2020 TOYOTA HIGHLANDER Manuale duso (in Italian)

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6-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura
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 La pressione degli pneumatici rile-
vata dal sistema di controllo pres-
sione pneumatici può essere
visualizzata sul display multifun-
zione. ( 109)
L'illustrazione utilizzata va intesa come
esempio e potrebbe differire dall'immagine
effettivamente visualizzata sul display multi-
funzione.
 Se la pressione degli pneumatici
scende al di sotto di un livello prede-
terminato, il guidatore viene avvertito
dalla visualizzazione di una scher-
mata e da una spia di avvertimento.
( P.491)
L'illustrazione utilizzata va intesa come
esempio e potrebbe differire dall'immagine
effettivamente visualizzata sul display multi-
funzione.
■Controlli di routine della pressione di gonfiaggio degli pneumatici
Il sistema di controllo pressione pneumatici
non sostituisce i controll i di routine della pres-
sione di gonfiaggio degli pneumatici. Accer-
tarsi di verificare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici durante i normali controlli
quotidiani del veicolo.
■Situazioni in cui il sistema di controllo
pressione pneumatici potrebbe non funzionare correttamente
●Nei seguenti casi, il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non funzio-
nare correttamente.
• Se sono montate ruote non originali
To y o t a . • Uno pneumatico è stato sostituito con uno
pneumatico non originale OE (Attrezzatura
originale). • Uno pneumatico è stato sostituito con uno
pneumatico che non è delle dimensioni
specificate. • Le catene da neve, ecc. sono montate.
• È presente in dotazione uno pneumatico
autoportante con supporto ausiliario. • Se è installato un rivestimento atermico
oscurante dei finestrini che influenza i
segnali delle onde radio. • Se sul veicolo è presente molta neve o
ghiaccio, in particolare intorno alle ruote o
ai relativi alloggiamenti. • Se la pressione di gonfiaggio degli pneu-
matici è molto più alta del livello specifi-
cato. • Se la ruota di scorta è ubicata in un luogo
con scarsa ricezione dei segnali radio.*
• Se si utilizza una ruota senza la valvola e il trasmettitore di controllo pressione pneu-
matici.
• Se il codice ID delle valvole e dei trasmetti- tori di controllo pressione pneumatici non è
registrato nel computer di controllo pres-
sione pneumatici.*: Solo veicoli con ruota di scorta normale
●Le prestazioni potrebbero essere influen-
zate nelle seguenti situazioni.
• Nelle vicinanze di tras mettitori televisivi, centrali elettriche, staz ioni di servizio, sta-
zioni radio, maxischer mi, aeroporti o altre
infrastrutture che generano forti onde radio
o rumorosità elettrica • In presenza di radio portatili, telefoni cellu-
lari, telefoni cordless o altro dispositivo di
comunicazione wireless
●Se le informazioni di posizione degli pneu-

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matici non sono visualizzate correttamente a causa delle condizioni delle onde radio,
la visualizzazione può essere corretta
durante la guida al variare delle condizioni delle onde radio.
●Quando il veicolo è parcheggiato, il tempo impiegato dall'avvertimento per attivarsi o
disattivarsi potrebbe allungarsi.
●Se la pressione di gonfiaggio degli pneu-
matici diminuisce rapidamente, ad esem-
pio quando uno pneumatico scoppia,
l'avvertimento potrebbe non funzionare.
■Prestazioni di avvertimento del sistema di controllo pressione pneumatici
L'avvertimento del sistem a di controllo pres-
sione pneumatici varierà in base alle condi-
zioni in cui è stato inizializzato. Per questo motivo, il sistema potrebbe dare un avverti-
mento anche se la pressione degli pneuma-
tici non raggiunge un livello abbastanza basso, o se la pressione è superiore rispetto
alla pressione che è stata regolata quando il
sistema è stato inizializzato.
■Certificazione del sistema di controllo pressione pneumatici

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