2021 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Návod na použití (in Czech)

247
4
4-1. Před jízdou
Jízda
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Předjíždění jiných vozidel
Před změnou jízdního pruhu si ověř-
te celkovou délku vašeho vozidla
a přívěsu a ujistěte se, že vzdále-
nost mezi vozidly je dostatečná.
■Informace o řazení
Z důvodu udržení účinnosti brzdění
motorem a výkonu systému dobíjení,
když používáte brzdění motorem, ne-
používejte převodovku v D.
( S.254, 256)
■Pokud se přehřívá motor
Tažení naloženého přívěsu v táhlém
a prudkém stoupán í při teplotách
přes 30 °C může z působit přehřátí
motoru. Pokud ukazatel teploty
chladicí kapaliny motoru signalizu-
je, že se motor přehřívá, ihned vy-
pněte klimatizaci, sjeďte ze silnice
a zastavte vozidlo na bezpečném
místě. ( S.618)
■Když vozidlo parkujete
Vždy umístěte pod kola vozidla i pří-
věsu klíny. Pevně zabrzděte parko-
vací brzdu a řadicí páku přesuňte do
P.
VÝSTRAHA
Řiďte se instrukcemi popsanými v této
kapitole. Jejich nedodržení může za-
příčinit nehodu, mající za následek smrt nebo vážná zranění.
■Pokyny pro tažení přívěsu
Při tažení se ujistěte, že není překro-
čen žádný z hmot nostních limitů.
( S.242)
■Rychlost vozidla při tažení
Dodržujte maximáln í povolené rychlos- ti stanovené pro tažení přívěsu.
■Před prudkým nebo táhlým klesá-ním
Zpomalte a zařaďte nižší převodový
stupeň. Nikdy však neřaďte nižší pře- vodový stupeň náhle, když jedete
z prudkého kopce nebo při dlouhém
klesání.
■Ovládání brzdového pedálu
Vyvarujte se častého nebo dlouhého sešlápnutí brzdového pedálu. To by
mohlo způsobit přehřátí brzd nebo sní-
žení jejich účinnosti.
■Abyste zabránili nehodě nebo zra-
nění
●Vozidla s kompaktním rezervním ko-
lem: Netáhněte přívěs, když je na
vozidle namontováno kompaktní re- zervní kolo.
●Vozidla se sadou pro nouzovou opra-vu pneumatiky: Netáhněte přívěs,
když je namonto vaná pneumatika
opravena pomocí sady pro nouzo- vou opravu pneumatiky.
●Při tažení přívěsu nepoužívejte ná-sledující systémy.
• Tempomat (je-li ve výbavě)
• Adaptivní tempomat s plným rych-
lostním rozsahem (je-li ve výbavě)
UPOZORNĚNÍ
■Nepřipojujte osvětlení přívěsu na-
přímo.
Napřímo připojené osvětlení přívěsu
může poškodit elektrický systém vaše-
ho vozidla a způsobit tak poruchu.

2484-2. Jízdní postupy
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
4-2.Jízdní postupy
1 Zatáhněte spínač parkovací brz-
dy, abyste zkontrolovali, že je
parkovací brzda zabrzděna.
( S.260)
Indikátor parkovací brzdy se rozsvítí.
2Zkontrolujte, zda je řadicí páka
v P.
3 Sešlápněte pevně brzdový pedál.
a hlášení se zobrazí na multiinfor-
mačním displeji. Pokud se toto nezob- razí, hybridní systém nelze nastartovat.
4Stiskněte spínač POWER krátce
a pevně.
Když ovládáte spína č POWER, postačí jeden krátký, pevný stisk. Není nutné
spínač stisknout a držet.
Pokud se rozsvítí i ndikátor "READY",
hybridní systém bude fungovat normálně.
Držte sešlápnutý br zdový pedál, až se
rozsvítí indikátor "READY".
Hybridní systém můž e být nastartován
z kteréhokoliv režimu spínače POWER.
5 Zkontrolujte, že indikátor "READY"
svítí.
