2020 OPEL MOVANO_B Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu335
10.Czarny ] przewód zasilający
podłączyć do punktu styku z masą samochodu, np. do kadłuba
silnika lub do połączenia
śrubowego któregoś z elementów zawieszenia silnika.
Uwaga
W zależności od rodzaju zestawu do naprawy opon, może być konieczne
podłączenie jednego przewodu
zasilającego do gniazdka zasilania
lub gniazdka zapalniczki.
W przypadku tego typu nie będzie
czerwonego < i czarnego ]
przewodu zasilającego.
W celu uniknięcia rozładowania
akumulatora, zaleca się
utrzymywać pracę silnika.
11. Ustawić przełącznik na sprężarce
w położeniu I. Opona zostanie
wypełniona szczeliwem.
12. Manometr sprężarki przez chwilę wskazuje ciśnienie do 6 barów.
Następnie ciśnienie zacznie
opadać.
13. Po wtłoczeniu całości szczeliwa do opony rozpocznie się jej
pompowanie.
14. Właściwe ciśnienie w oponie powinno zostać osiągnięte w
ciągu 10 minut.
Ciśnienie w oponach 3 358.
Po uzyskaniu prawidłowego
ciśnienia wyłączyć sprężarkę,
ustawiając przełącznik kołyskowy
w położeniu O.
Jeśli zalecane ciśnienie nie
zostanie osiągnięte w ciągu
10 minut, odłączyć zestaw do
naprawy opon. Przestawić pojazd
o jeden obrót opony (około 2 m).
Ponownie podłączyć zestaw do
naprawy opon i kontynuować
pompowanie przez 10 minut. Jeśli nadal nie można osiągnąć

336Pielęgnacja samochoduzalecanej wartości ciśnienia,uszkodzenie opony jest zbyt
poważne. Należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Nadmiar ciśnienia należy spuścić
z opony, korzystając z przycisku
znajdującego się przy wskaźniku
ciśnienia.
Sprężarka nie powinna pracować
przez czas dłuższy niż 10 minut.
15. Odłączyć zestaw do naprawy opon.
16. Za pomocą szmatki wytrzeć nadmiar szczeliwa.
17. Z zestawu naprawczego zdjąć naklejkę z oznaczeniemprędkości maksymalnej i przykleić ją w polu widzenia kierowcy.
18. Dokręcić przewód do napełniania szczeliwem do wolnego złącza na
pojemniku ze szczeliwem.
Zapobiegnie to wypływaniu
szczeliwa. Schować pojemnik ze
szczeliwem w plastikowej torbie.
Schować zestaw do naprawy
opon pod przednim fotelem.
19. Natychmiast ruszyć z miejsca, aby szczeliwo zostało
równomiernie rozprowadzone w
oponie. Po przejechaniu ok.
10 km (nie później niż po
10 minutach) zatrzymać się i
sprawdzić ciśnienie w oponie,
korzystając ze sprężarki. W tym
celu nakręcić końcówkę węża
sprężarki bezpośrednio na zawór
opony i sprężarki.
20. Jeśli ciśnienie w oponie przekracza 3,1 bara, należy
dopompować koło, aby uzyskać
właściwą wartość ciśnienia.
Procedurę należy powtarzać aż
do stwierdzenia braku ubytków
ciśnienia.
Jeśli ciśnienie spadło poniżej
3,1 bara, zaprzestać jazdy.
Należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
21. Schować zestaw do naprawy opon pod przednim fotelem.
Uwaga
Ponieważ przy korzystaniu z
naprawionej opony znacznie
pogarsza się charakterystyka jazdy,
oponę należy jak najszybciej
wymienić.
Jeśli sprężarka będzie wydawać
nienaturalne odgłosy lub nagrzeje
się do wysokiej temperatury, należy
ją wyłączyć na co najmniej
30 minut.
Przy ciśnieniu 7 barów otwiera się
wbudowany zawór bezpieczeństwa.
Uwaga na datę przydatności
zestawu do użycia. Po tej dacie
możliwości naprawcze zestawu nie
są gwarantowane. Zwracać uwagę
na informacje dotyczące
przechowywania znajdujące się na
pojemniku ze szczeliwem.

