2021 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Návod na použití (in Czech)

615
8 8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Startování hybridního systému,
když je 12V akumulátor vybitý
Hybridní systém nelze startovat roztla-
čením.
■Abyste zabránili vybití 12V akumu-
látoru
●Když je vypnutý hybridní systém, vy-
pněte světlomety a audiosystém.
●Když vozidlo jede po delší dobu níz-
kou rychlostí, jako např. v hustém pro-
vozu atd., vypněte nepotřebné
elektrické součásti.
■Když je 12V akumulátor vyjmutý
nebo vybitý
●Informace uložené v ECU budou vyma-
zány. Když je 12V akumulátor vybitý,
nechte vozidlo prohlédnout u kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv
spolehlivém servisu.
●Některé systémy mohou vyžadovat
inicializaci. (S.649)
■Když odpojujete pólové vývody 12V
akumulátoru
Když jsou pólové vývody 12V akumulá-
tor odpojeny, informace uložené v ECU
budou vymazány. Před odpojením pólo-
vých vývodů 12V akumulátoru kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
■Dobíjení 12V akumulátoru
Elektřina uložená v 12V akumulátoru se
bude postupně vybíjet, i když se vozidlo
nepoužívá, z důvodu přirozeného vybí-
jení a spotřeby elektřiny některých elek-
trických zařízení. Pokud je vozidlo
odstaveno dlouhou dobu, 12V akumulá-
tor se může vybít a hybridní systém ne-
musí jít nastartovat. (12V akumulátor se
dobíjí automaticky, když je hybridní sys-
tém v činnosti.)
■Když dobíjíte nebo měníte 12V aku-
mulátor.
●Vozidla s funkcí nastupování: V někte-
rých případech nemusí být možné
odemknout dveře použitím systému
Smart Entry & Start, když je 12V aku-
mulátor vybitý. Pro odemknutí nebo
zamknutí dveří použijte bezdrátové
dálkové ovládání nebo mechanický
klíč.
●Hybridní systém nemusí jít nastarto-
vat na první pokus poté, co byl 12V
akumulátor dobit, ale bude startovat
normálně po druhém pokusu. To není
porucha.
●Režim spínače POWER se zazname-
ná ve vozidle. Když se 12V akumulá-
tor znovu připojí, systém se vrátí do
režimu, který byl nastaven před vybi-
tím 12V akumulátoru. Před odpojením
12V akumulátoru vypněte spínač
POWER.
Pokud si nejste jisti, který režim spína-
če POWER byl zapnut před vybitím
12V akumulátoru, buďte zvlášť opatr-
ní, když připojujete 12V akumulátor.
■Když měníte 12V akumulátor
(motor 2ZR-FXE)
●Použijte 12V akumulátor, který odpo-
vídá Evropským předpisům.
●Použijte 12V akumulátor stejných
rozměrů, jako měl předchozí 12V aku-
mulátor, a s kapacitou ekvivalentní
20 hodinám (20HR) nebo vyšší.
• Pokud se rozměry liší, 12V akumulá-
tor nelze řádně upevnit.
• Pokud je 20hodinová kapacita nízká,
i když je časový úsek, kdy se vozidlo
nepoužívá, krátký, 12V akumulátor se
může vybít a hybridní systém nemusí
jít nastartovat.
●Podrobnosti konzultujte s kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spoleh-
livým servisem.

