2021 TOYOTA PRIUS Manuale duso (in Italian)

7137-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Se la batteria da 12 volt è scarica
Se si dispone di una serie di cavi di avviamento e di un secondo veicolo con
una batteria da 12 volt, è possibile avviare il veicolo eseguen do la procedura
riportata qui sotto.
Veicoli dotati di allarme ( P. 101):
Assicurarsi di avere con sé la
chiave elettronica.
Quando si collegano i cavi di avvia-
mento, a seconda della situazione,
l’allarme potrebbe attivarsi e le porte
potrebbero bloccarsi. ( P. 1 0 3 )
Aprire il cofano. (P. 577)
Rimuovere il coperchio del motore.
Sollevare verticalmente entrambe le
estremità del coperchio.
Se la batteria da 12 volt del veicolo si scarica, eseguire le se guenti pro-
cedure per avviare il sistema ibrido.
Ci si può anche rivolgere a un concessionario o un’officina aut orizzata
Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
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Collegare i cavi di avviamento eseguendo la seguente procedura:
Collegare una pinza cavo di avviamento positivo al terminale po sitivo
(+) della batteria del proprio veicolo.
Collegare la pinza all’altra estremità del cavo positivo al ter minale posi-
tivo (+) della batteria del secondo veicolo.
Collegare una pinza del cavo negativo al terminale negativo (-) della
batteria del secondo veicolo.
Collegare la pinza all’altra estremità del cavo negativo a un p unto di
massa metallico, pieno, fisso e non verniciato lontano dalla ba tteria da
12 volt e da altre parti mobili, come illustrato in figura.
Avviare il motore del secondo veicolo. Aumentare leggermente il regime
del motore e mantenere tale livel lo per circa 5 minuti per ricaricare la batte-
ria da 12 volt del proprio veicolo.
Mantenere il regime del motore del secondo veicolo e avviare il sistema
ibrido del proprio veicolo posizionando l’interruttore di alime ntazione sulla
modalità ON.
Assicurarsi che la spia “READY” si accenda. Se la spia non si a ccende,
rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota , o a un’altra
officina di fiducia.
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Se si verifica un problema
Dopo aver avviato il sistema ibrido, rimuovere i cavi di avviamento inver-
tendo esattamente l’ordine con il quale sono stati collegati.
Per installare il coperchio del motore, effettuare la procedura di rimozione
nell’ordine inverso. Dopo l’installazione, controllare che i pe rni fissi siano
inseriti correttamente.
Una volta avviato il sistema ibrido, far controllare al più pre sto il veicolo
presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o pr esso un’altra
officina di fiducia.
Q Quando si apre il coperchio del terminale positivo (+) della batteria
 P. 5 8 8
Q Avviamento del sistema ibrido quando la batteria da 12 volt è scarica
Il sistema ibrido non può essere avviato con avviamento a spint a.
Q Per evitare lo scaricamento della batteria da 12 volt
O Spegnere i fari e l’impianto audio quando il sistema ibrido è spento.
O Spegnere tutti i componenti elettrici non necessari quando il veicolo viaggia a velo-
cità ridotta per un periodo prolungato, ad esempio in condizion i di traffico intenso.
Q Quando la batteria da 12 volt viene rimossa o si scarica
O I dati memorizzati nell’ECU vengono cancellati. Quando la batteria da 12 volt si sca-
rica, far controllare il veicolo presso un concessionario o un’ officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
O Alcuni sistemi potrebbero richiedere l’inizializzazione. (P. 7 5 1 )
Q Quando si scollegano i terminali della batteria da 12 volt
Quando si scollegano i terminali della batteria da 12 volt, i da ti memorizzati nell’ECU
vengono cancellati. Prima di scollegare i terminali della batte ria da 12 volt, rivolgersi a
un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altr a officina di fiducia.