Vozidlo nemůže jet, když indikátor
"READY" nesvítí.
■Pokud hybridní systém nestartuje
●Systém imobilizéru nemusel být deak-
tivován. ( S.92)
Kontaktujte kteréhok oliv autorizova- ného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv sp olehlivý servis.
●Pokud se na multiinformačním displeji
zobrazí hlášení týkají cí se startování,
přečtěte si hlášení a postupujte podle pokynů.
■Když je okolní teplota nízká, např.
během zimního období
●Když startujete hyb ridní systém, doba blikání indikátoru "READY" může být
dlouhá. Neprovádějte s vozidlem žád-
nou činnost, dokud nebude indikátor "READY" stále svítit, protože stálé
svícení znamená, že je vozidlo schop-
no jízdy.
Spínač POWER (zapalo-
vání)
Provedením následujících čin-
ností, když máte u sebe elektro-
nický klíč, startujete hybridní
systém nebo přepínáte režimy
spínače POWER.
Startování hybridního sys-
tému

249
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
●Motor 2ZR-FXE: K dyž je hybridní
(trakční) akumuláto r extrémně stude- ný (pod přibližně -30 °C) vlivem ven-
kovní teploty, nemusí být možné
hybridní systém nas tartovat. V tom případě se pokuste znovu nastartovat
hybridní systém pot é, co se teplota
hybridního akumulá toru zvýší z důvo- du zvýšení venkov ní teploty atd.
■Zvuky a vibrace specifické pro hyb-
ridní vozidlo
 S.86
■Když se vybije 12V akumulátor
Hybridní systém nemůže být nastarto-
ván použitím systému Smart Entry
& Start. Viz S.612 pro opětovné nastar- tování hybridního systému.
■Vybití baterie elektronického klíče
 S.142
■Podmínky ovlivňující činnost
 S.164
■Poznámky k funkci nastupování
 S.165
■Funkce zámku řízení
●Po vypnutí spínače POWER a otevře- ní a zavření dveří se uzamkne volant
pomocí funkce zámku řízení. Opětov-
ným ovládáním spínače POWER se zámek řízení aut omaticky zruší.
●Když zámek řízení nelze uvolnit, na multiinformačním displeji se zobrazí
"Stiskněte tlačítko POWER a zároveň
otočte volantem libovolným směrem.". Stiskněte krátce a pevně spínač
POWER, přičemž otáčejte volantem
vlevo a vpravo.
●Abyste předešli přehřátí elektromotoru
zámku řízení, elekt romotor může být pozastaven, pokud je hybridní systém
opakovaně zapínán a vypínán během
krátké doby. V tom případě ze zdržte ovládání spínače POWER. Po cca
10 sekundách začne elektromotor
zámku řízení opět fungovat.
■Pokud se nerozsvítí indikátor "READY"
V případě, že se indikátor "READY" ne-
rozsvítí ani po provedení správných postupů pro startování vozidla, ihned
kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte- rýkoliv spolehlivý servis.
■Pokud má hybridní systém poruchu
 S.91
■Baterie elektronického klíče
 S.544
■Ovládání spínače POWER
●Pokud není spínač stisknut krátce
a pevně, režim sp ínače POWER se nemusí přepnout nebo se hybridní
systém nemusí nastartovat.
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat
hybridní systém ihned po vypnutí spí-
nače POWER, v určitých případech nemusí být možné hybridní systém
nastartovat. Po vypnutí spínače
POWER počkejte několik sekund, než budete znovu starto vat hybridní sys-
tém.
■Přizpůsobení
Pokud byl systém Smart Entry & Start deaktivován v přiz působeném nastave-
ní, viz S.609.

2504-2. Jízdní postupy
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
1 Úplně zastavte vozidlo.
2 Zabrzděte parkovací brzdu
( S.260) a přesuňte řadicí páku
do P.
Zkontrolujte, že indik átor parkovací brz-
dy svítí.
