2020 TOYOTA SUPRA Kezelési útmutató (in Hungarian)

209
3
3-1. KEZELÉS
KEZELÉS
3
Állítsa be ismét a kívánt ülés-
helyzetet.
A kalibrálás befejeződik, amikor a
vezérlőképernyőn az üzenet eltű-
nik.
Ha az üzenet továbbra is megjele-
nik, ismételje meg a kalibrálást.
Ha az üzenet az ismételt kalibrálás
után sem tűnik el, a lehető legha-
marabb ellenőriztesse a rendszert.
A légzsákokat nem a biztonsági
övek helyetti használatra tervezték.
Az SRS első légzsákok és az
SRS-térdlégzsákok a biztonsági
öveket egészítik k i, nem helyettük
kell használni, hogy megnövelje a
hatékonyságukat, mint utasvédő
eszközök.
Az SRS a Supplemental Restraint
Sytem (kiegészítő biztonsági rendszer)
rövidítése
Ütközés esetén a biztonsági övek
az utasokat az ülésben tartják, de
ha az ütközés ereje különösen
nagy, fennáll a veszélye, hogy a ve-
zető vagy az utas feje és mellkasa
a kormánykerékkel, a műszerfallal
és a szélvédővel érintkezzen. Eb-
ben az esetben az SRS első lég-
zsák és az SRS-térdlégzsák felfú-
vódik, azonnal légpárnát hozva lét-
re, hogy csökkentse a vezetőt és az
utast érő behatást és megakadá-
lyozza, hogy a fejükkel, mellkasuk- kal és térdükkel a kormánykerék-
kel stb. érintkezzenek.
Az SRS első légzsákok és az
SRS-térdlégzsákok csak akkor fú-
vódnak fel, ha egy bizonyos kü-
szöbértéket meghaladó behatást
észlel a rendszer. Ütközéskor, még
ha akkora erővel történik is, hogy
deformálja a gép
jármű karosszériá-
ját, előfordulhat, hogy az SRS-lég-
zsákok nem nyílnak ki, ha az ütkö-
zés behatását a gép jármű ütközési
szerkezete megfelelő módon fel-
fogja. Ha az ütközés erejének hatá-
sára nem nyílnak k i a légzsákok, a
biztonsági övek megvédik az utaso-
kat.
Ha egy légzsák kinyílik, mivel szin-
te azonnal felfúvódik, behatással
lehet egy utasra és sérülést okoz-
hat, vagy a felfúvódás vagy kinyílás
által okozott erős hanghatás átme-
neti részleges halláskárosodást
okozhat. Továbbá, mivel a légzsák
és a körülötte lev ő részek nagyon
felforrósodnak, miután a légzsák
felfúvódott, ha valaki hozzáér, égési
sérüléseket szenvedhet. Ezen okok
miatt a légzsákok kinyílása nem tel-
jesen kockázatmentes. Ezért a koc-
kázat csökkentése érdekében a
légzsákokat úgy tervezték, hogy
csak akkor nyíljanak ki, ha egy üt-
közés során az utasokat érő beha-
tás további csökkentése szüksé-
ges.
SRS első légzsák/SRS-térd-
légzsák

2103-1. KEZELÉS
VIGYÁZAT!
Viselje megfelelően a biztonsági övet
és üljön megfelelő testtartással.
Ha úgy ül, hogy a feje túl közel van a
kormányhoz, az SRS első légzsák a
kinyílásakor nagyon nagy erőhatást
fejthet ki a testér e. Üljön a vezető-
ülésben megfelelő testtartással, és
tartsa a megfelelő távolságot a kor-
mánytól.
Ne állítsa túl közel az utasülést a mű-
szerfalhoz és ne nyugtassa a lábát a
műszerfalon, mivel ez az SRS-lég-
zsákok felfúvódásakor súlyos sérülést
okozhat. Üljön az utasülésben megfe-
lelő testtartással, és tartsa a megfele-
lő távolságot a műszerfaltól.
VIGYÁZAT!
Ne akasszon semmit vagy ne tá-
maszkodjon az SRS-légzsákokhoz
közeli területekre.
Ne rögzítsen vag y ragasszon semmit
az olyan területekr e, mint pl. a kor-
mánykerék párnája és az SRS-térd-
légzsákok közelébe. Továbbá, ne rak-
jon semmilyen kiegészítőt, mint pl.
légfrissítőt a műszerfal utasoldali ré-
szére és ne rakjon semmit az ülés elé
a padlóra. Ha bármit odarak vagy ott-
hagy ezeken a helyeken, megakadá-
lyozhatják, hogy egy légzsák kinyíl-
jon vagy ezek elrepülhetnek, ha a lég-
zsákok kinyílnak.

