2021 TOYOTA PRIUS ECO mode

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Infor mazioni utili
Il presente manuale è valido per tutti i modelli e illustra l’intero equipaggiamento,
incluse le opzioni a richiesta. È quindi possibile che si trovino spiegazioni relative a
equipaggiamento e accessori non presenti nel veicolo in uso.
Le specifiche contenute nel manuale sono aggiornate alla data di stampa. Tuttavia,
Toyota si riserva il diritto di modificarle in qualsiasi momento e senza preavviso in virtù
della politica dell’azienda, volta al costante miglioramento del prodotto.
A seconda delle specifiche, il veicolo riprodotto nelle illustrazioni può differire dal vei-
colo in uso in termini di colore ed equipaggiamento.
Per l’Unione economica eurasiatica: Le informazioni sulla procedura per l’utilizzo
sicuro del veicolo e dei suoi sistemi, contenute sulle etichette del costruttore affisse
sulla carrozzeria ed espresse in inglese, sono destinate esclusivamente agli addetti
alla manutenzione.
Attualmente, sul mercato sono disponibili sia ricambi originali Toyota sia una grande
varietà di ricambi e accessori non originali per i veicoli Toyota. Qualora fosse necessa-
rio sostituire uno dei componenti o accessori originali Toyota in dotazione al veicolo,
Toyota raccomanda di utilizzare ricambi o accessori originali Toyota per la sostitu-
zione. Si possono anche utilizzare altri pezzi o accessori di qualità equivalente.
Toyota non potrà accettare di coprire in garanzia, né potrà assumersi responsabilità
per i ricambi e gli accessori che non siano prodotti originali Toyota, né per la sostitu-
zione o il montaggio di gruppi che includano tali componenti. Inoltre, i danni o i pro-
blemi di prestazioni derivanti dall’utilizzo di ricambi o accessori non originali Toyota
potrebbero non essere coperti da garanzia.
Manuale principale di uso e manutenzione
Accessori, pezzi di ricambio e modifiche sul veicolo Toyota

841-4. Sistema ibrido
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QSe si accende una spia di allarme o viene visualizzato un messaggio di allarme,
oppure se la batteria da 12-volt viene scollegata
Il sistema ibrido potrebbe non avviarsi. In tal caso, cercare d i avviare nuovamente il
sistema. Se la spia “READY” non si accende, rivolgersi a un con cessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
Q Esaurimento del carburante
Quando nel veicolo si esaurisce il carburante e il sistema ibri do non può essere
avviato, fare rifornimento con una quantità di benzina almeno s ufficiente a far spe-
gnere la spia di allarme livello carburante insufficiente ( P. 657). Se è presente solo
una piccola quantità di carburante, il sistema ibrido potrebbe non essere in grado di
avviarsi. (La quantità standard di carburante è pari a circa 7, 5 litri, quando il veicolo si
trova in piano. Questo valore può variare quando il veicolo si trova su un pendio.
Aggiungere ulteriore carburante quando il veicolo è inclinato).
Q Onde elettromagnetiche
O I componenti e i cavi ad alta tensione sui veicoli ibridi sono dotati di schermatura elet-
tromagnetica ed emettono pertanto una quantità di onde elettrom agnetiche simile a
quella dei comuni veicoli a benzina o degli elettrodomestici.
O Il veicolo può causare interferenze audio in alcuni componenti radio prodotti da terzi.
Q Batteria ibrida (batteria di trazione)
La batteria ibrida (batteria di trazione) ha una durata di serv izio limitata. La durata della
batteria ibrida (batteria di trazione) può cambiare a seconda d ello stile e delle condi-
zioni di guida.
Q Dichiarazione di conformità
Questo modello è conforme alle emissioni di gas di idrogeno in base alla Direttiva
ECE100 (Sicurezza batteria veicoli elettrici).

