2020 TOYOTA CAMRY Návod na použitie (in Slovakian)

3614-5. Používanie podporných jazdných systémov
CAMRY_HV_EE_SK
4
Jazda
■Podmienky, za ktorých režim vzdialenosti medzi vozidlami nemusí fun-
govať správne
V prípade nasledujúcich podmienok ovládajte brzdový pedál (aleb o plynový
pedál, v závislosti na situácii) podľa potreby.
Pretože senzor nemusí byť schopný správne detegovať vozidlá pre d vami,
systém nemusí fungovať správne.
● Keď vozidlo pred vami náhle spomalí
● Keď idete po ceste obklopenej nejakou konštrukciou, napr. v tuneli alebo po
moste
● Keď rýchlosť vozidla klesá na nastavenú rýchlosť potom, ako vozidlo zrých-
lilo pomocou zošliapnutia plynového pedálu
● Keď cesta zatáča alebo keď sú jazdné
pruhy úzke
● Keď je ovládanie volantu alebo vaša
poloha v jazdnom pruhu nestabilná

3624-5. Používanie podporných jazdných systémov
CAMRY_HV_EE_SK
■Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí "Exhaust Filter Full See
Owner's Manual" (Filter pevných častíc plný. Pozrite príručku p re použí-
vateľa.)
● Toto hlásenie sa môže objaviť, keď idete pri vysokej záťaži s nahromadením
pevných častíc.
● Výkon hybridného systému je obmedzený, keď je zobrazené toto hlásenie,
je však možné s vozidlom jazdiť, ak sa nerozsvieti indikátor po ruchy.
● Pevné častice sa môžu hromadiť rýchlejšie, ak vozidlo často jazdí krátke
trasy alebo pomalou rýchlosťou, alebo ak je hybridný systém pra videlne
štartovaný v extrémne chladnom prostredí. Nadmernému hromadeniu pev-
ných častíc je možné predchádzať občasnou nepretržitou jazdou n a dlhú
vzdialenosť s prerušovaným uvoľňovaním plynového pedálu, napr., keď ide-
te na rýchlostných cestách alebo diaľniciach.
■ Ak sa rozsvieti indikátor poruchy alebo sa na multiinformačnom displeji
zobrazí hlásenie "Engine Mainten ance Required Visit Your Dealer" (Je
vyžadovaná údržba motora. N avštívte svojho predajcu.)
Množstvo nahromadených častíc prekročilo určitú úroveň. Nechajt e vozidlo
ihneď skontrolovať ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo s ervisom
Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
Systém GPF (Filter pevných častíc)
: Ak je vo výbave
Systém GPF zachytáva pevné častice vo výfukových plynoch
použitím filtra vý fukových plynov.
V závislosti na podmienkach vo zidla, bude systém automaticky
regenerovať filter.
UPOZORNENIE
■ Aby ste zabránili nesprávne činnosti systému GPF
● Nepoužívajte iné palivo, než aký je špecifikovaný typ.
● Neupravujte výfukové potrubie.

