2020 OPEL MOVANO_B Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu327Koła i opony
Stan opon i obręczy kół
Na krawężniki należy najeżdżać
powoli i, w miarę możliwości, pod
kątem prostym. Najeżdżanie na ostre krawężniki może doprowadzić do
uszkodzenia opon i obręczy kół.
Podczas parkowania należy uważać,
aby opony nie zostały dociśnięte do
krawężnika.
Regularnie sprawdzać stan kół. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia
lub nadmiernego zużycia opon bądź
obręczy kół należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Zalecamy, aby nie przekładać
przednich kół na tylną oś ani tylnych
kół na oś przednią, ponieważ może to
mieć negatywny wpływ na stabilność
pojazdu. Na tylnej osi należy zawsze
używać mniej zużytych opon.Opony
Fabryczne opony dobrano
odpowiednio do podwozia
samochodu, tak aby zapewniały
maksymalny komfort jazdy oraz
bezpieczeństwo.
Opony zimowe Opony zimowe poprawiają
bezpieczeństwo jazdy, gdy
temperatura spadnie poniżej 7°C,
dlatego powinno się je zakładać na
wszystkie koła.
Jeśli wymagają tego przepisy
obowiązujące w danym kraju, w polu
widzenia kierowcy należy
przytwierdzić naklejkę informującą o
maksymalnej dozwolonej prędkości
jazdy dla założonych opon.
Oznaczenia opon np. 215/65 R 16 C 109 R215:szerokość opony w mm65:wskaźnik profilu (stosunek
wysokości przekroju do
szerokości opony w %)R:konstrukcja opony: RadialnaRF:typ: Run-flat16:średnica koła w calachC:transport lub zastosowania w
celach komercyjnych88:wskaźnik nośności opony, np.
wartość 109 odpowiada
nośności ok. 1030 kgR:symbol prędkości
Symbol prędkości:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/hH:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/h
Wybrać oponę odpowiednią do
prędkości maksymalnej pojazdu.
Podaną prędkość maksymalną
pojazd może osiągnąć przy masie
własnej z kierowcą (75 kg) i
ładunkiem 125 kg. Wyposażenie
dodatkowe może spowodować
zmniejszenie prędkości maksymalnej samochodu.

328Pielęgnacja samochoduOpony o bieżniku kierunkowymOpony o bieżniku kierunkowym
należy zakładać w taki sposób, aby
kierunek ich toczenia był zgodny z
kierunkiem wskazywanym przez
symbol. (np. strzałkę) znajdujący się
na boku opony.
Ciśnienie w oponach Ciśnienie powietrza w oponach
należy sprawdzać przynajmniej co
14 dni oraz zawsze przed
wyruszeniem w dłuższą podróż.
Opony muszą być zimne. Nie należy
zapomnieć o sprawdzeniu ciśnienia w
kole zapasowym. Dotyczy to także
wersji samochodu z układem
monitorowania ciśnienia w oponach.
Na naklejce z informacjami o
ciśnieniu w oponach umieszczonej na
ramie drzwi kierowcy podany jest typ
oryginalnych opon i zalecane
ciśnienie w oponach. Opony należy
zawsze pompować do wartości
ciśnienia widocznych na naklejce.
Ciśnienie powietrza w oponach
3 358.Wartości ciśnienia dotyczą opon
nierozgrzanych. Są one takie same
dla opon letnich i zimowych.
Zawsze pompować oponę koła
zapasowego do najwyższego
ciśnienia podanego dla tego typu
opony.
Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniu wpływa negatywnie na
bezpieczeństwo, zachowanie się
samochodu na drodze, komfort jazdy oraz zużycie paliwa i opon.
Ciśnienie powietrza w oponach jest
różne i zależy od wielu czynników. W celu uzyskania prawidłowego
ciśnienia w oponach należy
postępować zgodnie z poniższą
procedurą:
1. Ustalić typ napędu.
2. Ustalić dopuszczalną całkowitą masę pojazdu.
3. Zidentyfikować odpowiednią oponę.
Tabele z ciśnieniami powietrza w oponach zawierają wszystkie
możliwe kombinacje opon 3 358.Typy opon zatwierdzone dla pojazdu
zamieszczono w dołączonym do
niego Świadectwie zgodności WE lub
w innych krajowych dokumentach rejestracyjnych.
Kierowca jest odpowiedzialny za
utrzymywanie prawidłowego
ciśnienia powietrza w oponach.9 Ostrzeżenie
Zbyt niskie ciśnienie może
prowadzić do nadmiernego
nagrzewania się opony i jej
wewnętrznego uszkodzenia
skutkującego odklejeniem się
bieżnika lub nawet rozerwaniem
opony przy dużych prędkościach
jazdy.
9 Ostrzeżenie
Dla określonych opon ciśnienie
zalecane w tabeli ciśnień w
oponach może być większe od
maksymalnego ciśnienia
oznaczonego na oponie. Nigdy nie

