2021 TOYOTA PRIUS Manuale duso (in Italian)

5776-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Cofano
Tirare la leva di sganciamento
cofano.
Il cofano si solleverà leggermente con
un piccolo scatto.
Tirare la leva del gancio ausiliario
verso sinistra e sollevare il cofano.
Per mantenere il cofano sollevato,
inserire l’apposita asta di supporto
nella fessura.
Per aprire il cofano, sbloccar lo dall’interno del veicolo.
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5786-3. Manutenzione “fai da te”
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AVVISO
QControllo prima della partenza
Controllare che il cofano sia completamente chiuso e bloccato.
Se il cofano non è bloccato correttamente, potrebbe aprirsi men tre il veicolo è in
movimento e provocare un incidente, che può esporre al rischio di lesioni gravi,
anche letali.
Q Dopo aver inserito l’asta di supporto nella fessura
Assicurarsi che l’asta supporti saldamente il cofano evitando c he ricada sulla testa o
altre parti del corpo.
Q Quando si chiude il cofano
NOTA
QQuando si chiude il cofano
Prima di richiudere il cofano, ripiegare l’asta di supporto e f issarla con il fermo. Se si
chiude il cofano senza ripiegare correttamente l’asta di suppor to, si potrebbe defor-
mare il cofano.
Quando si chiude il cofano, fare attenzione a
non imprigionare le proprie dita o altro.

5796-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Posizionamento del cric da officina
XLato anteriore
XLato posteriore
Modelli 2WD
Modelli AWD
Quando si utilizza un cric da officina, seguire le istruzioni c ontenute nel
manuale fornito in dotazione con il cric ed eseguire l’operazio ne con
cautela.
Quando si solleva il veicolo con un cric da officina, posiziona re il cric
correttamente. Una posizione non corretta potrebbe danneggiare il vei-
colo o causare lesioni.
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5806-3. Manutenzione “fai da te”
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Vano motore
Serbatoio refrigerante del motore
( P. 584)
Scatole fusibili ( P. 630)
Astina livello olio motore
( P. 581)
Tappo di rabbocco olio motore
( P. 582)
Batteria da 12 volt ( P. 587)
Serbatoio refrigerante unità di
gestione elettrica ( P. 584)
Radiatore ( P. 586)
Condensatore ( P. 586)
Ventole elettriche di
raffreddamento
Serbatoio liquido lavavetro
( P. 590)
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5816-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
Portare il motore alla normale temperatura di esercizio e quindi spegnerlo.
Controllare il livello dell’olio con l’apposita astina di livello.
QControllo dell’olio motore
Parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Dopo avere scaldato il
motore e spento il sistema ibrido, attendere almeno 5 minuti per con-
sentire il deflusso dell’olio alla base del motore.
Tenendo uno straccio sotto
l’estremità, estrarre l’astina di
livello.
Pulire l’astina di livello.
Reinserire l’astina di livello a fondo.
Tenendo uno straccio sotto l’estremità, estrarre l’astina di livello e con-
trollare il livello dell’olio.
Basso
Normale
Eccessivo
Pulire l’astina di livello e reinserirla completamente.
Olio motore
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5826-3. Manutenzione “fai da te”
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Rabbocco dell’olio motore
Se il livello dell’olio è al di sotto o in
prossimità del livello minimo,
aggiungere olio motore dello
stesso tipo di quello contenuto nel
motore.
Assicurarsi di controllare il tipo di olio e preparare gli strumenti necessari
prima di aggiungere l’olio.
Togliere il tappo di rabbocco olio motore girandolo in senso antiorario.
Aggiungere lentamente l’olio motore controllando l’astina di livello.
Riposizionare il tappo di rabbocco olio motore girandolo in senso orario.
QConsumo dell’olio motore
Una certa quantità di olio motore verrà consumata durante la guida. Nelle seguenti
situazioni, il consumo di olio può aumentare e può essere necessario rabboccare l’olio
motore tra un intervallo di manutenzione e l’altro.
OQuando il motore è nuovo, ad esempio subito dopo l’acquisto del veicolo oppure
dopo la sostituzione del motore
OSe viene utilizzato un olio di qualità scadente oppure con una viscosità inappropriata
OQuando si guida con regimi elevati del motore oppure con un carico pesante,
durante il traino, oppure quando si guida accelerando e decelerando di frequente
OQuando si lascia il motore al minimo per lungo tempo, oppure quando si guida con
frequenza in condizioni di traffico intenso
Scelta dell’olio motoreP. 7 3 2
Quantità di olio
(Livello minimo  Pieno)1,5 litri
StrumentiImbuto pulito
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5836-3. Manutenzione “fai da te”
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
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Manutenzione e cura
AVVISO
QOlio motore usato
O L’olio motore usato contiene particelle contaminanti potenzialmente tossiche che
potrebbero causare danni alla pelle, quali infiammazioni o canc ro della pelle; pre-
stare pertanto estrema attenzione a evitare il contatto prolung ato e ripetuto. Per
rimuovere l’olio motore usato dalla pelle, lavare con abbondant e acqua e sapone.
O Smaltire i filtri e l’olio usati esclusivamente in modo sicuro e adeguato. Non smaltire
i filtri e l’olio usati in contenitori per rifiuti domestici, n elle fognature o nel terreno.
Per informazioni sulla procedura di riciclaggio o smaltimento, rivolgersi a un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra offi cina di fiducia, una sta-
zione di servizio o un negozio di ricambi per auto.
O Evitare che i bambini possano venire a contatto con l’olio motore usato.
NOTA
QPer evitare seri danni al motore
Controllare con regolarità il livello dell’olio.
Q Durante il cambio dell’olio motore
O Prestare attenzione a non versare l’olio motore sui componenti del veicolo.
O Evitare di aggiungere una quantità eccessiva di olio, in caso contrario il motore
potrebbe danneggiarsi.
O Controllare il livello dell’olio sull’apposita astina ogni volta che si esegue un rab-
bocco.
O Assicurarsi che il tappo di rabbocco olio motore sia correttamente serrato.

5846-3. Manutenzione “fai da te”
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Il livello del refrigerante è corretto se compreso tra le linee “MAX” e “MIN” sul
serbatoio quando il sistema ibrido è freddo.
QSerbatoio refrigerante del motore
Tappo del serbatoio
Linea “MAX”
Linea “MIN”
Se il livello non supera la linea
“MIN”, aggiungere del refrigerante
sino a raggiungere la linea “MAX”.
( P. 7 1 8 )
QSerbatoio refrigerante unità di gestione elettrica
Tappo del serbatoio
Linea “FULL”
Linea “LOW”
Se il livello è in corrispondenza o al
di sotto della linea “LOW”, aggiun-
gere altro liquido sino a raggiungere
la linea “FULL”. ( P. 721)
Refrigerante
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