Q Ricarica della batteria da 12 volt
L’elettricità accumulata nella batteria da 12 volt si esaurisce gradualmente anche se il
veicolo non viene utilizzato, a causa di una perdita di carica naturale e degli effetti di
scaricamento provocati da alcuni apparecchi elettrici. Se il ve icolo rimane inutilizzato
per un lungo periodo di tempo, la batteria da 12 volt si può sc aricare e potrebbe non
essere possibile avviare il sistema ibrido. (La batteria da 12 volt si ricarica automatica-
mente con il funzionamento del sistema ibrido).
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Q Quando si ricarica o si sostituisce la batteria da 12 volt
O In alcuni casi, è possibile che non si riesca a sbloccare le porte tramite il sistema di
accesso e avviamento intelligente quando la batteria da 12 volt è scarica. Utilizzare il
radiocomando a distanza o la chiave meccanica per bloccare o sb loccare le porte.
O È possibile che il sistema ibrido non venga avviato al primo tentativo dopo avere rica-
ricato la batteria da 12 volt, ma venga avviato normalmente al secondo tentativo.
Non si tratta di un’anomalia.
O La modalità dell’interruttore di alimentazione viene registrata dal veicolo. Quando si
ricollega la batteria da 12 volt, il sistema ripristinerà la mo dalità in cui si trovava prima
che la batteria da 12 volt si scaricasse. Prima di scollegare l a batteria da 12 volt, spe-
gnere l’interruttore di alimentazione.
Se non si è sicuri di quale fosse la modalità dell’interruttore di alimentazione prima
che la batteria da 12 volt si scaricasse, fare particolare atte nzione quando si ricollega
la batteria da 12 volt.
O Se la batteria da 12 volt si scarica mentre la posizione del cambio è su P, potrebbe
risultare impossibile modificare la posizione del cambio. In qu esto caso, non è possi-
bile trainare il veicolo senza sollevare le ruote anteriori dal momento che queste
saranno bloccate. ( P. 646)
Q Quando si sostituisce la batteria da 12 volt
O Usare una batteria da 12 volt conforme alle normative europee.
O Usare una batteria da 12 volt con le stesse dimensioni della batteria precedente
(LN1), una capacità nominale su 20 ore (20HR) equivalente (45Ah) o superiore e
prestazioni nominali (CCA) equivalenti (295 A) o superiori.
• Se le dimensioni sono diverse, non sarà possibile fissare corr ettamente la batteria
da 12 volt.
• Se si usa una batteria con capacità nominale su 20 ore bassa, a nche in caso di
non utilizzo del veicolo per breve tempo, la batteria da 12 volt si potrebbe scari-
care e potrebbe risultare impossibile avviare il sistema ibrido .
O Per ulteriori informazioni, consultare un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o un’altra officina di fiducia.

7177-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
AVVISO
QQuando si scollegano i terminali della batteria da 12 volt
Scollegare sempre per primo il terminale negativo (-). Se il te rminale positivo (+)
dovesse toccare una qualsiasi parte metallica nell’area circost ante mentre lo si scol-
lega, si potrebbe produrre una scintilla che potrebbe provocare un incendio oltre a
scosse elettriche e lesioni gravi, anche letali.
Q Per evitare incendi o esplosioni della batteria da 12 volt
Osservare le seguenti precauzioni per evitare l’innesco acciden tale dei gas infiam-
mabili che possono fuoriuscire dalla batteria da 12 volt:
O Accertarsi che i cavi di avviamento siano collegati ai terminali corretti e che non
siano accidentalmente a contatto con una qualsiasi parte divers a dal terminale cor-
retto.
O Evitare che l’altra estremità del cavo di avviamento collegata al terminale “+” venga
a contatto con altre parti o con superfici metalliche nell’area , ad esempio staffe o
metallo non verniciato.
O Evitare che le pinze + e - dei cavi di avviamento vengano a contatto tra di loro.
O Non fumare, non usare fiammiferi e accendini, né usare fiamme libere in prossimità
della batteria da 12 volt.