1222. Quadro strumenti
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*1: queste spie si accendono quando l’interruttore di alimentazione viene portato in
modalità ON per indicare che è in corso il controllo del sistem a. Si spengono dopo
l’avviamento del sistema ibrido o dopo qualche secondo. Se una spia non si
accende o non si spegne, potrebbe essere presente un’anomalia i n uno dei sistemi.
Far controllare il veicolo presso un concessionario o un’offici na autorizzata Toyota,
o presso un’altra officina di fiducia.
*2: la spia lampeggia per indicare che il sistema è in funzione.
*3: la spia si accende quando si spegne il sistema.
*4: a seconda delle condizioni operative, il colore e lo stato acc eso/lampeggiante della spia variano.
QDisplay principale e display multi-informazioni
*: la spia visualizzata cambia in base alla modalità di guida cor rente.
*1, 3Spia PKSB OFF (se in dotazione) P. 461
*1Spia S-IPA (se in dotazione) P. 476
*1Spia “PASSENGER AIRBAG” P. 49
Spie di avvertenza e simboli visualizzati sul display
SpiePagine
SpiePagine
Spia modalità di guida EV P. 317
*Spia “ECO MODE” P. 416
*Spia di segnalazione modalità “PWR” P. 416
Spia EV P. 141
Spia limitatore di velocità (se in dotazione) P. 418

2033-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
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Funzionamento di ciascun componente
PRIUS_OM_OM47E15L_(EL)QNota per la funzione di accesso
OAnche quando la chiave elettronica si trova entro il raggio d’azione (aree di rileva-
mento), nei seguenti casi è possibile che il sistema non funzioni correttamente:
• La chiave elettronica è troppo vicina al finestrino o alla maniglia esterna della
porta, al terreno o in posizione elevata quando le porte vengono bloccate o sbloc-
cate.
• La chiave elettronica è sul pannello strumenti, sul pianale, nelle tasche portiere o
nel vano portaoggetti quando il sistema ibrido viene avviato o quando viene modi-
ficata la modalità dell’interruttore di alimentazione.
OQuando si lascia il veicolo, non dimenticare la chiave elettronica sul pannello stru-
menti o vicino alle tasche portiere. A seconda delle condizioni di ricezione delle onde
radio, la chiave può essere rilevata dall’antenna esterna all’abitacolo, rendendo in
questo modo la portiera bloccabile dall’esterno, con il rischio che la chiave elettronica
rimanga chiusa all’interno del veicolo.
OFino a quando la chiave elettronica si trova entro il raggio d’azione, le porte possono
essere sbloccate o bloccate da chiunque.
OAnche se la chiave elettronica non si trova all’interno del veicolo, è possibile avviare
il sistema ibrido se la chiave è vicina al finestrino.
OLe porte possono sbloccarsi se una grossa quantità d’acqua viene spruzzata sulla
maniglia della porta, ad esempio in caso di pioggia o in un autolavaggio, se la chiave
elettronica si trova entro il raggio d’azione. (Le porte si bloccano automaticamente
dopo circa 30 secondi, se non vengono aperte e richiuse).
OSe per bloccare le porte viene utilizzato il radiocomando a distanza e la chiave elet-
tronica è vicino al veicolo, è possibile che la porta non venga sbloccata dalla fun-
zione di accesso. (Utilizzare il radiocomando a distanza per sbloccare le porte).
OSe si tocca il sensore di bloccaggio della maniglia della portiera indossando i guanti,
si potrebbe ritardare o impedire l’operazione di bloccaggio. Togliersi i guanti e toc-
care nuovamente il sensore di bloccaggio.
OSu alcuni modelli: se l’operazione di bloccaggio viene eseguita utilizzando il sensore
di bloccaggio, verranno emessi segnali di riconoscimento per due volte consecutive.
Quindi, non verranno emessi altri segnali di riconoscimento.
OSe la maniglia della porta si bagna mentre la chiave elettronica si trova nel raggio
d’azione, la porta potrebbe bloccarsi e sbloccarsi ripetutamente. In tal caso, eseguire
le procedure correttive elencate di seguito per lavare il veicolo.
• Portare la chiave elettronica ad almeno 2 m di distanza dal veicolo. (Fare atten-
zione a non farsi rubare la chiave).
• Attivare la funzione di risparmio energetico della chiave elettronica per disattivare
il sistema di accesso e avviamento intelligente. (P. 201)