3 Stiskněte spínač POWER.
Hybridní systém se vypne a displej pří-
strojů zhasne.
4 Uvolněte brzdový pedál a zkont-
rolujte, že na m ultiinformačním
displeji není zobrazeno "PŘÍ-
SLUŠ." nebo "ZAPAL.ZAP.".
VÝSTRAHA
■Když startujete hybridní systém
Vždy startujte hyb ridní systém, když
sedíte na sedadle řidiče. Za žádných okolností nesešlapujte plynový pedál
při startování h ybridního systému.
To může způsobit nehodu, mající za následek smrt nebo vážná zranění.
■Výstraha během jízdy
Pokud hybridní systém selže, když je vozidlo v pohybu, nezamykejte nebo
neotevírejte dveře, dokud vozidlo ne-
bude bezpečně a úplně zastaveno. Aktivace zámku řízení za takových
okolností může v ést k nehodě s ná-
sledky smrtelných nebo vážných zra- nění.
UPOZORNĚNÍ
■Když startujete hybridní systém
Pokud jde hybridní systém obtížně na-
startovat, nechte vozidlo ihned zkont-
rolovat kterýmkoli v autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Příznaky indikující poruchu spína-če POWER
Pokud se zdá, že spínač POWER fun-
guje jinak než obvykle, např. spínač se lehce zasekává, mohlo dojít k poruše.
Ihned kontaktujte kt eréhokoliv autorizo-
vaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv sp olehlivý servis.
Vypnutí hybridního systému
VÝSTRAHA
■Vypnutí hybridního systému v pří-
padě nouze
●Pokud chcete během jízdy s vozi- dlem v případě nouze vypnout hyb-
ridní systém, stisk něte a podržte
spínač POWER déle než 2 sekundy, nebo ho stiskněte kr átce 3krát nebo
vícekrát za sebou. ( S.556)
Spínače POWER se však během jízdy, s výjimkou případu nouze, ne-
dotýkejte. V ypnutím hybridního sys-
tému během jízdy nedojde ke ztrátě schopnosti vozidlo řídit nebo brzdit,
avšak posilovač řízení nebude fun-
govat. To způsobí mnohem obtížněj- ší řízení, takže byste měli s vozidlem
zajet na kraj vozo vky a zastavit co
nejdříve, jakmile to bude bezpečné.
●Pokud je ovládán spínač POWER,
když vozidlo jede, na multiinformač- ním displeji se zobrazí výstražné
hlášení a zazní bzučák.
●Pro opětovné nastartování hybridní-
ho systému po pr ovedení nouzové-
ho vypnutí přesuňte řadicí páku do N a pak stiskněte spínač POWER.

251
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
Režimy je možné př epínat stisknu-
tím spínače POWER při uvolněném
brzdovém pedálu. (Režim se přepne
při každém stisk nutí spínače.)
1 VYPNUTO*
Mohou být používána varovná světla.
2PŘÍSLUŠENSTVÍ
Některé elektrické součásti, jako je audiosystém, je možné používat.
Na multiinformačním displeji se zobrazí
"PŘÍSLUŠ.".
3 ZAPNUTO
Všechny elektrické součásti je možné
používat.
Na multiinformačním displeji se zobrazí "ZAPAL.ZAP.".*: Pokud je řadicí páka v poloze jiné než
P, když vypínáte h ybridní systém, spí- nač POWER se přepne do režimu
PŘÍSLUŠENSTVÍ, nikoliv do VYP-
NUTO.
■Funkce automatického vypnutí na- pájení
Pokud je vozidlo ponecháno v PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ déle než 20 minut, nebo v ZAPNUTO (hybridní systém není
v činnosti) více než j ednu hodinu s řadicí
pákou v P, spínač POWER se automa- ticky vypne. Tato f unkce však nemůže
zcela ochránit 12V a kumulátor před vy-
bitím. Nenechávejte vozidlo se spína- čem POWER v PŘÍS LUŠENSTVÍ nebo
ZAPNUTO po dlouho u dobu, když není
v činnosti hybridní systém.
