2021 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Návod na použití (in Czech)

255
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
: Když je spínač POWER v ZA-
PNUTO a brzdový pedál je sešlápnu-
tý*, přesuňte řadicí páku při stlačení
uvolňovacího tlačítka řazení na hla-
vici řadicí páky.
: Přesuňte řadicí páku při stlače-
ní uvolňovacího tlačítka řazení na
hlavici řadicí páky.
: Přesuňte řadicí páku normálně.
Když přesunujete řadicí páku mezi P
a D, ujistěte se, že j e vozidlo úplně za-
staveno.*: Aby bylo vozidlo schopno vyřadit z P,
musí být brzdový pedál sešlápnut
předtím, než je st lačeno uvolňovací tlačítko řazení. Pokud je uvolňovací
tlačítko řazení stlačeno jako první, zá-
mek řazení nebude uvolněn.
■Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který
brání nesprávnému ovládání řadicí páky
při rozjezdu. Řadicí páku je možné přesunout z P pou-
ze tehdy, když je spínač POWER v ZA-
PNUTO a brzdový pedál je sešlápnutý.
■Když nelze přesunout řadicí páku z P
Nejprve zkontrolujte, zda je sešlápnut
brzdový pedál. Pokud nelze řadicí páku přesunout s no-
hou na brzdovém pedálu, může být něja-
ký problém se systémem zámku řazení. Ihned nechte vozidlo zkontrolovat kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo
servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spo- lehlivým servisem.
Následující kroky mohou být použity
jako nouzové opatření pro přesunutí řa- dicí páky.
Uvolnění zámku řazení:
1 Zabrzděte parkovací brzdu.
2 Vypněte spínač POWER.
3 Sešlápněte brzdový pedál.
4 Vypačte kryt nahoru pomocí ploché-
ho šroubováku nebo podobného ná- stroje.
Abyste zabránili poškození krytu,
omotejte špičku plochého šroubová- ku páskou.
Řazení řadicí pákou

2564-2. Jízdní postupy
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
5 Stiskněte a držte tlačítko vyřazení
zámku řazení a pak stiskněte tlačítko na hlavici řadicí páky.
Řadicí páka může být přesunuta, když
jsou obě tlačítka stisknuta.
■O brzdění motorem
Když je zvolena zařazená poloha B, uvol- něním plynového ped álu dojde k brzdě-
ní motorem.
●Když vozidlo jede vysokou rychlostí,
ve srovnání s běžnými benzínovými
vozidly, je zpomalení brzděním moto- rem pociťováno méně, než u jiných
vozidel.
●Vozidlo může být z rychlováno, i když
je zvolena zařazená poloha B.
Pokud vozidlo jede n epřetržitě v poloze B, spotřeba paliva se zvýší. Obvykle vol-
te polohu D.
 S.401
*1: Abyste snížili spotřebu paliva a hluk,
pro normální jízdu přesuňte řadicí
páku do D.*2: Volbou rozsahů řazení použitím reži-
mu S můžete ovláda t sílu akcelerace
a sílu brzdění motorem.
■Když jedete s aktivovaným tempo-
matem nebo adaptivním tempoma-
tem s plným rychlostním rozsahem
I když provedete následující činnosti se záměrem umožnit br zdění motorem, ne-
dojde k brzdění moto rem, protože tempo-
mat nebo adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsa hem nebude zrušen.
●Když jedete v režimu D nebo S, pod-
řadíte na 5 nebo 4. ( S.258, 259)
●Když přepnete jízdní režim do režimu
Sport během jízdy v poloze D. ( S.401)
■Omezení náhlého rozjezdu
(Drive-Start Control)
 S.235
VÝSTRAHA
■Abyste zabránili nehodě, když
uvolňujete zámek řazení
Před stisknutím tlačítka vyřazení zám-
ku řazení se ujistěte, že je zabrzděna
parkovací brzda a sešlápněte brzdový pedál.
Pokud je omylem se šlápnut plynový
pedál namísto brzdového pedálu, když je stisknuto tlačítko vyřazení zámku řa-
zení a řadicí páka j e přesunuta mimo
P, vozidlo se může náhle rozjet, což může vést k nehodě s následkem smr-
telného nebo vážného zranění.
Volba jízdního režimu
Hybridní převodovka
(vozidla s pádlovými spí-
nači řazení)
Zvolte zařazen ou polohu podle
vašeho záměru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/starto-vání hybridního systému
RCouvání
NNeutrál (Stav, ve kterém
není přenášen výkon)
DNormální jízda*1
SJízda v režimu S*2
( S.259)