Q Precauzioni relative alla batteria da 12 volt
La batteria da 12 volt contiene un elettrolita acido velenoso e corrosivo, mentre le
parti correlate contengono piombo e composti di piombo. Osserva re le seguenti pre-
cauzioni quando si maneggia la batteria da 12 volt:
O Durante gli interventi sulla batteria da 12 volt, indossare sempre occhiali protettivi e
fare attenzione affinché i fluidi (acido) della batteria non ve ngano a contatto con la
pelle, gli indumenti o la carrozzeria del veicolo.
O Non appoggiarsi sulla batteria da 12 volt.
O Se il liquido della batteria viene a contatto con la pelle o gli occhi, lavare immedia-
tamente la zona interessata con acqua e rivolgersi a un medico.
Tenere una spugna o un panno bagnati sulla zona interessata in attesa dell’inter-
vento del medico.
O Lavarsi sempre le mani dopo aver maneggiato il supporto e i terminali della batteria
da 12 volt e altre parti ad essa correlate.
O Tenere la batteria da 12 volt fuori dalla portata dei bambini.
NOTA
QQuando si maneggiano i cavi di avviamento
Quando si collegano i cavi di avviamento, assicurarsi che non r imangano impigliati
nelle ventole di raffreddamento, ecc.

7187-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se il veicolo si surriscalda
QSe la spia di allarme per temperatura refrigerante alta si accende o
lampeggia
Arrestare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere l’impianto d ell’aria
condizionata, quindi spegnere il sistema ibrido.
Se si rileva la presenza di vapore:
Sollevare con cautela il cofano dopo che il vapore si è attenua to.
Se non si rileva la presenza di vapore:
Sollevare con cautela il cofano.
Dopo che il sistema ibrido si è raffreddato a sufficienza, veri ficare
l’eventuale presenza di perdite dai manicotti flessibili e dall a massa
radiante (radiatore).
Radiatore
Ventole di raffreddamento
In caso di forti perdite di refrige-
rante, rivolgersi immediata-
mente a un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o
a un’altra officina di fiducia.
Le seguenti condizioni possono indicare che il veicolo si sta s urriscal-
dando.
O La spia di allarme per temperatura refrigerante alta (P. 657) si accende
o lampeggia, o si verifica una perdita di potenza del sistema i brido. (Ad
esempio, la velocità del veicolo non aumenta).
O “Sistema ibrido surriscaldato.” viene visualizzato sul display multi-infor-
mazioni.
O Fuoriuscita di vapore dal cofano.
Procedure correttive
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Se si verifica un problema
Il livello del refrigerante è corretto se è compreso tra le linee “MAX” e
“MIN” sul serbatoio.
Serbatoio
Linea “MAX”
Linea “MIN”
Rabboccare il refrigerante, se necessario.
In caso di emergenza, se non si dispone di refrigerante si può utilizzare
dell’acqua.
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7207-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Avviare il sistema ibrido e accendere l’impianto dell’aria condizionata
per controllare se le ventole di raffreddamento del radiatore f unzionano
e verificare l’eventuale presenza di perdite dal radiatore o da i manicotti
flessibili.
Le ventole funzionano quando l’impianto dell’aria condizionata viene acceso
subito dopo un avviamento a freddo. Per controllare il funziona mento delle ven-
tole verificare la presenza di flusso d’aria e rumore di ventol e in movimento. Se
non è possibile eseguire questa operazione, accendere e spegner e ripetuta-
mente l’impianto dell’aria condizionata. (Le ventole potrebbero non funzionare
con temperature sotto zero).
Se le ventole non funzionano:
Spegnere immediatamente il sistema ibrido e rivolgersi a un con cessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina d i fiducia.
Se le ventole sono in funzione:
Far controllare il veicolo presso un concessionario o un’offici na autoriz-
zata Toyota, o un’officina di fiducia nelle vicinanze.
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