2020 OPEL MOVANO_B Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie295Paliwo
Paliwo do silników wysokoprężnych
Silniki wysokoprężne są
przystosowane do pracy z
biopaliwami, które są zgodne z
obecnymi i przyszłymi normami
europejskimi i które można nabyć na
stacjach benzynowych:
Olej napędowy zgodny z normą
EN590 wymieszany z biopaliwem
zgodnym z normą EN14214 (możliwa
zawartość estrów metylowych
kwasów tłuszczowych do 7%).
Olej napędowy zgodny z normą
EN16734 wymieszany z biopaliwem
zgodnym z normą EN14214 (możliwa
zawartość estrów metylowych
kwasów tłuszczowych do 10%).
Olej napędowy parafinowy zgodny z
normą EN15940 wymieszany z
biopaliwem zgodnym z normą
EN14214 (możliwa zawartość estru
metylowego kwasu tłuszczowego do
7%).
W przypadku podróżowania w
krajach spoza Unii Europejskiej
dopuszczalne jest sporadyczne
tankowanie paliwa Euro-Diesel o
zawartości siarki poniżej 50 ppm.
Przestroga
Częste tankowanie oleju
napędowego zawierającego
ponad 15 ppm siarki spowoduje
poważne uszkodzenie silnika.
Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 590 lub jej odpowiednika może doprowadzić
do utraty mocy, przyspieszonego
zużycia lub uszkodzenia silnika
oraz unieważnienia gwarancji.
Nie używać oleju do silników
okrętowych, olejów opałowych,
paliwa Aquazole lub podobnych
wodnych emulsji oleju napędowego. Olej napędowy nie może być
mieszany z paliwami
przeznaczonymi do silników
benzynowych. Nie stosować
dodatków.
Płynność oleju napędowego i jego
podatność na filtrowanie są
uzależnione od temperatury

296Prowadzenie i użytkowaniezewnętrznej. Zimą należy tankować
olej napędowy o gwarantowanych
przez jego producenta
właściwościach
niskotemperaturowych.
Układ paliwowy silnika
wysokoprężnego odpowietrzanie
3 311.
Eksploatacja w niskiej
temperaturze
W temperaturach niższych od 0 °C
niektóre oleje napędowe z domieszką biopaliwa mogą wytrącać zawiesinę,krzepnąć lub przechodzić w żel, co
negatywnie wpływa na układ
zasilania paliwem. Rozruch i praca
silnika mogą być nieprawidłowe. W
temperaturze otoczenia poniżej 0 °C
należy tankować zimowy olej
napędowy.
W bardzo niskich temperaturach,
poniżej -20 °C można stosować
zimowe oleje napędowe klasy
„Arctic”. Nie zaleca się stosowania
olejów napędowych tej klasy w
ciepłym i gorącym klimacie, ponieważ
mogą one powodować gaśnięciesilnika, utrudniony rozruch lub
uszkodzenie układu wtryskowego
paliwa.
Uzupełnianie paliwa9 Niebezpieczeństwo
Przed rozpoczęciem tankowania
należy wyłączyć silnik i
zewnętrzne urządzenia grzewcze
z komorami spalania. Należy
również wyłączyć telefony
komórkowe.
Podczas tankowania należy ściśle
przestrzegać instrukcji i
wytycznych dotyczących klientów
stacji benzynowej.
9 Niebezpieczeństwo
Paliwo jest substancją łatwopalną
i wybuchową. Dlatego podczas
tankowania nie wolno palić.
Ponadto w trakcie tankowania i w
bezpośrednim sąsiedztwie paliwa
nie należy używać otwartego
płomienia ani urządzeń
wytwarzających iskry.
Jeśli w samochodzie czuć zapach paliwa, należy bezzwłocznie
zwrócić się do warsztatu w celu
usunięcia przyczyny usterki.
Etykieta z symbolami na klapce
wlewu paliwa pokazuje, jakie rodzaje
paliwa można tankować. Symbole te
są umieszczone na pistoletach
dystrybutorów na stacjach
benzynowych w Europie. Należy
tankować wyłącznie dozwolony
rodzaj paliwa.
Przestroga
W przypadku zatankowania
niewłaściwego paliwa nie włączać zapłonu.
Otwór wlewu paliwa z korkiem
bagnetowym znajduje się po lewej
stronie samochodu z przodu.