211
3
3-1. KEZELÉS
KEZELÉS
A gépjárművet frontális ütközés éri,
amely túllépi azt a
küszöbértéket,
amit egy olyan betonfallal való üt-
közés okoz, amely nem mozdul el
és nem deformálódik
Ha az ütközéskor bekövetkező be-
hatás meghalad egy küszöbértéket,
amely 30 fokban vagy kisebb szög-
ben éri a gépjármű bal vagy jobb
első sarkát (A) A küszöbértéket meghaladó beha-
tás éri a gépjármű alsó részét
Ha a gépjármű járdaszegélynek
megy
Ha a gépjármű mély gödörbe vagy
árokba zuhan
Az SRS első légzsákok és az
SRS-térdlégzsáko
k akkor nyílnak
ki, ha
Az SRS első légzsákok és az
SRS-térdlégzsákok akkor nyílhat-
nak ki, ha

2123-1. KEZELÉS
Ha a gépjárművel ugrat és durván
ér földet
A gépjármű frontálisan ütközik egy
parkoló gépjárművel, amelynek
hozzávetőlegesen a zonos a töme-
ge
Ha a gépjárművet aláfutásos ütkö-
zés éri egy kamionnal Ha a gépjármű v
illanyoszlopnak
vagy fának megy
Ha a gépjármű eg y tárggyal ütkö-
zik, amely könnyen eldeformálódik
vagy elmozdul, pl. egy szalagkorlát
Ha a gépjármű hátsó ütközést
szenved
Az SRS első légzsákok és az
SRS-térdlégzsákok kinyílási
küszöbértéke jelentősen megnő,
ha

213
3
3-1. KEZELÉS
KEZELÉS
Ha a gépjármű oldalsó ütközést
szenved
Ha a gépjármű felborul
Ha a gépjármű elejét erőteljes be-
hatás éri, miközben csúszik Ha a gépjármű elej
ét erőteljes be-
hatás éri oldalsó ütközéskor
 Ha még egy ütközés következik
be, miután az SRS első légzsá-
kok vagy SRS-térdlégzsákok
működtetve lettek
 Ha a gépjármű elejét ütközéskor
csak kis behatás éri
 Ha az SRS-légzsák figyelmezte-
tő lámpa kigyullad
A légzsákokat nem a biztonsági
övek helyetti használatra tervezték.
Az SRS-oldallégzsák és az
SRS-függönylégzsák kinyílásakor
védi az utasok törzsét és fejét, ami-
kor a gépjárművet erőteljes oldal-
irányú ütközés éri.
Oldalsó ütközés esetén az SRS-ol-
dallégzsák és az SRS-függönylég-
zsák az adott oldalon kinyílik (felfú-
vódik), azonnal légpárnát hozva lét-
re, hogy csökkentse a vezetőt és az
Az SRS első légzsákok és az
SRS-térdlégzsákok akkor nem
nyílnak ki, ha
SRS-oldallégzák/SRS-füg-
gönylégzsák