Přepínání režimů spínače
POWER
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V aku- mulátoru
●Nenechávejte spínač POWER v PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po dlouhou dobu, kd yž není zapnutý
hybridní systém.
●Pokud je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno "PŘÍSLUŠ." nebo
"ZAPAL.ZAP.", spínač POWER není vypnutý. Vystupte z vozidla po vy-
pnutí spínače POWER.

2524-2. Jízdní postupy
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
Pokud vypnete hybridní systém
s řadicí pákou v poloze jiné než P,
spínač POWER se nevypne, ale
místo toho se přepne do PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ. Pro vyp nutí spínače pro-
veďte následující postup:
1 Zkontrolujte, zda je zabrzděna
parkovací brzda.
2 Přesuňte řadicí páku do P.
3 Zkontrolujte, že je na multiinfor-
mačním displeji zobrazeno "PŘÍ-
SLUŠ.", a stiskněte krátce
a pevně spínač POWER.
4 Zkontrolujte, že "PŘÍSLUŠ."
nebo "ZAPAL.ZAP." na multiin-
formačním displeji nesvítí.
Zapnutí/vypnutí jízdního režimu EV
Když je jízdní režim EV zapnutý, rozsvítí
se indikátor jízdního režimu EV. Stisknu- tím spínače při zap nutém režimu EV se
vozidlo vrátí do no rmálního režimu (pou-
žívání benzínového mo toru a elektrické- ho [trakčního] motoru).
■Situace, kdy jízdní režim EV nemů-
že být zapnut
V následujících situacích nemusí být možné jízdní režim EV zapnout. Pokud
nemůže být zapnut, zazní bzučák a na
multiinformačním displ eji se zobrazí hlá- šení.
●Teplota hybridního systému je vysoká.Vozidlo bylo ponecháno na slunci, jez-
dilo do kopce, vysokou rychlostí, atd.
Když vypínáte hybridní sys-
tém s řadicí pákou v poloze
jiné než P
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V aku-
mulátoru
Nevypínejte hybridn í systém, když je řadicí páka v poloze jiné než P. Pokud
je hybridní systém vypnut v jiné poloze
řadicí páky, spína č POWER se nevy- pne, ale místo toho se přepne do
PŘÍSLUŠENSTVÍ. Po kud je vozidlo
ponecháno v PŘÍSLUŠENSTVÍ, může dojít k vybití 12V akumulátoru.
Jízdní režim EV
V jízdním režimu EV je elektrický
pohon napájen hybridním (trakč-
ním) akumulátorem a k pohonu
vozidla se používá pouze elek-
trický (trakční) motor.
Tento režim vám umožní jezdit
v obydlených oblastech brzy
ráno a pozdě v noci, nebo na
uzavřených parko vištích, atd.,
bez hluku a emisí výfukových
plynů.
Pokyny pro ovládání

253
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
●Teplota hybridního systému je nízká.
Vozidlo bylo ponecháno delší dobu v teplotách nižších než cca 0 °C atd.
●Benzínový motor se zahřívá.
●Hybridní (trakční) akumulátor je vybitý.
Úroveň zbývajícího nabití akumuláto-
ru indikovaná na zobrazení monitoru energie je nízká. ( S.138)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo
vozidlo jede do kopce atd.
●Je zapnuto odmlžování čelního skla.
■Přepnutí do jízdního režimu EV,
když je benzínový motor studený
Pokud je hybridní syst ém startován, když je benzínový motor studený, benzínový
motor se automati cky po krátké době
nastartuje, aby se zahřál. V tom případě nebude možné přepnou t do jízdního re-
žimu EV.
Po nastartování hy bridního systému
a rozsvícení indiká toru "READY" stisk- něte spínač jízdního režimu EV předtím,
než nastartuje benzínový motor, abyste
přepnuli do jízdního režimu EV.
