2020 TOYOTA CAMRY Návod na použitie (in Slovakian)

2734-2. Postupy pre jazdu
CAMRY_HV_EE_SK
4
Jazda
UPOZORNENIE
■Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulátora
● Nenechávajte spínač POWER v režime PRÍSLUŠENSTVO alebo ZAPNU-
TÉ na dlhú dobu, keď nie je zapnutý hybridný systém.
● Ak je na multiinformačnom displeji zobrazené "ACCESSORY" (PRÍSLU-
ŠENSTVO) alebo "IGNITION ON" (ZAPAĽOVANIE ZAPNUTÉ), spínač
POWER nie je vypnutý. Vystúpte z vozidla po vypnutí spínača POW ER.
● Nevypínajte hybridný systém, keď je radiaca páka v polohe inej ako P. Ak
je hybridný systém vypnutý v inej polohe radiacej páky, spínač POWER sa
nevypne, ale miesto toho sa prepne do režimu PRÍSLUŠENSTVO. Ak je
vozidlo ponechané v režime PRÍSLUŠENSTVO, môže dôjsť k vybitiu 12V
akumulátora.
■ Keď štartujete hybridný systém
● Nezošľapujte zbytočne plynový pedál.
● Ak je ťažké hybridný systém naštartovať, nechajte vozidlo ihneď skontrolo-
vať ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo
ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
■ Príznaky indikujúce poruchu spínača POWER
Ak sa zdá, že spínač POWER funguje inak ako obvykle, napr. spín ač sa
ľahko zasekáva, mohlo dôjsť k poruche. Ihneď kontaktujte ktoréh okoľvek
autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý
servis.

2744-2. Postupy pre jazdu
CAMRY_HV_EE_SK
Zapnutie/vypnutie jazdného reži-
mu EV
Keď je jazdný režim EV zapnutý,
rozsvieti sa indikátor jazdného reži-
mu EV. Stlačením spínača pri zap-
nutom režime EV sa vozidlo vráti
do normálneho režimu (používa-
nie benzínového motora a elektric-
kého [trakčného] motora).
■ Situácie v ktorých jazdný režim EV nemôže byť zapnutý
V nasledujúcich situáciách nemusí byť možné zapnúť jazdný režim EV. Ak ho
nebude možné zapnúť, zaznie bzučiak a na multiinformačnom displ eji sa zo-
brazí hlásenie.
● Teplota hybridného systému je vysoká.
Vozidlo bolo ponechané na slnku, išlo do kopca alebo vysokou rý chlosťou
atď.
● Teplota hybridného systému je nízka.
Vozidlo bolo ponechané dlhšiu dobu pri teplotách okolo 0 C.
● Benzínový motor sa zahrieva.
● Hybridný (trakčný) akumulátor je vybitý.
Úroveň zostávajúceho nabitia akumulátora indikovaná na displeji monitora
energie je nízka. ( S.166)
● Rýchlosť vozidla je vysoká.
● Plynový pedál je silno zošliapnutý alebo vozidlo ide do kopca atď.
● Je zapnuté odhmlievanie čelného skla.
Jazdný režim EV
V jazdnom režime EV je elektrický pohon napájaný hybridným
(trakčným) akumulátorom a k pohonu vozidla sa používa iba
elektrický (trakčný) motor.
Tento režim vám umožní jazdiť v obývaných oblastiach skoro
ráno alebo neskoro v noci, alebo na uzatvorených parkoviskách
atď., bez hluku a emisií výfukových plynov.

