baterie vy bije. (S. 645)
■ Alarm (je-li ve výbavě)
Použití mechanického klíče pro zamknutí dveří nenastaví systém alarmu.
Pokud jsou dveře odemknuty použitím mechanického klíče, když je nastaven
alarm, může se spustit alarm. ( S. 147)
■ Přepínání režimů spínače POWER
Uvolněte brzdový pedál a stiskněte spínač POWER v kroku výše. Hybridní
systém se nenastartuje a režimy budou přepínány při každém stis knutí spínače.
( S. 306)
■ Když elektronický klíč řádně nefunguje
● Ujistěte se, že systém Smart Entry & Start nebyl deaktivován v přizpůsobe-
ném nastavení. Pokud je vypnutý, funkci zapněte.
(Přizpůsobitelné funkce: S. 781)
●Zkontrolujte, zda je nastaven režim šetření energie baterie. Po kud je nastaven,
funkci zrušte. (S. 209)
VÝSTRAHA
■Když používáte mechanický klíč a ovládáte elektricky ovládaná okna
Ovládejte elektricky ovládané okno poté, co se ujistíte, že se žádný z cestujících
nemůže kteroukoliv částí těla zachytit v bočním okně. Nedovolte také dětem
ovládat mechanický klíč. Děti a ostatní cestující mohou být zac hyceni v elek-
tricky ovládaném okně.
3

7497-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
7
Když nastanou potíže
Když se vybije 12V akumulátor
Pokud máte sadu startovacích (nebo nabíjecích) kabelů a druhé vozidlo
s 12V akumulátorem, můžete nastart ovat vaše vozidlo dle níže uvede-
ných kroků.
Vozidla s alarmem ( S. 147):
Ověřte si, že máte elektronický
klíč u sebe.
Když připojujete startovací (nebo
nabíjecí) kabely, v závislosti na situ-
aci se může aktivovat alarm a dveře
se mohou zamknout. ( S. 150)
Motor 2ZR-FXE: Otevřete kapotu. (S. 596)
Motor M20A-FXS: Otevřete ka-
potu. ( S. 596) a kryt pojistko-
vé skříňky.
Motor M20A-FXS: Otevřete kryt
speciálního startovacího pólo-
vého vývodu.
Následující postupy mohou být pou žity pro nastartování hybridního
systému, pokud je 12V akumulátor vozidla vybitý.
Můžete zavolat kteréhok oliv autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
1
2
3

7507-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Připojte startovací kabely podle následujícího postupu.
Motor 2ZR-FXE
Připojte svorku kladného startovacího kabelu na kladný (+) pólo vý
vývod akumulátoru na vašem vozidle.
Připojte svorku na druhém konci kladného kabelu na kladný (+)
pólový vývod ak umulátoru na druhém vozidle.
Připojte svorku záporného startovacího kabelu na záporný (-) pólový
vývod akumulátoru na druhém vozidle.
Připojte svorku na druhém konci záporného kabelu na pevné, ne-
hybné, nenalakované kovové místo vzdálené od 12V akumulátoru
a pohybujících se s oučástí, viz obrázek.
4