■Automatické zrušení jízdního reži- mu EV
Když jedete v jízdní m režimu EV, benzí-
nový motor se můž e automaticky na-
startovat a vozidlo může být poháněno benzínovým motorem a elektrickým
(trakčním) motorem v následujících situ-
acích. Když je jízdn í režim EV zrušen, zazní bzučák, indikátor jízdního režimu
EV bude blikat a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení.
●Hybridní (trakční) akumulátor je téměř vybitý.
Úroveň zbývajícího nabití akumuláto-
ru indikovaná na zobrazení monitoru
energie je nízká. ( S.138)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo vozidlo jede do kopce atd.
■Možná jízdní vzdálenost při jízdě
v jízdním režimu EV
Možná jízdní vzdáleno st v jízdním reži- mu EV se pohybuje v rozsahu několika
stovek metrů do přibližně 1 km.
V závislosti na podm ínkách vozidla jsou
však situace, kdy jízdní režim EV nemů- že být použit.
(Možná jízdní vzdále nost závisí na úrov-
ni nabití hybridního [trakčního] akumulá- toru a jízdních podmínkách.)
■Spotřeba paliva
Hybridní systém je konstruován tak, aby
dosahoval největší možné úspory paliva při normální jízdě (používání benzínové-
ho motoru a elektri ckého [trakčního] mo-
toru). Pokud budete jezdit v jízdním režimu EV více než je nezbytné, úspora
paliva se může snížit.
■Pokud je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno "Režim EV není k dispozici"
Jízdní režim EV není dostupný. Může se
zobrazit důvod, proč není dostupný jízd- ní režim EV (vozidlo běží na volnoběh,
akumulátor je vybitý, rychlost vozidla je
vyšší než rychlostní r ozsah jízdního reži- mu EV, nebo je plynový pedál sešlápnut
příliš). Použijte jízdní režim EV, když
bude opět dostupný.
■Pokud je na multiinformačním dis- pleji zobrazeno "Režim EV deakti-
vován"
Jízdní režim EV byl automaticky zrušen. Může se zobrazit důvod, proč není do-
stupný jízdní režim EV (akumulátor je
vybitý, rychlost vozidla je vyšší než rych- lostní rozsah jízdního režimu EV, nebo
je plynový pedál sešlápnut příliš). Chvíli
s vozidlem jeďte předtím, než se pokusí- te znovu zapnout jízdní režim EV.
VÝSTRAHA
■Výstraha během jízdy
Když jedete v jízdním režimu EV, věnuj-
te zvýšenou pozornos t oblasti v okolí vozidla. Protože není slyšet žádný hluk
motoru, chodci, osoby jedoucí na kole
nebo ostatní lidé a vozidla v okolí ne- musí zaznamenat rozjezd vozidla nebo
jeho přiblížení. Buďt e během jízdy vel-
mi opatrní, i když je systém upozornění na blízkost vozidla aktivní.

2544-2. Jízdní postupy
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
*: Abyste snížili spotřebu paliva a hluk,
pro normální jízdu přesuňte řadicí
páku do D.
■Omezení náhlého rozjezdu
(Drive-Start Control)
 S.235
Hybridní převodovka
(vozidla bez pádlových
spínačů řazení)
Zvolte zařazenou polohu podle
vašeho záměru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/starto-vání hybridního systému
RCouvání
NNeutrál (Stav, ve kterém
není přenášen výkon)
DNormální jízda*
BAplikace mírného brzdění
motorem při jízdě z kopce
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích
vozovky
Nezrychlujte ani nepřeřazujte prudce. Náhlé změny při brzdění motorem mo-
hou způsobit prokl uzování nebo smyk
vozidla, což může vést k nehodě.
UPOZORNĚNÍ
■Dobíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru
Pokud je řadicí pák a v N, hybridní (trakční) akumulátor se nebude dobí-
jet, i když běží mot or. Proto, pokud je
vozidlo ponecháno de lší dobu s řadicí pákou v N, hybridní ( trakční) akumulá-
tor se vybije, což může vést k tomu, že
vozidlo nebude schopno nastartovat