Pielęgnacja samochodu337Zużyty pojemnik ze szczeliwemnależy wymienić. Przy utylizacji
pojemnika należy przestrzegać
obowiązujących przepisów.
Sprężarki i szczeliwa można używać w temperaturach powyżej ok.
-30 °C.
Zmiana koła Przed przystąpieniem do zmiany koła
należy poczynić następujące
przygotowania i zapoznać się z
poniższymi wskazówkami:
● Zaparkować samochód na płaskim, twardym i suchym
podłożu. Koła przednie ustawić
tak jak do jazdy na wprost.
● Włączyć hamulec postojowy i bieg pierwszy lub wsteczny
(manualna skrzynia biegów) lub N (manualno-automatyczna
skrzynia biegów).
● Wyłączyć układ zawieszenia pneumatycznego 3 259.
● Wyjąć koło zapasowe 3 339.
● Nie zmieniać jednocześnie więcej niż jednego koła.● Podnośnika używać wyłączniedo wymiany koła w razie
przebicia; nie stosować go do sezonowej wymiany opon
zimowych i letnich.
● Podnośnik nie wymaga konserwacji.
● Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm.
● W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być
jakichkolwiek osób ani zwierząt.
● Nigdy nie wolno kłaść się pod uniesionym samochodem.
● Nie uruchamiać silnika w samochodzie wspartym na
podnośniku.
● Przed zamontowaniem koła oczyścić śruby / nakrętki i gwint.9Ostrzeżenie
Nie smarować śruby, nakrętki ani
czopu koła.
1. Zdjąć osłonę koła za pomocą haka z zestawu.
Narzędzia samochodowe 3 325.
W zależności od pojazdu, najpierw zdjąć ręcznie osłony
śrub / nakrętek, a następnie zdjąć
osłonę ozdobną koła lub nacisnąć
osłonę ozdobną koła w punktach wskazanych strzałkami i obrócić,
by zdjąć.
Napęd na tylną oś, bliźniacze koła
tylne: Zdjąć przedłużacz zaworu
opony z wewnętrznego koła
tylnego.
2. Założyć klucz do kół (w zależności
od pojazdu, przymocować klucz
do kół do adaptera) i upewniwszy
się, że klucz dobrze się trzyma,
poluzować każdą ze śrub /
nakrętek koła o pół obrotu.

338Pielęgnacja samochodu
3. Pojazdy z napędem na przedniąoś:
Jeśli pojazd jest wyposażony w
element podwyższający, należy
go założyć na wspornik
podnośnika podczas wymiany
przedniego koła.
W celu uniesienia samochodu
ustawić czop wspornika
podnośnika (narzędzia
samochodowe 3 325) pod
otworem znajdującym się
najbliżej zmienianego koła.
Upewnić się, że podnośnik jest
prawidłowo umiejscowiony. Podstawa podnośnika musi
spoczywać na podłożu,
bezpośrednio pod punktem
przyłożenia podnośnika, w
sposób uniemożliwiający poślizg.
Połączyć klucz do kół z
podnośnikiem i obracać kluczem,
aż do uniesienia koła nad
podłoże.
Pojazdy z napędem na tylną oś:
Zapoznać się z instrukcją obsługi dołączoną do podnośnika
hydraulicznego (narzędzia
samochodowe 3 325) i połączyć
wymagane części zgodnie z opisem.
Umieścić adapter przy otworze na
podnośnik, który jest najbliżej koła
wymagającego wymiany.
Upewnić się, że podnośnik jest
prawidłowo umiejscowiony.
Głowica podnośnika musi być
równoległa do otworu na
podnośnik. Pompować
podnośnik, dociskając klucz do

