2021 TOYOTA PRIUS Manuale duso (in Italian)

411-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
AVVISO
QPrecauzioni relative agli airbag SRS
O Non appendere attaccapanni o altri oggetti rigidi ai ganci appendiabiti. Tutti questi
oggetti potrebbero essere proiettati e causare lesioni gravi, a nche letali, in caso di
entrata in funzione degli airbag SRS laterali a tendina.
O Se è presente un coperchio in vinile nell’area di apertura dell’airbag SRS per le
ginocchia, rimuoverlo.
O Non utilizzare accessori per il sedile che ricoprono le parti interessate dal gonfiag-
gio degli airbag SRS laterali per evitare che interferiscano co n il loro gonfiaggio.
Questi accessori potrebbero impedire agli airbag laterali di at tivarsi correttamente,
potrebbero disattivare il sistema o provocare il gonfiaggio acc identale degli airbag
laterali, con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
O Non colpire né esercitare pressioni elevate nella zona dei componenti degli airbag
SRS o delle portiere anteriori.
Ciò potrebbe causare un funzionamento difettoso degli airbag SR S.
O Non toccare alcun componente degli airbag SRS subito dopo l’entrata in funzione
(gonfiaggio) di questi, per evitare ustioni.
O Non fissare o appoggiare alcun oggetto su
aree quali il cruscotto, l’imbottitura del
volante e la parte inferiore del pannello stru-
menti lato conducente.
Questi oggetti possono diventare come pro-
iettili in caso di entrata in funzione degli air-
bag SRS lato conducente, lato passeggero
anteriore e per le ginocchia.
O Non attaccare alcun oggetto in aree quali
porte, parabrezza, finestrini laterali, montanti
anteriori o posteriori, longheroni laterali del
tetto e maniglie di assistenza.

421-1. Per l’uso in piena sicurezza
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AVVISO
QPrecauzioni relative agli airbag SRS
O In caso di difficoltà di respirazione successivamente all’entrata in funzione degli air-
bag SRS, aprire la portiera o il finestrino laterale per consen tire l’ingresso di aria
esterna o scendere dal veicolo, se questo è possibile in condiz ioni di sicurezza.
Non appena possibile, rimuovere mediante lavaggio ogni residuo, per evitare irrita-
zioni cutanee.
O Se le parti dove sono montati gli airbag SRS, ad esempio l’imbottitura del volante e
i rivestimenti dei montanti anteriori e posteriori, presentano danni o incrinature,
farle sostituire da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o da un’altra
officina di fiducia.
Q Modifica e smaltimento dei componenti del sistema airbag SRS
Non rottamare il veicolo né effettuare alcuna delle seguenti mo difiche senza aver
prima consultato un concessionario o un’officina autorizzata To yota, o un’altra offi-
cina di fiducia. Gli airbag SRS potrebbero non funzionare corre ttamente o attivarsi
(gonfiarsi) accidentalmente, causando lesioni gravi, anche leta li.
O Installazione, rimozione, smontaggio e riparazione degli airbag SRS
O Riparazioni, modifiche, smontaggio o sostituzione di volante, pannello strumenti,
cruscotto, sedili o relativa tappezzeria, montanti anteriori, l aterali e posteriori, lon-
gheroni laterali del tetto e di pannelli, rivestimento o altopa rlanti delle portiere ante-
riori
O Modifiche del pannello delle portiere anteriori (ad esempio praticandovi un foro)
O Riparazioni o modifiche del passaruota anteriore, del paraurti anteriore o del fianco
dell’abitacolo
O Montaggio di una protezione della griglia (bull bar, kangaroo bar o simile), lame
spazzaneve o verricelli
O Modifiche al sistema di sospensioni del veicolo
O Installazione di dispositivi elettronici come radio mobili bidirezionali (trasmettitore a
radiofrequenza) e lettori CD

