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CARBURANTS EXIGES —
MOTEUR DIESEL
Moteur diesel
Utilisez du carburant diesel de bonne qualité
provenant d'un fournisseur de bonne réputa-
tion. Si la température extérieure est très
basse, le carburant diesel s'épaissit en raison
de la formation de caillots de paraffine,
entraînant un fonctionnement défaillant du
circuit d'alimentation de carburant.
Afin d'éviter ces problèmes, différents types
de carburant sont distribués en fonction de
la saison : type été, type hiver et type
arctique (zones froides/montagneuses). Si
vous utilisez du carburant diesel dont les
caractéristiques ne conviennent pas à la
température d'utilisation, il est préférable
d'ajouter au carburant un additif approprié.
En respectant les proportions indiquées sur
le récipient, versez l'additif dans le réservoir
avant de faire l'appoint en carburant.Si vous conduisez ou stationnez le véhicule
en montagne ou dans des zones froides
pendant une période prolongée, il est préfé-
rable d'utiliser le carburant distribué locale-
ment. Dans ce cas, il est également
préférable de maintenir plus de la moitié du
niveau de carburant dans le réservoir.
Ce véhicule doit utiliser uniquement un
carburant diesel de haute qualité répondant
à la norme EN 590. Les mélanges contenant
jusqu'à 7 % de biodiesel, conformes aux
exigences EN 590, peuvent également être
utilisés.
Il est rare que le carburant diesel soit
complètement dépourvu d'eau. Pour éviter
tout problème du circuit d'alimentation,
vidangez l'eau accumulée dans le séparateur
eau/carburant au moyen du séparateur
fourni. Si vous achetez du carburant de
bonne qualité et si vous suivez les recom-
mandations en cas de temps froid décrites
plus haut, votre véhicule n'a normalement
besoin d'aucun additif. L'utilisation d'un
carburant diesel super à l'indice de cétane
élevé, dont la disponibilité varie suivant les
régions, peut améliorer les capacités de
démarrage à froid et de mise en température.
Identification de l'icône de carburant
conforme à la norme EN16942
Les symboles suivants aident à reconnaître
le type de carburant à utiliser dans votre
véhicule. Avant de procéder au remplissage,
vérifiez les symboles placés sur la face
interne de la trappe à carburant (le cas
échéant) et comparez-les avec le symbole
indiqué sur la pompe à carburant (le cas
échéant).
AVERTISSEMENT!
N'utilisez pas d'alcool ni d'essence comme
agent de mélange du carburant. Ils
peuvent se montrer instables dans
certaines conditions et dangereux ou
explosifs quand ils sont mélangés à du
carburant diesel.
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SPECIFICATIONS TECHNIQUES
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CAPACITE DES RESERVOIRS
Icônes de carburant Signification
Carburant sans plomb contenant jusqu'à 2,7 % (m/m) d'oxygène, avec une teneur en éthanol de 5,0 % (V/V)
maximum. Carburant conforme à la norme
EN 228.
Carburant sans plomb contenant jusqu'à 3,7 % (m/m) d'oxygène, avec une teneur en éthanol de 10,0 % (V/V)
maximum. Carburant conforme à la norme EN228.
Gaz naturel comprimé et biométhane pour les applications automobiles. Carburant conforme à la norme EN 16723.
Gaz de pétrole liquéfié pour les applications automobiles. Carburant conforme à la norme EN589.
Carburant diesel contenant jusqu'à 7 % (V/V) d’esters méthyliques d'acide gras (EMAG). Carburant conforme à la
norme EN590.
Carburant diesel contenant jusqu'à 10 % (V/V) d'esters méthyliques d'acide gras (EMAG). Carburant conforme à la
norme EN16734 .
