2020 TOYOTA ALPHARD Руково

491-1. Для безопасной эксплуатации
1
ALPHARD_OM_OM58209R_(RR)
Для
безопасности
и защиты
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■Меры предосторожности при обращении с подушками безопасности SRS
Соблюдайте перечисленные ниже меры предосторожности при обращении с
подушками SRS.
Невыполнение этих требований может стать причиной серьезной травмы
вплоть до смертельного исхода.
● Водитель и все пассажиры в автомобиле должны быть правильно
пристегнуты ремнями безопасности.
Подушки безопасности SRS являются вспомогательными устройствами, их
следует использовать вместе с ремнями безопасности.
● Подушка безопасности SRS водителя разворачивается со значительной
силой , что может привести к серьезной травме вплоть до смертельного
исхода , в особенности, если водитель находится очень близк о к подушке.
Поскольку опасная зона при надувании подушки безопасности водителя
составляет первые 50–75 мм, Вы будете в безопасности, если
расположитесь в 250 мм от нее. Это расстояние измеряется от центра
рулевого колеса до Вашей груди. Если Вы сидите менее чем в 250 мм от
рулевого колеса, то перед началом движения Вы можете изменить
положение тела несколькими способами:
• Сдвиньте сиденье как можно дальше назад, но так, чтобы Вам было
удобно пользоваться педалями.
• Слегка наклоните спинку сиденья. Хотя конструкции автомобилей
отличаются друг от друга, многие водители могут установить расстояние в
250 мм даже тогда, когда сиденье водителя полностью сдвинуто вперед,
просто немного отклонив спинку сиденья. Если наклон спинки сиденья
ухудшает обзор, подложите устойчивую, нескользкую подушку, или
поднимите сиденье, если в Вашем автомобиле предусмотрена такая
функция .
• Если положение рулевого колеса в Вашем автомобиле можно
регулировать , наклоните его вниз. Это позволит направить подушку
безопасности на Вашу грудь, а не на голову или шею.
Сиденье следует регулировать в соответствии с приведенными выше
рекомендациями , сохраняя контроль над педалями, рулевым колесом и
обеспечивая хороший обзор органов управления на панели приборов.
● Подушка безопасности SRS переднего пассажира также разворачивается со
значительной силой и может стать причиной серьезной травмы, вплоть до
смертельного исхода, особенно если пассажир находится очень близк о от
нее . Сиденье переднего пассажира должно располагаться как можно дальше
от подушки безопасности, в то время как спинку сиденья следует
отрегулировать так, чтобы пассажир сидел прямо.

501-1. Для безопасной эксплуатации
ALPHARD_OM_OM58209R_(RR)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■Меры предосторожности при обращении с подушками безопасности SRS
● Неправильно посаженные и/или пристегнутые младенцы и дети могут
погибнуть или получить серьезные травмы от раскрывающихся подушек
безопасности . Если младенец или ребенок еще слишком мал для того, чтобы
использовать ремень безопасности, он должен быть правильно закреплен с
помощью системы безопасности для детей. Toyota настоятельно рекомендует,
чтобы все младенцы и дети находились в автомобиле на сиденьях второго
или третьего ряда и были надежно зафиксированы на своих местах. Сиденья
второго и третьего ряда являются более безопасными для детей, чем
переднее сиденье. (стр. 59)
●Не сидите на краю сиденья и не
прислоняйтесь к приборной доске.
● Не позволяйте ребенку стоять перед
подушкой безопасности SRS переднего
пассажира или сидеть на коленях
переднего пассажира.
● Не позволяйте пассажирам переднего
сиденья держать на коленях какие-либо
предметы .
● Не прислоняйтесь к двери, боковому
обвязочному брусу крыши кузова, а также
к передней, боковой или задней стойке.
● Не разрешайте никому стоять на коленях
на пассажирском сидении лицом к двери
или высовывать голову или руки из
автомобиля .

511-1. Для безопасной эксплуатации
1
ALPHARD_OM_OM58209R_(RR)
Для
безопасности
и защиты
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■Меры предосторожности при обращении с подушками безопасности SRS
● Не вешайте на крючки вешалки плечики для одежды или другие твердые
предметы . При срабатывании боковых шторок безопасности SRS все эти
предметы разлетаются по салону и могут привести к гибели или серьезным
травмам .
●Ничего не прикрепляйте и не
прислоняйте к приборной доске или
вблизи нее, к колонке рулевого колеса
или к нижней части панели приборов.
Эти предметы могут разлетаться при
срабатывании подушек безопасности
SRS водителя, переднего пассажира и
подушек безопасности для коленей.
● Не прикрепляйте никакие предметы к
двери , ветровому стеклу, стеклам дверей,
передней или задней стойкам, боковому
обвязочному брусу крыши кузова или к
дополнительной ручке.