2754-2. Postupy pre jazdu
CAMRY_HV_EE_SK
4
Jazda
■Prepnutie do jazdného režimu EV, keď je benzínový motor studený
Ak je hybridný systém štartovaný so studeným benzínovým motorom, benzí-
nový motor sa automaticky po krátkej dobe naštartuje, aby sa zahrial. V tom
prípade nebude možné prepnúť do jazdného režimu EV.
Po naštartovaní hybridného systému a rozsvietení indikátora "READY" stlač-
te spínač jazdného režimu EV predtým, ako naštartuje benzínový motor, aby
ste prepli do jazdného režimu EV.
■Automatické zrušenie jazdného režimu EV
Keď idete v jazdnom režime EV, benzínový motor sa môže automaticky na-
štartovať v nasledujúcich situáciách. Keď je jazdný režim EV zrušený, zaznie
bzučiak a indikátor jazdného režimu EV bude blikať a zhasne.
●Hybridný (trakčný) akumulátor sa vybije.
Úroveň zostávajúceho nabitia akumulátora indikovaná na displeji monitora
energie je nízka. (S.166)
●Rýchlosť vozidla je vysoká.
●<0033004f005c00510052005900ea00030053004800470069004f0003004d004800030056004c004f005100520003005d005200e3004f004c0044005300510058005700ea00030044004f004800450052000300590052005d004c0047004f00520003004c00
4700480003004700520003004e005200530046004400030044[tď.
Keď je možné dopredu informovať vodiča o automatickom zrušení, na mul-
tiinformačnom displeji sa objaví predbežné upozornenie.
■Možná jazdná vzdialenosť pri jazde v jazdnom režime EV
Možná jazdná vzdialenosť v jazdnom režime EV sa pohybuje v rozsahu nie-
koľkých stoviek metrov do približne 1 km. V závislosti na podmienkach vo-
zidla sú však situácie, kedy jazdný režim EV nemôže byť použitý.
(Možná jazdná vzdialenosť závisí na úrovni nabitia hybridného [trakčného]
akumulátora a jazdných podmienkach.)
■Spotreba paliva
Hybridný systém je konštruovaný tak, aby dosahoval najväčšiu možnú úspo-
ru paliva pri normálnej jazde (používanie benzínového motora a elektrického
[trakčného] motora). Ak budete jazdiť v jazdnom režime EV viac ako je nutné,
úspora paliva sa môže znížiť.
■Ak je na multiinformačnom displeji zobrazené "EV Mode Unavailable"
(Režim EV nedostupný)
Režim EV nie je dostupný. Môže sa zobraziť dôvod, prečo nie je dostupný
jazdný režim EV (vozidlo beží na voľnobeh, akumulátor je vybitý, rýchlosť vo-
zidla je vyššia ako rýchlostný rozsah jazdného režimu EV, plynový pedál je
zošliapnutý príliš). Použite jazdný režim EV, keď bude opäť dostupný.
■Ak je na multiinformačnom displeji zobrazené "EV Mode Deactivated"
(Režim EV deaktivovaný)
Jazdný režim EV bol automaticky zrušený. Môže sa zobraziť dôvod, prečo
nie je dostupný jazdný režim EV (akumulátor je vybitý, rýchlosť vozidla je vyš-
šia ako rýchlostný rozsah jazdného režimu EV, plynový pedál je zošliapnutý
príliš). Chvíľu s vozidlom choďte predtým, ako sa pokúsite znova zapnúť re-
žim EV.

2764-2. Postupy pre jazdu
CAMRY_HV_EE_SK
VÝSTRAHA
■Výstraha počas jazdy
Keď idete v jazdnom režime EV, venujte zvýšenú pozornosť oblast i v okolí
vozidla. Pretože nie je počuť žiadny hluk motora, chodci, osoby idúce na bi-
cykli alebo ostatní ľudia a vozidlá v okolí nemusia zaznamenať rozjazd vo-
zidla alebo jeho priblíženie, takže buďte pri riadení veľmi poz orní.

2774-2. Postupy pre jazdu
CAMRY_HV_EE_SK
4
JazdaKeď je spínač POWER v režime ZAPNUTÉ a brzdový pedál je
zošliapnutý*, presuňte radiacu páku pri stlačení uvoľňovacie-
ho tlačidla na hlav ici radiacej páky.
Presuňte radiacu páku pri stlač ení uvoľňovacieho tlačidla na
hlavici radiacej páky.
Normálne presuňte radiacu páku.
Keď presúvate radiacu páku medzi P a D, uistite sa, že je vozid lo úpl-
ne zastavené a je zošliapnutý brzdový pedál.
*: Aby ste mohli vyradiť z P, pred stlačením uvoľňovacieho tlačid la musí
byť zošliapnutý brzdový pedál. Zámok radenia sa neuvoľní, ak je
uvoľňovacie tlačidlo stlačené skôr.
Hybridná prevodovka
Radenie radiacou pákou

