2021 TOYOTA PRIUS Manuale duso (in Italian)

7057-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
QCertificazione per il cric

7067-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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AVVISO
QQuando si usa il ruotino di scorta (se in dotazione)
O Ricordare che la ruota di scorta è progettata specificatamente per l’uso sul proprio
veicolo. Non utilizzare la ruota di scorta su altri veicoli.
O Non utilizzare contemporaneamente più ruotini di scorta sul veicolo.
O Sostituire la ruota di scorta con uno pneumatico standard non appena possibile.
O Evitare accelerazioni, sterzate e frenate improvvise o cambi di marcia che possano
provocare l’uso improvviso del freno motore.
Q Quando è montato il ruotino di scorta (se in dotazione)
La velocità del veicolo potrebbe non essere rilevata in modo co rretto e i sistemi
seguenti potrebbero non funzionare correttamente:
Inoltre, non solo il sistema seguente potrebbe non essere piena mente disponibile,
ma potrebbe anche influire negativamente sui componenti del gru ppo motore-tra-
smissione:
• E-Four (trazione integrale elettrica)*
*: se in dotazione
Q Limite di velocità quando si usa il ruotino di scorta (se in dotazione)
Non guidare a velocità superiori agli 80 km/h quando un ruotino di scorta è installato
sul veicolo.
Il ruotino di scorta non è progettato per la guida ad alta velo cità. L’inosservanza di
questa precauzione può provocare un incidente e causare lesioni gravi, anche letali.
Q Dopo aver usato gli attrezzi e il cric
Prima di mettersi alla guida, assicurarsi che il cric e tutti g li attrezzi usati siano fissati
negli appositi vani; questa precauzione riduce la possibilità d i danni alle persone nel
caso in cui il veicolo venga coinvolto in un incidente o in cas o di brusca frenata.
• ABS e frenata assistita
•VSC
• TRC (sistema di controllo trazione)
•EPS
• AHB (abbaglianti automatici)*
• PCS (sistema di sicurezza pre-colli-
sione)*
• LTA (assistenza al tracciamento della
corsia)*
• Controllo radar dinamico della velo-
cità di crociera sull’intera gamma di
velocità*
• Controllo velocità di crociera*
• BSM (monitoraggio punti ciechi)*
• Sensore di assistenza al parcheggio
To y o t a*
• Funzione di frenata di assistenza al
parcheggio*
• Sistema di assistenza al parcheggio
intelligente semplice*
• Monitor di assistenza al parcheggio
To y o t a*
• Sistema di navigazione*
• Visione panoramica su monitor*

7077-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
NOTA
QPrestare attenzione quando si superano dossi con il ruotino di scorta montato
sul veicolo. (se in dotazione)
Quando viene montato il ruotino di scorta, il veicolo potrebbe essere più basso
rispetto a quando si usano pneumatici standard. Fare attenzione alla guida su strade
non in piano.
Q Guida con le catene da neve e il ruotino di scorta (se in dotazione)
Non montare le catene da neve sul ruotino di scorta.
Queste potrebbero danneggiare la carrozzeria del veicolo e comp romettere seria-
mente le prestazioni di guida.
Q Quando si sostituiscono gli pneumatici (veicoli dotati di sistema di allarme
pressione pneumatici)
Per la rimozione o il montaggio di pneumatici, ruote o valvole e trasmettitori di
allarme pressione pneumatici, rivolgersi a un concessionario o un’officina autoriz-
zata Toyota, o a un’altra officina di fiducia poiché le valvole e i trasmettitori di allarme
pressione pneumatici potrebbero subire danni se non vengono mon tati corretta-
mente.
Q Cura degli elementi decorativi in resina (veicoli con cerchi da 17 pollici)
 P. 5 6 6

7087-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se il sistema ibrido non si avvia
La causa del problema potrebbe essere una delle seguenti:
O La chiave elettronica potrebbe non funzionare correttamente.* (P. 710)
O La quantità di carburante nel serbatoio del veicolo potrebbe essere insuffi-
ciente.
Effettuare il riforni mento di carburante. (P. 84)
O Potrebbe esserci un’anomalia nel sistema immobilizzatore.* (P. 89)
O Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema di controllo del cam-
bio.* ( P. 315, 672)
O L’anomalia nel sistema ibrido potrebbe essere dovuta a un problema elet-
trico, ad esempio l’esaurimento della pila della chiave elettro nica o un fusi-
bile bruciato. Tuttavia, in base al tipo di anomalia, è disponi bile una misura
provvisoria per avviare il sistema ibrido. ( P. 709)
*: potrebbe non essere possibile portare la posizione del cambio in una posizione
diversa da P.
La causa del problema potrebbe essere una delle seguenti:
O La batteria da 12 volt potrebbe essere scarica. (P. 713)
O Le connessioni dei terminali della batteria da 12 volt potrebbero essere
allentate o corrose. ( P. 587)
I motivi del mancato avviamento del sistema ibrido variano in base alla
situazione. Controllare quanto segue ed eseguire la procedura a ppro-
priata:
Il sistema ibrido non si avvia neanche se si esegue la procedur a di
avviamento corretta. ( P. 312)
Le luci interne e i fari sono attenuati oppure l’avvisatore acustico non
funziona o emette un suono basso.