6168-2. Postupy v případě nouze
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Když měníte 12V akumulátor
(motor M20A-FXS)
●Používejte 12V akumulátor s centrál-
ním odplyněním (Evropské směrnice).
●Použijte 12V akumulátor stejných
rozměrů, jako měl předchozí 12V aku- mulátor, a s kapacitou ekvivalentní
20 hodinám (20HR) nebo vyšší.
• Pokud se rozměry liší, 12V akumulá- tor nelze řádně upevnit.
• Pokud je 20hodinová kapacita nízká,
i když je časový úsek, kdy se vozidlo nepoužívá, krátký, 12V akumulátor se
může vybít a hybri dní systém nemusí
jít nastartovat.
●Použijte 12V akumulátor s madlem.
Pokud je použit 12 V akumulátor bez madla, vyjmutí je obtížnější.
●Po výměně pevně př ipevněte násle- dující položky k vypouštěcímu otvoru
12V akumulátoru.
• Použijte vypouštěcí hadičku, která byla připevněna k 12V akumulátoru
před výměnou, a ověřte si, že je pev-
ně připojena k části s otvorem ve vozi- dle.
• Použijte zátku vyp ouštěcího otvoru
dodanou s vyměněným 12V akumulá- torem, nebo zátku z 12V akumulátoru
před výměnou. (V závislosti na 12V
akumulátoru, který má být vyměněn, může být vypouštěcí otvor zazátko-
ván.)
Hatchback
Zátka vypouštěcího otvoru
Vypouštěcí otvor
Vypouštěcí hadička
Kombi
Zátka vypouštěcího otvoru
Vypouštěcí otvor
Vypouštěcí hadička
●Podrobnosti konzultu jte s kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spoleh- livým servisem.

617
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
VÝSTRAHA
■Když odpojujete pólové vývody
12V akumulátoru
Vždy odpojte nejprve záporný (-) pól.
Pokud se kladný (+) pól dotkne jakého-
koliv kovu v okolní oblasti, když je od- pojován kladný (+) pól, může dojít ke
vzniku jisker, což může vést k požáru,
kromě elektrického šoku a smrtelného
nebo vážného zranění.
■Jak zabránit požárům nebo vý-
buchům 12V akumulátoru
Dodržujte následující pokyny, abyste
zabránili nechtěnému zapálení hořla- vého plynu, který může vystupovat
z 12V akumulátoru:
●Ujistěte se, že je každý startovací
kabel připojen ke správnému pólové-
mu vývodu a že není neúmyslně v kontaktu s jinou součástí, než za-
mýšleným pólovým vývodem.
●Nedovolte, aby druhý konec starto-
vacího kabelu použitého na "+" pólo-
vý vývod přišel do ko ntaktu s jinými součástmi nebo kovovým povrchem
v této oblasti, jako jsou příchytky
nebo nenalakovaný kov.
●Nedovolte, aby svorky startovacích
kabelů + a - přišly do kontaktu mezi sebou.
●Nekuřte, nepoužívejte zápalky, za-palovače cigaret nebo otevřený
oheň v blízkosti 12V akumulátoru.
■Pokyny pro 12V akumulátor
12V akumulátor obsahuje jedovatý a korozivní kyselinov ý elektrolyt, při-
čemž jeho části obsah ují olovo a slou-
čeniny olova. Při zacházení s 12V akumulátorem dodržu jte následující
pokyny:
●Při práci s 12 V akumulátorem pou-
žívejte vždy ochran né brýle a dejte
pozor, aby se kapalina akumulátoru (kyselina) nedosta la do kontaktu
s kůží, oděvem nebo karoserií vozi-
dla.
●Nenaklánějte se nad 12V akumulátor.
●V případě, že kapalina akumulátoru
přijde do kontaktu s kůží nebo očima, ihned zasažené místo omyjte vodou
a vyhledejte lékařskou pomoc. Přes
zasažené místo položte mokrou houbu nebo hadr, až do chvíle, kdy
je poskytnuta l ékařská pomoc.
●Vždy si po zacházení s držákem, pó-
lovými vývody a jinými součástmi
souvisejícími s 12V akumulátorem, umyjte ruce.
●Do blízkosti 12V akumulátoru ne-pouštějte děti.
■Po dobití 12V akumulátoru (motor M20A-FXS)
Nechte 12V akumulátor co nejdříve zkontrolovat u k teréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo v servisu Toyota,
nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu. Pokud je 12V akumu látor poškozen,
dalším používáním může 12V akumu-
látor emitovat páchnoucí plyn, který může mít škodlivé účinky na zdraví
cestujících.
■Když měníte 12V akumulátor
●Když jsou větrací zátka a indikátor blízko upevňovací p říchytky, kapali-
na akumulátoru ( kyselina sírová)
může unikat.
●Pro informace týkající se výměny
12V akumulátoru k ontaktujte které- hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
●Motor M20A-FXS: Po výměně bez-
pečně připevněte odv ětrávací hadič- ku a zasuňte zátku odvětrávacího
otvoru do odvětrávacího otvoru vy-
měněného 12V akumulátoru. Pokud
nejsou řádně připevněny, plyny (vo- dík) mohou unikat do interiéru vozi-
dla, kde hrozí nebezpečí vznícení
plynu a výbuchu.