2784-2. Postupy pre jazdu
CAMRY_HV_EE_SK
*1: Aby ste znížili spotrebu paliva a hluk, pre normálnu jazdu presuňte radiacu
páku do D.
*2: Voľbou rozsahov radenia použitím režimu S môžete ovládať silu akcelerá-
cie a silu brzdenia motorom.
 S.416
Keď je radiaca páka v polohe S, je možné ovládať radiacu páku n a-
sledovne:
Radenie smerom hore
Radenie smerom dolu
Počiatočný rozsah radenia v reži-
me S je nastavený automaticky na
S5 alebo S4 podľa rýchlosti vo-
zidla.
■Rozsahy radenia a ich funkcie
●Môžete vyberať zo 6 úrovní sily akcelerácie a sily brzdenia mot orom.
●Nižší rozsah radenia poskytuje silnejší účinok akcelerácie a brz-
denia motorom ako vyšší rozsah radenia, a zvýšia sa tiež otáčky
motora.
● Ak zrýchlite v rozsahoch 1 až 4, rozsah radenia sa môže auto-
maticky zvýšiť podľa rýchlosti vozidla.
Význam zaradených polôh
Zaradená polohaÚčel alebo funkcia
PParkovanie vozidla/štartovanie hybridného systému
RCúvanie
NNeutrál
DNormálna jazda*1
SJazda v režime S*2 ( S.278)
Voľba jazdného režimu
Zmena rozsahov radenia v režime S
1
2

2794-2. Postupy pre jazdu
CAMRY_HV_EE_SK
4
Jazda
■Režim S
● Keď je rozsah radenia S4 alebo nižší, podržaním radiacej páky smerom
k "+" sa nastaví rozsah radenia na S6.
● Aby sa zabránilo pretáčaniu motora, môže dôjsť automaticky k preradeniu
smerom hore.
■ Výstražný bzučiak zamedzenia podradenia (režim S)
Aby bola zaistená bezpečnosť a jazdný výkon, môže byť v niektor ých prípa-
doch obmedzené podradenie. Za určitých okolností nemusí byť mož né pod-
radiť, aj keď ovládate radiacu páku. (Dvakrát zaznie bzučiak.)
■ Keď idete s adaptívnym tempomatom s plným rýchlostným rozsahom
Aj keď vykonáte nasledujúce činnosti so zámerom umožniť brzdeni e moto-
rom, nedôjde k brzdeniu motorom, pretože adaptívny tempomat s p lným
rýchlostným rozsahom nebude zrušený.
● Keď idete v režime S, podradíte na 5 alebo 4. (S.347)
● Keď prepnete jazdný režim do režimu Sport počas jazdy v polohe D.
(S.416)
■ Obmedzenie náhleho rozjazdu (Drive-start Control)
S.260
■ Systém zámku radenia
Systém zámku radenia je systém, ktorý bráni nesprávnemu ovládan iu radia-
cej páky pri rozjazde.
Radiacu páku je možné presunúť z P iba vtedy, keď je spínač POW ER v reži-
me ZAPNUTÉ, brzdový pedál je zošliapnutý a uvoľňovacie tlačidlo radenia je
stlačené.

2804-2. Postupy pre jazdu
CAMRY_HV_EE_SK
■ Keď nie je možné presunúť radiacu páku z P
Najskôr skontrolujte, či je zošliapnutý brzdový pedál.
Ak nie je možné radiacu páku presunúť napriek tomu, že je brzdo vý pedál zo-
šliapnutý a uvoľňovacie tlačidlo je stlačené, môže byť nejaký p roblém so sys-
témom zámku radenia. Nechajte vozidlo ihneď skontrolovať ktorým koľvek
autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľv ek spo-
ľahlivým servisom.
Nasledujúce kroky môžu byť použité ako núdzové opatrenie pre pr esunutie
radiacej páky.
Uvoľnenie zámku radenia:
Zabrzdite parkovaciu brzdu.
Vypnite spínač POWER.
Zošliapnite brzdový pedál.
■ Ak sa nerozsvieti indikátor S alebo sa zobrazí indikátor D, aj po presunu-
tí radiacej páky do S
To môže signalizovať poruchu systému automatickej prevodovky. N echajte
vozidlo ihneď skontrolovať ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo
servisom Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
(Za tejto situácie bude prevodovka fungovať rovnakým spôsobom, ako keď je
radiaca páka v D.)
Vypáčte kryt hore pomocou plochého
skrutkovača alebo podobného nástroja.
Aby ste zabránili poškodeniu krytu,
prekryte špičku skrutkovača handričkou.
Stlačte a podržte tlačidlo vyradenia
zámku radenia a potom stlačte tlačidlo
na hlavici radiacej páky.
Keď sú obidve tlačidlá stlačené, radiaca
páka môže byť presunutá.
1
2
3
4
5