3634-5. Používanie podporných jazdných systémov
CAMRY_HV_EE_SK
4
Jazda
◆ECB (Elektronicky riadený brzdový systém)
Elektronicky riadený brzdový systém generuje brzdnú silu odpove-
dajúcu ovládaniu bŕzd.
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáha predchádzať zablokovaniu kolies pri prudkom zabrzdení
alebo keď sú použité brzdy pri jazde na klzkom povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytvára zvýšenú úroveň brzdnej sily potom, ako je zošliapnutý brz-
dový pedál, keď systém deteguje stav núdzového brzdenia.
◆VSC (Riadenie stability vozidla)
Pomáha vodičovi ovládať vozidlo pri náhlom šmyku alebo zatočení
na klzkých povrchoch vozovky.
◆VSC+ (Riadenie stability vozidla+)
Poskytuje spoločné ovládanie ABS, TRC, VSC a EPS.
Pomáha udržať smerovú stabilitu pri preklzávaní na klzkých povr-
choch vozovky ovládaním výkonu riadenia.
◆Brzdenie pri sekundárnej kolízii
Keď senzory SRS airbagov detegujú kolíziu a systémy sú v činnos-
ti, automaticky sú ovládané brzdy a brzdové svetlá, aby sa znížila
rýchlosť vozidla a tým sa napomohlo zníženiu možnosti ďalšieho
poškodenia vplyvom sekundárnej kolízie.
◆TRC (Protipreklzový systém)
Pomáha udržiavať hnaciu silu a bráni preklzávaniu poháňaných ko-
lies pri rozjazde vozidla alebo pri zrýchľovaní na klzkých vozovkách.
Asistenčné jazdné systémy
Nasledujúce systémy fungujú v reakcii na rôzne jazdné pod-
mienky automaticky, aby zlepšili bezpečnosť jazdy a výkon.
Uvedomte si však, že tieto systémy sú iba doplnkové a nemali
by ste na ne pri ovládaní vozidla prehnane spoliehať.

3644-5. Používanie podporných jazdných systémov
CAMRY_HV_EE_SK
◆Asistent rozjazdu do kopca
Pomáha znížiť popodchádzanie vozidla dozadu pri rozjazde do
kopca.
◆EPS (Elektrický posilňovač riadenia)
Používa elektrický motor, aby zn ížil veľkosť sily potrebnej k otáča-
niu volantom.
◆PCS (Predkolízny systém)
 S.321
◆Signalizácia núdzového brzdenia
Keď sú prudko použité brzdy, varovné svetlá automaticky blikajú ,
aby bolo varované vozidlo za vami.
◆BSM (Sledovanie slepého uhla) (ak je vo výbave)
 S.370
Indikátor preklzu bude blikať, keď
sú v činnosti systémy TRC/VSC/
ABS.
Keď sú v činnosti systémy TRC/VSC/ABS

3654-5. Používanie podporných jazdných systémov
CAMRY_HV_EE_SK
4
Jazda
Ak vozidlo uviazne v blate, štrku alebo snehu, systém TRC môže zní-
žiť prenos hnacej sily z hybridného systému na kolesá. Stlačeni e
pre vypnutie systému vám môže uľahčiť rozhúpanie vozidla,
aby ste mohli vo zidlo vyprostiť.
Pre vypnutie systému TRC rýchlo
stlačte a uvoľnite .
Na multiinformačnom displeji sa
zobrazí "Riadenie trakcie je VYP-
NUTÉ".
Opätovným stlačením systém
opäť zapnete.
■ Vypnutie obidvoch systémov TRC a VSC
Pre vypnutie systémov TRC a VSC stlačte a držte dlhšie ako 3 s ekundy,
keď je vozidlo zastavené.
Indikátor vypnutia VSC sa rozsvieti a na multiinformačnom displ eji sa zobrazí
"Riadenie trakcie je VYPNUTÉ".*
Opätovným stlačením systémy opäť zapnete.
*: Predkolízny brzdový asistent a predkolízne brzdenie budú tiež zrušené. Vý-
stražná kontrolka PCS sa rozsvieti a na multiinformačnom disple ji sa zobra-
zí hlásenie. ( S.331)
■ Keď je na multiinformačnom displeji zobrazené hlásenie ukazujúce, že
TRC bol vypnutý, aj keď nebol stlačený
TRC je dočasne deaktivovaný. Ak sa informácia stále zobrazuje, kontaktujte
ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, aleb o ktorýkoľ-
vek spoľahlivý servis.
Zrušenie systému TRC