Pielęgnacja samochodu329wolno przekraczać
maksymalnego ciśnienia
oznaczonego na oponie.
Zależność od temperatury
Ciśnienie powietrza w oponie zależy
od jej temperatury. Podczas jazdy
temperatura opon i ciśnienie w
oponach zwiększają się.
Wartości ciśnienia podane na
naklejce z informacjami o oponach
lub w tabeli wartości ciśnienia w
oponach dotyczą opon w stanie
zimnym, czyli o temperaturze 20 °C.
Każdy wzrost temperatury o 10 °C
powoduje wzrost ciśnienia o blisko
10 kPa (0,1 bara). Należy uwzględnić
ten fakt podczas sprawdzania
rozgrzanych opon.
Ciągnięcie przyczepy
W przypadku ciągnięcia przyczepy maksymalnie obciążonym pojazdem,
ciśnienie w oponach trzeba
zwiększyć o 20 kPa/0,2 bara
(3,0 psi) i ograniczyć prędkość
maksymalną do 100 km/h.
Ciągnięcie przyczepy 3 298.
Napęd na tylną oś, bliźniacze koła
tylne
Podczas pompowania zewnętrznej
opony wąż pompujący powinien być
poprowadzony pomiędzy dwoma
kołami.
Układ monitorowania ciśnienia w oponach
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach wykorzystuje technologię
czujników radiowych do sprawdzania
ciśnienia.Przestroga
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach ostrzega kierowcę tylko o zbyt niskim ciśnieniu powietrza i
nie zastępuje regularnej obsługi
opon przez kierowcę.
Aby układ działał prawidłowo,
wszystkie koła muszą być
wyposażone w czujnik ciśnienia, a
ciśnienie we wszystkich oponach musi być zgodne z zaleceniami.
Uwaga
W krajach, w których przepisy
wymagają układu monitorowania
ciśnienia w oponach, używanie kół
bez czujników ciśnienia spowoduje unieważnienie homologacji pojazdu.
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach kontroluje ciśnienie w
oponach i przesyła wyniki pomiarów
ciśnienia do odbiornika znajdującego
się w pojeździe.
Tabela ciśnień w oponach 3 358.
Niskie ciśnienie powietrza w
oponach