Prowadzenie i użytkowanie297Klapkę wlewu paliwa można otworzyć
tylko wtedy, gdy odblokowane zostały zamki samochodu, a drzwi są
otwarte. Otworzyć ręcznie klapkę
wlewu paliwa.9 Niebezpieczeństwo
Pojazdy z systemem stop-start:
Aby uniknąć niebezpieczeństwa automatycznego ponownego
uruchomienia silnika przez
system, należy wyłączyć silnik i
wyjąć kluczyk ze stacyjki
zapłonowej.
Pojemności 3 357.
W zależności od pojazdu odblokować
korek wlewu paliwa kluczykiem.
W celu otwarcia powoli odkręcić
korek w lewo.
Korek wlewu paliwa można zawiesić
na dolnym zaczepie wewnątrz klapki
wlewu.
Umieścić pistolet dystrybutora na
wprost wlewu i lekko nacisnąć w celu
włożenia.
Po automatycznym odcięciu zbiornik
można uzupełnić paliwem,
uruchamiając pistolet dystrybutora nie więcej niż dwa razy.Przestroga
Natychmiast wytrzeć wszelkie
ślady rozlanego paliwa.
W celu zamknięcia obrócić korek wlewu paliwa w prawo.
Zamknąć pokrywę wlewu paliwa.
Korek wlewu paliwa
Korzystać wyłącznie z oryginalnych
korków wlewu paliwa. Samochody z
silnikami wysokoprężnymi posiadają
specjalne korki wlewu paliwa.

298Prowadzenie i użytkowanieHak holowniczy
przyczepy
Informacje ogólne Należy używać wyłącznie haków
holowniczych przeznaczonych dla
danego modelu samochodu.
Zamontowanie haka holowniczego
po odebraniu pojazdu należy
powierzyć warsztatowi. Może być
konieczne wprowadzenie w
samochodzie pewnych modyfikacji w obrębie układu chłodzenia, osłon
termicznych i innych podzespołów.
Zachowanie się pojazdu i zalecenia dotyczące jazdy z przyczepą
W przypadku przyczepy z hamulcem
należy podczepić linkę asekuracyjną.
Przed podłączeniem przyczepy
należy nasmarować hak holowniczy.
Nie należy tego robić, gdy używany
jest stabilizator przechyłów
przyczepy, który oddziałuje na kulęhaka. W przypadku przyczep o niskiej stabilności zaleca się stosowanie
stabilizatora.
Nie wolno przekraczać prędkości maksymalnej 80 km/h, nawet w
krajach, w których dopuszczalna jest
wyższa prędkość.
W przypadku rozkołysania przyczepy
na boki ograniczyć prędkość, nie
korygować kierownicą, a w razie
potrzeby mocno zahamować.
W przypadku zjeżdżania ze
wzniesienia należy jechać na takim
samym biegu i ze zbliżoną
prędkością jak przy wjeżdżaniu na
wzniesienie.
Zwiększyć ciśnienie powietrza w
oponach do wartości odpowiadającej
maksymalnemu obciążeniu 3 358.
Ciągnięcie przyczepy Obciążenie przyczepy
Maksymalna dopuszczalna masa
całkowita ciągniętej przyczepy
uzależniona jest od wersji
samochodu i mocy silnika. Jej
przekraczanie jest zabronione.Rzeczywiste obciążenie stanowi
różnicę pomiędzy rzeczywistą masą
całkowitą przyczepy a rzeczywistym
obciążeniem haka holowniczego.
Dopuszczalna masa ciągniętej
przyczepy jest podana w dowodzie
rejestracyjnym samochodu. Jeśli nie
określono inaczej, dane takie mają
zastosowanie przy pokonywaniu
wzniesień o nachyleniu do 12%.
Podane wartości mają zastosowanie
przy pokonywaniu wzniesień o
wskazanym nachyleniu oraz do
wysokości 1000 m nad poziomem
morza. Moc silnika i zdolność
samochodu do pokonywania
wzniesień spadają wraz ze wzrostem
wysokości i związanym z tym
obniżeniem gęstości powietrza. Z
tego względu dopuszczalna masa
ciągniętej przyczepy maleje o 10% na każde 1000 m wysokości nad
poziomem morza. Zmniejszenie
obciążenia nie jest konieczne w
przypadku jazdy po drogach o
niewielkim nachyleniu (poniżej 8%,
np. autostrady).