3664-5. Používanie podporných jazdných systémov
CAMRY_HV_EE_SK■Prevádzkové podmienky asistenta rozjazdu do kopca
Keď sú splnené štyri nasledujúce podmienky, asistent rozjazdu do kopca
bude fungovať:
●Radiaca páka je v polohe inej ako P alebo N (keď sa rozbiehate dopredu
alebo dozadu do kopca)
●Vozidlo je zastavené
●Plynový pedál nie je zošliapnutý
●Parkovacia brzda nie je zabrzdená
■Automatický systém zrušenia asistenta rozjazdu do kopca
Asistent rozjazdu do kopca sa vypne v niektorej z nasledujúcich situácií:
●Radiaca páka je presunutá do P alebo N
●Plynový pedál je zošliapnutý
●Parkovacia brzda je zabrzdená
●Uplynuli maximálne 2 sekundy po uvoľnení brzdového pedálu.
■Zvuky a vibrácie spôsobené systémami ABS, brzdového asistenta, VSC,
TRC a asistenta rozjazdu do kopca
●Ak je opakovane zošľapovaný brzdový pedál, môže byť pri štartovaní hyb-
ridného systému alebo krátko po rozjazde vozidla počuť zvuk z motorového
priestoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu niektorého z týchto systémov.
●Ktorákoľvek z nasledujúcich situácií môže nastať, keď sú hore uvedené sys-
<005700700050005c00030059000300fe004c00510051005200560057004c0011000300e4004c00440047005100440003005d00030051004c0046004b0003005100480056004c004a00510044004f004c005d0058004d004800030053005200550058004600
4b005800110003[
• Môžete pocítiť vibrácie karosérie vozidla a volantu.
• Môžete tiež počuť zvuk elektromotora potom, ako bolo vozidlo zastavené.
■Prevádzkový zvuk ECB
V nasledujúcich prípadoch je počuť prevádzkový zvuk ECB, ale nesignalizuje
to, že nastala porucha.
●Prevádzkový zvuk vychádzajúci z motorového priestoru, keď je ovládaný
brzdový pedál.
●Zvuk elektromotora brzdového systému vychádzajúci z prednej časti vo-
zidla, keď sú otvorené dvere vodiča.
●Prevádzkový zvuk vychádzajúci z motorového priestoru, keď ubehla jedna
alebo dve minúty potom, ako bol vypnutý hybridný systém.
■Zvuk činnosti EPS
Keď sa otáča volant, môže byť počuť zvuk elektromotora (bzučanie). To ne-
znamená poruchu.

3674-5. Používanie podporných jazdných systémov
CAMRY_HV_EE_SK
4
Jazda
■Automatická reaktivácia systémov TRC a VSC
Po vypnutí systémov TRC a VSC budú tieto systémy automaticky znova zap-
nuté v nasledujúcich situáciách:
●Keď je spínač POWER vypnutý
●Ak je vypnutý iba systém TRC, TRC bude zapnutý, keď sa zvýši rýchlosť vo-
zidla.
Ak sú vypnuté obidva systémy TRC a VSC, k automatickému opätovnému
zapnutiu nedôjde, keď sa rýchlosť vozidla zvýši.
■Prevádzkové podmienky SCB (Brzdenie pri sekundárnej kolízii)
Systém funguje, keď senzor SRS airbagu deteguje kolíziu, keď sa vozidlo po-
hybuje.
Systém však nefunguje v niektorej z nasledujúcich situácií.
●Rýchlosť vozidla je nižšia ako 10 km/h.
●Súčasti sú poškodené
■Automatické zrušenie SCB (Brzdenie pri sekundárnej kolízii)
SCB je automaticky zrušené v nasledujúcich situáciách:
●Rýchlosť vozidla klesne pod približne 10 km/h
●Počas činnosti ubehne určitý časový úsek
●Plynový pedál je zošliapnutý silno
■Znížená účinnosť systému EPS
Účinnosť systému EPS sa zníži, aby sa zabránilo prehriatiu systému, keď sa
dlhšiu dobu často manévruje s volantom. Dôsledkom toho je ťažšie ovládanie
volantu. Ak toto nastane, zdržte sa nadmerného otáčania volantu alebo vo-
zidlo zastavte a vypnite hybridný systém. Systém EPS by sa mal vrátiť do
normálu v priebehu 10 minút.
■Prevádzkové podmienky signalizácie núdzového brzdenia
Keď sú splnené nasledujúce podmienky, signalizácia núdzového brzdenia
bude fungovať:
●Sú vypnuté varovné svetlá
●Aktuálna rýchlosť vozidla je vyššia ako 55 km/h
●Systém vyhodnotí, podľa spomalenia vozidla, že sa jedná o prudké zabrz-
denie.
■Automatický systém zrušenia signalizácie núdzového brzdenia
Signalizácia núdzového brzdenia bude zrušená v niektorej z nasledujúcich si-
tuácií:
●Sú zapnuté varovné svetlá
●Systém vyhodnotí, podľa spomalenia vozidla, že sa nejedná o prudké za-
brzdenie