257
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
: Když je spínač POWER v ZA-
PNUTO a brzdový pedál je sešlápnu-
tý*, přesuňte řadicí p áku při stlačení
uvolňovacího tlačítka řazení na hla-
vici řadicí páky.
: Přesuňte řadicí páku při stlače-
ní uvolňovacího tlačítka řazení na
hlavici řadicí páky.
: Přesuňte řadicí páku normálně.
Když přesunujete řadicí páku mezi P a D, ujistěte se, že je vozidlo úplně za-
staveno.*: Aby bylo vozidlo schopno vyřadit z P, musí být brzdový pedál sešlápnut
předtím, než je stlačeno uvolňovací
tlačítko řazení. Pokud je uvolňovací tlačítko řazení stlačeno jako první, zá-
mek řazení nebude uvolněn.
■Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který
brání nesprávnému ovládání řadicí páky při rozjezdu.
Řadicí páku je mož né přesunout z P
pouze tehdy, když je spínač POWER v ZAPNUTO a brzdový pedál je se-
šlápnutý.
■Když nelze přesunout řadicí páku
z P
Nejprve zkontrolujte, zda je sešlápnut
brzdový pedál.
Pokud nelze řadicí páku přesunout s no-
hou na brzdovém pedálu, může být ně- jaký problém se systémem zámku
řazení. Ihned nechte vozidlo zkontrolo-
vat kterýmkoliv autorizovaným prodej- cem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Následující kroky mohou být použity jako nouzové opatření pro přesunutí řa-
dicí páky.
Uvolnění zámku řazení:
1 Zabrzděte parkovací brzdu.
2 Vypněte spínač POWER.
3 Sešlápněte brzdový pedál.
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích
vozovky
Nezrychlujte ani nepřeřazujte prudce.
Náhlé změny při brzdění motorem mo-
hou způsobit prokluzování nebo smyk vozidla, což může vést k nehodě.
UPOZORNĚNÍ
■Dobíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru
Pokud je řadicí páka v N, hybridní
(trakční) akumulátor se nebude dobí- jet, i když běží motor. Proto, pokud je
vozidlo ponecháno d elší dobu s řadicí
pákou v N, hybridní (trakční) akumulá- tor se vybije, což může vést k tomu, že
vozidlo nebude schopno nastartovat
Řazení řadicí pákou

2584-2. Jízdní postupy
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
4 Vypačte kryt nahoru pomocí ploché-
ho šroubováku nebo podobného ná- stroje.
Abyste zabránili poškození krytu,
omotejte špičku plochého šroubová- ku páskou.
5 Stiskněte a držte tlačítko vyřazení zámku řazení a pak stiskněte tlačítko
na hlavici řadicí páky.
Řadicí páka může být přesunuta, když jsou obě tlačítka stisknuta.
 S.401
Pro jízdu použitím dočasné volby
rozsahu řazení ovládejte pádlový
spínač řazení "-" . Rozsah řazení
pak může být volen ovládáním pád-
lových spínačů řazení "-" a "+".
Změna rozsahu řazení umožňuje
omezení nejvyššího převodového
stupně, čímž se předejde řazení na-
horu a umožní se tím volba úrovně
brzdné síly motoru.
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Zvolený rozsah řazení, od D1 do D6, se zobrazí na multiinformačním displeji.
■Když je ovládán pádlový spínač řa-zení "-" s řadicí pákou v poloze D
Rozsah řazení je podřazen na rozsah,
který umožní brzdnou sílu motoru odpo-
vídající jízdním podmínkám.
■Automatická deaktivace volby roz- sahu řazení v poloze D
Volba rozsahu řazení v poloze D bude deaktivována v násl edujících situacích:
●Pádlový spínač řazení "+" je po něja-
kou dobu přidržen
●Když se vozidlo zastaví
●Pokud je plynový pedál sešlápnut déle
než určitou dobu
●Když je řadicí páka přesunuta do jiné polohy než D
VÝSTRAHA
■Abyste zabránili nehodě, když
uvolňujete zámek řazení
Před stisknutím tlačítka vyřazení zám- ku řazení se ujistěte, že je zabrzděna
parkovací brzda a sešlápněte brzdový
pedál. Pokud je omylem se šlápnut plynový
pedál namísto brzdového pedálu, když
je stisknuto tlačítko vyřazení zámku řa- zení a řadicí páka j e přesunuta mimo
P, vozidlo se může náhle rozjet, což
může vést k nehodě s následkem smr- telného nebo vážného zranění.
Volba jízdního režimu
Volba rozsahů řazení v po-
loze D