Prowadzenie i użytkowanie299Suma rzeczywistej masy całkowitej
przyczepy i rzeczywistej masy
całkowitej samochodu nie może
przekroczyć dopuszczalnej masy
całkowitej zestawu, którą można znaleźć na tabliczce identyfikacyjnej
3 356.
Pionowe obciążenie sprzęgu Pionowe obciążenie sprzęgu to
obciążenie wywierane przez dyszel
przyczepy na hak holowniczy. Można
je zmienić przez odpowiednie
przemieszczenie ładunku na
przyczepie.
Wartość maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia haka
holowniczego jest podana na
tabliczce identyfikacyjnej haka oraz w
dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
Należy zawsze dążyć do uzyskania
obciążenia haka równego wartości
maksymalnej, szczególnie w
przypadku ciężkich przyczep.
Pionowe obciążenie sprzęgu nigdy
nie powinno być mniejsze niż 25 kg.
W przypadku przyczep o masie
powyżej 1200 kg pionowe obciążenie
nie powinno być mniejsze niż 50 kg.Obciążenie tylnej osi
Gdy ciągnięta jest przyczepa, a
pojazd ciągnący jest w pełni
obciążony (włączając wszystkich
pasażerów), dopuszczalne
obciążenie tylnej osi (patrz tabliczka identyfikacyjna lub dokumenty
samochodu) można przekroczyć o
15%. W przypadku przekroczenia
dopuszczalnego obciążenia tylnej osi
obowiązuje ograniczenie prędkości
do 80 km/h i należy zwiększyć
ciśnienie w oponach o 20 kPa / 0,2
bara.
Hak holowniczy
W pojazdach wyposażonych w hak
holowniczy wysokość sygnału
ostrzegawczego sygnalizującego
włączenie kierunkowskazu jest inna
po podłączeniu przyczepy.
Wysokość sygnału ostrzegawczego
ulegnie zmianie w przypadku usterki
kierunkowskazu pojazdu ciągnącego
lub przyczepy.System stabilizacji
przyczepy
Jeśli układ wykryje utratę
przyczepności kół przyczepy, moc
silnika zostanie zredukowana i
zestaw samochód-przyczepa
zostanie wyhamowany tak, aby
ustabilizować tor jazdy. Podczas aktywnej pracy układu trzymać
kierownicę tak stabilnie, jak to
możliwe.
System stabilizacji przyczepy jest
funkcją układu stabilizacji toru jazdy
ESC 3 278.