Unités impériales Système métrique
Carburant (approximation)
Tous les moteurs 15,9 gallons60 litres
Réservoir de liquide d'AdBlue® (UREE) 3,4 gallons13 litres
Huile moteur avec filtre
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Moteur essence 1,4L (SAE 0W-30 ACEA C2,
norme de matériel FCA 9.55535-GS1)4,0 quarts
3,8 litres
Moteur essence 2,4L (SAE 0W-20, norme de
matériel FCA MS-6395) 5,5 quarts
5,2 litres
Moteur diesel 1,6L sans Adblue® (UREE)
(SAE 0W-30 ACEA C2, norme de matériel
FCA 9.55535–DS1) 5,07 quarts
4,8 litres
Moteur diesel 1,6L avec Adblue® (UREE)
(SAE 0W-20 ACEA C2, norme de matériel
FCA 9.55535– DSX) 5,07 quarts
4,8 litres
Moteur diesel 2,0L sans Adblue® (UREE)
(SAE 0W-30 ACEA C2, norme de matériel
FCA 9.55535–DS1) 4,43 quarts
4,2 litres
Moteur diesel 2,0L avec Adblue® (UREE)
(SAE 0W-20 ACEA C2, norme de matériel
FCA 9.55535– DSX) 4,43 quarts
4,2 litres
Circuit de refroidissement*
Moteur essence 1.4L (OAT, norme de
matériel FCA MS.90032) 5,5 quarts
5,2 litres
Moteur essence 2.4L (OAT, norme de
matériel FCA MS.90032) 6,8 quarts
6,5 litres
Moteur diesel 1.6L (OAT, norme de matériel
FCA MS.90032) 6,45 quarts
6,1 litres
Moteur diesel 2.0L (OAT, norme de matériel
FCA MS.90032) 6,8 quarts
6,5 litres
* Y compris le système de chauffage et le vase d'expansion rempli au niveau MAX.
Unités impériales Système métrique
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SPECIFICATIONS TECHNIQUES
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LIQUIDES ET LUBRIFIANTS
Moteur
Votre véhicule est équipé d'une huile moteur soigneusement conçue et testée afin de répondre aux exigences du programme d'entretien. Une
utilisation régulière des lubrifiants prescrits garantit les spécifications en matière d'émissions et de consommation de carburant. La qualité
du lubrifiant est cruciale pour le fonctionnement et la longévité du moteur. Si les lubrifiants, conformes à ce qui est spécifiquement demandé,
ne sont pas de disponibles, alors il est possible d'utiliser des produits conformes aux spécifications indiquées pour faire l'appoint ; dans ce
cas, une performance optimale du moteur n'est pas garantie.
ElémentLiquide, lubrifiant ou pièce d'origine
Liquide de refroidissement du moteur
Il est recommandé d'utiliser du PARAFLU UP formule OAT (technologie d'additif organique) ou
un produit équivalent conforme aux exigences de la norme de matériel FCA MS.90032.
Huile moteur – Moteur essence 1.4L Nous vous recommandons d'utiliser SELENIA DIGITEK P.E ou un produit équivalent, l'huile moteur synthétique SAE 0W-30 ACEA C2, répondant aux exigences de la norme de matériel
FCA 9.55535-GS1.
Huile moteur – Moteur essence 2.4L Nous recommandons l'utilisation de l'huile moteur SELENIA K POWER 0W-20, ou un produit équivalent 0W-20, conforme aux exigences de la norme de matériel FCA MS-6395.
Huile moteur - Moteur diesel 1.6L/2.0L
sans AdBlue® (UREE) Pour un rendement optimal et une protection maximale dans tous les types de conditions de
fonctionnement, le constructeur recommande les huiles moteur SELENIA WR FORWARD, ou
un produit équivalent, SAE 0W-30, conformes aux exigences de la norme de matériel
FCA 9.55535-DS1, MS.90047 et ACEA C2.
REMARQUE:
Si les lubrifiants conformes aux spécifications requises ne sont pas disponibles, il est possible
d'utiliser des produits conformes aux caractéristiques minimum requises pour faire l'appoint ;
dans ce cas, une performance optimale du moteur n'est pas garantie.
L'utilisation de produits aux spécifications autres que celles indiquées ci-dessus pourrait
causer des dommages sur le moteur non couverts par la garantie.
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Huile moteur - moteur diesel 1.6L/2.0L
avec AdBlue® (UREE)Pour un rendement optimal et une protection maximale dans tous les types de conditions de
fonctionnement, le constructeur recommande les huiles moteur SELENIA WR FORWARD, ou
un produit équivalent, SAE 0W-20, conformes aux exigences de la norme de matériel FCA
9.55535-DSX et ACEA C2.