3684-5. Používanie podporných jazdných systémov
CAMRY_HV_EE_SK
VÝSTRAHA
■ABS nefunguje efektívne, keď
● Sú prekročené limity priľnavosti pneumatík (napr. nadmerne opotrebované
pneumatiky na zasneženej vozovke).
● Vozidlo kĺže po vode pri jazde vysokou rýchlosťou na mokrých alebo klz-
kých vozovkách.
■ Brzdná dráha pri činnosti ABS môže byť dlhšia ako za normálnych
podmienok
ABS nie je určený pre skrátenie brzdnej dráhy vozidla. Vždy udr žujte bez-
pečnú vzdialenosť od vozidla pr ed vami, obzvlášť v nasledujúcich situáciách:
● Pri jazde na znečistenej, štrkovej alebo snehom pokrytej vozovke
● Pri jazde so snehovými reťazami
● Pri jazde cez hrbole na vozovke
● Pri jazde cez výmole alebo po nerovných povrchoch
■ TRC/VSC nemusí fungovať efektívne, keď
Na klzkom povrchu vozovky nemusí byť dosiahnuté udržanie smeru a pre-
nosu hnacej sily, aj keď je systém TRC/VSC v činnosti.
Choďte s vozidlom opatrne za podmienok, kedy hrozí strata stabi lity a pre-
nosu hnacej sily.
■ Asistent rozjazdu do kopca nefunguje efektívne, keď
● Nespoliehajte sa prehnane na asistenta rozjazdu do kopca. Asistent
rozjazdu do kopca nemusí fungovať efektívne na prudkých svahoch a vo-
zovkách pokrytých ľadom.
● Na rozdiel od parkovacej brzdy nie je asistent rozjazdu do kopca určený
na udržanie stojacieho vozidla na dlhšiu dobu. Nepokúšajte sa p oužívať
asistenta rozjazdu do kopca pre udržanie stojacieho vozidla vo svahu, pre-
tože to môže viesť k nehode.
■ Keď sú aktivované TRC/ABS/VSC
Indikátor preklzu bliká. Vždy choďte opatrne. Nepozorné riadeni e vozidla
môže spôsobiť nehodu. Buďte mimoriadne opatrní, keď indikátor b liká.
■ Keď sú vypnuté systémy TRC/VSC
Buďte obzvlášť opatrní a jazdite rýchlosťou odpovedajúcou stavu vozovky.
Pretože tieto systémy slúžia na zaistenie stability vozidla a p renosu hnacej
sily, nevypínajte systémy TRC/VSC, ak to nie je nevyhnutné.
■ Brzdenie pri sekundárnej kolízii
Nespoliehajte sa príliš na SCB. Tento systém je navrhnutý pre z níženie
možnosti ďalšieho poškodenia z dôvodu sekundárnej kolízie, avša k účin-
nosť sa mení podľa rôznych podmienok. Prílišné spoliehanie sa n a tento
systém môže viesť ku smrteľnému alebo k vážnemu zraneniu.