2021 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Návod na použití (in Czech)

79
1 1-3. Asistence v případě nouze
Bezpečnost a zabezpečení
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
2.4. Způsoby zpracování údajů
2.4.1.
Palubní systém eCall využívající linku tísňového
volání 112 je navržen tak, aby údaje obsažené
v paměti systému nebyly dostupné mimo tento
systém dříve, než je volání eCall spuštěno.
O
2.4.2.
Palubní systém eCall využívající linku tísňového
volání 112 je navržen tak, aby při běžném pro-
vozním stavu nebyl vysledovatelný a nepodléhal
žádnému stálému zaznamenávání.
O
2.4.3.
Palubní systém eCall využívající linku tísňového
volání 112 je navržen tak, aby údaje v interní pa-
měti systému byly automaticky a systematicky
odstraňovány.
O
2.4.3.1.
Údaje o poloze vozidla jsou v interní paměti sys-
tému neustále přepisovány, takže jsou vždy
uchovány nejvýše tři poslední aktuální polohy vo-
zidla nezbytné k zajištění normálního fungování
systému.
O
2.4.3.2.
Údaje v záznamu o činnosti v palubním systému
eCall využívajícím linku tísňového volání 112
jsou uchovávány pouze po dobu nezbytnou k vy-
řízení tísňového volání eCall a v každém případě
maximálně po dobu 13 hodin od spuštění tísňo-
vého volání eCall.
O
2.5. Způsoby uplatňování práv subjektu údajů
2.5.1.
Subjekt údajů (vlastník vozidla) má právo na pří-
stup k údajům a případně si vyžádat opravu, vý-
maz nebo zablokování údajů, které se ho týkají,
pokud jejich zpracování není v souladu s ustano-
veními směrnice 95/46/ES. Případné třetí osoby,
kterým byly údaje sděleny, musí být o těchto
opravách, výmazech nebo blokování provede-
ném v souladu s touto směrnicí informovány,
pokud se to neukáže jako nemožné nebo to ne-
vyžaduje nepřiměřené úsilí.
O
2.5.2.
Subjekt údajů má právo vznést u příslušného
úřadu pro ochranu osobních údajů stížnost, po-
kud se domnívá, že jeho práva byla v důsledku
zpracování jeho osobních údajů porušena.
O
2.5.3.
Kontaktní služba odpovědná za vyřizování pří-
padných žádostí o přístup k údajům:
S.81
O
Prováděcí nařízení Příloha 1 ČÁST 3 Informace pro uživateleShoda

801-3. Asistence v případě nouze
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
3. INFORMACE O SLUŽBÁCH TŘETÍCH STRAN A JINÝCH SLUŽBÁCH S PŘI-
DANOU HODNOTOU (JSOU-LI INSTALOVÁNY)
3.1.Popis fungování a funkcí systému TPS/služby
s přidanou hodnotouS.76
3.2.
Veškeré zpracování osobních údajů prostřednic-
tvím systému TPS/jiné služby s přidanou hodno-
tou se provádí v souladu s pravidly pro ochranu
osobních údajů stanovenými ve směrnicích
95/46/ES a 2002/58/ES.
O
3.2.1.
Právní základ pro používání systému TPS a/
nebo služeb s přidanou hodnotou a pro zpraco-
vání údajů prostřednictvím tohoto systému a/
nebo těchto služeb
Obecné
nařízení
Evropské
unie o ochra-
ně osobních
údajů
3.3.
Systém TPS a/nebo jiné služby s přidanou hod-
notou zpracovávají osobní údaje pouze na zákla-
dě výslovného souhlasu subjektu údajů
(vlastníka nebo vlastníků vozidla).
O
3.4.
Způsoby zpracování údajů prostřednictvím sys-
tému TPS a/nebo jiných služeb s přidanou hod-
notou, včetně veškerých dalších nezbytných
informací, pokud jde o vysledovatelnost, určová-
ní polohy a zpracování osobních údajů
S.76
3.5.
Vlastník vozidla, které je vedle palubního systé-
mu eCall využívajícího linku tísňového volání 112
vybaveno také systémem TPS eCall a/nebo jinou
službou s přidanou hodnotou, má právo vybrat si
palubní systém eCall využívající linku tísňového
volání 112 namísto systému TPS eCall a jiné
služby s přidanou hodnotou.
O
3.5.1.Kontaktní údaje pro vyřizování žádostí o deakti-
vaci systému TPS eCallN/A
Prováděcí nařízení Příloha 1 ČÁST 3 Informace pro uživateleShoda