300Prowadzenie i użytkowanieWyposażenie
dodatkowe
Wał odbioru mocy
Włączanie Aby włączyć wał odbioru mocy przy
nieruchomym pojeździe i silniku
pracującym na biegu jałowym:
● Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położenie neutralne (pojazdy z
manualno-automatyczną
skrzynią biegów: dźwignia
zmiany biegów w pozycji N).
● Wcisnąć pedał sprzęgła.
● Nacisnąć przełącznik na desce rozdzielczej; dioda LED w
przełączniku zaświeci się po
około 2 sekundach.
● Zwolnić pedał sprzęgła.
Obroty jałowe silnika wzrosną do
1200 obr./min.Przestroga
Podczas działania wału odbioru
mocy nigdy nie wysuwać dźwigni
zmiany biegów z położenia
neutralnego (pojazdy z manualno- automatyczną skrzynią biegów: z
pozycji N), aby uniknąć
uszkodzenia skrzyni biegów.
Jeśli konieczna jest zmiana biegu
np. w celu dostosowania
prędkości jazdy, najpierw należy
wyłączyć wał odbioru mocy.
Wyłączanie
Aby wyłączyć wał odbioru mocy: ● Wcisnąć pedał sprzęgła.
● Nacisnąć przełącznik na desce rozdzielczej; dioda LED w
przełączniku zgaśnie po około
2 sekundach.
● Zwolnić pedał sprzęgła.
Usterka
Jeśli dioda LED w przełączniku nie zapala się przy próbie włączenia wału
odbioru mocy i / lub system nie działa:
Stopniowo zwolnić pedał sprzęgła.
- lub - ● Ustawić dźwignię zmiany biegów
w położenie neutralne (pojazdy z
manualno-automatyczną
skrzynią biegów: dźwignia
zmiany biegów w pozycji N).
● Wcisnąć pedał sprzęgła. ● Nacisnąć włącznik na desce rozdzielczej. Dioda LED we
włączniku zaświeci się po około
2 sekundach.
● Zwolnić pedał sprzęgła.

Prowadzenie i użytkowanie301Następnie powtórzyć powyższą
procedurę.
Uwaga
Funkcja wału odbioru mocy jest niedostępna, gdy świeci lampka
kontrolna j 3 106 , C 3 106 lub W
3 107.

302Pielęgnacja samochoduPielęgnacja
samochoduWskazówki ogólne .....................303
Akcesoria i modyfikacje pojazdu ................................... 303
Garażowanie samochodu ........303
Złomowanie i recykling samochodu ............................. 304
Czynności kontrolne ..................304
Wykonywanie prac ..................304
Pokrywa silnika ........................305
Olej silnikowy ........................... 306
Płyn chłodzący silnika .............307
Płyn do wspomagania układu kierowniczego ......................... 308
Płyn do spryskiwaczy ..............308
Hamulce .................................. 308
Płyn hamulcowy ......................309
Akumulator pojazdu .................309
Odpowietrzanie układu paliwowego silnika
wysokoprężnego ....................311
Wymiana piór wycieraczek ......312
Wymiana żarówek .....................312
Reflektory ................................ 313Przednie światła
przeciwmgielne ....................... 314
Kierunkowskazy przednie ........314
Światła tylne ............................ 315
Kierunkowskazy boczne ..........317
Centralne, wysoko zamontowane światło
hamowania ............................. 317
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej .......................... 318
Oświetlenie wnętrza ................319
Podświetlenie wskaźników ......320
Instalacja elektryczna ................320
Bezpieczniki ............................ 320
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika ....................... 321
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej ..................322
Skrzynka bezpieczników w przestrzeni bagażowej ...........323
Narzędzia samochodowe ..........325
Narzędzia ................................ 325
Koła i opony ............................... 327
Opony ...................................... 327
Opony zimowe ......................... 327
Oznaczenia opon ....................327
Ciśnienie w oponach ...............328
Układ monitorowania ciśnienia w oponach .............................. 329Głębokość bieżnika .................331
Zmiana rozmiaru opon i kół .....332
Osłony ozdobne ......................332
Łańcuchy na koła ....................332
Zestaw do naprawy opon ........333
Zmiana koła ............................. 337
Koło zapasowe ........................ 339
Uruchamianie silnika przy uży‐
ciu przewodów rozruchowych ....342
Holowanie .................................. 345
Holowanie samochodu ............345
Holowanie innego pojazdu ......346
Pielęgnacja wizualna .................347
Pielęgnacja nadwozia ..............347
Pielęgnacja wnętrza ................349