REMARQUE:
Si les lubrifiants conformes aux spécifications requises ne sont pas disponibles, il est possible
d'utiliser des produits conformes aux caractéristiques minimum requises pour faire l'appoint ;
dans ce cas, une performance optimale du moteur n'est pas garantie.
L'utilisation de produits aux spécifications autres que celles indiquées ci-dessus pourrait
causer des dommages sur le moteur non couverts par la garantie.
Filtre à huile moteur Nous recommandons l'utilisation d'un filtre à huile moteur Mopar.
Bougies d'allumage – Moteurs à essence Nous recommandons l'utilisation des bougies d'allumage Mopar.
Choix du carburant — Moteur essence 1.4L
Indice d'octane recherche minimal de 95 (RON), norme EN228
Choix du carburant — Moteur essence 2.4L
Indice d'octane recherche minimal de 91 (RON), norme EN228
Sélection du carburant - Moteurs diesel Carburant diesel conforme à la norme européenne EN590
Additif pour émissions diesel AdBlue®
(UREE) AdBlue® (solution d'eau et d'urée) selon les normes DIN 70 070 et ISO 22241-1
Elément
Liquide, lubrifiant ou pièce d'origine
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SPECIFICATIONS TECHNIQUES
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(A continué)
(A continué)
ATTENTION!
Mélanger des liquides de refroidisse-
ment du moteur (antigel) autres que le
liquide de refroidissement du moteur
(antigel) OAT (Organic Additive Techno-
logy) spécifié peut endommager le
moteur et altérer sa protection anticorro-
sion. Le liquide de refroidissement du
moteur à technologie d'additif organique
(OAT) est différent et ne doit pas être
mélangé avec le liquide de refroidisse-
ment du moteur (antigel) à technologie
d'additif organique hybride (HOAT) ni
avec aucun liquide de refroidissement
du moteur (antigel) « généralement
compatible ». Si un liquide de refroidis-
sement du moteur (antigel) sans OAT est
introduit dans le circuit de refroidisse-
ment en urgence, le circuit de refroidis-
sement aura besoin d'être vidangé, rincé
et rempli à nouveau avec du liquide de
refroidissement OAT neuf (conforme à
MS.90032) par un concessionnaire
agréé le plus tôt possible.N'utilisez pas d'eau pure ou de liquide
de refroidissement du moteur (antigel) à
base d'alcool. N'utilisez pas d'additifs
antirouille ou de produits antirouille qui
pourraient être incompatibles avec le
liquide de refroidissement du radiateur
et risqueraient d'obstruer celui-ci.
Ce véhicule n'a pas été conçu pour l'utili-
sation de liquides de refroidissement du
moteur (antigel) à base de propylène
glycol. L'utilisation d'un liquide de refroi-
dissement du moteur (antigel) à base de
propylène glycol est déconseillée.
L'utilisation de produits aux spécifications
autres que celles indiquées ci-dessus pour-
rait causer des dommages sur le moteur
non couverts par la garantie.
ATTENTION! (A continué)
Utilisez uniquement de l'AdBlue
conforme à la norme DIN 70 070 et
ISO 22241-1. D'autres liquides peuvent
endommager le système : les émissions
de gaz d'échappement ne seraient égale-
ment plus conformes à la loi.
Les entreprises de distribution sont
responsables de la conformité de leur
produit. Respectez les précautions de
stockage et d'entretien afin de préserver
les qualités initiales. Le constructeur du
véhicule n'offre aucune garantie en cas
de défaillance et dommages causés au
véhicule si de l'AdBlue® (UREE) non
conforme aux réglementations a été
utilisé.
ATTENTION! (A continué)
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Châssis
ElémentLiquide, lubrifiant ou pièce d'origine
Transmission manuelle - Selon l'équipement Nous vous recommandons d'utiliser du liquide TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE, ou un produit équivalent, conforme aux exigences de la norme
de matériel 9.55550-MZ6 ou MS.90030-M1.