4164-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Interruttore di selezione modalità di guida
Premere ripetutamente l’interruttore fino a quando il sistema passa alla
modalità di guida desiderata.
A ogni pressione dell’interruttore, la modalità di guida cambia con il seguente
ordine e le spie “ECO MODE” e “PWR MODE” si accendono o spengono di conse-
guenza.
A seconda delle condizioni di guida, è possibile selezionare una delle 3
modalità di guida.
Modalità di guida

4174-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Modalità normale
Idonea per la guida normale.
Quando è selezionata la modalità normale, le spie “ECO MODE” e “PWR
MODE” si spengono.
Modalità di potenza
Idonea quando si desidera un comportamento preciso e una migliore
risposta all’acceleratore, ad esempio quando si percorrono strade di mon-
tagna.
Quando è selezionata la modalità di potenza, la spia “PWR MODE” si accende
sul display principale.
Modalità di guida Eco
Idonea per la guida che riduce i consumi di carburante generando coppia
in risposta all’uso del pedale dell’acceleratore in maniera più graduale
rispetto alla modalità normale.
Quando è selezionata la modalità di guida Eco, la spia “ECO MODE” si accende
sul display principale.
Se l’aria condizionata è in funzione, il sistema passa automaticamente alla
modalità Eco dell’aria condizionata (P. 528), consentendo una guida che per-
mette un ulteriore risparmio di carburante.
QQuando si annulla la modalità di guida Eco o la modalità di potenza
OPremere nuovamente l’interruttore. Inoltre, la modalità di potenza viene annullata
automaticamente quando si spegne l’interruttore di alimentazione.
OTuttavia, la modalità normale e la modalità di guida Eco non verranno annullate auto-
maticamente finché non si preme l’interruttore, nemmeno se si spegne l’interruttore
di alimentazione.
QCambio della modalità di guida quando è attiva la modalità di guida EV
P. 3 1 8
1
2
3

5485-3. Uso dei vani portaoggetti
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Il triangolo d’emergenza può essere riposto nel vano ausiliario centrale.
(Il triangolo d’emergenza non è in cluso come dotazione originale)
A seconda delle dimensioni e della forma della custodia del triangolo d’emergenza,
ecc., potrebbe non essere possibile stivarlo.
Area di stivaggio triangolo d’emergenza
Veicoli con kit di riparazione di
emergenza per foratura (modelli
2WD)
Veicoli con kit di riparazione di
emergenza per foratura (modelli
AWD)
Veicoli con ruotino di scortaVeicoli con ruota di scorta di
dimensioni normali
AVVISO
Quando si ripone il triangolo d’emergenza, ecc., verificare che sia correttamente sti-
vato. Se non correttamente stivato, il triangolo d’emergenza po trebbe fuoriuscire
dall’alloggiamento in caso di frenata di emergenza e causare un incidente.

6517-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza può essere causa di lesioni gravi, anche letali.
Q Quando si effettua il traino del veicolo
Modelli 2WD
Modelli AWD
Q Durante il traino
O Quando si effettua il traino utilizzando cavi o catene, evitare le partenze brusche,
ecc. che sottoporrebbero a un’eccessiva sollecitazione gli occh ielli di traino di
emergenza, i cavi o le catene. Gli occhielli di traino di emerg enza, i cavi o le catene
potrebbero danneggiarsi e i pezzi staccatisi potrebbero colpire le persone e cau-
sare gravi danni.
O Non spegnere l’interruttore di alimentazione.
Ciò potrebbe provocare un incidente dal momento che le ruote an teriori sono bloc-
cate dal blocco parcheggio.
Assicurarsi che il veicolo venga trasportato
con le ruote anteriori o con tutte e quattro le
ruote sollevate da terra. Se il veicolo viene
trainato con le ruote anteriori a contatto con il
terreno, il gruppo motore-trasmissione e i rela-
tivi componenti possono subire danni, oppure
il motore può generare elettricità e, a seconda
del tipo di danno o di anomalia, causare un
incendio.
Assicurarsi che il trasporto del veicolo
avvenga con tutte e quattro le ruote sollevate
dal suolo. Se il veicolo viene trainato con gli
pneumatici a contatto con il terreno, il gruppo
motore-trasmissione e i relativi componenti
possono subire danni, il veicolo può staccarsi
dal carro attrezzi oppure il motore può gene-
rare elettricità e, a seconda del tipo di danno o
di anomalia, causare un incendio.