81
1 1-3. Asistence v případě nouze
Bezpečnost a zabezpečení
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Služba odpovědná za vyřizování žádostí o přístup k údajům
ZeměKontaktní informace
[email protected]
Belgie/[email protected]
[email protected]
Česká republika/
Maďarsko/[email protected]
Dá[email protected] og
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Ně[email protected]
Velká Britá[email protected]
Ř[email protected]
[email protected]
[email protected]
Itá[email protected]
Nizozemskowww.toyota.nl/klantenservice
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Španě[email protected] / [email protected].
Švé[email protected]
Švý[email protected]

821-3. Asistence v případě nouze
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Certifikace pro eCall

83
1
1-3. Asistence v případě nouze
Bezpečnost a zabezpečení
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ

841-4. Hybridní systém
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
1-4.Hybridní systém
■Součásti systému
Tento obrázek slouží j ako příklad pro vysvětlení a může se lišit od skutečnosti.
Benzínový motor
Elektrický (trakční) motor
■Při zastavení/rozjezdu
Když vozidlo zastaví, benzínový
motor se vypne*. Při rozjezdu pohá-
ní vozidlo elektrický (trakční) motor.
Při pomalých rychlostech nebo při
jízdě z mírného svahu je benzínový
motor vypnutý* a používá se elek-
trický (trakční) motor.
Když je řadicí páka v N, hybridní
(trakční) akumul átor se nedobíjí.
*: Když hybridní (trakční) akumulátor vy-
žaduje dobíjení nebo se motor zahřívá
atd., benzínový mo tor se automaticky nevypne. ( S.85)
■Při normální jízdě
Používá se převážně benzínový
motor. Elektrický (trakční) motor do-
bíjí hybridní (trakční) akumulátor
podle potřeby.
Vlastnosti hybridního systému
Vaše vozidlo je hybrid ní vozidlo. Jeho vlastnosti se liší od běžných
vozidel. Ujistěte se, že jste dob ře obeznámeni s vlastnostmi svého
vozidla, a ovládejte ho opatrně.
Hybridní systém kombinuje používání benzínového motoru a elek-
trického (trakčního) motoru podle jízdních podmínek, čímž snižuje
spotřebu paliva a emisí ve výfukových plynech.
Součásti systému

85
1
1-4. Hybridní systém
Bezpečnost a zabezpečení
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Při prudké akceleraci
Když je prudce sešlápnut plynový
pedál, výkon hybridního (trakčního)
akumulátoru se přidá pomocí elek-
trického (trakčního) motoru k výko-
nu benzínového motoru.
■Když brzdíte (regenerační brz-
dění)
Kola pohánějí elektrický (trakční)
motor jako generátor elektřiny a hyb-
ridní (trakční) akumu látor je dobíjen.
■Regenerační brzdění
●V následujících situacích se kinetická
energie konvertuje na elektrickou energii a může být dosaženo zpoma-
lující síly spolu s dobíjením hybridního
(trakčního) akumulátoru. • Vozidla bez pádlových spínačů řazení:
Plynový pedál je uvolněn, když jedete
s řadicí pákou v D nebo B. • Vozidla s pádlovými spínači řazení:
Plynový pedál je uvolněn, když jedete
s řadicí pákou v D nebo S. • Vozidla bez pádlových spínačů řazení:
Brzdový pedál je sešlápnut, když je-
dete s řadicí pák ou v D nebo B. • Vozidla s pádlovými spínači řazení:
Brzdový pedál je sešlápnut, když je-
dete s řadicí pák ou v D nebo S.
●Vozidla se systémem GPF: Když je
v činnosti systém GPF ( S.402), aby
regeneroval filtr výfukových plynů, hybridní (trakční) akumulátor se ne-
musí dobíjet.
■Indikátor EV
Indikátor EV se roz svítí, když vozidlo jede použitím pouze el ektrického (trakč-
ního) motoru, nebo j e benzínový motor
vypnut.
■Podmínky, při kterých se benzínový
motor nemusí vypnout
Benzínový motor se startuje a vypíná
automaticky. Nemusí se však automatic-
ky vypnout v následu jících situacích:
●Při zahřívání benzínového motoru
●Při dobíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru
●Když je teplota hyb ridního (trakčního)
akumulátoru nízká nebo vysoká
●Když je zapnuto přídavné topení
V závislosti na okolnostech se benzíno-
vý motor nemusí aut omaticky vypnout v jiných situacích.
■Dobíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru
Protože benzínový motor hybridní (trakční) akumulátor dobíjí, akumulátor
nemusí být dobíjen z vnějšího zdroje.
Pokud je však vozidlo zaparkováno del- ší dobu, hybridní (trakční) akumulátor se
bude pomalu vybíjet. Z tohoto důvodu
byste měli s vozidlem jezdit alespoň jed- nou za několik měs íců nejméně 30 mi-
nut nebo 16 km. Po kud se hybridní
(trakční) akumulátor úplně vybije a nelze nastartovat hybridní systém, kontaktujte
kteréhokoliv autor izovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
■Dobíjení 12V akumulátoru
 S.615

