2021 TOYOTA PRIUS oil temperature

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4-2. Procedure di guida
Guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)
Modalità di guida EV
Attiva/disattiva la modalità di guida
EV
Quando si attiva la modalità di guida
EV, si illumina anche la spia relativa.
Premendo l’interruttore in modalità di
guida EV viene ripristinata la modalità
di guida normale (utilizzando il motore
a benzina e il motore elettrico [motore
di trazione]).
QSituazioni in cui la modalità di guida EV non può essere attivata
Non è possibile attivare la modalità di guida EV nelle seguenti situazioni. Se non può
essere attivata, verrà attivato un cicalino e verrà visualizzato un messaggio sul display
multi-informazioni.
OLa temperatura del sistema ibrido è elevata.
Il veicolo è stato lasciato al sole, guidato su un pendio, a velocità elevata, ecc.
OLa temperatura del sistema ibrido è bassa.
Il veicolo è stato lasciato a temperature inferiori a 0 C per un periodo di tempo pro-
lungato, ecc.
OIl motore a benzina si sta scaldando.
OIl livello di carica della batteria ibrida (batteria di trazione) è basso.
Il livello di carica residua della batteria indicato sulla schermata di monitoraggio ener-
getico è basso. (P. 139, 176)
OLa velocità del veicolo è elevata.
OIl pedale dell’acceleratore viene premuto con decisione oppure il veicolo è su un pen-
dio, ecc.
OLo sbrinatore parabrezza è in uso.
In modalità di guida EV l’elettricità viene fornita dalla batteria ibrida
(batteria di trazione) e viene utilizzato solo il motore elettrico (motore di
trazione) per far funzionare il veicolo.
Questa modalità è ideale per la guida in quartieri residenziali nel cuore
della notte, oppure in un parcheggio al chiuso, senza doversi preoccu-
pare dei rumori e delle emissioni prodotte dal veicolo.

4694-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)OInfluenza da altre onde audio
• Nelle vicinanze è presente una fonte di onde ultrasoniche, come un avvisatore
acustico o sensori di assistenza al parcheggio di un altro veicolo, un rilevatore di
veicoli, il motore di una motocicletta o i freni pneumatici di veicoli pesanti
• Accanto ai sensori sono montati componenti elettronici (ad esempio la targa
retroilluminata, soprattutto di tipo fluorescente, luci fendinebbia, un’asta di ingom-
bro passaruota o un’antenna wireless)
OVariazioni nel veicolo
• Quando si guida con la posizione del cambio su N
• Il veicolo è notevolmente inclinato
• L’altezza del veicolo è sensibilmente variata a seguito del carico trasportato (il
muso del veicolo è sollevato o abbassato)
• La direzione del sensore è cambiata a seguito di una collisione o altro impatto
QFunzione di frenata di assistenza al parcheggio quando il sistema di assistenza
al parcheggio intelligente semplice è attivo
P. 4 7 4
QQuando si rimuove e si monta la batteria da 12 Volt
È necessario inizializzare il sistema.
Il sistema può essere inizializzato guidando il veicolo in linea retta per 5 secondi o più
a una velocità di circa 35 km/h o superiore.
QQuando sul display multi-informazioni è visualizzato “PKSB non disponibile.” e
la spia PKSB OFF lampeggia
OSul sensore potrebbe essere presente ghiaccio, neve, sporcizia o simili. In questo
caso, rimuovere il ghiaccio, la neve, la sporcizia o simili dal sensore e ripristinare il
normale funzionamento del sistema.
Inoltre, potrebbe essere visualizzato un messaggio di allarme alle basse temperature
a causa del ghiaccio che si è formato sul sensore e il sensore potrebbe non rilevare
gli ostacoli. Quando il ghiaccio si scioglie, il sistema ritornerà alla normalità.
OSe questo messaggio viene visualizzato anche dopo aver rimosso la sporcizia dal
sensore o quando il sensore non è sporco, far controllare il veicolo presso un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
OL’inizializzazione del sistema potrebbe non essere stata eseguita dopo aver rimosso
e montato la batteria da 12 Volt. Inizializzare il sistema.
QQuando sul display multi-informazioni è visualizzato “Malfunzionamento PKSB.
Recarsi in concessionaria.”, la spia PKSB OFF lampeggia e suona il cicalino
Il sistema potrebbe non funzionare correttamente. Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.