521-1. Для безопасной эксплуатации
ALPHARD_OM_OM58209R_(RR)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
■Меры предосторожности при обращении с подушками безопасности SRS
● Если в месте срабатывания подушки безопасности SRS для коленей
установлена виниловая крышка, не забудьте снять ее.
● Не используйте аксессуары для сидений, экранирующие области срабатывания
подушек безопасности SRS, поскольку они могут помешать надуванию
подушек . Та ки е аксессуары могут помешать правильному срабатыванию
боковых подушек безопасности, привести к блокировке системы или же
вызвать случайное надувание боковых подушек безопасности, что может
привести к серьезным травмам или смертельному исходу.
● Не стучите и не надавливайте на места, где находятся компоненты подушек
безопасности SRS.
Это может стать причиной неправильной работы подушек безопасности SRS.
● Не касайтесь никаких компонентов системы сразу после срабатывания
( надувания) подушек безопасности SRS, поскольку они могут быть горячими.
● Если Вам трудно дышать после срабатывания подушки безопасности SRS,
откройте дверь или боковое окно, чтобы обеспечить приток свежего воздуха,
или выйдите из автомобиля, если это не опасно. При первой возможности
смойте с себя остатки материалов от срабатывания подушек для
предотвращения раздражения кожи.
● Если повреждены или треснуты отделения, гд е хранятся подушки
безопасности SRS, например втулка рулевого колеса, или отделка передней и
задней стоек, обратитесь к дилеру To y o t a для их замены.
■ Модификация и утилизация компонентов системы подушек безопасности
SRS
Не утилизируйте свой автомобиль и не вносите указанные ниже модификации
без предварительной консультации с дилером Toyota. Подушки безопасности
SRS могут случайно сработать (надуться) и стать причиной серьезной травмы
вплоть до смертельного исхода.
● Ус т а н о в к а, снятие, разборка и ремонт подушек безопасности SRS
● Рем он т, модификация, снятие или замена рулевого колеса, панели приборов,
приборной доски, сидений или обивки сидений, передней, боковой и задней
стоек или боковых обвязочных брусьев крыши
● Рем он т или модификация переднего крыла, переднего бампера или боковой
части салона
● Ус т а н о в к а защиты на переднюю решетку (защитные дуги или “кенгурятники” и
т .п.), снегоочистителей, лебедок
● Модификация системы подвески автомобиля
● Ус т а н о в к а электронных приборов, например устройств двухсторонней
радиосвязи (РЧ-передатчика) и CD-плееров

531-1. Для безопасной эксплуатации
1
ALPHARD_OM_OM58209R_(RR)
Для
безопасности
и защиты
■При срабатывании (надувании) подушек SRS
● В результате контакта с подушкой безопасности SRS вследствие высокой
скорости ее срабатывания (надувания горячими газами) возможны небольшие
ушибы , ожоги или ссадины.
● При срабатывании слышен громкий хлопок и вылетает белый порошок.
● Части модуля подушек безопасности (втулка рулевого колеса, крышка подушки
безопасности и надувающее устройство), а также передние сиденья, части
передней и задней стоек кузова и боковые обвязочные брусья крыши могут
оставаться сильно нагретыми в течение нескольких минут. Сама подушка
безопасности также может быть горячей.
● Может растрескаться ветровое стекло.
● Все двери будут разблокированы. (стр. 151)
● Подача топлива в двигатель будет остановлена. (стр. 659)
● Автомобили ссистемой ЭРА-ГЛ О Н АС С/ЭВАК: Влюбой из следующих ситуаций
система должна отправить аварийный сигнал* в“Диспетчерский центр
ЭРА -ГЛ О Н АС С/ЭВАК” и передать данные оместоположении автомобиля (без
необходимости нажатия кнопки “SOS”), после чего диспетчер попытается
поговорить сводителем или пассажирами, чтобы определить уровень
серьезности аварии и объем требуемой помощи. Если водитель и пассажиры
не выходят на связь, диспетчер автоматически классифицирует этот вызов как
экстренный и помогает в организации отправки необходимых экстренных
служб . (стр. 96)
• Сработала подушка безопасности SRS.
• Сработал узел преднатяжения ремня безопасности.
• Автомобиль получил сильный удар сзади.
• Автомобиль перевернулся.
*:В некоторых случаях вызов осуществить невозможно. (стр. 99)
■ Условия срабатывания подушек безопасности SRS (передние подушки
безопасности SRS)
● Передние подушки безопасности SRS срабатывают в случае удара,
превышающего по силе установленный пороговый уровень (уровень силы,
соответствующий лобовому столкновению на скорости приблизительно 20–30
км /ч с фиксированной стеной, которая не подвергается смещению или
деформации ).
Однако в перечисленных ниже ситуациях эта пороговая скорость может быть
значительно выше:
• Если автомобиль сталкивается с объектом (например, припаркованным
автомобилем или дорожным знаком), который при ударе может
перемещаться или деформироваться
• Если автомобиль подминается во время столкновения (например, когда
капот автомобиля “подныривает” под платформу грузовика и т.п.)
● В зависимости от типа столкновения возможна активация только узлов
преднатяжения ремней безопасности.