330Pielęgnacja samochoduWykrycie niskiego ciśnienia
powietrza w oponach jest
sygnalizowane przez zapalenie się
lampki kontrolnej w 3 108 i
pojawienie się odpowiedniego
komunikatu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
W przypadku zapalenia się lampki w
należy zatrzymać się jak najszybciej i napompować opony do zalecanego
poziomu ciśnienia 3 358.
Po napompowaniu opon może być
konieczne przejechanie pewnej
odległości w celu zaktualizowania
wartości ciśnienia w oponach w
systemie. W tym czasie może się
zapalić lampka w.
Jeśli lampka w zapali się w niskiej
temperaturze i zgaśnie po
przejechaniu pewnej odległości,
może to świadczyć o obniżaniu się
ciśnienia powietrza w oponach.
Sprawdzić ciśnienie powietrza we
wszystkich oponach.
Przed regulacją ciśnienia w oponie
należy wyłączyć zapłon.Montować wyłącznie koła
wyposażone w czujnik ciśnienia, gdyż
w przeciwnym razie lampka w będzie
migać przez kilka sekund, po czym
zacznie świecić światłem ciągłym
razem z lampką kontrolną j
3 106, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
odpowiedni komunikat.
Koło zapasowe i dojazdowe koło
zapasowe nie są wyposażone w
czujniki ciśnienia. Dla tych kół układ
monitorowania ciśnienia w oponach
jest wyłączony. Układ monitorowania
ciśnienia w oponach pozostaje
włączony dla pozostałych kół.
Lampka kontrolna w i odpowiedni
komunikat pojawiają się przy każdym włączeniu zapłonu, do czasu
napompowania opon do prawidłowej
wartości ciśnienia.
Wyświetlacz informacyjny kierowcy
3 111.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 113.Przebicie opony
Wykrycie przebicia lub bardzo
niskiego ciśnienia powietrza w oponie
jest sygnalizowane przez zapalenie
się lampki kontrolnej w razem z
lampką C 3 106 i pojawienie się
odpowiedniego komunikatu na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. Zatrzymać samochód i
wyłączyć silnik.
Ciśnienie w oponach 3 358.
Zestaw do naprawy opon 3 333.
Koło zapasowe 3 339.
Zmiana koła 3 337.
Funkcja kalibracji

Pielęgnacja samochodu331Po naprawie przebicia i
napompowaniu opon do
prawidłowego poziomu konieczna
jest kalibracja układu monitorowania
ciśnienia w oponach.
Ciśnienie w oponach 3 358.
Zestaw do naprawy opon 3 333.
Podczas jazdy wybrać menu
ciśnienia powietrza w oponach na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy, naciskając przycisk na
końcu dźwigni wycieraczek.
Nacisnąć i przytrzymać przycisk
przez około pięć sekund w celu
uruchomienia kalibracji. Na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się odpowiedni
komunikat.
W celu ukończenia procesu kalibracji
może być wymagane kilka minut
jazdy z prędkością powyżej 40 km/h.
W tym czasie system może
dostarczyć tylko ograniczoną ilość informacji.
Jeśli podczas procesu kalibracji
występuje problem, lampka kontrolna
w pozostaje zapalona i nawyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pokazuje się komunikat
ostrzegawczy.
Wyświetlacz informacyjny kierowcy
3 111.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 113.
Informacje ogólne Używanie łańcuchów na koła lub
dostępnego w handlu szczeliwa
wypełniającego przebitą oponę może
wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca się
stosowanie zestawów do naprawy
opon dopuszczonych przez
producenta.
Zestaw do naprawy opon 3 333.
Łańcuchy na koła 3 332.
Sygnały emitowane przez
zewnętrzne urządzenia radiowe o
dużej mocy mogą zakłócać pracę
układu monitorowania ciśnienia w
oponach.Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i wykonać obsługę
serwisową czujników układu
monitorowania ciśnienia w oponach
w warsztacie.
Głębokość bieżnika Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.
Ze względów bezpieczeństwa opony
powinny zostać wymienione na nowe,
gdy głębokość bieżnika zmniejszy się do 2–3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).
Ze względów bezpieczeństwa zaleca
się, aby głębokość bieżnika opon na
tej samej osi nie różniła się o więcej niż 2 mm.