7328-1. Specifiche
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)Q
Capacità olio (scarico e riempimento [riferimento*])
*: La capacità dell’olio motore è una quantità di riferimento da utilizzare durante il
cambio dell’olio. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Dopo aver riscal-
dato il motore e spento il sistema ibrido, attendere almeno 5 minuti, quindi control-
lare il livello dell’olio con l’astina di livello.
Q
Scelta dell’olio motore
Questo veicolo Toyota utilizza “Toyota Genuine Motor Oil” (olio motore ori-
ginale Toyota). Toyota raccomanda l’uso di “Toyota Genuine Motor Oil”
omologato. Si può utilizzare anche un altro olio motore, purché di qualità
equivalente.
Gradazione dell’olio:
0W-16:
olio motore multigrado, grado API SN “Resource-Conserving” o SN PLUS
“Resource-Conserving”
0W-20 e 5W-30:
Olio motore multigrado, grado API SL “Energy-Conserving” (risparmio
energetico), SM “Energy-Conserving”, SN “Resource-Conserving” o SN
PLUS “Resource-Conserving”, oppure ILSAC
Viscosità raccomandata (SAE):
L’olio SAE 0W-16 è fornito di serie
per questo modello Toyota e rap-
presenta la scelta migliore per
garantire consumi di carburante
ridotti e facilitare l’avviamento a
basse temperature.
Se l’olio SAE 0W-16 non è disponi-
bile, si può usare l’olio SAE 0W-20.
In ogni caso, al cambio d’olio suc-
cessivo deve essere sostituito con
olio SAE 0W-16.
Impianto di lubrificazione (tranne Georgia, Nuova Caledonia e Russia)
Con filtro4,2 litri
Senza filtro3,9 litri
Temperature previste prima del
cambio d’olio seguente
Preferito

7348-1. Specifiche
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)Q
Capacità olio (scarico e riempimento [riferimento*])
*: La capacità dell’olio motore è una quantità di riferimento da utilizzare durante il
cambio dell’olio. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Dopo aver riscal-
dato il motore e spento il sistema ibrido, attendere almeno 5 minuti, quindi control-
lare il livello dell’olio con l’astina di livello.
Q
Scelta dell’olio motore
Questo modello Toyota utilizza “Toyota Genuine Motor Oil” (olio motore
originale Toyota). Utilizzare “Toyota Genuine Motor Oil” o un olio equiva-
lente omologato da Toyota per soddisfare i requisiti di gradazione e visco-
sità riportati di seguito.
Gradazione dell’olio:
0W-20, 5W-20, 5W-30 e 10W-30:
Olio motore multigrado, grado API SL “Energy-Conserving” (risparmio
energetico), SM “Energy-Conserving”, SN “Resource-Conserving” o SN
PLUS “Resource-Conserving”, oppure ILSAC
Viscosità raccomandata (SAE):
L’olio SAE 0W-20 è fornito di serie
per questo modello Toyota e rap-
presenta la scelta migliore per
garantire consumi di carburante
ridotti e facilitare l’avviamento a
basse temperature.
Se si utilizza olio motore SAE
10W-30 o con viscosità superiore
in presenza di temperature molto
basse, il motore potrebbe avere
difficoltà ad avviarsi. In tal caso, si
raccomanda l’uso di olio motore
SAE 0W-20, 5W-20 o 5W-30.
Impianto di lubrificazione (per Georgia, Nuova Caledonia e Russia)
Con filtro4,2 litri
Senza filtro3,9 litri
Temperature previste prima del
cambio d’olio seguente
Preferito