6188-2. Postupy v případě nouze
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
Pokud ukazatel teploty chladicí
kapaliny motoru zasahuje do čer-
vené oblasti nebo se na multiin-
formačním displeji zobrazí "Vys.
tepl. chlaz. motoru. Zastavte na
bezpeč. místě. Viz už. příruč."
1 Zastavte vozidlo na bezpečném
místě a vypněte systém klimatiza-
ce, a pak vypněte hybridní systém.
2 Pokud vidíte páru: Poté, když
přestane unikat pára, opatrně
zvedněte kapotu.
Pokud nevidíte páru: Opatrně
zvedněte kapotu.
3 Poté, co se hybridní systém do-
statečně ochladí, prohlédněte
hadice a blok chlad iče (chladič),
zda neuniká kapalina.
UPOZORNĚNÍ
■Když manipulujete se startovací-
mi kabely
Když zapojujete kabely, ujistěte se, že se startovací kabely nezamotaly do
ventilátorů c hlazení atd.
■Abyste zabránili poškození vozi-
dla (motor M20A-FXS)
Speciální startova cí pólový vývod se
používá, když v případě nouze dobíjíte 12V akumulátor z jiného vozidla. Ne-
může být používán pro nastartování ji-
ného vozidla pomocí startovacích kabelů.
Když se vozidlo přehřívá
Následující může signalizovat,
že se vaše vozidlo přehřívá.
 Ukazatel teploty chladicí kapali-
ny motoru ( S . 111 , 11 6 ) j e
v červené oblasti nebo pociťuje-
te ztrátu výkonu hybridního sys-
tému. (Například, rychlost
vozidla se nezvyšuje.)
 Na multiinformačním displeji se
zobrazí "Vys. tepl. chlaz. moto-
ru. Zastavte na bezpeč. místě.
Viz už. příruč." nebo "Hybridní
systém je přehřátý. Výstupní
výkon je snížený.".
 Zpod kapoty vystupuje pára.
Nápravná opatření

619
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
Motor 2ZR-FXE
Chladič
Ventilátory chlazení
Pokud uniká velké množství chladicí ka-
paliny, ihned kontak tujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
Motor M20A-FXS
Chladič
Ventilátory chlazení
Pokud uniká velké množství chladicí ka-
paliny, ihned kontak tujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
4 Hladina chladicí kapaliny je uspo-
kojující, pokud je mezi ryskami
"FULL" (plná) a "LOW" (nízká)
na nádržce.
Nádržka
Ryska "FULL" (plná)
Ryska "LOW" (nízká)
5 Pokud je to nutné, doplňte chla-
dicí kapalinu.
V případě nouze, pok ud není dostupná
chladicí kapalina, může být použita voda.
6 Nastartujte hybridní systém a za-
pněte systém klimatizace, abyste
zkontrolovali, že běží ventilátory
chladiče a abyst e zkontrolovali
úniky chladicí kapaliny z chladiče
nebo hadic.
Ventilátory běží, když je zapnut systém
klimatizace ihned po studeném startu.
Ověřte činnost ventil átorů pomocí zvuku ventilátoru a proudění vzduchu. Pokud
je obtížné to zkont rolovat, opakovaně
zapněte a vypněte systém klimatizace. (Ventilátory nemusí běžet při teplotách
pod bodem mrazu.)