Pielęgnacja samochodu339kół / adaptery, tak aby prawidłowoustawić płytę podstawową.
Unieść pojazd, dociskając klucz
do kół, aż do uniesienia koła nad
podłoże.
4. Odkręcić śruby / nakrętki koła i oczyścić je kawałkiem tkaniny.
Wykręcone śruby / nakrętki
należy odłożyć w miejsce, w
którym nie ulegną zabrudzeniu.
5. Zmienić koło.
6. Wkręcić śruby / nakrętki koła. W przypadku dojazdowego koła
zapasowego należy użyć
dostarczonych osobno śrub.
Można je stosować tylko do
mocowania dojazdowego koła
zapasowego. Przeczytać
informacje na naklejce
znajdującej się na dojazdowym
kole zapasowym.
7. Opuścić samochód.
8. Założyć klucz do kół (w zależności
od pojazdu, przymocować klucz
do kół do adaptera) i upewniwszy
się, że klucz dobrze się trzyma,
dokręcić wszystkie śruby / nakrętki koła w kolejności „nakrzyż”. Moment dokręcania
wynosi: 172 Nm (napęd na
przednią oś), 235 Nm (napęd na
tylną oś, bliźniacze koła tylne),
264 Nm (napęd na tylną oś,
pojedyncze koła tylne).
9. Założyć z powrotem osłonę koła. Napęd na tylną oś, bliźniacze koła
tylne: Założyć przedłużacz
zaworu opony na wewnętrzne
tylne koło przed zamontowaniem
osłony ozdobnej koła.
Uwaga
W stosownych przypadkach zamontować śruby zabezpieczające przed kradzieżą jak najbliżej
zaworka opony (w przeciwnym razie
założenie osłony ozdobnej koła
może być niewykonalne).
10. Schować wymontowane koło 3 339 i narzędzia samochodowe
3 325.
11. Jak najszybciej wyważyć nowe koło. Jak najszybciej
skontrolować ciśnienie powietrza
w oponie zamocowanego koła
3 358, a także moment
dokręcania śrub / nakrętek koła.Uszkodzoną oponę należy wymienić
na nową lub naprawić.
Koło zapasowe Koło zapasowe można sklasyfikować
jako dojazdowe koło zapasowe w
zależności od stosunku rozmiaru koła
do innych zamocowanych kół oraz
obowiązujących przepisów. W takim
przypadku obowiązuje maksymalna
dozwolona prędkość, nawet jeśli nie
jest ona podana na etykiecie na kole
zapasowym.Przestroga
Korzystanie z koła zapasowego,
które jest mniejsze od pozostałych kół, lub wraz z kołami
wyposażonymi w opony zimowe,
niekorzystnie wpływa na
właściwości jezdne samochodu.
Po naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
Koło zapasowe jest utrzymywane pod ramą pojazdu za pomocą wciągarki ijest zabezpieczone kablem

340Pielęgnacja samochodunaprężonym kluczem do kół i
adapterami (w niektórych wersjach
pojazdu).
W przypadku maksymalnie
obciążonego samochodu z przebitą
tylną oponą wyjęcie koła zapasowego może wymagać użycia podnośnika.
W celu zwolnienia koła zapasowego
poluzować kabel poprzez
umieszczenie klucza do kół i
adapterów (w niektórych wersjach
pojazdu) w otworze pokazanym na
ilustracji i całkowicie opuścić koło,
obracając kluczem w prawo.
Przestroga
Do opuszczania koła zapasowego należy używać wyłącznie klucza
do kół i adapterów (w zależności
od wersji pojazdu).
Stosowanie narzędzi
pneumatycznych jest zabronione.
Mogą one spowodować
uszkodzenie kabla wciągarki i
wyposażenia.
Ustawić koło pionowo, odłączyć
uchwyt od obręczy i odczepić koło od
kabla z uchwytem, prowadząc te
elementy przez środek koła.
Pojazdy wyposażone w bliźniacze
koła tylne posiadają dodatkową płytę
mocującą dołączoną do koła
zapasowego. Przed użyciem koła,
odkręcić nakrętkę i odłączyć płytę
mocującą.
Podczas ponownego montażu koła
zapasowego najpierw zamocować płytę mocującą (pojazdy wyposażone w bliźniacze koła tylne) i
zabezpieczyć ją za pomocą nakrętki.
Ustawić koło pionowo, a następnie
poprowadzić kabel z uchwytem od
przodu (strona z zaworem opony)
przez środek koła. Zamocować
uchwyt i zatrzasnąć go, upewniając
się, że jest prawidłowo ustawiony