332Pielęgnacja samochodu
Minimalna głębokość bieżnika
dopuszczalna przez przepisy
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
wysokość bieżnika zrówna się z
jednym ze wskaźników zużycia
opony (TWI). Ich umiejscowienie
wskazują oznaczenia na boku opony.
Opony starzeją się nawet gdy nie są
używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co 6 lat.
Zmiana rozmiaru opon i kół
Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym
niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania nominalnego
ciśnienia w oponach i dokonania kilku
innych modyfikacji samochodu.
Po założeniu opon o innym rozmiarze należy także zastąpić naklejkę
zawierającą wartości ciśnienia
odpowiednią inną nalepką.
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach 3 329.9 Ostrzeżenie
Stosowanie nieodpowiednich
opon i obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.
Osłony ozdobne
Należy używać osłon ozdobnych i
opon dopuszczonych do użytku przez producenta i spełniających wszystkie
wymagania dotyczące konkretnej
kombinacji obręczy kół i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzonych
przez producenta, opony nie mogą
mieć pogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia
hamulców.9 Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowadzić do nagłego spadku ciśnienia w
oponie i wypadku.
Łańcuchy na koła

Pielęgnacja samochodu333Łańcuchy można zakładać tylko na
koła napędowe.
W przypadku pojazdów z
bliźniaczymi kołami tylnymi łańcuchy
można zakładać wyłącznie na
zewnętrzne koła.
Dopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach,
które łącznie z zamknięciem nie
odstają więcej niż 15 mm ponad
bieżnik i po bokach opony, od strony
wewnętrznej.9 Ostrzeżenie
Uszkodzenie łańcuchów może
doprowadzić do rozerwania
opony.
Założone na koła łańcuchy mogą
stykać się z osłonami ozdobnymi
stalowych obręczy kół. Osłony należy wówczas zdjąć.
Z łańcuchami na kołach można
jechać z prędkością najwyżej
50 km/h. Odcinki pokonywane na
drogach wolnych od śniegu powinny
być krótkie, ponieważ na twardej
nawierzchni łańcuchy szybko się
ścierają i mogą pęknąć.
Łańcuchów na koła nie wolno
zakładać na tymczasowe koło
zapasowe albo na koła innego
rozmiaru niż zamontowane
fabrycznie.
Zestaw do naprawy opon Drobne uszkodzenia bieżnika można
naprawić za pomocą zestawu do
naprawy opon.
Nie usuwać ciał obcych z opon.
Przy użyciu zestawu do naprawy
opon nie można naprawiać
uszkodzeń o wielkości powyżej
4 mm ani uszkodzeń znajdujących się
w pobliżu obręczy koła.9 Ostrzeżenie
Nie przekraczać prędkości
80 km/h.
Nie używać naprawionej opony
przez dłuższy czas.
Sterowność i właściwości jezdne
samochodu mogą ulec
pogorszeniu.
Postępowanie w przypadku przebicia
opony:
Włączyć hamulec postojowy i bieg
neutralny (manualna skrzynia
biegów) lub N (manualno-
automatyczna skrzynia biegów).
Zestaw naprawczy znajduje się pod
przednim fotelem. Przesunąć fotel
całkowicie w przód i złożyć oparcie,
aby uzyskać dostęp do zestawu.
1. Wyjąć zestaw do naprawy opon spod przedniego siedzenia.
2. Wyjąć sprężarkę.
3. Wyjąć elektryczny przewód zasilający (elektryczne przewodyzasilające) i przewód elastyczny

334Pielęgnacja samochodupowietrza ze schowka
znajdującego się pod spodem
sprężarki.
4. Dokręcić przewód powietrza do złącza na pojemniku zeszczeliwem.
5. Umieścić pojemnik ze szczeliwem
w uchwycie na sprężarce.
Ustawić sprężarkę obok koła w
taki sposób, aby pojemnik ze
szczeliwem znajdował się
pionowo.
6. Odkręcić z uszkodzonej opony kapturek ochronny zaworu.
7. Nakręcić na zawór opony końcówkę przewodu do
napełniania szczeliwem.
8. Przełącznik kołyskowy na sprężarce musi być ustawiony w
położeniu O.9.
Podłączyć czerwony < przewód
zasilający sprężarki do styku
rozruchowego 3 342.
Uwaga
W zależności od modelu, styk
rozruchowy może być umieszczony
z lewej lub prawej strony komory
silnika.