6208-2. Postupy v případě nouze
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
7 Pokud nejsou ventilátory v čin-
nosti: Ihned vypněte hybridní
systém a kontaktujte kteréhoko-
liv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
Pokud jsou ventilátory v činnosti:
Nechte vozidlo prohlédnout
u nejbližšího autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota,
nebo v kterémko liv spolehlivém
servisu.
Pokud je na mu ltiinformačním
displeji zobrazeno hlášení "Hyb-
ridní systém je přehřátý. Výstupní
výkon je snížený."
1 Zastavte vozidlo na bezpečném
místě.
2 Vypněte hybridní systém a opatr-
ně zvedněte kapotu.
3 Poté, co se hybridní systém
ochladí, prohlédněte hadice
a blok chladiče (chladič), zda ne-
uniká kapalina.
Motor 2ZR-FXE
Chladič
Ventilátory chlazení
Pokud uniká velké množství chladicí ka-
paliny, ihned kontaktu jte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý
servis.
Motor M20A-FXS
Chladič
Ventilátory chlazení
Pokud uniká velké množství chladicí ka- paliny, ihned kontaktu jte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kter ýkoliv spolehlivý servis.
4 Hladina chladicí kapaliny je
uspokojující, pokud je mezi rys-
kami "FULL" nebo "F" (plná)
a "LOW" nebo "L" (nízká) na ná-
držce.
Motor 2ZR-FXE
Nádržka
Ryska "FULL" (plná)
Ryska "LOW" (nízká)

621
8
8-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
Motor M20A-FXS
Nádržka
Ryska "F" (plná)
Ryska "L" (nízká)
5 Pokud je to nutné, doplňte chla-
dicí kapalinu.
V případě nouze, pok ud není dostupná
chladicí kapalina, m ůže být použita voda.
Motor 2ZR-FXE
Motor M20A-FXS
6 Po vypnutí hybridního systému
a vyčkání po dobu 5 minut nebo
déle, znovu nastartujte hybridní
systém a zkontro lujte multiinfor-
mační displej.
Pokud hlášení nezmizí: Ihned
vypněte hybridní systém a kon-
taktujte kteréhoko liv autorizované-
ho prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
Pokud se hlášení nezobrazí:
Teplota hybridního systému po-
klesla a s vozidlem je možné
normálně jet.
Pokud se však hláš ení objevuje často
znovu, kontaktujte kt eréhokoliv autorizo- vaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis.

6228-2. Postupy v případě nouze
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
VÝSTRAHA
■Když provádíte prohlídku pod ka-
potou svého vozidla
Dodržujte následující pokyny. Jejich nedodržení by mohlo vést k vážnému
zranění, např. popálení.
●Pokud vidíte unika t páru zpod kapo-
ty, neotevírejte kapotu, dokud pára
nepřestane unikat. Motorový prostor
může být velmi horký.
●Po vypnutí hyb ridního systému
zkontrolujte, že indikátor "READY" nesvítí. Když je h ybridní systém
v činnosti, může se automaticky na-
startovat benzínový motor, nebo se mohou náhle rozběhnout ventilátory
chlazení, i když se benzínový motor
vypne. Nedotýkejte se ani se nepři- bližujte k rotujíc ím součástem, jako
je ventilátor, to by mohlo vést k za-
chycení prstů nebo oděvů (zvláště kravaty, šátku nebo šály) s následky
vážného zranění.
●Nepovolujte uzávěry nádržky chladi-
cí kapaliny, když jsou hybridní sys-
tém a chladič horké. Pára nebo chladicí kapalina o vyso-
ké teplotě by mohla vystříknout.
UPOZORNĚNÍ
■Když doplňujete chladicí kapalinu
motoru/řídicí jednotky pohonu
Doplňujte chladicí kapalinu pomalu poté, co hybridní systém dostatečně
vychladl. Doplňování chladné kapaliny
do horkého hybridn ího systému příliš rychle může způsobi t poškození hyb-
ridního systému.
■Abyste zabránili poškození systé- mu chlazení
Dodržujte následující pokyny:
●Zabraňte kontaminaci chladicí kapa-
liny cizími látkami (např. pískem
nebo prachem atd.).
●Nepoužívejte žádné přísady chladicí
kapaliny.