259
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
Když je řadicí páka v poloze S, je
možné ovládat řadicí páku nebo
pádlové spínače řazení následovně:
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Převodové stupně se změní pokaždé,
když je ovládána řadicí páka nebo pád-
lový spínač řazení.
Zvolený převodový stupeň, od S1 do S6, se zobrazí na multiinformačním dis-
pleji.
■Výstražný bzučák zamezení podřa-
zení (režim S nebo řazení pádly)
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní výkon, může být v některých případech
omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když ovládáte řadicí páku nebo pádlové spí-
nače řazení. (Dvakr át zazní bzučák.)
■Režim S
●Když je rozsah řazení S4 nebo nižší,
podržením řadicí páky směrem k "+"
se nastaví rozsah řazení na S6.
●Aby se zabránilo pře táčení motoru,
může dojít automaticky k přeřazení
nahoru.
■Pokud se nerozsvítí indikátor S,
nebo se zobrazí indikátor D i po přesunutí řadicí páky do S
To může signalizovat poruchu systému
převodovky. Nechte ihned vozidlo zkont- rolovat kterýmkoliv autorizovaným pro-
dejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem. (Za této situace bude převodovka fungo-
vat stejně, jako když je řadicí páka v D.)
Změna převodových stupňů
v poloze S

2604-2. Jízdní postupy
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
1 Odbočení vpravo
2 Změna jízdního pruhu doprava
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji)
Pravá směrová světla bliknou 3krát.
3 Změna jízdního pruhu doleva
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji)
Levá směrová světla bliknou 3krát.
4 Odbočení vlevo
■Směrová světla můžete ovládat, když
Spínač POWER je v ZAPNUTO.
■Když indikátor bliká rychleji než ob-
vykle
Zkontrolujte, zda není přepálené vlákno
žárovky v předních nebo zadních smě- rových světlech.
■Přizpůsobení
Některé funkce je možné přizpůsobit.
( S.638)
Páčka směrových světel
Pokyny pro ovládání
Parkovací brzda
Parkovací brzdu je možné zabrz-
dit nebo uvolnit automaticky
nebo manuálně.
V automatickém režimu může
být parkovací brzda zabrzděna
nebo uvolněna automaticky.
I v automatickém režimu je
možné také parkovací brzdu za-
brzdit nebo uvolnit manuálně.