Pielęgnacja samochodu341oraz że przód zamocowanego koła
(strona z zaworem opony) jest
zwrócony w górę.
Umieścić koło pod ramą pojazdu,
bezpośrednio pod mechanizmem
wciągarki.
Następnie naprężać kabel za pomocą klucza do kół i adapterów poprzez
umieszczenie ich w otworze
pokazanym na powyższej ilustracji i
obracanie klucza w lewo, aż koło
będzie dobrze zamocowane w
pozycji całkowicie uniesionej.
Uwaga
Nie umieszczać koła z aluminiową
obręczą pod ramą pojazdu.
9 Ostrzeżenie
Po zamocowaniu koła
zapasowego pod ramą pojazdu
upewnić się, że przód koła (strona z zaworem opony) jest zwrócony
w górę.
Dojazdowe koło zapasowe
Przestroga
Korzystanie z koła zapasowego,
które jest mniejsze od pozostałych kół, lub wraz z kołami
wyposażonymi w opony zimowe,
niekorzystnie wpływa na
właściwości jezdne samochodu.
Po naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
Założyć można tylko jedno
dojazdowe koło zapasowe. Nie
przekraczać prędkości 80 km/h.
Przed dojechaniem do zakrętu należy zwolnić. Dojazdowe koło zapasowe
należy jak najszybciej zastąpić kołem
standardowym.

342Pielęgnacja samochoduW przypadku dojazdowego koła
zapasowego należy użyć
dostarczonych osobno śrub. Można
je stosować tylko do mocowania
dojazdowego koła zapasowego.
Przeczytać informacje na naklejce
znajdującej się na dojazdowym kole
zapasowym.
Łańcuchy na koła 3 332.
Opony letnie i zimowe W przypadku stosowania opon
zimowych koło zapasowe może mieć
nadal oponę letnią.
Używanie koła zapasowego z
założoną oponą letnią może
spowodować pogorszenie
właściwości jezdnych samochodu,
szczególnie na śliskich
nawierzchniach.
Opony o bieżniku kierunkowym
Opony o bieżniku kierunkowym
należy zakładać w taki sposób, aby
kierunek ich toczenia był zgodny z
kierunkiem wskazywanym przez
symbol. (np. strzałkę) znajdujący się
na boku opony.W przypadku opon założonych
niezgodnie ze wskazanym
kierunkiem toczenia należy
zastosować się do następujących
wytycznych:
● Właściwości jezdne samochodu mogą być pogorszone. Zlecić
możliwie jak najszybszą naprawę
opony lub wymianę opony na
nową i zamontować koło z nową/ naprawioną oponą zamiast koła
zapasowego.
● Nie przekraczać prędkości 80 km/h.
● Szczególną ostrożność zachować podczas jazdy po
mokrych lub zaśnieżonych
nawierzchniach dróg.Uruchamianie silnika
przy użyciu przewodów
rozruchowych
Styk rozruchowy znajduje się w
przedziale silnika.
W razie rozładowania akumulatora
pojazdu silnik można uruchomić za
pomocą przewodów rozruchowych i
akumulatora innego samochodu.
Nie uruchamiać silnika przy użyciu
urządzeń do szybkiego ładowania
akumulatora.9 Ostrzeżenie
Zachować szczególną uwagę
podczas uruchamiania przy
wykorzystaniu przewodów
rozruchowych. Wszelkie
odstępstwa od poniższych
instrukcji mogą prowadzić do
obrażeń ciała i szkód
spowodowanych eksplozją
akumulatora lub uszkodzeniem
układów elektrycznych obu
pojazdów.