Transmission automatique 9 vitesses – Selon l'équipement
Utilisez uniquement du liquide TUTELA TRANSMISSION AS8, ou un produit
équivalent, conforme aux exigences de la norme de matériel FCA 9.55550-AV5
ou MS.90030-A5. L'utilisation d'une huile pour transmission incorrecte peut
réduire les performances de la transmission de votre véhicule.
Unité de prise de force (PTU) - Selon l'équipement
Nous vous recommandons d'utiliser du liquide TUTELA TRANSMISSION B-5X,
ou un produit équivalent, SAE 75W-90 (API GL-5) conforme aux exigences de la
norme de matériel FCA 9.55550-DA6.
Différentiel arrière (RDM) – Selon l'équipement
Nous vous recommandons d'utiliser du liquide TUTELA TRANSMISSION
COMPAQ DRIVE, ou un produit équivalent, SAE 75W-90 (API GL-5) conforme
aux exigences de la norme de matériel FCA 9.55550-DA7.
Maître-cylindre de frein
Nous recommandons l'utilisation du liquide de frein DOT 3, SAE J1703. En
l'absence de liquide de frein DOT 3, l'utilisation du liquide TUTELA TOP4/S,
FMVSS no. 116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704, ou équivalent, est acceptable.
Si vous utilisez le liquide de frein DOT 4, il doit être changé tous les 24 mois,
quel que soit le kilométrage.
Réfrigérant Réfrigérant R134a - Selon l'équipement
Quantité de charge :
Tous les moteurs - 567 g (1,25 lb)
Réfrigérant R-1234yf - Selon l'équipement
Quantité de charge :
Tous les moteurs - 482 g (1,063 lb)
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SPECIFICATIONS TECHNIQUES
310
CONSOMMATION DE
CARBURANT ET EMISSIONS
DE CO
2
Les chiffres relatifs à la consommation de
carburant et aux émissions de CO
2 déclarés
par le constructeur sont déterminés sur la
base des tests relatifs au type d'homologa-
tion fixés par les normes applicables dans le
pays où le véhicule est immatriculé.
Le type d'itinéraire, les conditions de circula-
tion, les conditions météorologiques, le style de
conduite, l'état général du véhicule, l'équipe-
ment/les accessoires, l'utilisation prolongée du
système de commande de chauffage-climatisa-
tion, la charge du véhicule, la présence de gale-
ries de toit et d'autres situations ayant un
impact défavorable sur l'aérodynamique ou la
résistance au vent conduisent à l'obtention de valeurs de consommation de carburant diffé-
rentes de celles mesurées.
La consommation de carburant ne deviendra
plus régulière qu'après avoir parcouru les
3 000 premiers km (1 864 miles).
Pour obtenir les chiffres spécifiques relatifs
à la consommation de carburant et aux émis-
sions de CO
2 de ce véhicule, veuillez vous
référer aux données figurant dans le Certi-
ficat de conformité et à la documentation
associée qui accompagnent le véhicule.
ACCESSOIRES MOPAR
Accessoires Authentiques Mopar
La section suivante présente certains des
nombreux accessoires Authentiques Jeep
par Mopar. Ces accessoires offrent une finition, une adaptation et une fonctionna-
lité spécifiques à votre véhicule Jeep.
En choisissant des accessoires Authen-
tiques, vous gagnez beaucoup plus qu'un
style expressif, une protection haut de
gamme ou un niveau de divertissement
extrême, vous améliorez également votre
véhicule grâce à des accessoires qui ont
été soigneusement testés et approuvés en
usine.
Pour connaître la gamme complète
d'accessoires Authentiques Jeep Mopar,
rendez-vous chez votre concessionnaire.
REMARQUE:
Toutes les pièces sont sous réserve de dispo-
nibilité.
Huile de compresseur
Utilisez uniquement de l'huile PAG PSD1 :
Moteurs à essence 1.4L – 120 ml (4,1 fl oz)
Utilisez uniquement de l'huile PAG ND12 :
Moteur à essence 2.4L – 90 ml (3,0 fl oz)Moteur diesel 1.6L – 90 ml (3,0 fl oz)Moteur diesel 2.0L – 90 ml (3,0 fl oz)
Elément Liquide, lubrifiant ou pièce d'origine
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