431-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
QSe entrano in funzione gli airbag SRS (si gonfiano)
O Gli airbag SRS possono causare leggere abrasioni, ustioni, ecchimosi e simili a
causa dell’attivazione (gonfiaggio) a velocità molto elevata da parte dei gas caldi.
O Si verifica l’emissione di un forte rumore e di polvere bianca.
O Per alcuni minuti è possibile che raggiungano temperature elevate alcuni componenti
del modulo airbag (mozzo del volante, copertura airbag e dispos itivo di gonfiaggio
airbag) oltre ai sedili anteriori e a parti dei montanti anteri ori e posteriori e ai longhe-
roni laterali del tetto. Lo stesso airbag potrebbe essere caldo .
O Il parabrezza potrebbe incrinarsi.
O Il sistema ibrido viene arrestato e l’erogazione di carburante al motore viene inter-
rotta. ( P. 83)
O Le luci di emergenza si accendono automaticamente. (P. 642)
O Veicoli con “ERA-GLONASS/EVAK”: se si verifica una delle seguenti situazioni, il
sistema è progettato per inviare una chiamata di emergenza* al “centro di controllo
ERA-GLONASS/EVAK”, segnalando la posizione del veicolo (senza n ecessità di
premere il pulsante “SOS”) e un addetto cercherà di mettersi in contatto con gli occu-
panti per valutare il livello di emergenza e l’assistenza richi esta. Se gli occupanti non
sono in grado di comunicare, l’addetto gestirà automaticamente la chiamata come
un’emergenza e attiverà i necessari servizi di emergenza. ( P. 7 2 )
• Si attiva un airbag SRS.
• Si attiva un pretensionatore cintura di sicurezza.
• Il veicolo viene coinvolto in un tamponamento grave.
• Il veicolo si ribalta.
*: in alcuni casi, la chiamata non può essere effettuata. ( P. 7 5 )
Q Condizioni di apertura airbag SRS (airbag SRS anteriori)
O Gli airbag SRS anteriori si aprono in caso di impatto che superi il livello di soglia
impostato (il livello di forza corrispondente a uno scontro fro ntale a 20 - 30 km/h circa
contro una parete fissa che non si possa né muovere né deformar e).
Tuttavia, la velocità di soglia risulterà notevolmente superior e nelle seguenti situa-
zioni:
• Se il veicolo entra in collisione con un oggetto, quale un vei colo parcheggiato o un
cartello stradale, che si può muovere o deformare nell’urto
• Se il veicolo è coinvolto in una collisione con incuneamento, come nel caso di una
collisione in cui la parte anteriore del veicolo si “incunea” o si infila sotto il pianale
di un autocarro
O A seconda del tipo di collisione, è possibile che si attivino solo i pretensionatori cin-
ture di sicurezza.

441-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Q Condizioni di apertura airbag SRS (airbag SRS laterali e laterali a tendina)
O Gli airbag SRS laterali e laterali a tendina si aprono in caso di impatto che superi il
livello di soglia impostato (il livello di forza corrispondente alla forza d’impatto pro-
dotta da un veicolo di circa 1500 kg che urta l’abitacolo di un altro veicolo prove-
niente da una direzione perpendicolare alla sua traiettoria a u na velocità di circa 20 -
30 km/h).
O Entrambi gli airbag SRS laterali a tendina potrebbero aprirsi anche nel caso di uno
scontro frontale violento.
Q Situazioni, diverse da una collisione, in cui gli airbag SRS possono entrare in
funzione (gonfiarsi)
Gli airbag SRS anteriori e gli airbag SRS laterali a tendina po trebbero aprirsi anche se
il veicolo subisce un urto violento che interessa il sottoscocc a. Alcuni esempi sono illu-
strati nell’immagine.
Q Tipi di collisione che potrebbero non causare l’apertura degli airbag SRS (airbag
SRS anteriori)
Gli airbag SRS anteriori in genere non si gonfiano a seguito di una collisione laterale,
di un tamponamento o di un ribaltamento del veicolo, oppure in caso di collisione fron-
tale a bassa velocità. In ogni caso, però, gli airbag SRS anter iori possono aprirsi in
seguito a una collisione di qualsiasi tipo che causi una suffic iente decelerazione in
avanti del veicolo.
O Urto violento contro un cordolo, il bordo di un
marciapiede o una superficie rigida
O Caduta all’interno o superamento di una buca
profonda
O Caduta o atterraggio violento
O Collisione laterale
O Tamponamento
O Ribaltamento