541-1. Для безопасной эксплуатации
ALPHARD_OM_OM58209R_(RR)
■ Условия срабатывания подушек безопасности SRS (боковые подушки
безопасности и боковые шторки безопасности SRS)
● Боковые подушки и шторки безопасности SRS срабатывают в случае удара,
превышающего по силе установленный пороговый уровень (уровень силы,
соответствующий силе удара при столкновении автомобиля массой 1500 кг с
кузовом автомобиля с направления, перпендикулярного ориентации
автомобиля , при скорости 20–30 км/ч).
● Все боковые подушки и шторки безопасности SRS сработают в случае сильного
фронтального удара.
■ Обстоятельства, при которых подушки безопасности SRS могут
срабатывать (надуваться) не вследствие столкновения
Передние и боковые подушки безопасности SRS и шторки безопасности SRS
могут также сработать, если нижняя часть автомобиля подвергается сильному
удару . Некоторые примеры показаны на рисунке.
■ Типы столкновений, при которых подушки безопасности SRS (передние
подушки безопасности SRS) могут не сработать
Передние подушки безопасности SRS обычно не срабатывают в случае удара
сбоку или сзади, при переворачивании автомобиля, а также в случае
фронтального столкновения на малой скорости. Те м не менее всегда, когда
столкновение любого типа вызывает достаточное замедление движения
автомобиля в поступательном направлении, может произойти раскрытие
передних подушек безопасности SRS.
● Уд а р о бордюр, кромку тротуара или о
твердую поверхность
● Падение в глубокую яму или
перескакивание через нее
● Жесткое приземление или падение
автомобиля
● Боковое столкновение
● Уд а р сзади
● Переворачивание автомобиля

551-1. Для безопасной эксплуатации
1
ALPHARD_OM_OM58209R_(RR)
Для
безопасности
и защиты
■Типы столкновений, при которых могут не срабатывать подушки
безопасности SRS (боковые подушки и шторки безопасности SRS)
Боковые подушки безопасности и шторки безопасности SRS могут не сработать,
если автомобиль подвергся боковому удару под определенным углом или
боковому удару в кузов автомобиля, но вне зоны пассажирского салона.
Срабатывание боковых подушек и шторок безопасности SRS в случае удара
сзади, при переворачивании автомобиля, а также в случае бокового или
фронтального столкновения на малой скорости в принципе не предусмотрено.
● Боковой удар в корпус автомобиля вне
зоны пассажирского салона
● Боковое столкновение под углом
● Уд а р сзади
● Переворачивание автомобиля

561-1. Для безопасной эксплуатации
ALPHARD_OM_OM58209R_(RR)
■ Когда нужно обращаться к дилеру To y o t a
В указанных ниже случаях необходимо проверить и/или отремонтировать
автомобиль . Как можно скорее обратитесь к своему дилеру Toyota.
● Сработали какие-либо из подушек безопасности SRS.
● Передняя часть автомобиля повреждена
или деформирована или пострадала в
дорожно -транспортном происшествии,
недостаточно серьезном для
срабатывания передних подушек
безопасности SRS.
● Частичное повреждение или деформация
двери или окружающей ее области, или
автомобиль пострадал в дорожно-
транспортном происшествии,
недостаточно серьезном для
срабатывания боковых подушек и шторок
безопасности SRS.
● Отделение для подушки безопасности в
рулевом колесе, приборная доска рядом с
подушкой безопасности переднего
пассажира или нижняя часть панели
приборов поцарапаны, треснуты или
повреждены каким-либо другим образом.
● Поверхности сидений с боковыми
подушками безопасности SRS
поцарапаны , треснуты или повреждены
каким -либо другим образом.
● Части передних стоек, задние стойки или
отделка бокового обвязочного бруса
крыши кузова (подкладка), внутри которых
находятся шторки безопасности SRS,
поцарапаны , треснуты или повреждены
каким -либо иным способом.