2143-1. KEZELÉS
utast érő behatást és megakadá-
lyozza, hogy a fejükkel és törzsük-
kel az ajtóablakkal, ajtóval stb.
érintkezzenek. Ha egy légzsák ki-
nyílik, mivel szin te azonnal felfúvó-
dik, behatással lehet egy utasra és
sérülést okozhat, vagy a felfúvó-
dás vagy kinyílás által okozott erős
hanghatás átmeneti részleges hal-
láskárosodást okozhat. Továbbá,
mivel a légzsák és a körülötte levő
részek nagyon felforrósodnak, miu-
tán a légzsák felf úvódott, ha valaki
hozzáér, égési sérüléseket szen-
vedhet. Ezen okok miatt a légzsá-
kok kinyílása nem teljesen kocká-
zatmentes. Ezért a kockázat csök-
kentése érdekében a légzsákokat
úgy tervezték, hogy csak akkor
nyíljanak ki, ha egy ütközés során
az utasokat érő behatás további
csökkentése szükséges.
Ha az ütközés er ejének hatására
nem nyílnak ki a légzsákok, a biz-
tonsági övek megvédik az utasokat.
VIGYÁZAT!
Ne rakjon be olyan üléshuzatot, ame-
lyet nem ebben a gépjárműben való
használatra tervezt ek, és rakjon pár-
nát vagy bármely más kiegészítőt va-
lamelyik első üléshez és ne akasszon
semmit egyik első ülés háttámlájára
sem. Ne rakjon tárgyakat egyik első
ülés köré sem. Olvassa el a . ol-
dalon leírtakat az SRS-oldallégzsá-
kok beszerelési hel yzetére vonatko-
zóan.
VIGYÁZAT!
Ne támaszkodjon az ajtónak vagy aj-
tóablaknak.
Továbbá ne rakjon pohártartót és
egyéb kiegészítőket az SRS-oldallég-
zsákok közelébe.
Ha bármit odarak vagy otthagy az
SRS-oldallégzsák felfúvódási tarto-
mányában, előfordulhat, hogy az
megakadályozza a l égzsák kinyílását
vagy a tárgy elrepülhet, ha a légzsák
felfúvódik, valószínűleg balesetet
okozva. Továbbá, ha behajol ebbe a
tartományba, a lég zsák megütheti és
megsértheti az utas fejét vagy kezét,
amikor felfúvódik.
Ha pohártartót használ, a már a gép-
járműben levő pohártartókat használ-
ja. Ne rakjon semmit a megfelelően
méretezett dobozo kon kívül a pohár-
tartókba. Ne rakjon forró italokat vagy
üvegpoharakat a pohártartókba, mivel
ütközés vagy hirtel en fékezés esetén
égést vagy egyéb sérülést okozhat-
nak.

215
3
3-1. KEZELÉS
KEZELÉS
Ha a gépjármű súlyos oldalsó ütkö-
zést szenved
Ha a gépjármű alját erőteljes beha-
tás éri, pl. amikor az úton levő
nagyméretű tárgyon hajt át Ha egy kereket vagy gumiabron-
csot, vagy a felfüggesztést erőteljes
behatás éri
Ha a gépjárművet oldalirányú ütkö-
zés éri olyan részen, ami távol van
az utastértől (motortér, csomagtér
stb.)
Ha a gépjármű széles szögű oldal-
só ütközést szenved
Az SRS oldallégzsákok és az
SRS-függönylégzsákok akkor
nyílnak ki, ha
Az SRS-oldallégzsákok és az
SRS-függönylégzsákok akkor
nyílhatnak ki, ha
Az SRS-oldallégzsákok és az
SRS-függönylégzsákok kinyílási
küszöbértéke jelentősen megnő, ha

2163-1. KEZELÉS
Ha még egy ütközés következik
be, miután az SRS-oldallégzsá-
kok vagy SRS-függönylégzsákok
működtetve lettek
 Ha a gépjármű oldalát ütközés-
kor csak kis behatás éri
 Ha az SRS-légzsák figyelmezte-
tő lámpa kigyullad
 Ha a behatás kezdeti erejének
nagy része csak egy ajtóra irá-
nyul
Ha az első utasülésen gyermekbiz-
tonsági rendszert használ, az utas-
oldali első és oldallégzsákok kikap-
csolhatók az első utasoldali légzsá-
kok kulcskapcsolójával.
Az első utasoldali első és oldallég-
zsákok kikapcsolhatók és vissza-
kapcsolhatók az távirányító integ-
rált kulcsával.
Az első utasoldali légzsákok kulcskap-
csolója a műszerfal k ülső részén talál-
ható.
1 Rakja be a kulcsot és szükség
esetén nyomja befelé.
2 Miközben a kulcsot befelé
nyomja, fordítsa OFF hely-
zetbe, ameddig lehetséges.
Amikor a stop he lyzetet eléri,
vegye ki a kulcsot.
3 Győződjön meg róla, hogy a
kulcskapcsoló OFF helyzetben
legyen, a légzsá kok kikapcsolá-
sához.
Az SRS-oldallégzsákok és az
SRS-függönylégzsákok akkor
nem nyílnak ki, ha
Nem Ausztrália/Új-Zéland
számára: Kulcskapcsoló az
első utasoldali légzsákok-
hoz
Működési elv
Általános
Áttekintés
Az utasoldali első légzsák
kikapcsolása