861-4. Hybridní systém
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Po vybití 12V akumulátoru, nebo
když byl pólový vývod odpojen a připojen při výměně atd.
Benzínový motor se nemusí zastavit,
i když je vozidlo poháněno hybridním (trakčním) akumulátorem. Pokud to po-
kračuje několik dní, kontaktujte kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
■Zvuky a vibrace specifické pro hyb-
ridní vozidlo
Nemusí být slyšet žádný zvuk motoru
nebo vibrace, ačkoliv je vozidlo schopno
se pohybovat, když svítí indikátor "READY". Když parkujete, z bezpeč-
nostních důvodů zab rzděte parkovací
brzdu a ujistěte se, že jste přesunuli řa- dicí páku do P.
Mohou se objevit následující zvuky nebo
vibrace, když je hyb ridní systém v čin- nosti, a není to porucha:
●Zvuky elektrického motoru mohou být slyšet z motorového prostoru.
●Z hybridního (trakčního) akumulátoru pod zadními sedadly mohou být slyšet
zvuky, když hybridní systém startuje
nebo se vypíná.
●Když se hybridní systém startuje nebo
vypíná, z hybridního (trakčního) aku- mulátoru pod zadními sedadly se ozý-
vají zvuky činnosti relé, např. cvakání
nebo slabé klapání.
●Z hybridního systému mohou být sly-
šet zvuky, když jsou otevřeny zadní dveře.
●Z převodovky mohou být slyšet zvuky, když je startován nebo vypínán benzí-
nový motor, když je dete nízkou rych-
lostí, nebo při volnoběhu.
●Zvuky benzínového motoru mohou
být slyšet při pr udkém zrychlení.
●Mohou být slyšet zvuky z důvodu rege-
neračního brzdění, když je sešlápnut
brzdový pedál nebo je uvolněn plyno- vý pedál.
●Můžete pocítit vibrace, když benzíno-vý motor startuje nebo se vypíná.
●Můžete slyšet zvuky chladicího venti-
látoru vycházející z větracího otvoru přívodu vzduchu ve spodní části zad-
ního pravého sedadla.
■Údržba, opravy, recyklace a likvi-
dace
Pro informace týkající se údržby, oprav,
recyklace a likvidace kontaktujte které-
hokoliv autorizov aného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis. Nelikvidujt e vozidlo sami.
■Přizpůsobení
Některé funkce je možné přizpůsobit. ( S.638)
Když jedete s vypnutým benzíno-
vým motorem, bude přehráván
zvuk, který se mění podle rychlosti
j í z d y, a b y u p o z o r n i l o s o b y v b l í z k o s t i
na blížící se vozidlo. Zvuk se vypne,
když rychlost vozidla překročí při-
bližně 25km/h.
■Systém upozornění na blízkost vo-
zidla
V následujících příp adech může být sys- tém upozornění na blízkost vozidla ob-
tížně slyšitelný p ro osoby v okolí.
●Ve velmi hlučných oblastech
●Při větru nebo dešti
Protože systém upozo rnění na blízkost
vozidla je instalován v přední části vozi-
dla, může být také obtížnější slyšet zvuk ze zadní strany vozidla než z přední
strany.
Systém upozornění na blíz-
kost vozidla