7097-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
La causa del problema potrebbe essere una delle seguenti:
O La batteria da 12 volt potrebbe essere scarica. (P. 713)
O Uno o entrambi i terminali della batteria da 12 volt potrebbero essere scol-
legati. ( P. 587)
Se il problema non può essere risolto o non si conosce la procedura di riparazione,
rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota , o a un’altra officina
di fiducia.
Se il sistema ibrido non si avvia, eseguire la procedura seguen te come
misura provvisoria per avviare il sistema ibrido se l’interrutt ore di alimenta-
zione funziona normalmente.
Usare questa procedura di avviamento solo in caso di emergenza.
Inserire il freno di stazionamento.
Posizionare l’interruttore di alimentazione sulla modalità ACCE SSORY.
Tenere premuto l’interruttore di alimentazione per circa 15 sec ondi pre-
mendo a fondo il pedale del freno.
Anche se si riesce ad avviare il sistema ibrido con questa proc edura,
potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema. Far controlla re il veicolo
presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o pr esso un’altra
officina di fiducia.
Le luci interne e i fari non si accendono oppure l’avvisatore a custico
non suona.
Funzione di avviamento di emergenza
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7107-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se la chiave elettronica non funziona
correttamente
Usare la chiave meccanica ( P. 185) in modo da eseguire le seguenti opera-
zioni:
Blocca tutte le porte
Chiude i finestrini e il tetto apri-
bile*1 (girare e mantenere in posi-
zione)*2
Sblocca tutte le porte
Apre i finestrini e il tetto apribile*1
(girare e mantenere in posi-
zione)*2
*1: se in dotazione
*2: per personalizzare questa impostazione, rivolgersi a un conces sionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia. ( P. 743)
Se la comunicazione tra la chiave elettronica e il veicolo è interrotta
( P. 202) oppure se la chiave elettronica non può essere utilizzata per-
ché la pila è scarica, non sarà possibile utilizzare il sistema di accesso
e avviamento intelligente né il radiocomando a distanza. In que sti casi
è possibile aprire le porte e avviare il sistema ibrido eseguen do la pro-
cedura riportata di seguito.
Bloccaggio e sbloccaggio delle porte
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7117-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Premere il pedale del freno.
Portare il lato dell’emblema Toyota
della chiave elettronica a contatto
con l’interruttore di alimentazione.
Quando la chiave elettronica viene rile-
vata, si attiva un cicalino e l’interruttore
di alimentazione passa alla modalità
ON.
Quando il sistema di accesso e avvia-
mento intelligente viene disattivato
nelle impostazioni personalizzate,
l’interruttore di alimentazione passa
alla modalità ACCESSORY.
Premere decisamente il pedale del
freno e verificare che
venga visualizzato sul display
multi-informazioni.
Premere l’interruttore di alimentazione.
Nel caso in cui non sia ancora possibile avviare il sistema ibr ido, rivolgersi a
un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altr a officina di
fiducia.
Avviamento del sistema ibrido
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7127-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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QArresto del sistema ibrido
Inserire il freno di stazionamento, portare la posizione del ca mbio su P e premere
l’interruttore di alimentazione come si fa normalmente per arre stare il sistema ibrido.
Q Sostituzione della pila della chiave
Poiché la procedura illustrata sopra è una misura temporanea, s i raccomanda di sosti-
tuire immediatamente la pila della chiave elettronica non appen a si esaurisce.
( P. 6 2 7 )
Q Allarme (se in dotazione)
Se si utilizza la chiave meccanica per bloccare le porte, non v errà inserito il sistema di
allarme.
Se una porta viene sbloccata servendosi della chiave meccanica mentre il sistema di
allarme è inserito, è possibile che l’allarme venga attivato. ( P. 1 0 1 )
Q Cambio di modalità dell’interruttore di alimentazione
Rilasciare il pedale del freno e premere l’interruttore di alim entazione nel punto pre-
cedente. Il sistema ibrido non si avvia e le modalità verranno cambiate a ogni pres-
sione dell’interruttore. ( P. 314)
Q Se la chiave elettronica non funziona correttamente
O Verificare che il sistema di accesso e avviamento intelligente non sia stato disattivato
nelle impostazioni personalizzate. Se è stato disattivato, riat tivarlo.
(Funzioni personalizzabili: P. 743)
O Verificare se la modalità di risparmio energetico è attivata. Se lo è, disattivarla.
( P. 201)
AVVISO
QQuando si utilizza la chiave meccanica e si azionano gli alzacristalli elettrici o il
tetto apribile (se in dotazione)
Azionare gli alzacristalli elettrici o il tetto apribile dopo a vere verificato che nessuno
dei passeggeri corra il rischio di avere una parte del corpo in trappolata dal cristallo
del finestrino o dal tetto apribile.
Inoltre, non permettere ai bambini di usare la chiave meccanica . È infatti possibile
che parti del corpo di un bambino o di altri passeggeri rimanga no intrappolate
durante il movimento degli alzacristalli elettrici o del tetto apribile.
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