261
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Používání manuálního režimu
Parkovací brzdu je možné zabrzdit
a uvolnit manuálně.
1 Zatáhněte spínač, abyste zabrz-
dili parkovací brzdu.
Indikátor parkovací b rzdy a kontrolka
parkovací brzdy se rozsvítí.
Pokud je v případě nouze potřeba ovlá- dat parkovací brzdu během jízdy, zatáh-
něte a držte spínač parkovací brzdy.
2 Zatlačte spínač, abyste parkova-
cí brzdu uvolnili.
• Ovládejte spínač parkovací brzdy při
sešlápnutém brzdovém pedálu.
• Použitím funkce a utomatického uvol- nění parkovací brz dy může být parko-
vací brzda uvolněna sešlápnutím
plynového pedálu. Když používáte tuto funkci, pomalu sešlápněte plyno-
vý pedál.
Ujistěte se, že indikátor parkovací brzdy
a kontrolka parkovací brzdy zhasnou.
■Zapnutí automatického režimu
Když je vozidlo zastaveno, zatáhně-
te a držte spínač parkovací brzdy,
až se na multiinformačním displeji
zobrazí hlášení.
Když je zapnut automatický režim,
parkovací brzda funguje následují-
cím způsobem.
 Když je řadicí páka přesunuta
mimo P, parkovací brzda bude
uvolněna a indikátor parkovací
brzdy a kontrolka parkovací brzdy
zhasnou,
 Když je řadicí páka přesunuta do
P, parkovací brzda bude zabrzdě-
na a indikátor parkovací brzdy
a kontrolka parkovací brzdy se
rozsvítí.
Řadicí páku ovládejte při stojícím
vozidle a se sešlápnutým brzdovým
pedálem.
Parkovací brzda nemusí fungovat auto-
maticky, pokud je řadi cí páka přesunuta
rychle. V tom případě je nutné ovládat spínač
parkovací brzdy. ( S.261)
Pokyny pro ovládání

2624-2. Jízdní postupy
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Vypnutí automatického režimu
Když je vozidlo za staveno a je se-
šlápnutý brzdový pedál, stiskněte
a držte spínač parkovací brzdy, až
se na multiinformačn ím displeji zob-
razí hlášení.
■Ovládání parkovací brzdy
●Když není spínač POWER v ZAPNU-
TO, parkovací brzdu není možné uvol-
nit pomocí spínače parkovací brzdy.
●Když není spínač POWER v ZAPNU- TO, automatický reži m (automatické
zabrzdění a odbrzd ění) není dostupný.
■Funkce automatického uvolnění parkovací brzdy
Parkovací brzda je au tomaticky uvolněna,
když je pomalu sešlápnut plynový pedál.
Parkovací brzda bude automaticky uvol- něna za následujících podmínek:
●Dveře řidiče j sou zavřeny
●Řidič má zapnutý bezpečnostní pás
●Řadicí páka je v poloze pro jízdu
vpřed nebo vzad.
●Indikátor poruchy nebo výstražná kon-
trolka brzdového systému nesvítí.
Pokud funkce automatického uvolnění nefunguje, uvolněte parkovací brzdu
manuálně.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Parkovací brzda není dočasně k dispozici"
Pokud je parkovací brzda ovládána opa-
kovaně během krátké doby, systém může zamezit jejímu ovl ádání, aby zabránil
přehřátí. Pokud se ta k stane, zdržte se
ovládání parkovací brzdy. Normální čin- nost bude obnoven a po cca 1 minutě.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Parkovací brzda není k dispozici"
Ovládejte spínač parkovací brzdy. Pokud
se hlášení nezmizí poté, co jste provedli několikrát ovládán í spínače, systém
může mít poruchu. Nechte vozidlo pro-
hlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo serv isem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Zvuk činnosti parkovací brzdy
Když je v činnosti parkovací brzda, může být slyšet zvuk elektromotoru
(bzučení). To neznamená poruchu.
■Ovládání parkovací brzdy
●V závislosti na režimu spínače POWER
se indikátor parkovací brzdy a kontrol- ka parkovací brzdy rozsvítí a zůstanou
svítit, jak je popsáno níže:
ZAPNUTO: Rozsvítí se, dokud není parkovací brzda uvolněna.
Mimo ZAPNUTO: Zůstane svítit při-
bližně 15 sekund.
●Když je vypnut spí nač POWER se za- brzděnou parkovací brzdou, indikátor
parkovací brzdy a kontrolka parkovací
brzdy zůstanou sví tit cca 15 sekund. To neznamená poruchu.
■Když má spínač parkovací brzdy
poruchu
Automaticky se zapne automatický re- žim (automatické zabr zdění a uvolnění).
■Zaparkování vozidla
 S.234
■Výstražný bzučák zabrzděné parko-
vací brzdy
Pokud vozidlo jede se zabrzděnou par-
kovací brzdou, zní bz učák. Na multiin-
formačním displeji se zobrazí "Byla
aktivována EPB".
■Pokud se rozsvítí výstražná kont- rolka brzdového systému
 S.563
■Používání v zimě
 S.410