451-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
QTipi di collisione che potrebbero non causare l’apertura degli airbag SRS
(airbag SRS laterali e laterali a tendina)
Gli airbag SRS laterali e laterali a tendina potrebbero non att ivarsi se il veicolo viene
coinvolto in una collisione laterale con una determinata angola zione oppure se la colli-
sione con il fianco della carrozzeria interessa una zona del ve icolo distante dall’abita-
colo.
Gli airbag SRS laterali solitamente non si gonfiano a seguito d i una collisione frontale,
di un tamponamento o di un ribaltamento del veicolo, oppure in caso di collisione late-
rale a bassa velocità.
Gli airbag SRS laterali a tendina solitamente non si gonfiano i n caso di un tampona-
mento o di un ribaltamento del veicolo, oppure in caso di colli sione laterale o frontale a
bassa velocità.
O Collisione con il fianco della carrozzeria in
una zona differente dall’abitacolo
O Collisione laterale con una certa angolazione
O Collisione frontale
O Tamponamento
O Ribaltamento
O Tamponamento
O Ribaltamento

461-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Q Quando rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a
un’altra officina di fiducia
Nei seguenti casi, il veicolo richiederà un’ispezione e/o una r iparazione. Rivolgersi al
più presto a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota , o a un’altra officina di
fiducia.
O Uno degli airbag SRS si è gonfiato.
O La parte anteriore del veicolo è danneggiata
o deformata, oppure il veicolo è stato coin-
volto in un incidente che però non è stato
abbastanza violento da far gonfiare gli airbag
SRS anteriori.
O Una parte della portiera o delle zone circo-
stanti è danneggiata, deformata o vi è stato
praticato un foro, oppure il veicolo è stato
coinvolto in un incidente che non è stato
abbastanza violento da causare il gonfiaggio
degli airbag SRS laterali e laterali a tendina.
O L’imbottitura del volante, il cruscotto accanto
all’airbag passeggero anteriore o la parte
inferiore del pannello strumenti lato condu-
cente è graffiata, incrinata o comunque dan-
neggiata.
O La superficie dei sedili dotati di airbag SRS
laterale è rigata, incrinata o comunque dan-
neggiata.

471-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
OLe parti delle finiture (imbottiture) dei mon-
tanti anteriori e posteriori o dei longheroni
laterali del tetto contenenti gli airbag SRS
laterali a tendina sono rigate, incrinate o
comunque danneggiate.

481-1. Per l’uso in piena sicurezza
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Precauzioni relative ai gas di scarico
I gas di scarico contengono sostanze che, se inalate, sono nocive per il
corpo umano.
AVVISO
I gas di scarico contengono monossido di carbonio (CO) nocivo, incolore e inodore.
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza potrebbe provocare l’ingresso dei gas di scarico nel veicolo e potrebbe
causare un incidente dovuto allo stordimento o portare a gravi problemi di salute e
anche alla morte.
Q Punti di rilievo durante la guida
O Tenere chiuso il portellone posteriore.
O Se si percepisce odore di gas di scarico nel veicolo anche quando il portellone
posteriore è chiuso, aprire i finestrini laterali e far control lare al più presto il veicolo
da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o da un’ altra officina di fidu-
cia.
Q Quando si parcheggia
O Se il veicolo si trova in un’area poco ventilata o al chiuso, come in un garage, arre-
stare il sistema ibrido.
O Non lasciare il veicolo con il sistema ibrido in funzione per un lungo periodo di
tempo.
Se non è possibile fare altrimenti, parcheggiare il veicolo in uno spazio aperto e
verificare che i gas di scarico non penetrino nell’abitacolo.
O Non lasciare il sistema ibrido in funzione in un’area con accumuli di neve o dove
sta nevicando. Se si accumulano banchi di neve intorno al veico lo mentre il
sistema ibrido è in funzione, i gas di scarico possono concentr arsi e penetrare
nell’abitacolo.
Q Condotto di scarico
L’impianto di scarico deve essere controllato periodicamente. S e sono presenti un
foro o una crepa causati da corrosione, danni ai giunti o se il timbro di scarico è ano-
malo, far controllare e riparare il veicolo presso un concessio nario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.